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分裂的北约峰会:德法支持建欧洲军 俄趁机打楔子 五十年前汽车界的“战争”:收购未果 福特三战法拉利:西甲

2019年12月09日 00:17 来源: 华泰证券

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10月1日,庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵举世瞩目。扬国威壮军威的方队接受检阅的背后,有这样一群人,为阅兵方队的服装鞋帽付出了近半年的心血。 “穿在官兵身上件件是精品,挂在橱窗里个个像艺术品”,承担国庆阅兵被装生产和服务保障工作是新兴际华集团相关负责人对第一财经记者说。 从外形挺括的服装、透气舒适的鞋靴到鲜艳的五星红旗……新兴际华集团共承担被装生产保障任务139个品种、12.33万套(件、双),包括陆海空火箭军礼服、常服、大檐帽,装备方队作战靴、火箭军专用作战靴、舰艇作战靴、徒步方队作战靴,仪仗队长筒皮鞋、飞行靴,海空军航空兵飞行装具包、突击背包、防弹背心、战斗携行具、作战手套、体能训练服,各种胸标肩章等。 “批量定制”6天量体6000余人 陆续投入1789台生产设备、56条生产线、2329名工人,9月15日,新兴际华集团圆满完成了阅兵限期生产保障任务。 对于阅兵被服保障任务,新兴际华集团可谓轻车熟路。无论是保障建国50周年、60周年大阅兵制装,还是装备神舟系列的太空靴、搜救服,新兴际华集团始终是国家研发设计和生产服务的主力军。 阅兵保障任务服装鞋帽数量虽多,却是件件需要量体裁衣的“批量定制”服务。 7月4日,新兴际华集团所属三级企业际华3502公司8个人组成量体队伍,进驻阅兵训练基地开始进行量体套测工作。际华3514、3515公司在军需工程技术研究所的带领下,先后三次进驻部队,为阅兵战士们逐一进行手工测量脚型。 量体中心技术员张亮说:“我们基本都是在战士们训练时量体的,当时是7月份,正是最热的时候,最高气温高达40度。战士们顽强拼搏的训练使我们备受鼓舞。我们每天从早上8点工作到晚上11点多,回到住处基本在12点多。但是一天的工作还未结束,因为第二天公司数据科人员要在宾馆现场录入数据并及时发回总厂,所以我们需要当天整理与审核尺寸单,等工作全部完成就到了凌晨2点左右。就这样,6天的时间我们量体6000余人。” 高级定制服务部工程师田景春带队为将官方队和阅兵总指挥、副总指挥等人量体,他介绍称,在量体过程中会根据个人喜好和行动习惯做出放缩量的调整,还对服装的袖子和袖笼的关系以及落肩的尺寸进行分析,研究如何达到抬胳膊、前后甩臂动作自如。 6天的时间,量体、数据录入和传输全部结束,且适体率和数据准确率100%。 际华3502公司特装分厂负责生产重要产品和特殊产品,这次阅兵服装中的总指挥和副总指挥的服装在这里生产。为保证服装的美观舒适和功能性,按照特殊部位的用途功能做了调整,从工艺上进行平肩及袖笼的处理,在缝纫整烫后找体型相近的真人试穿,做相应的动作,体会服装的舒适程度和外观效果。 职业装研究院院长刘壮洪对记者说,考虑到阅兵英模方队人员不确定,需要全系列的服装准备。但此系列服装年代久远,技术资料不齐全,服装主辅材料、配套服饰也不好采购。因为此系列服装多为单套,寻找材料厂家订购不现实,研究院人员和采购人员就将材料库的所有库存布料翻了个遍,布料不够的就按照公司保留的样品进行材料的定制定染;配套服饰也是多方联系服饰厂家进行配备,其中一套将军的肩章多方打听寻找无果,最后才在个人收藏中寻到。 阅兵村里每天保养千余套服装鞋靴 近几年,新兴际华集团所属企业际华集团股份有限公司(下称“际华股份”)先后引进了全智能服装吊挂生产线、双密度鞋靴DESMA智能生产线,购置专用设备、特种设备、整烫设备、自动排版裁割设备、进口双点涂层机、全自动跟腰联合机等智能化高档设备,实现了从手工生产、半自动化逐步到全自动化生产。 这次阅兵服生产中,这些先进设备和智能设备发挥了重要作用。自动锁眼机比之前的机器每锁一个扣眼提高了2—3秒;智能吊挂线电脑监控所有裁片的投放和制作流程,更科学高效。 除了生产保障上,新兴际华集团还选派了47名技术骨干及维修服务人员进驻阅兵村。由于士兵训练强度大,服装、鞋靴磨损快,服务人员在高温酷暑下每天工作10余小时,每天修饰、保养、洗涤千余套(件、双)服装鞋靴。 “这些战士都和我们的孩子差不多大,孩子们太辛苦了,不容易啊!每次看到衣服磨出的破洞、踩烂的脚口,听到战士们对她们说声谢谢,她们在感到无比满足的同时会更加疼惜这些孩子。” 服务人员中的老大姐陈永红、王国英对记者说。 历史沿革的红色印记 新兴际华集团有限公司前身为解放军总后生产部,成立于1952年6月。从全军第一次统一着装“50式”军服和第一次授衔的“55式”军衔服装开始,新兴际华集团所属军需企业相继承担了不同时期的军需品设计和生产任务。 作为新兴际华集团核心成员企业,际华股份具有鲜明的红色军需保障的印记。例如际华3513公司在1938年9月10日诞生于延安,是我党我军最早成立的制革、制皮件和制鞋的工厂。1945年8月,党中央代表团赴重庆谈判前夕,工厂连夜为毛主席赶制了黑面单皮鞋,还为周恩来、叶剑英、贺龙等中央领导制作过皮大衣和皮鞋。 如今的新兴际华集团拥有180余条职业装生产线、100余条职业鞋靴生产线。年生产职业装7000万套件、职业鞋靴年产能力1.5亿双,在军警装备、应急保障、行配工装等领域发挥重要的保障作用。
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2019-10-08 20:44:39新京报 记者:孙海光 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权“奶爸”韩天宇回归,再上冰场仍有些紧张2019-10-08 20:44:39新京报 记者:孙海光今晚在首钢园结束的速度滑冰和短道速滑国家队直通国际比赛选拔赛中,韩天宇力压武大靖、张添翼等新老队员夺得男子1500米冠军。新京报讯(记者 孙海光)上赛季缺席了一年的韩天宇又回来了。今晚在首钢园结束的速度滑冰和短道速滑国家队(以下简称短大队)直通国际比赛选拔赛中,韩天宇力压武大靖、张添翼等新老队员夺得男子1500米冠军。一个赛季没有比赛,新晋“奶爸”韩天宇直言有些紧张。重回冰场的韩天宇坦言有些紧张。新京报记者孙海光摄这是短大队首次设立直通赛,给年轻队员冲击机会的同时,也让武大靖、韩天宇等老队员感受到了压力。男子1500米,安凯、张添翼等年轻队员进步神速。A组决赛,张添翼等年轻队员大部分时间处于领滑位置。不过韩天宇在最后两圈开始提速,并最终以2分23秒153夺冠,李文龙、张添翼排名2、3位,武大靖则排名第7位。韩天宇获得1500米第一名。新京报记者孙海光摄“非常满意,发挥出了自己的技战术。”韩天宇赛后很激动,要知道这是他近一年来的第二个比赛。上周在上海进行的超级杯,韩天宇搭档张添翼、张楚桐、王晔拿到了男女2000米接力金牌。1500米是韩天宇的强项,他也是在世锦赛首个拿到这一项目金牌的中国男子运动员。今晚2分23秒153的成绩离韩天宇巅峰状态还有一定差距,但他已经很满意了,“不是说到最佳状态了,但比之前是超水平发挥了。真没想过会有这样的成绩,自己现在也是刚回来,只希望每一轮尽全力去比。”历经奥运会、世锦赛、世界杯等大赛磨砺的韩天宇透露这次队内赛前竟然有一点小紧张,“毕竟时隔一年再回到决赛场上,多少还是有些紧张。”过去这一年,韩天宇与刘秋宏成婚,并当上了奶爸。身份的转变也让韩天宇感觉到了肩上的责任,“感觉一下子都不一样了。”要照顾家庭的同时还要刻苦训练,韩天宇说时间安排得很满,也会感觉到累,不过回家看到孩子那一瞬间什么都不累了。编辑张云锋校对吴兴发
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2019-10-08 19:17:22新京报 记者:孙海光 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权李�次拊笛不厝�资ぃ�虾4笫θ�泄�∈窒な�鼍�019-10-08 19:17:22新京报 记者:孙海光连续3周,李�床渭恿�TP250成都赛、ATP500中网和ATP1000大师赛,尽管没能拿下一胜,但李�粗毖允栈衿亩啵�吹讲罹嗟耐�币部吹搅嘶�帷P戮┍ㄑ叮�钦 孙海光)2019年ATP1000上海大师赛今天继续首轮争夺,持外卡参赛的李��比2不敌排名第22位的普伊,无缘巡回赛首胜。至此,3名持外卡参赛的中国球员悉数出局。李�次拊笛不厝�资ぁM�上海大师赛官微33岁的李�聪质澜缗琶��31位,最近两个赛季有着不错发挥,今年更是持外卡参加了澳网男单正赛。今年中国赛季,李�聪群竽玫搅顺啥脊���⒅型�蜕虾4笫θ�饪āT诔啥己捅本���次茨苣孟乱怀∈だ�@吹郊侗鸶�叩纳虾4笫θ���词茁侄允质鞘澜缗琶��2位的普伊,这也是他在巡回赛碰到的最高排名球员。比赛前半段,李�椿鼓芨�找两┏肿。�⒁欢热〉�比6、3比0的优势。但打进过澳网4强的普伊巡回赛经验毕竟要比李�春玫枚啵�罅脚桃粤礁�比4完成逆转。眼看着要被普伊逆转,李�淳鍪づ叹中菔蹦贸鲂≈教酰�酝纪旎赝鞘啤S捎�TP比赛教练不能进场指导,球员只能自己在场上解决遇到的一切问题,“小纸条”战术是个不错的选择。“我的小纸条上写了不要放过机会球,抓住短球的机会,保持果断。看看这些小纸条希望我能继续保持专注,不要被比分和其他原因影响而丢失专注度,不要失去这个状态。”连续3周,李�床渭恿�TP250成都赛、ATP500中网和ATP1000大师赛,尽管没能拿下一胜,但李�粗毖允栈衿亩啵�吹讲罹嗟耐�币部吹搅嘶�帷V链耍��础⒄胖�椤⒄旁�名持外卡参加上海大师赛的中国球员悉数出局。对中国男网来说,为期3周的中国赛季也提前结束。珠海、成都、中网和上海大师赛4站级别递增的巡回赛中,中国球员拿到了10张单打正赛外卡,总战绩为3胜10负。尽管中国男网没能从上海带走一场胜利,但无论从比分还是场上局面,都能看出中国男网小伙子们的努力和进步。在珠海和中网背靠背各拿下一胜的张之臻世界排名来到新高的第179位。编辑张云锋校对何燕

新时代赌场app开国将星仅存10颗,今年已有五位开国名将逝世 巴中籍开国少将、原总参某部部长姜钟于2019年9月29日上午在解放军总医院逝世,享年101岁。 姜钟将军逝世后,目前健在的开国将军仅存10人,他们基本都是在红军时期就参加革命,平均年龄已在百岁上下。 自1955年至1965年间,我国共授予或晋升10名中华人民共和国元帅、10名中国人民解放军大将、57名中国人民解放军上将、177名中国人民解放军中将和1360名中国人民解放军少将。这些人一般被统称为“开国将帅”。 目前,“开国将帅”群体中,元帅、大将、上将、中将均已辞世,健在的10名老将军均为开国少将。 从2010年至2017年,每年开国将军的陨落数量都在两位数以上,分别是2010年逝世29人,2011年25人,2012年14人,2013年10人,2014年14人,2015年20人,2016年10人,2017年12人。2018年,则有6位开国将军逝世。 进入2019年以来,开国将星已陨落5颗。除姜钟外,另四名将军分别是:原昆明军区参谋长孙干卿于2019年1月5日上午在南京逝世,享年100岁;原武汉军区空军副司令员方槐于2019年2月16日在武汉逝世,享年102岁;原福州军区副参谋长熊兆仁于2019年4月7日晚在福建福州逝世,享年108岁;原总参某部政委、部长张中如于2019年9月12日在北京逝世,享年100岁。 澎湃新闻记者查询发现,健在的10名开国少将中,1955年授衔的有4人,1961年授衔的有2人,1964年授衔的尚有4人。 其中,1955年授衔的4名健在将军分别是:原沈阳军区副政委邹衍、原南京军区副司令员詹大南、原北京军区工程兵政委杨永松、原南京军区工程兵主任黎光。 1961年授衔的健在少将分别是:杨思禄、张力雄。 1964年授衔的健在少将分别是:王扶之、陈绍昆、文击、涂通今。 上述10名开国将军中,年龄最小的是出生于1923年的原乌鲁木齐军区副司令员王扶之。10月1日,庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵举世瞩目。扬国威壮军威的方队接受检阅的背后,有这样一群人,为阅兵方队的服装鞋帽付出了近半年的心血。 “穿在官兵身上件件是精品,挂在橱窗里个个像艺术品”,承担国庆阅兵被装生产和服务保障工作是新兴际华集团相关负责人对第一财经记者说。 从外形挺括的服装、透气舒适的鞋靴到鲜艳的五星红旗……新兴际华集团共承担被装生产保障任务139个品种、12.33万套(件、双),包括陆海空火箭军礼服、常服、大檐帽,装备方队作战靴、火箭军专用作战靴、舰艇作战靴、徒步方队作战靴,仪仗队长筒皮鞋、飞行靴,海空军航空兵飞行装具包、突击背包、防弹背心、战斗携行具、作战手套、体能训练服,各种胸标肩章等。 “批量定制”6天量体6000余人 陆续投入1789台生产设备、56条生产线、2329名工人,9月15日,新兴际华集团圆满完成了阅兵限期生产保障任务。 对于阅兵被服保障任务,新兴际华集团可谓轻车熟路。无论是保障建国50周年、60周年大阅兵制装,还是装备神舟系列的太空靴、搜救服,新兴际华集团始终是国家研发设计和生产服务的主力军。 阅兵保障任务服装鞋帽数量虽多,却是件件需要量体裁衣的“批量定制”服务。 7月4日,新兴际华集团所属三级企业际华3502公司8个人组成量体队伍,进驻阅兵训练基地开始进行量体套测工作。际华3514、3515公司在军需工程技术研究所的带领下,先后三次进驻部队,为阅兵战士们逐一进行手工测量脚型。 量体中心技术员张亮说:“我们基本都是在战士们训练时量体的,当时是7月份,正是最热的时候,最高气温高达40度。战士们顽强拼搏的训练使我们备受鼓舞。我们每天从早上8点工作到晚上11点多,回到住处基本在12点多。但是一天的工作还未结束,因为第二天公司数据科人员要在宾馆现场录入数据并及时发回总厂,所以我们需要当天整理与审核尺寸单,等工作全部完成就到了凌晨2点左右。就这样,6天的时间我们量体6000余人。” 高级定制服务部工程师田景春带队为将官方队和阅兵总指挥、副总指挥等人量体,他介绍称,在量体过程中会根据个人喜好和行动习惯做出放缩量的调整,还对服装的袖子和袖笼的关系以及落肩的尺寸进行分析,研究如何达到抬胳膊、前后甩臂动作自如。 6天的时间,量体、数据录入和传输全部结束,且适体率和数据准确率100%。 际华3502公司特装分厂负责生产重要产品和特殊产品,这次阅兵服装中的总指挥和副总指挥的服装在这里生产。为保证服装的美观舒适和功能性,按照特殊部位的用途功能做了调整,从工艺上进行平肩及袖笼的处理,在缝纫整烫后找体型相近的真人试穿,做相应的动作,体会服装的舒适程度和外观效果。 职业装研究院院长刘壮洪对记者说,考虑到阅兵英模方队人员不确定,需要全系列的服装准备。但此系列服装年代久远,技术资料不齐全,服装主辅材料、配套服饰也不好采购。因为此系列服装多为单套,寻找材料厂家订购不现实,研究院人员和采购人员就将材料库的所有库存布料翻了个遍,布料不够的就按照公司保留的样品进行材料的定制定染;配套服饰也是多方联系服饰厂家进行配备,其中一套将军的肩章多方打听寻找无果,最后才在个人收藏中寻到。 阅兵村里每天保养千余套服装鞋靴 近几年,新兴际华集团所属企业际华集团股份有限公司(下称“际华股份”)先后引进了全智能服装吊挂生产线、双密度鞋靴DESMA智能生产线,购置专用设备、特种设备、整烫设备、自动排版裁割设备、进口双点涂层机、全自动跟腰联合机等智能化高档设备,实现了从手工生产、半自动化逐步到全自动化生产。 这次阅兵服生产中,这些先进设备和智能设备发挥了重要作用。自动锁眼机比之前的机器每锁一个扣眼提高了2—3秒;智能吊挂线电脑监控所有裁片的投放和制作流程,更科学高效。 除了生产保障上,新兴际华集团还选派了47名技术骨干及维修服务人员进驻阅兵村。由于士兵训练强度大,服装、鞋靴磨损快,服务人员在高温酷暑下每天工作10余小时,每天修饰、保养、洗涤千余套(件、双)服装鞋靴。 “这些战士都和我们的孩子差不多大,孩子们太辛苦了,不容易啊!每次看到衣服磨出的破洞、踩烂的脚口,听到战士们对她们说声谢谢,她们在感到无比满足的同时会更加疼惜这些孩子。” 服务人员中的老大姐陈永红、王国英对记者说。 历史沿革的红色印记 新兴际华集团有限公司前身为解放军总后生产部,成立于1952年6月。从全军第一次统一着装“50式”军服和第一次授衔的“55式”军衔服装开始,新兴际华集团所属军需企业相继承担了不同时期的军需品设计和生产任务。 作为新兴际华集团核心成员企业,际华股份具有鲜明的红色军需保障的印记。例如际华3513公司在1938年9月10日诞生于延安,是我党我军最早成立的制革、制皮件和制鞋的工厂。1945年8月,党中央代表团赴重庆谈判前夕,工厂连夜为毛主席赶制了黑面单皮鞋,还为周恩来、叶剑英、贺龙等中央领导制作过皮大衣和皮鞋。 如今的新兴际华集团拥有180余条职业装生产线、100余条职业鞋靴生产线。年生产职业装7000万套件、职业鞋靴年产能力1.5亿双,在军警装备、应急保障、行配工装等领域发挥重要的保障作用。。

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美媒:中国075型两栖登陆舰建造速度和规模大小“令人震惊” 据美国有线电视新闻网(CNN)报道,9月25日中国海军第一艘两栖攻击舰在上海船厂下水,这是中国075型两栖攻击舰的第一艘,分析人士称此次下水是中国海军舰队实力不断增强的又一个表现。 CNN在报道中表示,中国媒体并未公开075型两栖攻击舰的排水量和详细的性能数据,两栖攻击舰可以被称为直升机航母,也可以被当成小型航空母舰。一般来说,两栖攻击舰能够携带数十架飞机(以075型为例是直升机),以及地面部队士兵、车辆以及设备。两栖攻击舰通常内部拥有坞舱,允许将货物装载到登陆艇或气垫船上,然后被运到岸上。 前美国海军上校,美国夏威夷太平洋大学(Hawaii Pacific University)讲师卡尔·舒斯特(Carl Schuster)表示:“ 075型两栖攻击舰不仅使他们的突击升力大大提高,而且还为海军陆战队提供了垂直突击能力和空中机动投射能力。”美国军事专家约瑟夫·特雷维西克(Joseph Trevithick)和泰勒·罗格威(Tyler Rogoway)在军事网站《战区》上撰文写道,中国075型两栖登陆舰在从看到正在铺设龙骨的照片后仅五个月就下水了,“中国人的建造速度与这艘船的大小一样令人印象深刻。” CNN在文章中称,据美国国防部在5月发布的国会年度报告中指出,中国已经是世界上最大的造船国。中国一直在生产先进的驱逐舰和潜艇,它有一艘目前在海上试航状态的国产航母,还有一艘正在建造中的航母。美国报告还指出,中国正在提高和完善两栖作战能力,并扩充海军陆战队。黄旭华:直到去年离休,一天也没有离开过核潜艇 新京报讯(记者 王俊)一头银发,满面微笑,95岁的中国工程院院士黄旭华一直是慈眉善目的样子,即使在拥挤的人群里,他也不忘跟大家挥手致意。 9月29日上午,中华人民共和国国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式在人民大会堂举行,黄旭华等8人被授予“共和国勋章”。 当天下午,黄旭华来到中国工程院,换上了一身简单的服装,深色条纹衬衣,黑色西裤,还挎着一个棕色的旧书包。谈起领授“共和国勋章”,他表示自己仅仅作为核潜艇的一名成员,在工作层面上和大家一道完成任务,“我感到压力很大,也感到担当不起。” 从用算盘和计算尺计算、用核潜艇玩具作参考的“一穷二白”研究状态,到现在核潜艇的飞速发展,这些年的变化,黄旭华伸出手指强调,“翻天覆地,这一句话就足够了。” [人物简介]黄旭华,中国工程院院士,我国第一代核潜艇总设计师。1924年2月24日出生于广东省汕尾市海丰县。1958年开始参与并领导我国第一代核潜艇研究设计工作。1989年被评为全国先进工作者。1994年当选为中国工程院院士。2017年当选全国道德模范。新京报记者 侯少卿 摄 34岁时被绝密工程选中 2017年,93岁的黄旭华“火了”。 2017年全国精神文明建设表彰大会上,习近平和与会代表合影前,看到两位道德模范代表年事已高,站在代表们中间,便让两人坐到了自己身边。其中一位就是黄旭华。 中国第一代核潜艇总设计师、被称为“中国核潜艇之父”的黄旭华,就这么“出圈”了。 大家把目光投向这位老人,发现在突如其来的“走红”前,黄旭华有过30年“隐姓埋名”的日子。 1958年,中国核潜艇事业元年。那一年,34岁的黄旭华奉命进京,参加“核潜艇总体设计组”工作。 走进海军舰船修造部和一机部船舶工业管理局联合组建的核潜艇总体设计组,他才知道是“天字第一号”绝密工程选中了他。当时,设计组只有29人。 据报道,黄旭华报到时领导找他谈话说了三条:“你被选中,说明党和国家信任你”;“这项工作保密性强,这个工作领域进去了就出不来,即使将来万一犯了错误,也不能离开,只能留在里面打扫卫生,因为出来了就泄密了”;最后一条是“一辈子出不了名,当无名英雄”。 此后,“干惊天动地事,做隐姓埋名人”便成了黄旭华的写照。30年里,他没有回过一次老家。父亲去世时,只知道自己的三儿子黄旭华在北京工作,联系方式只有一个邮箱号码。 没人没技术先“骑驴找马” “当时核潜艇需要反应堆、导弹、潜艇三套马车共同拉动,需要水下特色通道以及航海技术、水下机动核电法、水下导弹发射技术三位一体,从技术上来说非常高,牵涉面很广。”黄旭华在中国工程院座谈会上说。 但当时国家的工业技术并不具备研制核潜艇的基本条件。 “我们碰到的更大的困难是什么呢?”黄旭华列举了三个,“一是我们没有专业人才。不像其他专业有好多从国外回来的人才,我们一个也没有,都是土包子。” 第二是缺乏核潜艇的知识。“我们一无所知。没有人见过核潜艇,学校也没相关课程。” 第三就是缺乏有关核潜艇的技术参考资料。“唯一可以参考的资料,是前苏联的常规动力潜艇设计建造资料,但这些资料远不能满足国家核潜艇的要求。” 没有人才,没有知识,没有条件,怎么办?他们提出了“骑驴找马”。 “一边走一边找,一边走一边创造条件,如果连驴都没有就迈开双腿,争取实现,绝不等待。”黄旭华说。 他随即举了一个具体例子。“现在计算都有计算机,我们当时用算盘、计算尺,算盘打起来,计算纸拉起来,实际情况用磅秤称起来。” 玩具模型成了研究突破口 黄旭华用“白手起家、从无到有”形容那段时间。 如何实现“从无到有”,用他的话说就是“先想办法懂得一点”。从调查研究入手,发动全部科学专家从报纸杂志里找材料,特别是搜寻美国第一艘核潜艇的有关信息。 “当时国外保密控制很严,要找一点资料真是困难。”黄旭华依旧记得那时的情况,“找得到的一点要么零零碎碎,要么就是真真假假。你信也不行,不信不行,全信可能上当。” 只能把收集的资料汇集起来,经过自己的分析、鉴定,研究美国的核潜艇技术。 但由此得出的对美国核潜艇的大概印象,可靠不可靠?团队也是存疑的。 这时,转机来了。“正好有两个人,一个从美国、一个从中国香港,带回两个美国‘华盛顿号’导弹核潜艇的儿童玩具模型。”黄旭华比画着,“一个这么大,一个这么大。” “玩具很仿真,板子可以掀开,掀开后里面密密麻麻的设备,我们高兴极了。”他语气轻快地说,“我们把它们装了拆拆了装,发现这两个模型的具体情况跟我们收集来的资料汇成的美国核潜艇总体一样。我们就有信心了。” 虽然对美国核潜艇的技术性能仍然一无所知,但这两个玩具模型却成了研究的直观参考资料。 “我们的核潜艇,在一穷二白的基础上,在国外对我们严密封锁的情况下,自力更生,艰苦奋斗,白手起家,从无到有,克服种种难以想象的困难,攻克一个又一个顶尖的技术难关,一步一步地发展起来,从无到有,从弱到强,我们就是这么过来的。”黄旭华在工程院座谈会上说。 1970年12月26日,中国第一艘攻击型核潜艇顺利下水。1974年8月1日,中国第一艘核潜艇被命名为“长征一号”,正式列入海军战斗序列。 “把自己的一生放到科研里” 黄旭华的一生都和核潜艇研究联系在一起。 “直到去年离休,我一天也没有离开过核潜艇这个项目。”对于为什么要进行核潜艇研究,他曾解释,“有一句话说‘要反对原子弹战争,你必须首先要拥有原子弹’。我还想补充一句:你有了原子弹,必须还要拥有核潜艇。” 黄旭华说,1964年,我国第一颗原子弹爆炸成功的时候,国家曾经向全世界发表严正声明,中国发展核武器完全是为了自卫,绝不首先使用核武器。如果谁敢大胆地向我核进攻,我坚决地给他报复。 “你不首先使用核武器,你研制那么多核武器摆在那边等人家来打,行吗?要进行核报复,第一人家对你核进攻之后你要能够保护自己。第二你还要有能力报复。那就要研制核潜艇。” 去年退下来后,黄旭华当上了“拉拉队”。“给他们撑腰,给他们敲锣打鼓,必要的时候可以当场外指导,但不当他们的教练。万一有什么问题,可以帮忙出出点子。但是一句话,让他们放手去干。”接受采访时,黄旭华给自己如此定位。 有人问他在核潜艇研究上工作那么多年,为什么一心一意没有改变过? 9月29日下午的座谈会最后,黄旭华给出了自己的答案:“我们搞科研的,你不把心装到(科研)里面,很难出成果。要把自己的一生放在科研工作中去。” 新京报记者 王俊泛标签 :2019-10-01 19:58:11新京报 记者:孙海光 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权穆雷收获复出第二胜,年内希望多打比赛找状态2019-10-01 19:58:11新京报 记者:孙海光来到中网,穆雷状态保持得不错,以两个7比6战胜8号种子贝雷蒂尼,这是他复出后对TOP20首胜。新京报讯(记者 孙海光)2019年中国网球公开赛今天继续进行,凭借保护排名出战的穆雷2比0战胜8号种子贝雷蒂尼,复出后在中国已取得两场单打胜利。穆雷顺利闯过中网首轮。图/中国网球公开赛男单签表出炉后,穆雷VS贝雷蒂尼这场就成为首轮焦点战。世界排名第13位的贝雷蒂尼是男子网坛超新星,今年打进美网男单4强。来中国前,伤愈复出的穆雷还未取得一场单打胜利。上周在珠海,持外卡参赛的穆雷迎来复出以后的单打首胜。来到中网,穆雷状态保持得不错,以两个7比6战胜8号种子贝雷蒂尼,这是他复出后对TOP20首胜。年初澳网,饱受臀伤困扰的穆雷一度表示将在温网后退役。这之后,穆雷在澳大利亚进行了臀部手术,并赶在赛季末宣告复出。“年初我差点结束职业生涯,这不是我喜欢的方式。”穆雷称他希望用更好一些的方式结束职业生涯,“现在看来,这是一个很棒的决定。”体能恢复是穆雷要克服的难题。图/中国网球公开赛从珠海到北京,穆雷的表现越来越稳定。在战胜排名第13位的贝雷蒂尼后,外界都在猜测穆雷是否具备了战胜TOP20,甚至是TOP10的能力呢?“在我看来,只有持续稳定地在大部分比赛都有出色表现,才能说有前20的水平。”穆雷现在对自己的状态还无法有明确的判断,“现阶段我只赢了两场比赛,我想我是具备打出这样水准的能力。但如果说我想回归到这个集团,我还需要连续在几场比赛都有好的发挥。”尽管在中国赛季已取得2胜1负,但穆雷也看到了目前存在的问题,“现在最大的问题是我没法快速从比赛中恢复过来,第1轮打完后接下来的比赛我会感觉很疲惫。”穆雷目前的计划是能在赛季末打10到15场比赛,“现在只能一场场去尝试,希望能达到一周3到4场的节奏。”在珠海和中网后,穆雷还将持外卡参加下周的ATP上海大师赛。 新华社北京10月1日电(记者张玉清、张汨汨)参加庆祝新中国成立70周年阅兵的12个空中梯队,目前已经分别在华北各地的多个军用机场集结完毕。各类战机只待一声令下,就会飞向北京天安门广场上空,接受祖国和人民的检阅。 12个空中梯队来自空军航空兵、海军航空兵和陆军航空兵,飞行员将驾驶34型160多架固定翼飞机和直升机飞过天安门广场。这些受阅飞机全部为我国自行研制生产,涵盖战略预警、战略投送、远程打击、空中突击、支援保障等新型空中作战力量,体系要素为历次国庆阅兵最全,多个机型为首次公开亮相,也是历次阅兵空中梯队新型装备最多的一次。(完) 【[】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【王】【世】【纯】【]】【 】【在】【被】【中】【国】【海】【军】【“】【围】【观】【”】【以】【后】【,】【9】【月】【2】【9】【日】【,】【以】【“】【里】【根】【”】【号】【航】【母】【为】【主】【力】【的】【第】【7】【0】【特】【混】【编】【队】【还】【在】【南】【海】【执】【行】【任】【务】【期】【间】【“】【当】【场】【换】【人】【”】【。】【乔】【治】【·】【威】【科】【夫】【少】【将】【接】【替】【此】【前】【被】【围】【观】【的】【卡】【尔】【·】【托】【马】【斯】【少】【将】【,】【继】【续】【指】【挥】【第】【7】【0】【特】【混】【编】【队】【。】【 】【左】【:】【乔】【治】【·】【威】【科】【夫】【少】【将】【 】【图】【源】【:】【防】【御】【视】【觉】【信】【息】【分】【发】【服】【务】【 】【据】【美】【国】【军】【方】【媒】【体】【,】【防】【御】【视】【觉】【信】【息】【分】【发】【服】【务】【(】【d】【v】【i】【d】【s】【h】【u】【b】【)】【9】【月】【2】【9】【日】【报】【道】【,】【9】【月】【2】【9】【日】【,】【美】【国】【海】【军】【第】【7】【0】【特】【遣】【部】【队】【(】【C】【T】【F】【 】【7】【0】【)】【举】【行】【指】【挥】【官】【交】【接】【仪】【式】【。】【 】【此】【次】【交】【接】【仪】【式】【是】【在】【编】【队】【旗】【舰】【,】【在】【中】【国】【南】【海】【进】【行】【“】【前】【进】【部】【署】【”】【的】【航】【空】【母】【舰】【“】【罗】【纳】【德】【·】【里】【根】【号】【”】【(】【C】【V】【N】【 】【7】【6】【)】【的】【机】【库】【中】【举】【行】【的】【。】【乔】【治】【·】【威】【科】【夫】【少】【将】【接】【替】【去】【年】【8】【月】【份】【上】【任】【的】【卡】【尔】【·】【托】【马】【斯】【少】【将】【,】【继】【续】【指】【挥】【第】【7】【0】【特】【混】【编】【队】【。】【 】【左】【:】【卡】【尔】【·】【托】【马】【斯】【少】【将】【 】【图】【源】【:】【防】【御】【视】【觉】【信】【息】【分】【发】【服】【务】【 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此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容。 2019-10-02 20:22:54新京报 记者:周萧 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权客场梦游再陷“魔咒”,恒大0比2负于浦和2019-10-02 20:22:54新京报 记者:周萧广州恒大客场0比2不敌浦和红钻,这支日本球队依然在主场保持着对中超球队的“魔咒”。艾克森未能延续对阵日本球队的好状态。图/Osports新京报讯(记者 周萧)在北京时间今晚结束的亚冠半决赛首回合角逐中,广州恒大客场0比2不敌浦和红钻,这支日本球队依然在主场保持着对中超球队的“魔咒”。尽管卡纳瓦罗在赛前对球队提出的要求是尽量不丢球,尽力争取进球,但中超领头羊此役上半时的表现如同梦游。进入首发名单的塔利斯卡和保利尼奥依然没能找回他们之间的化学反应,赛前身体不适的艾克森同样失去了最佳状态。恒大在攻击端未能给对手制造太多威胁,防守端则漏洞百出,高准翼、张琳芃等人的表现均难以令人满意。第20分钟,在主场球迷声势浩大的助威下,法布里西奥的世界波攻破了曾诚的十指关。卡纳瓦罗在易边后做出调整,郜林换下了队长郑智,可惜在加强进攻尚未收到成效的时候,恒大球门又告失守:关根贵大在第74分钟远射得手,将比分扩大为2比0。客队本有望收获一个客场进球,但韦世豪第84分钟的进球被判越位无效。10月23日,双方将移师广州进行第二回合较量,留给恒大争夺亚冠决赛资格的时间只剩下90分钟了。 固定标签 :来源:中国之声国防时空 王勇,1983年1月出生,特级飞行员,现任海军航空大学某训练团团长,从事飞行19年来,率先完成歼-15空中加受油训练、舰载机随辽宁舰编队出第一岛链实战化训练等重大任务,荣立二等功2次,三等功1次,见证了中国航母形成战斗力的关键时刻。 资料图:王勇 “我特别享受在航母上飞行的感觉,每一次都能准确地钩上钢索。把一件事情做到极致,这种感觉特别好。” 多年以后,当特级飞行员王勇驾驶着绰号“飞鲨”的歼-15舰载机在辽宁舰一次次熟练着舰时,没人会想到,他曾因体重原因差点与中国航母事业擦肩而过。 17岁那年,一位来自安徽舒城的青涩少年身着藏青色的确良短袖衬衣,离开家乡,忐忑地走进了招飞复试考场。那一场景让王勇至今难忘。 “小时候,我家的伙食稍微差了一点儿,我长得特别瘦。复试之前,我自己在家里称过一次体重,是102斤,与招飞的标准相比,差2斤。我当时就想,如果因为体重原因不达标,是不是有点可惜了。于是,我就偷偷摸摸喝了两瓶水,吃了两根香蕉,刚好达标,104斤。” 2000年夏天,王勇怀揣着空军长春飞行学院的录取通知书,坐着绿皮火车一路北上。大洋彼岸,一艘名为“瓦良格”的巨舰也从乌克兰解缆起航,正向着东方航渡。在陌生的远方,他们都将完成换羽新生。 “刚进学院时进行800米跑的测试,我跑了倒数第二名。那时,学院操场的跑道是300米长。训练的时候,我们是1圈,2圈,3圈,这样循环着跑,重复好多遍。我们入校后的第一个月,因为训练艰苦,全队100人中有98个尿血。小便池里都是红彤彤的一片。” 2001年4月1日,王勇在读大学一年级期间,美国一架侦察机侵犯中国领空,并突然撞向前出拦截的中方战机,导致飞行员王伟壮烈牺牲。撞机事件的发生,让还是飞行学员的王勇深深体会到军人的使命与责任。临近毕业,两个选项摆在了王勇面前:一是留校任教,生活相对稳定,二是前往一线作战部队,他毅然选择了后者。 “我当时心里有个情结,还是很想去部队。那时候,我们学院有两个飞行大队,一个在钢板跑道上飞,一个在西边的水泥跑道上飞,我在西边的党员里面,训练成绩应该是排第一名。有的老师就想让我留下来当教员。后来,我就跟教员说,你千万别留我,留我,我跟你急!” 没过多久,“海空雄鹰团”向王勇抛出了橄榄枝。这支英雄部队曾经在抗美援朝战场上立下赫赫战功,后来又被派驻东海前沿。在维权一线,战鹰守望的是祖国的尊严和荣誉。回忆起在“海空雄鹰团”的那段岁月,王勇说每次战斗起飞都是一场生死考验。 “哪怕你去上厕所,也要拎着头盔,时刻准备着冲出去,跑着登上飞机。如果我们不去拦截的话,某些国家的飞机就会抵近我们的国境线进行侦察。所以说,那时候,参加作战值班还是非常多的。有时对方的飞行员和我们玩猫捉老鼠的游戏,但我们的战机把它们拦得死死的,不给他们任何可乘之机。” 航空母舰是大国的标配,也是人民海军转型建设的关键装备。2012年9月25日,我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付人民海军。11月,41岁的戴明盟完成了中国航母舰载战斗机首次成功着舰。这一年,也被许多人视为中国海军的“航母元年”。 成功取得航母资质认证后与飞机合影 不久后,海军首支舰载航空兵部队进入筹备阶段。作为海军三代机飞行尖兵,王勇接到了调任命令,改装航母舰载战斗机——歼-15战机。刚刚升级为爸爸的他,将与时间赛跑,完成事关航母核心战斗力的另一场升级。 “那时候,歼-15战机刚刚生产出来不久,战机数量有限。有段时间,我们没有歼-15战机可以训练。为了练习飞行技术,我们还飞了一段时间的教-8飞机。当时,我最大的心愿就是能够飞上歼-15战机,在辽宁舰上着舰。” 纵观世界海军发展史,要取得制海权,首先要有制空权。对于以舰载机为主要兵器的航空母舰来说,舰载机的出动回收能力,是评估其制空能力的关键指标。“辽宁舰”甲板跑道只有200多米,大约是陆上跑道的1/15。在不到一个半足球场大小的着陆区域完成精准降落,是舰载机飞行员改装必须克服的难关。 “全世界有过统计,航母舰载机飞行员出现事故,绝大多数发生在着舰阶段,尤其是在执行作战任务期间。在我们着舰的航母上,右边是大大的舰岛,左边可能还有飞机,工作站的人员,而着舰的跑道宽度很有限,偏差不允许超过2米。超过了,可能就是很严重的事故。” 第一次阻拦着舰后与飞机合影 对于舰载机着舰过程,外国海军航空兵有一句形象比喻:“人为控制的坠机”。当“飞鲨”以每小时两百多公里的速度飞向航母甲板时,为了保持飞行轨迹,王勇必须采用与岸基着陆完全相反的操纵方式,好比在岸基着陆时要踩刹车减速,而在航母上着舰时要加油门增速,这样才能在着舰失败时复飞逃逸。 “我们的正区操纵已经飞了十几年,甚至更长时间,所以当遇到紧急情况的时候,我们下意识的反应,可能就会把最熟练的东西拿出来,但这样的话,就会得到我们不想得到的结果。” 从陆基飞行到舰基飞行,每一步改装都有许多未知的风险和挑战。期间,王勇和一同参训的飞行员想尽了各种方法。他们有人把自己“绑”在模拟机上反复练习,有人仅定点着陆一个课目就飞了近百小时。一切努力,只为拔除过去根深蒂固的印记,形成属于舰载机飞行的条件反射。 “我们不会去看发动机转速,虽然屏幕显示上有。因为你的精力已经不能满足你照顾到所有的东西。比如,我现在手放在这儿,大概就知道发动机转速是多少,推一下,我就知道改变了多少转速。而如果要做到这些,需要不断地进行训练,才能形成这样的肌肉记忆。” 飞行前检查飞机 2016年8月,历经近四年的拼搏,33岁的王勇迎来了航母资质认证考核。在辽宁舰上完成起飞着舰,将是他成为合格舰载机飞行员的最后一关。 “我和正常进行陆基训练时一样,首先做好逃逸的准备。当接触甲板的一瞬间,我一下子把油门加满,但是,当挂上索的那一刻,我的头马上就低下去了,想抬也抬不起来。心跳轰隆隆地就开始了。” 通过认证考核后,王勇的飞行航迹一路延伸,从黄水到浅蓝,再到深蓝。眼前的世界让他感觉新鲜,但也危机四伏。在茫茫大洋上,飞行缺乏参照物,云雾、星光,甚至是渔船的灯火,都有可能引起飞行错觉。一旦飞行员操纵失误,将带来灾难性后果。 “有时候,产生错觉以后,你的身体也会欺骗你的大脑。比如,你本来是在平飞,但是你总感觉在往左倾斜,那时候你就会觉得左边屁股的压力会更大一点,而右边很轻松。这时候,你的身体感觉确实是带着坡度,也就是说,你的身体也在欺骗你的大脑。” 走向深蓝之路,总会有牺牲。2016年4月27日,王勇的战友,海军歼-15舰载机飞行员张超因飞机机械故障,在陆基模拟着舰训练中壮烈牺牲。英雄折翼海天,用生命为航母事业铺路。今天,在辽宁舰飞行装具室,有一面照片墙,记录着每一位完成航母飞行资质认证的飞行员,王勇和他的战友们正沿着英雄的航迹继续前行。 “飞行是一项高风险的事业,可以用‘常在河边走,哪能不湿鞋’来形容。如果说岸基飞行的河堤宽度是3米,那么舰基飞行的河堤宽度最多也只有30厘米。在这种情况下,并不是你小心就能够保证安全,而需要我们有更高的技战术水平。” 近几年,随着我军飞行员舰载机起降技术的逐渐成熟,“飞鲨”团队开始挑战各种边界条件,王勇的训练重心也开始从起降训练向研究空战技巧转变。他先后参与歼-15战机空中加受油训练、辽宁舰首次实弹射击、辽宁舰编队首次穿越宫古海峡突破第一岛链等多项重大任务,见证了中国航母战斗力跃升的一个个瞬间。 2018年4月12日南海大阅兵,辽宁舰航母编队精彩亮相。 2018年4月12日,在中国南海,新中国举行了历史上规模最大的海上阅兵。驾驶歼-15战机接受检阅的王勇从空中俯瞰,战略打击、水下攻击、远海作战、航母打击、两栖登陆、近海防御、综合保障等7个作战群,以排山倒海之势破浪驶来,气势如虹! “舰载机起飞的时候,航母需要调整阵位。那时,所有的水面舰艇、潜艇都要转向,加速驶离。它们后面拖着长长的尾迹,那个场面特别壮观。当时就觉得,咱们现在装备水平的确是提高了。” 此次海上阅兵中,一大批新型潜艇、水面舰艇、作战飞机集中展示。 一个月后,中国第二艘航母完成首次海上试验任务。中国航母建设发展进入加速期,可是,在舰载机飞行员规模化培养方面却面临一系列困难:教学资源短缺,骨干力量薄弱……急需用人之际,已经连续两年取得着舰成绩第一名的王勇接到了新的命令——加入舰载机飞行员培养团队。 “当时我的心里有一定压力,因为我不知道,自己能不能成为优秀的飞行教官。说实在的,能打仗的飞行员和能上舰的飞行员是不一样的,其中的关键也绝不仅仅只是飞行。曾经有人对我说,学员谁都不怕,就怕看到我。我说,我有那么严厉吗?” 从0到1,短短一年多时间里,王勇带着对自己的那份不变严苛,先后参与制定了歼-15飞行训练大纲、飞行手册,实现了舰载机飞行员培养的快速入轨。“飞鲨”团队平均年龄越来越小,而这一纪录还在不断被“王勇”们带出的新人打破。 “比如说,有个学员本来在油门使用方面有点儿问题,后来突然飞行得很好。我问他,你什么时候顿悟的啊。他跟我说,就是有一次你带着我们飞行,你坐前舱,我在后舱,一边看着你飞,我一边在琢磨。突然一下子我就明白应该怎么飞了。” 为学员讲解编队飞行技术要领 在“瓦良格”号航空母舰的故土,曾经有人感慨,一个伟大的国家才能完成续建它的宏大工程。今天,浴火新生的辽宁舰不仅见证了中国航母的从无到有,更孕育了一个崭新的航母时代。伴随着巨舰的航迹,王勇和他的战友也找到了属于自己的碧海蓝天。 “作为舰载机的第一代飞行员,其实我们也是很普通很平凡的。只不过是因为我们所从事的飞行事业,在某些方面具有一些特殊性。我想,既然时代选择了我们,我们就应该用实际行动,用百倍努力去回报这个时代。在这期间,我们也许会有收获,有牺牲,也许有欢声笑语和眼泪。但是,把海军转型重塑中的舰载机飞行员培养好,把我们所承担的任务完成好,这是我们义 到 2019-09-30 11:18:02新京报 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权视频|用歌声表达祝福,中甲联赛为祖国庆生2019-09-30 11:18:02新京报 视频来自中甲联赛微博新京报讯为庆祝中国人民共和国成立70周年,中甲联赛官方发布音乐视频,通过歌声,祝愿伟大的祖国繁荣昌盛,和谐安定。视频的最后,中甲各俱乐部的球员、教练和管理人员代表纷纷向祖国送上祝福。 来源:中国之声国防时空 王勇,1983年1月出生,特级飞行员,现任海军航空大学某训练团团长,从事飞行19年来,率先完成歼-15空中加受油训练、舰载机随辽宁舰编队出第一岛链实战化训练等重大任务,荣立二等功2次,三等功1次,见证了中国航母形成战斗力的关键时刻。 资料图:王勇 “我特别享受在航母上飞行的感觉,每一次都能准确地钩上钢索。把一件事情做到极致,这种感觉特别好。” 多年以后,当特级飞行员王勇驾驶着绰号“飞鲨”的歼-15舰载机在辽宁舰一次次熟练着舰时,没人会想到,他曾因体重原因差点与中国航母事业擦肩而过。 17岁那年,一位来自安徽舒城的青涩少年身着藏青色的确良短袖衬衣,离开家乡,忐忑地走进了招飞复试考场。那一场景让王勇至今难忘。 “小时候,我家的伙食稍微差了一点儿,我长得特别瘦。复试之前,我自己在家里称过一次体重,是102斤,与招飞的标准相比,差2斤。我当时就想,如果因为体重原因不达标,是不是有点可惜了。于是,我就偷偷摸摸喝了两瓶水,吃了两根香蕉,刚好达标,104斤。” 2000年夏天,王勇怀揣着空军长春飞行学院的录取通知书,坐着绿皮火车一路北上。大洋彼岸,一艘名为“瓦良格”的巨舰也从乌克兰解缆起航,正向着东方航渡。在陌生的远方,他们都将完成换羽新生。 “刚进学院时进行800米跑的测试,我跑了倒数第二名。那时,学院操场的跑道是300米长。训练的时候,我们是1圈,2圈,3圈,这样循环着跑,重复好多遍。我们入校后的第一个月,因为训练艰苦,全队100人中有98个尿血。小便池里都是红彤彤的一片。” 2001年4月1日,王勇在读大学一年级期间,美国一架侦察机侵犯中国领空,并突然撞向前出拦截的中方战机,导致飞行员王伟壮烈牺牲。撞机事件的发生,让还是飞行学员的王勇深深体会到军人的使命与责任。临近毕业,两个选项摆在了王勇面前:一是留校任教,生活相对稳定,二是前往一线作战部队,他毅然选择了后者。 “我当时心里有个情结,还是很想去部队。那时候,我们学院有两个飞行大队,一个在钢板跑道上飞,一个在西边的水泥跑道上飞,我在西边的党员里面,训练成绩应该是排第一名。有的老师就想让我留下来当教员。后来,我就跟教员说,你千万别留我,留我,我跟你急!” 没过多久,“海空雄鹰团”向王勇抛出了橄榄枝。这支英雄部队曾经在抗美援朝战场上立下赫赫战功,后来又被派驻东海前沿。在维权一线,战鹰守望的是祖国的尊严和荣誉。回忆起在“海空雄鹰团”的那段岁月,王勇说每次战斗起飞都是一场生死考验。 “哪怕你去上厕所,也要拎着头盔,时刻准备着冲出去,跑着登上飞机。如果我们不去拦截的话,某些国家的飞机就会抵近我们的国境线进行侦察。所以说,那时候,参加作战值班还是非常多的。有时对方的飞行员和我们玩猫捉老鼠的游戏,但我们的战机把它们拦得死死的,不给他们任何可乘之机。” 航空母舰是大国的标配,也是人民海军转型建设的关键装备。2012年9月25日,我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付人民海军。11月,41岁的戴明盟完成了中国航母舰载战斗机首次成功着舰。这一年,也被许多人视为中国海军的“航母元年”。 成功取得航母资质认证后与飞机合影 不久后,海军首支舰载航空兵部队进入筹备阶段。作为海军三代机飞行尖兵,王勇接到了调任命令,改装航母舰载战斗机——歼-15战机。刚刚升级为爸爸的他,将与时间赛跑,完成事关航母核心战斗力的另一场升级。 “那时候,歼-15战机刚刚生产出来不久,战机数量有限。有段时间,我们没有歼-15战机可以训练。为了练习飞行技术,我们还飞了一段时间的教-8飞机。当时,我最大的心愿就是能够飞上歼-15战机,在辽宁舰上着舰。” 纵观世界海军发展史,要取得制海权,首先要有制空权。对于以舰载机为主要兵器的航空母舰来说,舰载机的出动回收能力,是评估其制空能力的关键指标。“辽宁舰”甲板跑道只有200多米,大约是陆上跑道的1/15。在不到一个半足球场大小的着陆区域完成精准降落,是舰载机飞行员改装必须克服的难关。 “全世界有过统计,航母舰载机飞行员出现事故,绝大多数发生在着舰阶段,尤其是在执行作战任务期间。在我们着舰的航母上,右边是大大的舰岛,左边可能还有飞机,工作站的人员,而着舰的跑道宽度很有限,偏差不允许超过2米。超过了,可能就是很严重的事故。” 第一次阻拦着舰后与飞机合影 对于舰载机着舰过程,外国海军航空兵有一句形象比喻:“人为控制的坠机”。当“飞鲨”以每小时两百多公里的速度飞向航母甲板时,为了保持飞行轨迹,王勇必须采用与岸基着陆完全相反的操纵方式,好比在岸基着陆时要踩刹车减速,而在航母上着舰时要加油门增速,这样才能在着舰失败时复飞逃逸。 “我们的正区操纵已经飞了十几年,甚至更长时间,所以当遇到紧急情况的时候,我们下意识的反应,可能就会把最熟练的东西拿出来,但这样的话,就会得到我们不想得到的结果。” 从陆基飞行到舰基飞行,每一步改装都有许多未知的风险和挑战。期间,王勇和一同参训的飞行员想尽了各种方法。他们有人把自己“绑”在模拟机上反复练习,有人仅定点着陆一个课目就飞了近百小时。一切努力,只为拔除过去根深蒂固的印记,形成属于舰载机飞行的条件反射。 “我们不会去看发动机转速,虽然屏幕显示上有。因为你的精力已经不能满足你照顾到所有的东西。比如,我现在手放在这儿,大概就知道发动机转速是多少,推一下,我就知道改变了多少转速。而如果要做到这些,需要不断地进行训练,才能形成这样的肌肉记忆。” 飞行前检查飞机 2016年8月,历经近四年的拼搏,33岁的王勇迎来了航母资质认证考核。在辽宁舰上完成起飞着舰,将是他成为合格舰载机飞行员的最后一关。 “我和正常进行陆基训练时一样,首先做好逃逸的准备。当接触甲板的一瞬间,我一下子把油门加满,但是,当挂上索的那一刻,我的头马上就低下去了,想抬也抬不起来。心跳轰隆隆地就开始了。” 通过认证考核后,王勇的飞行航迹一路延伸,从黄水到浅蓝,再到深蓝。眼前的世界让他感觉新鲜,但也危机四伏。在茫茫大洋上,飞行缺乏参照物,云雾、星光,甚至是渔船的灯火,都有可能引起飞行错觉。一旦飞行员操纵失误,将带来灾难性后果。 “有时候,产生错觉以后,你的身体也会欺骗你的大脑。比如,你本来是在平飞,但是你总感觉在往左倾斜,那时候你就会觉得左边屁股的压力会更大一点,而右边很轻松。这时候,你的身体感觉确实是带着坡度,也就是说,你的身体也在欺骗你的大脑。” 走向深蓝之路,总会有牺牲。2016年4月27日,王勇的战友,海军歼-15舰载机飞行员张超因飞机机械故障,在陆基模拟着舰训练中壮烈牺牲。英雄折翼海天,用生命为航母事业铺路。今天,在辽宁舰飞行装具室,有一面照片墙,记录着每一位完成航母飞行资质认证的飞行员,王勇和他的战友们正沿着英雄的航迹继续前行。 “飞行是一项高风险的事业,可以用‘常在河边走,哪能不湿鞋’来形容。如果说岸基飞行的河堤宽度是3米,那么舰基飞行的河堤宽度最多也只有30厘米。在这种情况下,并不是你小心就能够保证安全,而需要我们有更高的技战术水平。” 近几年,随着我军飞行员舰载机起降技术的逐渐成熟,“飞鲨”团队开始挑战各种边界条件,王勇的训练重心也开始从起降训练向研究空战技巧转变。他先后参与歼-15战机空中加受油训练、辽宁舰首次实弹射击、辽宁舰编队首次穿越宫古海峡突破第一岛链等多项重大任务,见证了中国航母战斗力跃升的一个个瞬间。 2018年4月12日南海大阅兵,辽宁舰航母编队精彩亮相。 2018年4月12日,在中国南海,新中国举行了历史上规模最大的海上阅兵。驾驶歼-15战机接受检阅的王勇从空中俯瞰,战略打击、水下攻击、远海作战、航母打击、两栖登陆、近海防御、综合保障等7个作战群,以排山倒海之势破浪驶来,气势如虹! “舰载机起飞的时候,航母需要调整阵位。那时,所有的水面舰艇、潜艇都要转向,加速驶离。它们后面拖着长长的尾迹,那个场面特别壮观。当时就觉得,咱们现在装备水平的确是提高了。” 此次海上阅兵中,一大批新型潜艇、水面舰艇、作战飞机集中展示。 一个月后,中国第二艘航母完成首次海上试验任务。中国航母建设发展进入加速期,可是,在舰载机飞行员规模化培养方面却面临一系列困难:教学资源短缺,骨干力量薄弱……急需用人之际,已经连续两年取得着舰成绩第一名的王勇接到了新的命令——加入舰载机飞行员培养团队。 “当时我的心里有一定压力,因为我不知道,自己能不能成为优秀的飞行教官。说实在的,能打仗的飞行员和能上舰的飞行员是不一样的,其中的关键也绝不仅仅只是飞行。曾经有人对我说,学员谁都不怕,就怕看到我。我说,我有那么严厉吗?” 从0到1,短短一年多时间里,王勇带着对自己的那份不变严苛,先后参与制定了歼-15飞行训练大纲、飞行手册,实现了舰载机飞行员培养的快速入轨。“飞鲨”团队平均年龄越来越小,而这一纪录还在不断被“王勇”们带出的新人打破。 “比如说,有个学员本来在油门使用方面有点儿问题,后来突然飞行得很好。我问他,你什么时候顿悟的啊。他跟我说,就是有一次你带着我们飞行,你坐前舱,我在后舱,一边看着你飞,我一边在琢磨。突然一下子我就明白应该怎么飞了。” 为学员讲解编队飞行技术要领 在“瓦良格”号航空母舰的故土,曾经有人感慨,一个伟大的国家才能完成续建它的宏大工程。今天,浴火新生的辽宁舰不仅见证了中国航母的从无到有,更孕育了一个崭新的航母时代。伴随着巨舰的航迹,王勇和他的战友也找到了属于自己的碧海蓝天。 “作为舰载机的第一代飞行员,其实我们也是很普通很平凡的。只不过是因为我们所从事的飞行事业,在某些方面具有一些特殊性。我想,既然时代选择了我们,我们就应该用实际行动,用百倍努力去回报这个时代。在这期间,我们也许会有收获,有牺牲,也许有欢声笑语和眼泪。但是,把海军转型重塑中的舰载机飞行员培养好,把我们所承担的任务完成好,这是我们义 到 2019-09-30 11:18:02新京报 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权视频|用歌声表达祝福,中甲联赛为祖国庆生2019-09-30 11:18:02新京报 视频来自中甲联赛微博新京报讯为庆祝中国人民共和国成立70周年,中甲联赛官方发布音乐视频,通过歌声,祝愿伟大的祖国繁荣昌盛,和谐安定。视频的最后,中甲各俱乐部的球员、教练和管理人员代表纷纷向祖国送上祝福。 【来】【源】【:】【中】【国】【之】【声】【国】【防】【时】【空】【 】【王】【勇】【,】【1】【9】【8】【3】【年】【1】【月】【出】【生】【,】【特】【级】【飞】【行】【员】【,】【现】【任】【海】【军】【航】【空】【大】【学】【某】【训】【练】【团】【团】【长】【,】【从】【事】【飞】【行】【1】【9】【年】【来】【,】【率】【先】【完】【成】【歼】【-】【1】【5】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【舰】【载】【机】【随】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【出】【第】【一】【岛】【链】【实】【战】【化】【训】【练】【等】【重】【大】【任】【务】【,】【荣】【立】【二】【等】【功】【2】【次】【,】【三】【等】【功】【1】【次】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【形】【成】【战】【斗】【力】【的】【关】【键】【时】【刻】【。】【 】【资】【料】【图】【:】【王】【勇】【 】【“】【我】【特】【别】【享】【受】【在】【航】【母】【上】【飞】【行】【的】【感】【觉】【,】【每】【一】【次】【都】【能】【准】【确】【地】【钩】【上】【钢】【索】【。】【把】【一】【件】【事】【情】【做】【到】【极】【致】【,】【这】【种】【感】【觉】【特】【别】【好】【。】【”】【 】【多】【年】【以】【后】【,】【当】【特】【级】【飞】【行】【员】【王】【勇】【驾】【驶】【着】【绰】【号】【“】【飞】【鲨】【”】【的】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【在】【辽】【宁】【舰】【一】【次】【次】【熟】【练】【着】【舰】【时】【,】【没】【人】【会】【想】【到】【,】【他】【曾】【因】【体】【重】【原】【因】【差】【点】【与】【中】【国】【航】【母】【事】【业】【擦】【肩】【而】【过】【。】【 】【1】【7】【岁】【那】【年】【,】【一】【位】【来】【自】【安】【徽】【舒】【城】【的】【青】【涩】【少】【年】【身】【着】【藏】【青】【色】【的】【确】【良】【短】【袖】【衬】【衣】【,】【离】【开】【家】【乡】【,】【忐】【忑】【地】【走】【进】【了】【招】【飞】【复】【试】【考】【场】【。】【那】【一】【场】【景】【让】【王】【勇】【至】【今】【难】【忘】【。】【 】【“】【小】【时】【候】【,】【我】【家】【的】【伙】【食】【稍】【微】【差】【了】【一】【点】【儿】【,】【我】【长】【得】【特】【别】【瘦】【。】【复】【试】【之】【前】【,】【我】【自】【己】【在】【家】【里】【称】【过】【一】【次】【体】【重】【,】【是】【1】【0】【2】【斤】【,】【与】【招】【飞】【的】【标】【准】【相】【比】【,】【差】【2】【斤】【。】【我】【当】【时】【就】【想】【,】【如】【果】【因】【为】【体】【重】【原】【因】【不】【达】【标】【,】【是】【不】【是】【有】【点】【可】【惜】【了】【。】【于】【是】【,】【我】【就】【偷】【偷】【摸】【摸】【喝】【了】【两】【瓶】【水】【,】【吃】【了】【两】【根】【香】【蕉】【,】【刚】【好】【达】【标】【,】【1】【0】【4】【斤】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【0】【年】【夏】【天】【,】【王】【勇】【怀】【揣】【着】【空】【军】【长】【春】【飞】【行】【学】【院】【的】【录】【取】【通】【知】【书】【,】【坐】【着】【绿】【皮】【火】【车】【一】【路】【北】【上】【。】【大】【洋】【彼】【岸】【,】【一】【艘】【名】【为】【“】【瓦】【良】【格】【”】【的】【巨】【舰】【也】【从】【乌】【克】【兰】【解】【缆】【起】【航】【,】【正】【向】【着】【东】【方】【航】【渡】【。】【在】【陌】【生】【的】【远】【方】【,】【他】【们】【都】【将】【完】【成】【换】【羽】【新】【生】【。】【 】【“】【刚】【进】【学】【院】【时】【进】【行】【8】【0】【0】【米】【跑】【的】【测】【试】【,】【我】【跑】【了】【倒】【数】【第】【二】【名】【。】【那】【时】【,】【学】【院】【操】【场】【的】【跑】【道】【是】【3】【0】【0】【米】【长】【。】【训】【练】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【是】【1】【圈】【,】【2】【圈】【,】【3】【圈】【,】【这】【样】【循】【环】【着】【跑】【,】【重】【复】【好】【多】【遍】【。】【我】【们】【入】【校】【后】【的】【第】【一】【个】【月】【,】【因】【为】【训】【练】【艰】【苦】【,】【全】【队】【1】【0】【0】【人】【中】【有】【9】【8】【个】【尿】【血】【。】【小】【便】【池】【里】【都】【是】【红】【彤】【彤】【的】【一】【片】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【1】【年】【4】【月】【1】【日】【,】【王】【勇】【在】【读】【大】【学】【一】【年】【级】【期】【间】【,】【美】【国】【一】【架】【侦】【察】【机】【侵】【犯】【中】【国】【领】【空】【,】【并】【突】【然】【撞】【向】【前】【出】【拦】【截】【的】【中】【方】【战】【机】【,】【导】【致】【飞】【行】【员】【王】【伟】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【撞】【机】【事】【件】【的】【发】【生】【,】【让】【还】【是】【飞】【行】【学】【员】【的】【王】【勇】【深】【深】【体】【会】【到】【军】【人】【的】【使】【命】【与】【责】【任】【。】【临】【近】【毕】【业】【,】【两】【个】【选】【项】【摆】【在】【了】【王】【勇】【面】【前】【:】【一】【是】【留】【校】【任】【教】【,】【生】【活】【相】【对】【稳】【定】【,】【二】【是】【前】【往】【一】【线】【作】【战】【部】【队】【,】【他】【毅】【然】【选】【择】【了】【后】【者】【。】【 】【“】【我】【当】【时】【心】【里】【有】【个】【情】【结】【,】【还】【是】【很】【想】【去】【部】【队】【。】【那】【时】【候】【,】【我】【们】【学】【院】【有】【两】【个】【飞】【行】【大】【队】【,】【一】【个】【在】【钢】【板】【跑】【道】【上】【飞】【,】【一】【个】【在】【西】【边】【的】【水】【泥】【跑】【道】【上】【飞】【,】【我】【在】【西】【边】【的】【党】【员】【里】【面】【,】【训】【练】【成】【绩】【应】【该】【是】【排】【第】【一】【名】【。】【有】【的】【老】【师】【就】【想】【让】【我】【留】【下】【来】【当】【教】【员】【。】【后】【来】【,】【我】【就】【跟】【教】【员】【说】【,】【你】【千】【万】【别】【留】【我】【,】【留】【我】【,】【我】【跟】【你】【急】【!】【”】【 】【没】【过】【多】【久】【,】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【向】【王】【勇】【抛】【出】【了】【橄】【榄】【枝】【。】【这】【支】【英】【雄】【部】【队】【曾】【经】【在】【抗】【美】【援】【朝】【战】【场】【上】【立】【下】【赫】【赫】【战】【功】【,】【后】【来】【又】【被】【派】【驻】【东】【海】【前】【沿】【。】【在】【维】【权】【一】【线】【,】【战】【鹰】【守】【望】【的】【是】【祖】【国】【的】【尊】【严】【和】【荣】【誉】【。】【回】【忆】【起】【在】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【的】【那】【段】【岁】【月】【,】【王】【勇】【说】【每】【次】【战】【斗】【起】【飞】【都】【是】【一】【场】【生】【死】【考】【验】【。】【 】【“】【哪】【怕】【你】【去】【上】【厕】【所】【,】【也】【要】【拎】【着】【头】【盔】【,】【时】【刻】【准】【备】【着】【冲】【出】【去】【,】【跑】【着】【登】【上】【飞】【机】【。】【如】【果】【我】【们】【不】【去】【拦】【截】【的】【话】【,】【某】【些】【国】【家】【的】【飞】【机】【就】【会】【抵】【近】【我】【们】【的】【国】【境】【线】【进】【行】【侦】【察】【。】【所】【以】【说】【,】【那】【时】【候】【,】【参】【加】【作】【战】【值】【班】【还】【是】【非】【常】【多】【的】【。】【有】【时】【对】【方】【的】【飞】【行】【员】【和】【我】【们】【玩】【猫】【捉】【老】【鼠】【的】【游】【戏】【,】【但】【我】【们】【的】【战】【机】【把】【它】【们】【拦】【得】【死】【死】【的】【,】【不】【给】【他】【们】【任】【何】【可】【乘】【之】【机】【。】【”】【 】【航】【空】【母】【舰】【是】【大】【国】【的】【标】【配】【,】【也】【是】【人】【民】【海】【军】【转】【型】【建】【设】【的】【关】【键】【装】【备】【。】【2】【0】【1】【2】【年】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【我】【国】【第】【一】【艘】【航】【空】【母】【舰】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【正】【式】【交】【付】【人】【民】【海】【军】【。】【1】【1】【月】【,】【4】【1】【岁】【的】【戴】【明】【盟】【完】【成】【了】【中】【国】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【首】【次】【成】【功】【着】【舰】【。】【这】【一】【年】【,】【也】【被】【许】【多】【人】【视】【为】【中】【国】【海】【军】【的】【“】【航】【母】【元】【年】【”】【。】【 】【成】【功】【取】【得】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【不】【久】【后】【,】【海】【军】【首】【支】【舰】【载】【航】【空】【兵】【部】【队】【进】【入】【筹】【备】【阶】【段】【。】【作】【为】【海】【军】【三】【代】【机】【飞】【行】【尖】【兵】【,】【王】【勇】【接】【到】【了】【调】【任】【命】【令】【,】【改】【装】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【—】【—】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【。】【刚】【刚】【升】【级】【为】【爸】【爸】【的】【他】【,】【将】【与】【时】【间】【赛】【跑】【,】【完】【成】【事】【关】【航】【母】【核】【心】【战】【斗】【力】【的】【另】【一】【场】【升】【级】【。】【 】【“】【那】【时】【候】【,】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【刚】【刚】【生】【产】【出】【来】【不】【久】【,】【战】【机】【数】【量】【有】【限】【。】【有】【段】【时】【间】【,】【我】【们】【没】【有】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【可】【以】【训】【练】【。】【为】【了】【练】【习】【飞】【行】【技】【术】【,】【我】【们】【还】【飞】【了】【一】【段】【时】【间】【的】【教】【-】【8】【飞】【机】【。】【当】【时】【,】【我】【最】【大】【的】【心】【愿】【就】【是】【能】【够】【飞】【上】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【着】【舰】【。】【”】【 】【纵】【观】【世】【界】【海】【军】【发】【展】【史】【,】【要】【取】【得】【制】【海】【权】【,】【首】【先】【要】【有】【制】【空】【权】【。】【对】【于】【以】【舰】【载】【机】【为】【主】【要】【兵】【器】【的】【航】【空】【母】【舰】【来】【说】【,】【舰】【载】【机】【的】【出】【动】【回】【收】【能】【力】【,】【是】【评】【估】【其】【制】【空】【能】【力】【的】【关】【键】【指】【标】【。】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【甲】【板】【跑】【道】【只】【有】【2】【0】【0】【多】【米】【,】【大】【约】【是】【陆】【上】【跑】【道】【的】【1】【/】【1】【5】【。】【在】【不】【到】【一】【个】【半】【足】【球】【场】【大】【小】【的】【着】【陆】【区】【域】【完】【成】【精】【准】【降】【落】【,】【是】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【改】【装】【必】【须】【克】【服】【的】【难】【关】【。】【 】【“】【全】【世】【界】【有】【过】【统】【计】【,】【航】【母】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【出】【现】【事】【故】【,】【绝】【大】【多】【数】【发】【生】【在】【着】【舰】【阶】【段】【,】【尤】【其】【是】【在】【执】【行】【作】【战】【任】【务】【期】【间】【。】【在】【我】【们】【着】【舰】【的】【航】【母】【上】【,】【右】【边】【是】【大】【大】【的】【舰】【岛】【,】【左】【边】【可】【能】【还】【有】【飞】【机】【,】【工】【作】【站】【的】【人】【员】【,】【而】【着】【舰】【的】【跑】【道】【宽】【度】【很】【有】【限】【,】【偏】【差】【不】【允】【许】【超】【过】【2】【米】【。】【超】【过】【了】【,】【可】【能】【就】【是】【很】【严】【重】【的】【事】【故】【。】【”】【 】【第】【一】【次】【阻】【拦】【着】【舰】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【对】【于】【舰】【载】【机】【着】【舰】【过】【程】【,】【外】【国】【海】【军】【航】【空】【兵】【有】【一】【句】【形】【象】【比】【喻】【:】【“】【人】【为】【控】【制】【的】【坠】【机】【”】【。】【当】【“】【飞】【鲨】【”】【以】【每】【小】【时】【两】【百】【多】【公】【里】【的】【速】【度】【飞】【向】【航】【母】【甲】【板】【时】【,】【为】【了】【保】【持】【飞】【行】【轨】【迹】【,】【王】【勇】【必】【须】【采】【用】【与】【岸】【基】【着】【陆】【完】【全】【相】【反】【的】【操】【纵】【方】【式】【,】【好】【比】【在】【岸】【基】【着】【陆】【时】【要】【踩】【刹】【车】【减】【速】【,】【而】【在】【航】【母】【上】【着】【舰】【时】【要】【加】【油】【门】【增】【速】【,】【这】【样】【才】【能】【在】【着】【舰】【失】【败】【时】【复】【飞】【逃】【逸】【。】【 】【“】【我】【们】【的】【正】【区】【操】【纵】【已】【经】【飞】【了】【十】【几】【年】【,】【甚】【至】【更】【长】【时】【间】【,】【所】【以】【当】【遇】【到】【紧】【急】【情】【况】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【下】【意】【识】【的】【反】【应】【,】【可】【能】【就】【会】【把】【最】【熟】【练】【的】【东】【西】【拿】【出】【来】【,】【但】【这】【样】【的】【话】【,】【就】【会】【得】【到】【我】【们】【不】【想】【得】【到】【的】【结】【果】【。】【”】【 】【从】【陆】【基】【飞】【行】【到】【舰】【基】【飞】【行】【,】【每】【一】【步】【改】【装】【都】【有】【许】【多】【未】【知】【的】【风】【险】【和】【挑】【战】【。】【期】【间】【,】【王】【勇】【和】【一】【同】【参】【训】【的】【飞】【行】【员】【想】【尽】【了】【各】【种】【方】【法】【。】【他】【们】【有】【人】【把】【自】【己】【“】【绑】【”】【在】【模】【拟】【机】【上】【反】【复】【练】【习】【,】【有】【人】【仅】【定】【点】【着】【陆】【一】【个】【课】【目】【就】【飞】【了】【近】【百】【小】【时】【。】【一】【切】【努】【力】【,】【只】【为】【拔】【除】【过】【去】【根】【深】【蒂】【固】【的】【印】【记】【,】【形】【成】【属】【于】【舰】【载】【机】【飞】【行】【的】【条】【件】【反】【射】【。】【 】【“】【我】【们】【不】【会】【去】【看】【发】【动】【机】【转】【速】【,】【虽】【然】【屏】【幕】【显】【示】【上】【有】【。】【因】【为】【你】【的】【精】【力】【已】【经】【不】【能】【满】【足】【你】【照】【顾】【到】【所】【有】【的】【东】【西】【。】【比】【如】【,】【我】【现】【在】【手】【放】【在】【这】【儿】【,】【大】【概】【就】【知】【道】【发】【动】【机】【转】【速】【是】【多】【少】【,】【推】【一】【下】【,】【我】【就】【知】【道】【改】【变】【了】【多】【少】【转】【速】【。】【而】【如】【果】【要】【做】【到】【这】【些】【,】【需】【要】【不】【断】【地】【进】【行】【训】【练】【,】【才】【能】【形】【成】【这】【样】【的】【肌】【肉】【记】【忆】【。】【”】【 】【飞】【行】【前】【检】【查】【飞】【机】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【8】【月】【,】【历】【经】【近】【四】【年】【的】【拼】【搏】【,】【3】【3】【岁】【的】【王】【勇】【迎】【来】【了】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【考】【核】【。】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【完】【成】【起】【飞】【着】【舰】【,】【将】【是】【他】【成】【为】【合】【格】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【的】【最】【后】【一】【关】【。】【 】【“】【我】【和】【正】【常】【进】【行】【陆】【基】【训】【练】【时】【一】【样】【,】【首】【先】【做】【好】【逃】【逸】【的】【准】【备】【。】【当】【接】【触】【甲】【板】【的】【一】【瞬】【间】【,】【我】【一】【下】【子】【把】【油】【门】【加】【满】【,】【但】【是】【,】【当】【挂】【上】【索】【的】【那】【一】【刻】【,】【我】【的】【头】【马】【上】【就】【低】【下】【去】【了】【,】【想】【抬】【也】【抬】【不】【起】【来】【。】【心】【跳】【轰】【隆】【隆】【地】【就】【开】【始】【了】【。】【”】【 】【通】【过】【认】【证】【考】【核】【后】【,】【王】【勇】【的】【飞】【行】【航】【迹】【一】【路】【延】【伸】【,】【从】【黄】【水】【到】【浅】【蓝】【,】【再】【到】【深】【蓝】【。】【眼】【前】【的】【世】【界】【让】【他】【感】【觉】【新】【鲜】【,】【但】【也】【危】【机】【四】【伏】【。】【在】【茫】【茫】【大】【洋】【上】【,】【飞】【行】【缺】【乏】【参】【照】【物】【,】【云】【雾】【、】【星】【光】【,】【甚】【至】【是】【渔】【船】【的】【灯】【火】【,】【都】【有】【可】【能】【引】【起】【飞】【行】【错】【觉】【。】【一】【旦】【飞】【行】【员】【操】【纵】【失】【误】【,】【将】【带】【来】【灾】【难】【性】【后】【果】【。】【 】【“】【有】【时】【候】【,】【产】【生】【错】【觉】【以】【后】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【会】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【比】【如】【,】【你】【本】【来】【是】【在】【平】【飞】【,】【但】【是】【你】【总】【感】【觉】【在】【往】【左】【倾】【斜】【,】【那】【时】【候】【你】【就】【会】【觉】【得】【左】【边】【屁】【股】【的】【压】【力】【会】【更】【大】【一】【点】【,】【而】【右】【边】【很】【轻】【松】【。】【这】【时】【候】【,】【你】【的】【身】【体】【感】【觉】【确】【实】【是】【带】【着】【坡】【度】【,】【也】【就】【是】【说】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【在】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【”】【 】【走】【向】【深】【蓝】【之】【路】【,】【总】【会】【有】【牺】【牲】【。】【2】【0】【1】【6】【年】【4】【月】【2】【7】【日】【,】【王】【勇】【的】【战】【友】【,】【海】【军】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【张】【超】【因】【飞】【机】【机】【械】【故】【障】【,】【在】【陆】【基】【模】【拟】【着】【舰】【训】【练】【中】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【英】【雄】【折】【翼】【海】【天】【,】【用】【生】【命】【为】【航】【母】【事】【业】【铺】【路】【。】【今】【天】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【飞】【行】【装】【具】【室】【,】【有】【一】【面】【照】【片】【墙】【,】【记】【录】【着】【每】【一】【位】【完】【成】【航】【母】【飞】【行】【资】【质】【认】【证】【的】【飞】【行】【员】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【们】【正】【沿】【着】【英】【雄】【的】【航】【迹】【继】【续】【前】【行】【。】【 】【“】【飞】【行】【是】【一】【项】【高】【风】【险】【的】【事】【业】【,】【可】【以】【用】【‘】【常】【在】【河】【边】【走】【,】【哪】【能】【不】【湿】【鞋】【’】【来】【形】【容】【。】【如】【果】【说】【岸】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【是】【3】【米】【,】【那】【么】【舰】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【最】【多】【也】【只】【有】【3】【0】【厘】【米】【。】【在】【这】【种】【情】【况】【下】【,】【并】【不】【是】【你】【小】【心】【就】【能】【够】【保】【证】【安】【全】【,】【而】【需】【要】【我】【们】【有】【更】【高】【的】【技】【战】【术】【水】【平】【。】【”】【 】【近】【几】【年】【,】【随】【着】【我】【军】【飞】【行】【员】【舰】【载】【机】【起】【降】【技】【术】【的】【逐】【渐】【成】【熟】【,】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【开】【始】【挑】【战】【各】【种】【边】【界】【条】【件】【,】【王】【勇】【的】【训】【练】【重】【心】【也】【开】【始】【从】【起】【降】【训】【练】【向】【研】【究】【空】【战】【技】【巧】【转】【变】【。】【他】【先】【后】【参】【与】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【辽】【宁】【舰】【首】【次】【实】【弹】【射】【击】【、】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【首】【次】【穿】【越】【宫】【古】【海】【峡】【突】【破】【第】【一】【岛】【链】【等】【多】【项】【重】【大】【任】【务】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【战】【斗】【力】【跃】【升】【的】【一】【个】【个】【瞬】【间】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【南】【海】【大】【阅】【兵】【,】【辽】【宁】【舰】【航】【母】【编】【队】【精】【彩】【亮】【相】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【,】【在】【中】【国】【南】【海】【,】【新】【中】【国】【举】【行】【了】【历】【史】【上】【规】【模】【最】【大】【的】【海】【上】【阅】【兵】【。】【驾】【驶】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【接】【受】【检】【阅】【的】【王】【勇】【从】【空】【中】【俯】【瞰】【,】【战】【略】【打】【击】【、】【水】【下】【攻】【击】【、】【远】【海】【作】【战】【、】【航】【母】【打】【击】【、】【两】【栖】【登】【陆】【、】【近】【海】【防】【御】【、】【综】【合】【保】【障】【等】【7】【个】【作】【战】【群】【,】【以】【排】【山】【倒】【海】【之】【势】【破】【浪】【驶】【来】【,】【气】【势】【如】【虹】【!】【 】【“】【舰】【载】【机】【起】【飞】【的】【时】【候】【,】【航】【母】【需】【要】【调】【整】【阵】【位】【。】【那】【时】【,】【所】【有】【的】【水】【面】【舰】【艇】【、】【潜】【艇】【都】【要】【转】【向】【,】【加】【速】【驶】【离】【。】【它】【们】【后】【面】【拖】【着】【长】【长】【的】【尾】【迹】【,】【那】【个】【场】【面】【特】【别】【壮】【观】【。】【当】【时】【就】【觉】【得】【,】【咱】【们】【现】【在】【装】【备】【水】【平】【的】【确】【是】【提】【高】【了】【。】【”】【 】【此】【次】【海】【上】【阅】【兵】【中】【,】【一】【大】【批】【新】【型】【潜】【艇】【、】【水】【面】【舰】【艇】【、】【作】【战】【飞】【机】【集】【中】【展】【示】【。】【 】【一】【个】【月】【后】【,】【中】【国】【第】【二】【艘】【航】【母】【完】【成】【首】【次】【海】【上】【试】【验】【任】【务】【。】【中】【国】【航】【母】【建】【设】【发】【展】【进】【入】【加】【速】【期】【,】【可】【是】【,】【在】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【规】【模】【化】【培】【养】【方】【面】【却】【面】【临】【一】【系】【列】【困】【难】【:】【教】【学】【资】【源】【短】【缺】【,】【骨】【干】【力】【量】【薄】【弱】【…】【…】【急】【需】【用】【人】【之】【际】【,】【已】【经】【连】【续】【两】【年】【取】【得】【着】【舰】【成】【绩】【第】【一】【名】【的】【王】【勇】【接】【到】【了】【新】【的】【命】【令】【—】【—】【加】【入】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【团】【队】【。】【 】【“】【当】【时】【我】【的】【心】【里】【有】【一】【定】【压】【力】【,】【因】【为】【我】【不】【知】【道】【,】【自】【己】【能】【不】【能】【成】【为】【优】【秀】【的】【飞】【行】【教】【官】【。】【说】【实】【在】【的】【,】【能】【打】【仗】【的】【飞】【行】【员】【和】【能】【上】【舰】【的】【飞】【行】【员】【是】【不】【一】【样】【的】【,】【其】【中】【的】【关】【键】【也】【绝】【不】【仅】【仅】【只】【是】【飞】【行】【。】【曾】【经】【有】【人】【对】【我】【说】【,】【学】【员】【谁】【都】【不】【怕】【,】【就】【怕】【看】【到】【我】【。】【我】【说】【,】【我】【有】【那】【么】【严】【厉】【吗】【?】【”】【 】【从】【0】【到】【1】【,】【短】【短】【一】【年】【多】【时】【间】【里】【,】【王】【勇】【带】【着】【对】【自】【己】【的】【那】【份】【不】【变】【严】【苛】【,】【先】【后】【参】【与】【制】【定】【了】【歼】【-】【1】【5】【飞】【行】【训】【练】【大】【纲】【、】【飞】【行】【手】【册】【,】【实】【现】【了】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【的】【快】【速】【入】【轨】【。】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【平】【均】【年】【龄】【越】【来】【越】【小】【,】【而】【这】【一】【纪】【录】【还】【在】【不】【断】【被】【“】【王】【勇】【”】【们】【带】【出】【的】【新】【人】【打】【破】【。】【 】【“】【比】【如】【说】【,】【有】【个】【学】【员】【本】【来】【在】【油】【门】【使】【用】【方】【面】【有】【点】【儿】【问】【题】【,】【后】【来】【突】【然】【飞】【行】【得】【很】【好】【。】【我】【问】【他】【,】【你】【什】【么】【时】【候】【顿】【悟】【的】【啊】【。】【他】【跟】【我】【说】【,】【就】【是】【有】【一】【次】【你】【带】【着】【我】【们】【飞】【行】【,】【你】【坐】【前】【舱】【,】【我】【在】【后】【舱】【,】【一】【边】【看】【着】【你】【飞】【,】【我】【一】【边】【在】【琢】【磨】【。】【突】【然】【一】【下】【子】【我】【就】【明】【白】【应】【该】【怎】【么】【飞】【了】【。】【”】【 】【为】【学】【员】【讲】【解】【编】【队】【飞】【行】【技】【术】【要】【领】【 】【在】【“】【瓦】【良】【格】【”】【号】【航】【空】【母】【舰】【的】【故】【土】【,】【曾】【经】【有】【人】【感】【慨】【,】【一】【个】【伟】【大】【的】【国】【家】【才】【能】【完】【成】【续】【建】【它】【的】【宏】【大】【工】【程】【。】【今】【天】【,】【浴】【火】【新】【生】【的】【辽】【宁】【舰】【不】【仅】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【的】【从】【无】【到】【有】【,】【更】【孕】【育】【了】【一】【个】【崭】【新】【的】【航】【母】【时】【代】【。】【伴】【随】【着】【巨】【舰】【的】【航】【迹】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【也】【找】【到】【了】【属】【于】【自】【己】【的】【碧】【海】【蓝】【天】【。】【 】【“】【作】【为】【舰】【载】【机】【的】【第】【一】【代】【飞】【行】【员】【,】【其】【实】【我】【们】【也】【是】【很】【普】【通】【很】【平】【凡】【的】【。】【只】【不】【过】【是】【因】【为】【我】【们】【所】【从】【事】【的】【飞】【行】【事】【业】【,】【在】【某】【些】【方】【面】【具】【有】【一】【些】【特】【殊】【性】【。】【我】【想】【,】【既】【然】【时】【代】【选】【择】【了】【我】【们】【,】【我】【们】【就】【应】【该】【用】【实】【际】【行】【动】【,】【用】【百】【倍】【努】【力】【去】【回】【报】【这】【个】【时】【代】【。】【在】【这】【期】【间】【,】【我】【们】【也】【许】【会】【有】【收】【获】【,】【有】【牺】【牲】【,】【也】【许】【有】【欢】【声】【笑】【语】【和】【眼】【泪】【。】【但】【是】【,】【把】【海】【军】【转】【型】【重】【塑】【中】【的】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【好】【,】【把】【我】【们】【所】【承】【担】【的】【任】【务】【完】【成】【好】【,】【这】【是】【我】【们】【义】 到 【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【张】【云】【锋】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【视】【频】【|】【用】【歌】【声】【表】【达】【祝】【福】【,】【中】【甲】【联】【赛】【为】【祖】【国】【庆】【生】【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【视】【频】【来】【自】【中】【甲】【联】【赛】【微】【博】【新】【京】【报】【讯】【为】【庆】【祝】【中】【国】【人】【民】【共】【和】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【中】【甲】【联】【赛】【官】【方】【发】【布】【音】【乐】【视】【频】【,】【通】【过】【歌】【声】【,】【祝】【愿】【伟】【大】【的】【祖】【国】【繁】【荣】【昌】【盛】【,】【和】【谐】【安】【定】【。】【视】【频】【的】【最】【后】【,】【中】【甲】【各】【俱】【乐】【部】【的】【球】【员】【、】【教】【练】【和】【管】【理】【人】【员】【代】【表】【纷】【纷】【向】【祖】【国】【送】【上】【祝】【福】【。】 【来】【源】【:】【中】【国】【之】【声】【国】【防】【时】【空】【 】【王】【勇】【,】【1】【9】【8】【3】【年】【1】【月】【出】【生】【,】【特】【级】【飞】【行】【员】【,】【现】【任】【海】【军】【航】【空】【大】【学】【某】【训】【练】【团】【团】【长】【,】【从】【事】【飞】【行】【1】【9】【年】【来】【,】【率】【先】【完】【成】【歼】【-】【1】【5】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【舰】【载】【机】【随】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【出】【第】【一】【岛】【链】【实】【战】【化】【训】【练】【等】【重】【大】【任】【务】【,】【荣】【立】【二】【等】【功】【2】【次】【,】【三】【等】【功】【1】【次】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【形】【成】【战】【斗】【力】【的】【关】【键】【时】【刻】【。】【 】【资】【料】【图】【:】【王】【勇】【 】【“】【我】【特】【别】【享】【受】【在】【航】【母】【上】【飞】【行】【的】【感】【觉】【,】【每】【一】【次】【都】【能】【准】【确】【地】【钩】【上】【钢】【索】【。】【把】【一】【件】【事】【情】【做】【到】【极】【致】【,】【这】【种】【感】【觉】【特】【别】【好】【。】【”】【 】【多】【年】【以】【后】【,】【当】【特】【级】【飞】【行】【员】【王】【勇】【驾】【驶】【着】【绰】【号】【“】【飞】【鲨】【”】【的】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【在】【辽】【宁】【舰】【一】【次】【次】【熟】【练】【着】【舰】【时】【,】【没】【人】【会】【想】【到】【,】【他】【曾】【因】【体】【重】【原】【因】【差】【点】【与】【中】【国】【航】【母】【事】【业】【擦】【肩】【而】【过】【。】【 】【1】【7】【岁】【那】【年】【,】【一】【位】【来】【自】【安】【徽】【舒】【城】【的】【青】【涩】【少】【年】【身】【着】【藏】【青】【色】【的】【确】【良】【短】【袖】【衬】【衣】【,】【离】【开】【家】【乡】【,】【忐】【忑】【地】【走】【进】【了】【招】【飞】【复】【试】【考】【场】【。】【那】【一】【场】【景】【让】【王】【勇】【至】【今】【难】【忘】【。】【 】【“】【小】【时】【候】【,】【我】【家】【的】【伙】【食】【稍】【微】【差】【了】【一】【点】【儿】【,】【我】【长】【得】【特】【别】【瘦】【。】【复】【试】【之】【前】【,】【我】【自】【己】【在】【家】【里】【称】【过】【一】【次】【体】【重】【,】【是】【1】【0】【2】【斤】【,】【与】【招】【飞】【的】【标】【准】【相】【比】【,】【差】【2】【斤】【。】【我】【当】【时】【就】【想】【,】【如】【果】【因】【为】【体】【重】【原】【因】【不】【达】【标】【,】【是】【不】【是】【有】【点】【可】【惜】【了】【。】【于】【是】【,】【我】【就】【偷】【偷】【摸】【摸】【喝】【了】【两】【瓶】【水】【,】【吃】【了】【两】【根】【香】【蕉】【,】【刚】【好】【达】【标】【,】【1】【0】【4】【斤】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【0】【年】【夏】【天】【,】【王】【勇】【怀】【揣】【着】【空】【军】【长】【春】【飞】【行】【学】【院】【的】【录】【取】【通】【知】【书】【,】【坐】【着】【绿】【皮】【火】【车】【一】【路】【北】【上】【。】【大】【洋】【彼】【岸】【,】【一】【艘】【名】【为】【“】【瓦】【良】【格】【”】【的】【巨】【舰】【也】【从】【乌】【克】【兰】【解】【缆】【起】【航】【,】【正】【向】【着】【东】【方】【航】【渡】【。】【在】【陌】【生】【的】【远】【方】【,】【他】【们】【都】【将】【完】【成】【换】【羽】【新】【生】【。】【 】【“】【刚】【进】【学】【院】【时】【进】【行】【8】【0】【0】【米】【跑】【的】【测】【试】【,】【我】【跑】【了】【倒】【数】【第】【二】【名】【。】【那】【时】【,】【学】【院】【操】【场】【的】【跑】【道】【是】【3】【0】【0】【米】【长】【。】【训】【练】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【是】【1】【圈】【,】【2】【圈】【,】【3】【圈】【,】【这】【样】【循】【环】【着】【跑】【,】【重】【复】【好】【多】【遍】【。】【我】【们】【入】【校】【后】【的】【第】【一】【个】【月】【,】【因】【为】【训】【练】【艰】【苦】【,】【全】【队】【1】【0】【0】【人】【中】【有】【9】【8】【个】【尿】【血】【。】【小】【便】【池】【里】【都】【是】【红】【彤】【彤】【的】【一】【片】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【1】【年】【4】【月】【1】【日】【,】【王】【勇】【在】【读】【大】【学】【一】【年】【级】【期】【间】【,】【美】【国】【一】【架】【侦】【察】【机】【侵】【犯】【中】【国】【领】【空】【,】【并】【突】【然】【撞】【向】【前】【出】【拦】【截】【的】【中】【方】【战】【机】【,】【导】【致】【飞】【行】【员】【王】【伟】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【撞】【机】【事】【件】【的】【发】【生】【,】【让】【还】【是】【飞】【行】【学】【员】【的】【王】【勇】【深】【深】【体】【会】【到】【军】【人】【的】【使】【命】【与】【责】【任】【。】【临】【近】【毕】【业】【,】【两】【个】【选】【项】【摆】【在】【了】【王】【勇】【面】【前】【:】【一】【是】【留】【校】【任】【教】【,】【生】【活】【相】【对】【稳】【定】【,】【二】【是】【前】【往】【一】【线】【作】【战】【部】【队】【,】【他】【毅】【然】【选】【择】【了】【后】【者】【。】【 】【“】【我】【当】【时】【心】【里】【有】【个】【情】【结】【,】【还】【是】【很】【想】【去】【部】【队】【。】【那】【时】【候】【,】【我】【们】【学】【院】【有】【两】【个】【飞】【行】【大】【队】【,】【一】【个】【在】【钢】【板】【跑】【道】【上】【飞】【,】【一】【个】【在】【西】【边】【的】【水】【泥】【跑】【道】【上】【飞】【,】【我】【在】【西】【边】【的】【党】【员】【里】【面】【,】【训】【练】【成】【绩】【应】【该】【是】【排】【第】【一】【名】【。】【有】【的】【老】【师】【就】【想】【让】【我】【留】【下】【来】【当】【教】【员】【。】【后】【来】【,】【我】【就】【跟】【教】【员】【说】【,】【你】【千】【万】【别】【留】【我】【,】【留】【我】【,】【我】【跟】【你】【急】【!】【”】【 】【没】【过】【多】【久】【,】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【向】【王】【勇】【抛】【出】【了】【橄】【榄】【枝】【。】【这】【支】【英】【雄】【部】【队】【曾】【经】【在】【抗】【美】【援】【朝】【战】【场】【上】【立】【下】【赫】【赫】【战】【功】【,】【后】【来】【又】【被】【派】【驻】【东】【海】【前】【沿】【。】【在】【维】【权】【一】【线】【,】【战】【鹰】【守】【望】【的】【是】【祖】【国】【的】【尊】【严】【和】【荣】【誉】【。】【回】【忆】【起】【在】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【的】【那】【段】【岁】【月】【,】【王】【勇】【说】【每】【次】【战】【斗】【起】【飞】【都】【是】【一】【场】【生】【死】【考】【验】【。】【 】【“】【哪】【怕】【你】【去】【上】【厕】【所】【,】【也】【要】【拎】【着】【头】【盔】【,】【时】【刻】【准】【备】【着】【冲】【出】【去】【,】【跑】【着】【登】【上】【飞】【机】【。】【如】【果】【我】【们】【不】【去】【拦】【截】【的】【话】【,】【某】【些】【国】【家】【的】【飞】【机】【就】【会】【抵】【近】【我】【们】【的】【国】【境】【线】【进】【行】【侦】【察】【。】【所】【以】【说】【,】【那】【时】【候】【,】【参】【加】【作】【战】【值】【班】【还】【是】【非】【常】【多】【的】【。】【有】【时】【对】【方】【的】【飞】【行】【员】【和】【我】【们】【玩】【猫】【捉】【老】【鼠】【的】【游】【戏】【,】【但】【我】【们】【的】【战】【机】【把】【它】【们】【拦】【得】【死】【死】【的】【,】【不】【给】【他】【们】【任】【何】【可】【乘】【之】【机】【。】【”】【 】【航】【空】【母】【舰】【是】【大】【国】【的】【标】【配】【,】【也】【是】【人】【民】【海】【军】【转】【型】【建】【设】【的】【关】【键】【装】【备】【。】【2】【0】【1】【2】【年】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【我】【国】【第】【一】【艘】【航】【空】【母】【舰】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【正】【式】【交】【付】【人】【民】【海】【军】【。】【1】【1】【月】【,】【4】【1】【岁】【的】【戴】【明】【盟】【完】【成】【了】【中】【国】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【首】【次】【成】【功】【着】【舰】【。】【这】【一】【年】【,】【也】【被】【许】【多】【人】【视】【为】【中】【国】【海】【军】【的】【“】【航】【母】【元】【年】【”】【。】【 】【成】【功】【取】【得】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【不】【久】【后】【,】【海】【军】【首】【支】【舰】【载】【航】【空】【兵】【部】【队】【进】【入】【筹】【备】【阶】【段】【。】【作】【为】【海】【军】【三】【代】【机】【飞】【行】【尖】【兵】【,】【王】【勇】【接】【到】【了】【调】【任】【命】【令】【,】【改】【装】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【—】【—】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【。】【刚】【刚】【升】【级】【为】【爸】【爸】【的】【他】【,】【将】【与】【时】【间】【赛】【跑】【,】【完】【成】【事】【关】【航】【母】【核】【心】【战】【斗】【力】【的】【另】【一】【场】【升】【级】【。】【 】【“】【那】【时】【候】【,】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【刚】【刚】【生】【产】【出】【来】【不】【久】【,】【战】【机】【数】【量】【有】【限】【。】【有】【段】【时】【间】【,】【我】【们】【没】【有】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【可】【以】【训】【练】【。】【为】【了】【练】【习】【飞】【行】【技】【术】【,】【我】【们】【还】【飞】【了】【一】【段】【时】【间】【的】【教】【-】【8】【飞】【机】【。】【当】【时】【,】【我】【最】【大】【的】【心】【愿】【就】【是】【能】【够】【飞】【上】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【着】【舰】【。】【”】【 】【纵】【观】【世】【界】【海】【军】【发】【展】【史】【,】【要】【取】【得】【制】【海】【权】【,】【首】【先】【要】【有】【制】【空】【权】【。】【对】【于】【以】【舰】【载】【机】【为】【主】【要】【兵】【器】【的】【航】【空】【母】【舰】【来】【说】【,】【舰】【载】【机】【的】【出】【动】【回】【收】【能】【力】【,】【是】【评】【估】【其】【制】【空】【能】【力】【的】【关】【键】【指】【标】【。】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【甲】【板】【跑】【道】【只】【有】【2】【0】【0】【多】【米】【,】【大】【约】【是】【陆】【上】【跑】【道】【的】【1】【/】【1】【5】【。】【在】【不】【到】【一】【个】【半】【足】【球】【场】【大】【小】【的】【着】【陆】【区】【域】【完】【成】【精】【准】【降】【落】【,】【是】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【改】【装】【必】【须】【克】【服】【的】【难】【关】【。】【 】【“】【全】【世】【界】【有】【过】【统】【计】【,】【航】【母】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【出】【现】【事】【故】【,】【绝】【大】【多】【数】【发】【生】【在】【着】【舰】【阶】【段】【,】【尤】【其】【是】【在】【执】【行】【作】【战】【任】【务】【期】【间】【。】【在】【我】【们】【着】【舰】【的】【航】【母】【上】【,】【右】【边】【是】【大】【大】【的】【舰】【岛】【,】【左】【边】【可】【能】【还】【有】【飞】【机】【,】【工】【作】【站】【的】【人】【员】【,】【而】【着】【舰】【的】【跑】【道】【宽】【度】【很】【有】【限】【,】【偏】【差】【不】【允】【许】【超】【过】【2】【米】【。】【超】【过】【了】【,】【可】【能】【就】【是】【很】【严】【重】【的】【事】【故】【。】【”】【 】【第】【一】【次】【阻】【拦】【着】【舰】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【对】【于】【舰】【载】【机】【着】【舰】【过】【程】【,】【外】【国】【海】【军】【航】【空】【兵】【有】【一】【句】【形】【象】【比】【喻】【:】【“】【人】【为】【控】【制】【的】【坠】【机】【”】【。】【当】【“】【飞】【鲨】【”】【以】【每】【小】【时】【两】【百】【多】【公】【里】【的】【速】【度】【飞】【向】【航】【母】【甲】【板】【时】【,】【为】【了】【保】【持】【飞】【行】【轨】【迹】【,】【王】【勇】【必】【须】【采】【用】【与】【岸】【基】【着】【陆】【完】【全】【相】【反】【的】【操】【纵】【方】【式】【,】【好】【比】【在】【岸】【基】【着】【陆】【时】【要】【踩】【刹】【车】【减】【速】【,】【而】【在】【航】【母】【上】【着】【舰】【时】【要】【加】【油】【门】【增】【速】【,】【这】【样】【才】【能】【在】【着】【舰】【失】【败】【时】【复】【飞】【逃】【逸】【。】【 】【“】【我】【们】【的】【正】【区】【操】【纵】【已】【经】【飞】【了】【十】【几】【年】【,】【甚】【至】【更】【长】【时】【间】【,】【所】【以】【当】【遇】【到】【紧】【急】【情】【况】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【下】【意】【识】【的】【反】【应】【,】【可】【能】【就】【会】【把】【最】【熟】【练】【的】【东】【西】【拿】【出】【来】【,】【但】【这】【样】【的】【话】【,】【就】【会】【得】【到】【我】【们】【不】【想】【得】【到】【的】【结】【果】【。】【”】【 】【从】【陆】【基】【飞】【行】【到】【舰】【基】【飞】【行】【,】【每】【一】【步】【改】【装】【都】【有】【许】【多】【未】【知】【的】【风】【险】【和】【挑】【战】【。】【期】【间】【,】【王】【勇】【和】【一】【同】【参】【训】【的】【飞】【行】【员】【想】【尽】【了】【各】【种】【方】【法】【。】【他】【们】【有】【人】【把】【自】【己】【“】【绑】【”】【在】【模】【拟】【机】【上】【反】【复】【练】【习】【,】【有】【人】【仅】【定】【点】【着】【陆】【一】【个】【课】【目】【就】【飞】【了】【近】【百】【小】【时】【。】【一】【切】【努】【力】【,】【只】【为】【拔】【除】【过】【去】【根】【深】【蒂】【固】【的】【印】【记】【,】【形】【成】【属】【于】【舰】【载】【机】【飞】【行】【的】【条】【件】【反】【射】【。】【 】【“】【我】【们】【不】【会】【去】【看】【发】【动】【机】【转】【速】【,】【虽】【然】【屏】【幕】【显】【示】【上】【有】【。】【因】【为】【你】【的】【精】【力】【已】【经】【不】【能】【满】【足】【你】【照】【顾】【到】【所】【有】【的】【东】【西】【。】【比】【如】【,】【我】【现】【在】【手】【放】【在】【这】【儿】【,】【大】【概】【就】【知】【道】【发】【动】【机】【转】【速】【是】【多】【少】【,】【推】【一】【下】【,】【我】【就】【知】【道】【改】【变】【了】【多】【少】【转】【速】【。】【而】【如】【果】【要】【做】【到】【这】【些】【,】【需】【要】【不】【断】【地】【进】【行】【训】【练】【,】【才】【能】【形】【成】【这】【样】【的】【肌】【肉】【记】【忆】【。】【”】【 】【飞】【行】【前】【检】【查】【飞】【机】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【8】【月】【,】【历】【经】【近】【四】【年】【的】【拼】【搏】【,】【3】【3】【岁】【的】【王】【勇】【迎】【来】【了】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【考】【核】【。】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【完】【成】【起】【飞】【着】【舰】【,】【将】【是】【他】【成】【为】【合】【格】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【的】【最】【后】【一】【关】【。】【 】【“】【我】【和】【正】【常】【进】【行】【陆】【基】【训】【练】【时】【一】【样】【,】【首】【先】【做】【好】【逃】【逸】【的】【准】【备】【。】【当】【接】【触】【甲】【板】【的】【一】【瞬】【间】【,】【我】【一】【下】【子】【把】【油】【门】【加】【满】【,】【但】【是】【,】【当】【挂】【上】【索】【的】【那】【一】【刻】【,】【我】【的】【头】【马】【上】【就】【低】【下】【去】【了】【,】【想】【抬】【也】【抬】【不】【起】【来】【。】【心】【跳】【轰】【隆】【隆】【地】【就】【开】【始】【了】【。】【”】【 】【通】【过】【认】【证】【考】【核】【后】【,】【王】【勇】【的】【飞】【行】【航】【迹】【一】【路】【延】【伸】【,】【从】【黄】【水】【到】【浅】【蓝】【,】【再】【到】【深】【蓝】【。】【眼】【前】【的】【世】【界】【让】【他】【感】【觉】【新】【鲜】【,】【但】【也】【危】【机】【四】【伏】【。】【在】【茫】【茫】【大】【洋】【上】【,】【飞】【行】【缺】【乏】【参】【照】【物】【,】【云】【雾】【、】【星】【光】【,】【甚】【至】【是】【渔】【船】【的】【灯】【火】【,】【都】【有】【可】【能】【引】【起】【飞】【行】【错】【觉】【。】【一】【旦】【飞】【行】【员】【操】【纵】【失】【误】【,】【将】【带】【来】【灾】【难】【性】【后】【果】【。】【 】【“】【有】【时】【候】【,】【产】【生】【错】【觉】【以】【后】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【会】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【比】【如】【,】【你】【本】【来】【是】【在】【平】【飞】【,】【但】【是】【你】【总】【感】【觉】【在】【往】【左】【倾】【斜】【,】【那】【时】【候】【你】【就】【会】【觉】【得】【左】【边】【屁】【股】【的】【压】【力】【会】【更】【大】【一】【点】【,】【而】【右】【边】【很】【轻】【松】【。】【这】【时】【候】【,】【你】【的】【身】【体】【感】【觉】【确】【实】【是】【带】【着】【坡】【度】【,】【也】【就】【是】【说】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【在】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【”】【 】【走】【向】【深】【蓝】【之】【路】【,】【总】【会】【有】【牺】【牲】【。】【2】【0】【1】【6】【年】【4】【月】【2】【7】【日】【,】【王】【勇】【的】【战】【友】【,】【海】【军】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【张】【超】【因】【飞】【机】【机】【械】【故】【障】【,】【在】【陆】【基】【模】【拟】【着】【舰】【训】【练】【中】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【英】【雄】【折】【翼】【海】【天】【,】【用】【生】【命】【为】【航】【母】【事】【业】【铺】【路】【。】【今】【天】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【飞】【行】【装】【具】【室】【,】【有】【一】【面】【照】【片】【墙】【,】【记】【录】【着】【每】【一】【位】【完】【成】【航】【母】【飞】【行】【资】【质】【认】【证】【的】【飞】【行】【员】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【们】【正】【沿】【着】【英】【雄】【的】【航】【迹】【继】【续】【前】【行】【。】【 】【“】【飞】【行】【是】【一】【项】【高】【风】【险】【的】【事】【业】【,】【可】【以】【用】【‘】【常】【在】【河】【边】【走】【,】【哪】【能】【不】【湿】【鞋】【’】【来】【形】【容】【。】【如】【果】【说】【岸】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【是】【3】【米】【,】【那】【么】【舰】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【最】【多】【也】【只】【有】【3】【0】【厘】【米】【。】【在】【这】【种】【情】【况】【下】【,】【并】【不】【是】【你】【小】【心】【就】【能】【够】【保】【证】【安】【全】【,】【而】【需】【要】【我】【们】【有】【更】【高】【的】【技】【战】【术】【水】【平】【。】【”】【 】【近】【几】【年】【,】【随】【着】【我】【军】【飞】【行】【员】【舰】【载】【机】【起】【降】【技】【术】【的】【逐】【渐】【成】【熟】【,】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【开】【始】【挑】【战】【各】【种】【边】【界】【条】【件】【,】【王】【勇】【的】【训】【练】【重】【心】【也】【开】【始】【从】【起】【降】【训】【练】【向】【研】【究】【空】【战】【技】【巧】【转】【变】【。】【他】【先】【后】【参】【与】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【辽】【宁】【舰】【首】【次】【实】【弹】【射】【击】【、】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【首】【次】【穿】【越】【宫】【古】【海】【峡】【突】【破】【第】【一】【岛】【链】【等】【多】【项】【重】【大】【任】【务】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【战】【斗】【力】【跃】【升】【的】【一】【个】【个】【瞬】【间】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【南】【海】【大】【阅】【兵】【,】【辽】【宁】【舰】【航】【母】【编】【队】【精】【彩】【亮】【相】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【,】【在】【中】【国】【南】【海】【,】【新】【中】【国】【举】【行】【了】【历】【史】【上】【规】【模】【最】【大】【的】【海】【上】【阅】【兵】【。】【驾】【驶】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【接】【受】【检】【阅】【的】【王】【勇】【从】【空】【中】【俯】【瞰】【,】【战】【略】【打】【击】【、】【水】【下】【攻】【击】【、】【远】【海】【作】【战】【、】【航】【母】【打】【击】【、】【两】【栖】【登】【陆】【、】【近】【海】【防】【御】【、】【综】【合】【保】【障】【等】【7】【个】【作】【战】【群】【,】【以】【排】【山】【倒】【海】【之】【势】【破】【浪】【驶】【来】【,】【气】【势】【如】【虹】【!】【 】【“】【舰】【载】【机】【起】【飞】【的】【时】【候】【,】【航】【母】【需】【要】【调】【整】【阵】【位】【。】【那】【时】【,】【所】【有】【的】【水】【面】【舰】【艇】【、】【潜】【艇】【都】【要】【转】【向】【,】【加】【速】【驶】【离】【。】【它】【们】【后】【面】【拖】【着】【长】【长】【的】【尾】【迹】【,】【那】【个】【场】【面】【特】【别】【壮】【观】【。】【当】【时】【就】【觉】【得】【,】【咱】【们】【现】【在】【装】【备】【水】【平】【的】【确】【是】【提】【高】【了】【。】【”】【 】【此】【次】【海】【上】【阅】【兵】【中】【,】【一】【大】【批】【新】【型】【潜】【艇】【、】【水】【面】【舰】【艇】【、】【作】【战】【飞】【机】【集】【中】【展】【示】【。】【 】【一】【个】【月】【后】【,】【中】【国】【第】【二】【艘】【航】【母】【完】【成】【首】【次】【海】【上】【试】【验】【任】【务】【。】【中】【国】【航】【母】【建】【设】【发】【展】【进】【入】【加】【速】【期】【,】【可】【是】【,】【在】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【规】【模】【化】【培】【养】【方】【面】【却】【面】【临】【一】【系】【列】【困】【难】【:】【教】【学】【资】【源】【短】【缺】【,】【骨】【干】【力】【量】【薄】【弱】【…】【…】【急】【需】【用】【人】【之】【际】【,】【已】【经】【连】【续】【两】【年】【取】【得】【着】【舰】【成】【绩】【第】【一】【名】【的】【王】【勇】【接】【到】【了】【新】【的】【命】【令】【—】【—】【加】【入】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【团】【队】【。】【 】【“】【当】【时】【我】【的】【心】【里】【有】【一】【定】【压】【力】【,】【因】【为】【我】【不】【知】【道】【,】【自】【己】【能】【不】【能】【成】【为】【优】【秀】【的】【飞】【行】【教】【官】【。】【说】【实】【在】【的】【,】【能】【打】【仗】【的】【飞】【行】【员】【和】【能】【上】【舰】【的】【飞】【行】【员】【是】【不】【一】【样】【的】【,】【其】【中】【的】【关】【键】【也】【绝】【不】【仅】【仅】【只】【是】【飞】【行】【。】【曾】【经】【有】【人】【对】【我】【说】【,】【学】【员】【谁】【都】【不】【怕】【,】【就】【怕】【看】【到】【我】【。】【我】【说】【,】【我】【有】【那】【么】【严】【厉】【吗】【?】【”】【 】【从】【0】【到】【1】【,】【短】【短】【一】【年】【多】【时】【间】【里】【,】【王】【勇】【带】【着】【对】【自】【己】【的】【那】【份】【不】【变】【严】【苛】【,】【先】【后】【参】【与】【制】【定】【了】【歼】【-】【1】【5】【飞】【行】【训】【练】【大】【纲】【、】【飞】【行】【手】【册】【,】【实】【现】【了】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【的】【快】【速】【入】【轨】【。】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【平】【均】【年】【龄】【越】【来】【越】【小】【,】【而】【这】【一】【纪】【录】【还】【在】【不】【断】【被】【“】【王】【勇】【”】【们】【带】【出】【的】【新】【人】【打】【破】【。】【 】【“】【比】【如】【说】【,】【有】【个】【学】【员】【本】【来】【在】【油】【门】【使】【用】【方】【面】【有】【点】【儿】【问】【题】【,】【后】【来】【突】【然】【飞】【行】【得】【很】【好】【。】【我】【问】【他】【,】【你】【什】【么】【时】【候】【顿】【悟】【的】【啊】【。】【他】【跟】【我】【说】【,】【就】【是】【有】【一】【次】【你】【带】【着】【我】【们】【飞】【行】【,】【你】【坐】【前】【舱】【,】【我】【在】【后】【舱】【,】【一】【边】【看】【着】【你】【飞】【,】【我】【一】【边】【在】【琢】【磨】【。】【突】【然】【一】【下】【子】【我】【就】【明】【白】【应】【该】【怎】【么】【飞】【了】【。】【”】【 】【为】【学】【员】【讲】【解】【编】【队】【飞】【行】【技】【术】【要】【领】【 】【在】【“】【瓦】【良】【格】【”】【号】【航】【空】【母】【舰】【的】【故】【土】【,】【曾】【经】【有】【人】【感】【慨】【,】【一】【个】【伟】【大】【的】【国】【家】【才】【能】【完】【成】【续】【建】【它】【的】【宏】【大】【工】【程】【。】【今】【天】【,】【浴】【火】【新】【生】【的】【辽】【宁】【舰】【不】【仅】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【的】【从】【无】【到】【有】【,】【更】【孕】【育】【了】【一】【个】【崭】【新】【的】【航】【母】【时】【代】【。】【伴】【随】【着】【巨】【舰】【的】【航】【迹】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【也】【找】【到】【了】【属】【于】【自】【己】【的】【碧】【海】【蓝】【天】【。】【 】【“】【作】【为】【舰】【载】【机】【的】【第】【一】【代】【飞】【行】【员】【,】【其】【实】【我】【们】【也】【是】【很】【普】【通】【很】【平】【凡】【的】【。】【只】【不】【过】【是】【因】【为】【我】【们】【所】【从】【事】【的】【飞】【行】【事】【业】【,】【在】【某】【些】【方】【面】【具】【有】【一】【些】【特】【殊】【性】【。】【我】【想】【,】【既】【然】【时】【代】【选】【择】【了】【我】【们】【,】【我】【们】【就】【应】【该】【用】【实】【际】【行】【动】【,】【用】【百】【倍】【努】【力】【去】【回】【报】【这】【个】【时】【代】【。】【在】【这】【期】【间】【,】【我】【们】【也】【许】【会】【有】【收】【获】【,】【有】【牺】【牲】【,】【也】【许】【有】【欢】【声】【笑】【语】【和】【眼】【泪】【。】【但】【是】【,】【把】【海】【军】【转】【型】【重】【塑】【中】【的】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【好】【,】【把】【我】【们】【所】【承】【担】【的】【任】【务】【完】【成】【好】【,】【这】【是】【我】【们】【义】 到 【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【张】【云】【锋】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【视】【频】【|】【用】【歌】【声】【表】【达】【祝】【福】【,】【中】【甲】【联】【赛】【为】【祖】【国】【庆】【生】【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【视】【频】【来】【自】【中】【甲】【联】【赛】【微】【博】【新】【京】【报】【讯】【为】【庆】【祝】【中】【国】【人】【民】【共】【和】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【中】【甲】【联】【赛】【官】【方】【发】【布】【音】【乐】【视】【频】【,】【通】【过】【歌】【声】【,】【祝】【愿】【伟】【大】【的】【祖】【国】【繁】【荣】【昌】【盛】【,】【和】【谐】【安】【定】【。】【视】【频】【的】【最】【后】【,】【中】【甲】【各】【俱】【乐】【部】【的】【球】【员】【、】【教】【练】【和】【管】【理】【人】【员】【代】【表】【纷】【纷】【向】【祖】【国】【送】【上】【祝】【福】【。】 来源:中国之声国防时空 王勇,1983年1月出生,特级飞行员,现任海军航空大学某训练团团长,从事飞行19年来,率先完成歼-15空中加受油训练、舰载机随辽宁舰编队出第一岛链实战化训练等重大任务,荣立二等功2次,三等功1次,见证了中国航母形成战斗力的关键时刻。 资料图:王勇 “我特别享受在航母上飞行的感觉,每一次都能准确地钩上钢索。把一件事情做到极致,这种感觉特别好。” 多年以后,当特级飞行员王勇驾驶着绰号“飞鲨”的歼-15舰载机在辽宁舰一次次熟练着舰时,没人会想到,他曾因体重原因差点与中国航母事业擦肩而过。 17岁那年,一位来自安徽舒城的青涩少年身着藏青色的确良短袖衬衣,离开家乡,忐忑地走进了招飞复试考场。那一场景让王勇至今难忘。 “小时候,我家的伙食稍微差了一点儿,我长得特别瘦。复试之前,我自己在家里称过一次体重,是102斤,与招飞的标准相比,差2斤。我当时就想,如果因为体重原因不达标,是不是有点可惜了。于是,我就偷偷摸摸喝了两瓶水,吃了两根香蕉,刚好达标,104斤。” 2000年夏天,王勇怀揣着空军长春飞行学院的录取通知书,坐着绿皮火车一路北上。大洋彼岸,一艘名为“瓦良格”的巨舰也从乌克兰解缆起航,正向着东方航渡。在陌生的远方,他们都将完成换羽新生。 “刚进学院时进行800米跑的测试,我跑了倒数第二名。那时,学院操场的跑道是300米长。训练的时候,我们是1圈,2圈,3圈,这样循环着跑,重复好多遍。我们入校后的第一个月,因为训练艰苦,全队100人中有98个尿血。小便池里都是红彤彤的一片。” 2001年4月1日,王勇在读大学一年级期间,美国一架侦察机侵犯中国领空,并突然撞向前出拦截的中方战机,导致飞行员王伟壮烈牺牲。撞机事件的发生,让还是飞行学员的王勇深深体会到军人的使命与责任。临近毕业,两个选项摆在了王勇面前:一是留校任教,生活相对稳定,二是前往一线作战部队,他毅然选择了后者。 “我当时心里有个情结,还是很想去部队。那时候,我们学院有两个飞行大队,一个在钢板跑道上飞,一个在西边的水泥跑道上飞,我在西边的党员里面,训练成绩应该是排第一名。有的老师就想让我留下来当教员。后来,我就跟教员说,你千万别留我,留我,我跟你急!” 没过多久,“海空雄鹰团”向王勇抛出了橄榄枝。这支英雄部队曾经在抗美援朝战场上立下赫赫战功,后来又被派驻东海前沿。在维权一线,战鹰守望的是祖国的尊严和荣誉。回忆起在“海空雄鹰团”的那段岁月,王勇说每次战斗起飞都是一场生死考验。 “哪怕你去上厕所,也要拎着头盔,时刻准备着冲出去,跑着登上飞机。如果我们不去拦截的话,某些国家的飞机就会抵近我们的国境线进行侦察。所以说,那时候,参加作战值班还是非常多的。有时对方的飞行员和我们玩猫捉老鼠的游戏,但我们的战机把它们拦得死死的,不给他们任何可乘之机。” 航空母舰是大国的标配,也是人民海军转型建设的关键装备。2012年9月25日,我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付人民海军。11月,41岁的戴明盟完成了中国航母舰载战斗机首次成功着舰。这一年,也被许多人视为中国海军的“航母元年”。 成功取得航母资质认证后与飞机合影 不久后,海军首支舰载航空兵部队进入筹备阶段。作为海军三代机飞行尖兵,王勇接到了调任命令,改装航母舰载战斗机——歼-15战机。刚刚升级为爸爸的他,将与时间赛跑,完成事关航母核心战斗力的另一场升级。 “那时候,歼-15战机刚刚生产出来不久,战机数量有限。有段时间,我们没有歼-15战机可以训练。为了练习飞行技术,我们还飞了一段时间的教-8飞机。当时,我最大的心愿就是能够飞上歼-15战机,在辽宁舰上着舰。” 纵观世界海军发展史,要取得制海权,首先要有制空权。对于以舰载机为主要兵器的航空母舰来说,舰载机的出动回收能力,是评估其制空能力的关键指标。“辽宁舰”甲板跑道只有200多米,大约是陆上跑道的1/15。在不到一个半足球场大小的着陆区域完成精准降落,是舰载机飞行员改装必须克服的难关。 “全世界有过统计,航母舰载机飞行员出现事故,绝大多数发生在着舰阶段,尤其是在执行作战任务期间。在我们着舰的航母上,右边是大大的舰岛,左边可能还有飞机,工作站的人员,而着舰的跑道宽度很有限,偏差不允许超过2米。超过了,可能就是很严重的事故。” 第一次阻拦着舰后与飞机合影 对于舰载机着舰过程,外国海军航空兵有一句形象比喻:“人为控制的坠机”。当“飞鲨”以每小时两百多公里的速度飞向航母甲板时,为了保持飞行轨迹,王勇必须采用与岸基着陆完全相反的操纵方式,好比在岸基着陆时要踩刹车减速,而在航母上着舰时要加油门增速,这样才能在着舰失败时复飞逃逸。 “我们的正区操纵已经飞了十几年,甚至更长时间,所以当遇到紧急情况的时候,我们下意识的反应,可能就会把最熟练的东西拿出来,但这样的话,就会得到我们不想得到的结果。” 从陆基飞行到舰基飞行,每一步改装都有许多未知的风险和挑战。期间,王勇和一同参训的飞行员想尽了各种方法。他们有人把自己“绑”在模拟机上反复练习,有人仅定点着陆一个课目就飞了近百小时。一切努力,只为拔除过去根深蒂固的印记,形成属于舰载机飞行的条件反射。 “我们不会去看发动机转速,虽然屏幕显示上有。因为你的精力已经不能满足你照顾到所有的东西。比如,我现在手放在这儿,大概就知道发动机转速是多少,推一下,我就知道改变了多少转速。而如果要做到这些,需要不断地进行训练,才能形成这样的肌肉记忆。” 飞行前检查飞机 2016年8月,历经近四年的拼搏,33岁的王勇迎来了航母资质认证考核。在辽宁舰上完成起飞着舰,将是他成为合格舰载机飞行员的最后一关。 “我和正常进行陆基训练时一样,首先做好逃逸的准备。当接触甲板的一瞬间,我一下子把油门加满,但是,当挂上索的那一刻,我的头马上就低下去了,想抬也抬不起来。心跳轰隆隆地就开始了。” 通过认证考核后,王勇的飞行航迹一路延伸,从黄水到浅蓝,再到深蓝。眼前的世界让他感觉新鲜,但也危机四伏。在茫茫大洋上,飞行缺乏参照物,云雾、星光,甚至是渔船的灯火,都有可能引起飞行错觉。一旦飞行员操纵失误,将带来灾难性后果。 “有时候,产生错觉以后,你的身体也会欺骗你的大脑。比如,你本来是在平飞,但是你总感觉在往左倾斜,那时候你就会觉得左边屁股的压力会更大一点,而右边很轻松。这时候,你的身体感觉确实是带着坡度,也就是说,你的身体也在欺骗你的大脑。” 走向深蓝之路,总会有牺牲。2016年4月27日,王勇的战友,海军歼-15舰载机飞行员张超因飞机机械故障,在陆基模拟着舰训练中壮烈牺牲。英雄折翼海天,用生命为航母事业铺路。今天,在辽宁舰飞行装具室,有一面照片墙,记录着每一位完成航母飞行资质认证的飞行员,王勇和他的战友们正沿着英雄的航迹继续前行。 “飞行是一项高风险的事业,可以用‘常在河边走,哪能不湿鞋’来形容。如果说岸基飞行的河堤宽度是3米,那么舰基飞行的河堤宽度最多也只有30厘米。在这种情况下,并不是你小心就能够保证安全,而需要我们有更高的技战术水平。” 近几年,随着我军飞行员舰载机起降技术的逐渐成熟,“飞鲨”团队开始挑战各种边界条件,王勇的训练重心也开始从起降训练向研究空战技巧转变。他先后参与歼-15战机空中加受油训练、辽宁舰首次实弹射击、辽宁舰编队首次穿越宫古海峡突破第一岛链等多项重大任务,见证了中国航母战斗力跃升的一个个瞬间。 2018年4月12日南海大阅兵,辽宁舰航母编队精彩亮相。 2018年4月12日,在中国南海,新中国举行了历史上规模最大的海上阅兵。驾驶歼-15战机接受检阅的王勇从空中俯瞰,战略打击、水下攻击、远海作战、航母打击、两栖登陆、近海防御、综合保障等7个作战群,以排山倒海之势破浪驶来,气势如虹! “舰载机起飞的时候,航母需要调整阵位。那时,所有的水面舰艇、潜艇都要转向,加速驶离。它们后面拖着长长的尾迹,那个场面特别壮观。当时就觉得,咱们现在装备水平的确是提高了。” 此次海上阅兵中,一大批新型潜艇、水面舰艇、作战飞机集中展示。 一个月后,中国第二艘航母完成首次海上试验任务。中国航母建设发展进入加速期,可是,在舰载机飞行员规模化培养方面却面临一系列困难:教学资源短缺,骨干力量薄弱……急需用人之际,已经连续两年取得着舰成绩第一名的王勇接到了新的命令——加入舰载机飞行员培养团队。 “当时我的心里有一定压力,因为我不知道,自己能不能成为优秀的飞行教官。说实在的,能打仗的飞行员和能上舰的飞行员是不一样的,其中的关键也绝不仅仅只是飞行。曾经有人对我说,学员谁都不怕,就怕看到我。我说,我有那么严厉吗?” 从0到1,短短一年多时间里,王勇带着对自己的那份不变严苛,先后参与制定了歼-15飞行训练大纲、飞行手册,实现了舰载机飞行员培养的快速入轨。“飞鲨”团队平均年龄越来越小,而这一纪录还在不断被“王勇”们带出的新人打破。 “比如说,有个学员本来在油门使用方面有点儿问题,后来突然飞行得很好。我问他,你什么时候顿悟的啊。他跟我说,就是有一次你带着我们飞行,你坐前舱,我在后舱,一边看着你飞,我一边在琢磨。突然一下子我就明白应该怎么飞了。” 为学员讲解编队飞行技术要领 在“瓦良格”号航空母舰的故土,曾经有人感慨,一个伟大的国家才能完成续建它的宏大工程。今天,浴火新生的辽宁舰不仅见证了中国航母的从无到有,更孕育了一个崭新的航母时代。伴随着巨舰的航迹,王勇和他的战友也找到了属于自己的碧海蓝天。 “作为舰载机的第一代飞行员,其实我们也是很普通很平凡的。只不过是因为我们所从事的飞行事业,在某些方面具有一些特殊性。我想,既然时代选择了我们,我们就应该用实际行动,用百倍努力去回报这个时代。在这期间,我们也许会有收获,有牺牲,也许有欢声笑语和眼泪。但是,把海军转型重塑中的舰载机飞行员培养好,把我们所承担的任务完成好,这是我们义 到 2019-09-30 11:18:02新京报 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权视频|用歌声表达祝福,中甲联赛为祖国庆生2019-09-30 11:18:02新京报 视频来自中甲联赛微博新京报讯为庆祝中国人民共和国成立70周年,中甲联赛官方发布音乐视频,通过歌声,祝愿伟大的祖国繁荣昌盛,和谐安定。视频的最后,中甲各俱乐部的球员、教练和管理人员代表纷纷向祖国送上祝福。 【来】【源】【:】【中】【国】【之】【声】【国】【防】【时】【空】【 】【王】【勇】【,】【1】【9】【8】【3】【年】【1】【月】【出】【生】【,】【特】【级】【飞】【行】【员】【,】【现】【任】【海】【军】【航】【空】【大】【学】【某】【训】【练】【团】【团】【长】【,】【从】【事】【飞】【行】【1】【9】【年】【来】【,】【率】【先】【完】【成】【歼】【-】【1】【5】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【舰】【载】【机】【随】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【出】【第】【一】【岛】【链】【实】【战】【化】【训】【练】【等】【重】【大】【任】【务】【,】【荣】【立】【二】【等】【功】【2】【次】【,】【三】【等】【功】【1】【次】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【形】【成】【战】【斗】【力】【的】【关】【键】【时】【刻】【。】【 】【资】【料】【图】【:】【王】【勇】【 】【“】【我】【特】【别】【享】【受】【在】【航】【母】【上】【飞】【行】【的】【感】【觉】【,】【每】【一】【次】【都】【能】【准】【确】【地】【钩】【上】【钢】【索】【。】【把】【一】【件】【事】【情】【做】【到】【极】【致】【,】【这】【种】【感】【觉】【特】【别】【好】【。】【”】【 】【多】【年】【以】【后】【,】【当】【特】【级】【飞】【行】【员】【王】【勇】【驾】【驶】【着】【绰】【号】【“】【飞】【鲨】【”】【的】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【在】【辽】【宁】【舰】【一】【次】【次】【熟】【练】【着】【舰】【时】【,】【没】【人】【会】【想】【到】【,】【他】【曾】【因】【体】【重】【原】【因】【差】【点】【与】【中】【国】【航】【母】【事】【业】【擦】【肩】【而】【过】【。】【 】【1】【7】【岁】【那】【年】【,】【一】【位】【来】【自】【安】【徽】【舒】【城】【的】【青】【涩】【少】【年】【身】【着】【藏】【青】【色】【的】【确】【良】【短】【袖】【衬】【衣】【,】【离】【开】【家】【乡】【,】【忐】【忑】【地】【走】【进】【了】【招】【飞】【复】【试】【考】【场】【。】【那】【一】【场】【景】【让】【王】【勇】【至】【今】【难】【忘】【。】【 】【“】【小】【时】【候】【,】【我】【家】【的】【伙】【食】【稍】【微】【差】【了】【一】【点】【儿】【,】【我】【长】【得】【特】【别】【瘦】【。】【复】【试】【之】【前】【,】【我】【自】【己】【在】【家】【里】【称】【过】【一】【次】【体】【重】【,】【是】【1】【0】【2】【斤】【,】【与】【招】【飞】【的】【标】【准】【相】【比】【,】【差】【2】【斤】【。】【我】【当】【时】【就】【想】【,】【如】【果】【因】【为】【体】【重】【原】【因】【不】【达】【标】【,】【是】【不】【是】【有】【点】【可】【惜】【了】【。】【于】【是】【,】【我】【就】【偷】【偷】【摸】【摸】【喝】【了】【两】【瓶】【水】【,】【吃】【了】【两】【根】【香】【蕉】【,】【刚】【好】【达】【标】【,】【1】【0】【4】【斤】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【0】【年】【夏】【天】【,】【王】【勇】【怀】【揣】【着】【空】【军】【长】【春】【飞】【行】【学】【院】【的】【录】【取】【通】【知】【书】【,】【坐】【着】【绿】【皮】【火】【车】【一】【路】【北】【上】【。】【大】【洋】【彼】【岸】【,】【一】【艘】【名】【为】【“】【瓦】【良】【格】【”】【的】【巨】【舰】【也】【从】【乌】【克】【兰】【解】【缆】【起】【航】【,】【正】【向】【着】【东】【方】【航】【渡】【。】【在】【陌】【生】【的】【远】【方】【,】【他】【们】【都】【将】【完】【成】【换】【羽】【新】【生】【。】【 】【“】【刚】【进】【学】【院】【时】【进】【行】【8】【0】【0】【米】【跑】【的】【测】【试】【,】【我】【跑】【了】【倒】【数】【第】【二】【名】【。】【那】【时】【,】【学】【院】【操】【场】【的】【跑】【道】【是】【3】【0】【0】【米】【长】【。】【训】【练】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【是】【1】【圈】【,】【2】【圈】【,】【3】【圈】【,】【这】【样】【循】【环】【着】【跑】【,】【重】【复】【好】【多】【遍】【。】【我】【们】【入】【校】【后】【的】【第】【一】【个】【月】【,】【因】【为】【训】【练】【艰】【苦】【,】【全】【队】【1】【0】【0】【人】【中】【有】【9】【8】【个】【尿】【血】【。】【小】【便】【池】【里】【都】【是】【红】【彤】【彤】【的】【一】【片】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【1】【年】【4】【月】【1】【日】【,】【王】【勇】【在】【读】【大】【学】【一】【年】【级】【期】【间】【,】【美】【国】【一】【架】【侦】【察】【机】【侵】【犯】【中】【国】【领】【空】【,】【并】【突】【然】【撞】【向】【前】【出】【拦】【截】【的】【中】【方】【战】【机】【,】【导】【致】【飞】【行】【员】【王】【伟】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【撞】【机】【事】【件】【的】【发】【生】【,】【让】【还】【是】【飞】【行】【学】【员】【的】【王】【勇】【深】【深】【体】【会】【到】【军】【人】【的】【使】【命】【与】【责】【任】【。】【临】【近】【毕】【业】【,】【两】【个】【选】【项】【摆】【在】【了】【王】【勇】【面】【前】【:】【一】【是】【留】【校】【任】【教】【,】【生】【活】【相】【对】【稳】【定】【,】【二】【是】【前】【往】【一】【线】【作】【战】【部】【队】【,】【他】【毅】【然】【选】【择】【了】【后】【者】【。】【 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】【“】【哪】【怕】【你】【去】【上】【厕】【所】【,】【也】【要】【拎】【着】【头】【盔】【,】【时】【刻】【准】【备】【着】【冲】【出】【去】【,】【跑】【着】【登】【上】【飞】【机】【。】【如】【果】【我】【们】【不】【去】【拦】【截】【的】【话】【,】【某】【些】【国】【家】【的】【飞】【机】【就】【会】【抵】【近】【我】【们】【的】【国】【境】【线】【进】【行】【侦】【察】【。】【所】【以】【说】【,】【那】【时】【候】【,】【参】【加】【作】【战】【值】【班】【还】【是】【非】【常】【多】【的】【。】【有】【时】【对】【方】【的】【飞】【行】【员】【和】【我】【们】【玩】【猫】【捉】【老】【鼠】【的】【游】【戏】【,】【但】【我】【们】【的】【战】【机】【把】【它】【们】【拦】【得】【死】【死】【的】【,】【不】【给】【他】【们】【任】【何】【可】【乘】【之】【机】【。】【”】【 】【航】【空】【母】【舰】【是】【大】【国】【的】【标】【配】【,】【也】【是】【人】【民】【海】【军】【转】【型】【建】【设】【的】【关】【键】【装】【备】【。】【2】【0】【1】【2】【年】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【我】【国】【第】【一】【艘】【航】【空】【母】【舰】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【正】【式】【交】【付】【人】【民】【海】【军】【。】【1】【1】【月】【,】【4】【1】【岁】【的】【戴】【明】【盟】【完】【成】【了】【中】【国】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【首】【次】【成】【功】【着】【舰】【。】【这】【一】【年】【,】【也】【被】【许】【多】【人】【视】【为】【中】【国】【海】【军】【的】【“】【航】【母】【元】【年】【”】【。】【 】【成】【功】【取】【得】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【不】【久】【后】【,】【海】【军】【首】【支】【舰】【载】【航】【空】【兵】【部】【队】【进】【入】【筹】【备】【阶】【段】【。】【作】【为】【海】【军】【三】【代】【机】【飞】【行】【尖】【兵】【,】【王】【勇】【接】【到】【了】【调】【任】【命】【令】【,】【改】【装】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【—】【—】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【。】【刚】【刚】【升】【级】【为】【爸】【爸】【的】【他】【,】【将】【与】【时】【间】【赛】【跑】【,】【完】【成】【事】【关】【航】【母】【核】【心】【战】【斗】【力】【的】【另】【一】【场】【升】【级】【。】【 】【“】【那】【时】【候】【,】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【刚】【刚】【生】【产】【出】【来】【不】【久】【,】【战】【机】【数】【量】【有】【限】【。】【有】【段】【时】【间】【,】【我】【们】【没】【有】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【可】【以】【训】【练】【。】【为】【了】【练】【习】【飞】【行】【技】【术】【,】【我】【们】【还】【飞】【了】【一】【段】【时】【间】【的】【教】【-】【8】【飞】【机】【。】【当】【时】【,】【我】【最】【大】【的】【心】【愿】【就】【是】【能】【够】【飞】【上】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【着】【舰】【。】【”】【 】【纵】【观】【世】【界】【海】【军】【发】【展】【史】【,】【要】【取】【得】【制】【海】【权】【,】【首】【先】【要】【有】【制】【空】【权】【。】【对】【于】【以】【舰】【载】【机】【为】【主】【要】【兵】【器】【的】【航】【空】【母】【舰】【来】【说】【,】【舰】【载】【机】【的】【出】【动】【回】【收】【能】【力】【,】【是】【评】【估】【其】【制】【空】【能】【力】【的】【关】【键】【指】【标】【。】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【甲】【板】【跑】【道】【只】【有】【2】【0】【0】【多】【米】【,】【大】【约】【是】【陆】【上】【跑】【道】【的】【1】【/】【1】【5】【。】【在】【不】【到】【一】【个】【半】【足】【球】【场】【大】【小】【的】【着】【陆】【区】【域】【完】【成】【精】【准】【降】【落】【,】【是】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【改】【装】【必】【须】【克】【服】【的】【难】【关】【。】【 】【“】【全】【世】【界】【有】【过】【统】【计】【,】【航】【母】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【出】【现】【事】【故】【,】【绝】【大】【多】【数】【发】【生】【在】【着】【舰】【阶】【段】【,】【尤】【其】【是】【在】【执】【行】【作】【战】【任】【务】【期】【间】【。】【在】【我】【们】【着】【舰】【的】【航】【母】【上】【,】【右】【边】【是】【大】【大】【的】【舰】【岛】【,】【左】【边】【可】【能】【还】【有】【飞】【机】【,】【工】【作】【站】【的】【人】【员】【,】【而】【着】【舰】【的】【跑】【道】【宽】【度】【很】【有】【限】【,】【偏】【差】【不】【允】【许】【超】【过】【2】【米】【。】【超】【过】【了】【,】【可】【能】【就】【是】【很】【严】【重】【的】【事】【故】【。】【”】【 】【第】【一】【次】【阻】【拦】【着】【舰】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【对】【于】【舰】【载】【机】【着】【舰】【过】【程】【,】【外】【国】【海】【军】【航】【空】【兵】【有】【一】【句】【形】【象】【比】【喻】【:】【“】【人】【为】【控】【制】【的】【坠】【机】【”】【。】【当】【“】【飞】【鲨】【”】【以】【每】【小】【时】【两】【百】【多】【公】【里】【的】【速】【度】【飞】【向】【航】【母】【甲】【板】【时】【,】【为】【了】【保】【持】【飞】【行】【轨】【迹】【,】【王】【勇】【必】【须】【采】【用】【与】【岸】【基】【着】【陆】【完】【全】【相】【反】【的】【操】【纵】【方】【式】【,】【好】【比】【在】【岸】【基】【着】【陆】【时】【要】【踩】【刹】【车】【减】【速】【,】【而】【在】【航】【母】【上】【着】【舰】【时】【要】【加】【油】【门】【增】【速】【,】【这】【样】【才】【能】【在】【着】【舰】【失】【败】【时】【复】【飞】【逃】【逸】【。】【 】【“】【我】【们】【的】【正】【区】【操】【纵】【已】【经】【飞】【了】【十】【几】【年】【,】【甚】【至】【更】【长】【时】【间】【,】【所】【以】【当】【遇】【到】【紧】【急】【情】【况】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【下】【意】【识】【的】【反】【应】【,】【可】【能】【就】【会】【把】【最】【熟】【练】【的】【东】【西】【拿】【出】【来】【,】【但】【这】【样】【的】【话】【,】【就】【会】【得】【到】【我】【们】【不】【想】【得】【到】【的】【结】【果】【。】【”】【 】【从】【陆】【基】【飞】【行】【到】【舰】【基】【飞】【行】【,】【每】【一】【步】【改】【装】【都】【有】【许】【多】【未】【知】【的】【风】【险】【和】【挑】【战】【。】【期】【间】【,】【王】【勇】【和】【一】【同】【参】【训】【的】【飞】【行】【员】【想】【尽】【了】【各】【种】【方】【法】【。】【他】【们】【有】【人】【把】【自】【己】【“】【绑】【”】【在】【模】【拟】【机】【上】【反】【复】【练】【习】【,】【有】【人】【仅】【定】【点】【着】【陆】【一】【个】【课】【目】【就】【飞】【了】【近】【百】【小】【时】【。】【一】【切】【努】【力】【,】【只】【为】【拔】【除】【过】【去】【根】【深】【蒂】【固】【的】【印】【记】【,】【形】【成】【属】【于】【舰】【载】【机】【飞】【行】【的】【条】【件】【反】【射】【。】【 】【“】【我】【们】【不】【会】【去】【看】【发】【动】【机】【转】【速】【,】【虽】【然】【屏】【幕】【显】【示】【上】【有】【。】【因】【为】【你】【的】【精】【力】【已】【经】【不】【能】【满】【足】【你】【照】【顾】【到】【所】【有】【的】【东】【西】【。】【比】【如】【,】【我】【现】【在】【手】【放】【在】【这】【儿】【,】【大】【概】【就】【知】【道】【发】【动】【机】【转】【速】【是】【多】【少】【,】【推】【一】【下】【,】【我】【就】【知】【道】【改】【变】【了】【多】【少】【转】【速】【。】【而】【如】【果】【要】【做】【到】【这】【些】【,】【需】【要】【不】【断】【地】【进】【行】【训】【练】【,】【才】【能】【形】【成】【这】【样】【的】【肌】【肉】【记】【忆】【。】【”】【 】【飞】【行】【前】【检】【查】【飞】【机】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【8】【月】【,】【历】【经】【近】【四】【年】【的】【拼】【搏】【,】【3】【3】【岁】【的】【王】【勇】【迎】【来】【了】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【考】【核】【。】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【完】【成】【起】【飞】【着】【舰】【,】【将】【是】【他】【成】【为】【合】【格】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【的】【最】【后】【一】【关】【。】【 】【“】【我】【和】【正】【常】【进】【行】【陆】【基】【训】【练】【时】【一】【样】【,】【首】【先】【做】【好】【逃】【逸】【的】【准】【备】【。】【当】【接】【触】【甲】【板】【的】【一】【瞬】【间】【,】【我】【一】【下】【子】【把】【油】【门】【加】【满】【,】【但】【是】【,】【当】【挂】【上】【索】【的】【那】【一】【刻】【,】【我】【的】【头】【马】【上】【就】【低】【下】【去】【了】【,】【想】【抬】【也】【抬】【不】【起】【来】【。】【心】【跳】【轰】【隆】【隆】【地】【就】【开】【始】【了】【。】【”】【 】【通】【过】【认】【证】【考】【核】【后】【,】【王】【勇】【的】【飞】【行】【航】【迹】【一】【路】【延】【伸】【,】【从】【黄】【水】【到】【浅】【蓝】【,】【再】【到】【深】【蓝】【。】【眼】【前】【的】【世】【界】【让】【他】【感】【觉】【新】【鲜】【,】【但】【也】【危】【机】【四】【伏】【。】【在】【茫】【茫】【大】【洋】【上】【,】【飞】【行】【缺】【乏】【参】【照】【物】【,】【云】【雾】【、】【星】【光】【,】【甚】【至】【是】【渔】【船】【的】【灯】【火】【,】【都】【有】【可】【能】【引】【起】【飞】【行】【错】【觉】【。】【一】【旦】【飞】【行】【员】【操】【纵】【失】【误】【,】【将】【带】【来】【灾】【难】【性】【后】【果】【。】【 】【“】【有】【时】【候】【,】【产】【生】【错】【觉】【以】【后】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【会】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【比】【如】【,】【你】【本】【来】【是】【在】【平】【飞】【,】【但】【是】【你】【总】【感】【觉】【在】【往】【左】【倾】【斜】【,】【那】【时】【候】【你】【就】【会】【觉】【得】【左】【边】【屁】【股】【的】【压】【力】【会】【更】【大】【一】【点】【,】【而】【右】【边】【很】【轻】【松】【。】【这】【时】【候】【,】【你】【的】【身】【体】【感】【觉】【确】【实】【是】【带】【着】【坡】【度】【,】【也】【就】【是】【说】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【在】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【”】【 】【走】【向】【深】【蓝】【之】【路】【,】【总】【会】【有】【牺】【牲】【。】【2】【0】【1】【6】【年】【4】【月】【2】【7】【日】【,】【王】【勇】【的】【战】【友】【,】【海】【军】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【张】【超】【因】【飞】【机】【机】【械】【故】【障】【,】【在】【陆】【基】【模】【拟】【着】【舰】【训】【练】【中】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【英】【雄】【折】【翼】【海】【天】【,】【用】【生】【命】【为】【航】【母】【事】【业】【铺】【路】【。】【今】【天】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【飞】【行】【装】【具】【室】【,】【有】【一】【面】【照】【片】【墙】【,】【记】【录】【着】【每】【一】【位】【完】【成】【航】【母】【飞】【行】【资】【质】【认】【证】【的】【飞】【行】【员】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【们】【正】【沿】【着】【英】【雄】【的】【航】【迹】【继】【续】【前】【行】【。】【 】【“】【飞】【行】【是】【一】【项】【高】【风】【险】【的】【事】【业】【,】【可】【以】【用】【‘】【常】【在】【河】【边】【走】【,】【哪】【能】【不】【湿】【鞋】【’】【来】【形】【容】【。】【如】【果】【说】【岸】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【是】【3】【米】【,】【那】【么】【舰】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【最】【多】【也】【只】【有】【3】【0】【厘】【米】【。】【在】【这】【种】【情】【况】【下】【,】【并】【不】【是】【你】【小】【心】【就】【能】【够】【保】【证】【安】【全】【,】【而】【需】【要】【我】【们】【有】【更】【高】【的】【技】【战】【术】【水】【平】【。】【”】【 】【近】【几】【年】【,】【随】【着】【我】【军】【飞】【行】【员】【舰】【载】【机】【起】【降】【技】【术】【的】【逐】【渐】【成】【熟】【,】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【开】【始】【挑】【战】【各】【种】【边】【界】【条】【件】【,】【王】【勇】【的】【训】【练】【重】【心】【也】【开】【始】【从】【起】【降】【训】【练】【向】【研】【究】【空】【战】【技】【巧】【转】【变】【。】【他】【先】【后】【参】【与】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【辽】【宁】【舰】【首】【次】【实】【弹】【射】【击】【、】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【首】【次】【穿】【越】【宫】【古】【海】【峡】【突】【破】【第】【一】【岛】【链】【等】【多】【项】【重】【大】【任】【务】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【战】【斗】【力】【跃】【升】【的】【一】【个】【个】【瞬】【间】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【南】【海】【大】【阅】【兵】【,】【辽】【宁】【舰】【航】【母】【编】【队】【精】【彩】【亮】【相】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【,】【在】【中】【国】【南】【海】【,】【新】【中】【国】【举】【行】【了】【历】【史】【上】【规】【模】【最】【大】【的】【海】【上】【阅】【兵】【。】【驾】【驶】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【接】【受】【检】【阅】【的】【王】【勇】【从】【空】【中】【俯】【瞰】【,】【战】【略】【打】【击】【、】【水】【下】【攻】【击】【、】【远】【海】【作】【战】【、】【航】【母】【打】【击】【、】【两】【栖】【登】【陆】【、】【近】【海】【防】【御】【、】【综】【合】【保】【障】【等】【7】【个】【作】【战】【群】【,】【以】【排】【山】【倒】【海】【之】【势】【破】【浪】【驶】【来】【,】【气】【势】【如】【虹】【!】【 】【“】【舰】【载】【机】【起】【飞】【的】【时】【候】【,】【航】【母】【需】【要】【调】【整】【阵】【位】【。】【那】【时】【,】【所】【有】【的】【水】【面】【舰】【艇】【、】【潜】【艇】【都】【要】【转】【向】【,】【加】【速】【驶】【离】【。】【它】【们】【后】【面】【拖】【着】【长】【长】【的】【尾】【迹】【,】【那】【个】【场】【面】【特】【别】【壮】【观】【。】【当】【时】【就】【觉】【得】【,】【咱】【们】【现】【在】【装】【备】【水】【平】【的】【确】【是】【提】【高】【了】【。】【”】【 】【此】【次】【海】【上】【阅】【兵】【中】【,】【一】【大】【批】【新】【型】【潜】【艇】【、】【水】【面】【舰】【艇】【、】【作】【战】【飞】【机】【集】【中】【展】【示】【。】【 】【一】【个】【月】【后】【,】【中】【国】【第】【二】【艘】【航】【母】【完】【成】【首】【次】【海】【上】【试】【验】【任】【务】【。】【中】【国】【航】【母】【建】【设】【发】【展】【进】【入】【加】【速】【期】【,】【可】【是】【,】【在】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【规】【模】【化】【培】【养】【方】【面】【却】【面】【临】【一】【系】【列】【困】【难】【:】【教】【学】【资】【源】【短】【缺】【,】【骨】【干】【力】【量】【薄】【弱】【…】【…】【急】【需】【用】【人】【之】【际】【,】【已】【经】【连】【续】【两】【年】【取】【得】【着】【舰】【成】【绩】【第】【一】【名】【的】【王】【勇】【接】【到】【了】【新】【的】【命】【令】【—】【—】【加】【入】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【团】【队】【。】【 】【“】【当】【时】【我】【的】【心】【里】【有】【一】【定】【压】【力】【,】【因】【为】【我】【不】【知】【道】【,】【自】【己】【能】【不】【能】【成】【为】【优】【秀】【的】【飞】【行】【教】【官】【。】【说】【实】【在】【的】【,】【能】【打】【仗】【的】【飞】【行】【员】【和】【能】【上】【舰】【的】【飞】【行】【员】【是】【不】【一】【样】【的】【,】【其】【中】【的】【关】【键】【也】【绝】【不】【仅】【仅】【只】【是】【飞】【行】【。】【曾】【经】【有】【人】【对】【我】【说】【,】【学】【员】【谁】【都】【不】【怕】【,】【就】【怕】【看】【到】【我】【。】【我】【说】【,】【我】【有】【那】【么】【严】【厉】【吗】【?】【”】【 】【从】【0】【到】【1】【,】【短】【短】【一】【年】【多】【时】【间】【里】【,】【王】【勇】【带】【着】【对】【自】【己】【的】【那】【份】【不】【变】【严】【苛】【,】【先】【后】【参】【与】【制】【定】【了】【歼】【-】【1】【5】【飞】【行】【训】【练】【大】【纲】【、】【飞】【行】【手】【册】【,】【实】【现】【了】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【的】【快】【速】【入】【轨】【。】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【平】【均】【年】【龄】【越】【来】【越】【小】【,】【而】【这】【一】【纪】【录】【还】【在】【不】【断】【被】【“】【王】【勇】【”】【们】【带】【出】【的】【新】【人】【打】【破】【。】【 】【“】【比】【如】【说】【,】【有】【个】【学】【员】【本】【来】【在】【油】【门】【使】【用】【方】【面】【有】【点】【儿】【问】【题】【,】【后】【来】【突】【然】【飞】【行】【得】【很】【好】【。】【我】【问】【他】【,】【你】【什】【么】【时】【候】【顿】【悟】【的】【啊】【。】【他】【跟】【我】【说】【,】【就】【是】【有】【一】【次】【你】【带】【着】【我】【们】【飞】【行】【,】【你】【坐】【前】【舱】【,】【我】【在】【后】【舱】【,】【一】【边】【看】【着】【你】【飞】【,】【我】【一】【边】【在】【琢】【磨】【。】【突】【然】【一】【下】【子】【我】【就】【明】【白】【应】【该】【怎】【么】【飞】【了】【。】【”】【 】【为】【学】【员】【讲】【解】【编】【队】【飞】【行】【技】【术】【要】【领】【 】【在】【“】【瓦】【良】【格】【”】【号】【航】【空】【母】【舰】【的】【故】【土】【,】【曾】【经】【有】【人】【感】【慨】【,】【一】【个】【伟】【大】【的】【国】【家】【才】【能】【完】【成】【续】【建】【它】【的】【宏】【大】【工】【程】【。】【今】【天】【,】【浴】【火】【新】【生】【的】【辽】【宁】【舰】【不】【仅】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【的】【从】【无】【到】【有】【,】【更】【孕】【育】【了】【一】【个】【崭】【新】【的】【航】【母】【时】【代】【。】【伴】【随】【着】【巨】【舰】【的】【航】【迹】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【也】【找】【到】【了】【属】【于】【自】【己】【的】【碧】【海】【蓝】【天】【。】【 】【“】【作】【为】【舰】【载】【机】【的】【第】【一】【代】【飞】【行】【员】【,】【其】【实】【我】【们】【也】【是】【很】【普】【通】【很】【平】【凡】【的】【。】【只】【不】【过】【是】【因】【为】【我】【们】【所】【从】【事】【的】【飞】【行】【事】【业】【,】【在】【某】【些】【方】【面】【具】【有】【一】【些】【特】【殊】【性】【。】【我】【想】【,】【既】【然】【时】【代】【选】【择】【了】【我】【们】【,】【我】【们】【就】【应】【该】【用】【实】【际】【行】【动】【,】【用】【百】【倍】【努】【力】【去】【回】【报】【这】【个】【时】【代】【。】【在】【这】【期】【间】【,】【我】【们】【也】【许】【会】【有】【收】【获】【,】【有】【牺】【牲】【,】【也】【许】【有】【欢】【声】【笑】【语】【和】【眼】【泪】【。】【但】【是】【,】【把】【海】【军】【转】【型】【重】【塑】【中】【的】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【好】【,】【把】【我】【们】【所】【承】【担】【的】【任】【务】【完】【成】【好】【,】【这】【是】【我】【们】【义】 到 【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【张】【云】【锋】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【视】【频】【|】【用】【歌】【声】【表】【达】【祝】【福】【,】【中】【甲】【联】【赛】【为】【祖】【国】【庆】【生】【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【视】【频】【来】【自】【中】【甲】【联】【赛】【微】【博】【新】【京】【报】【讯】【为】【庆】【祝】【中】【国】【人】【民】【共】【和】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【中】【甲】【联】【赛】【官】【方】【发】【布】【音】【乐】【视】【频】【,】【通】【过】【歌】【声】【,】【祝】【愿】【伟】【大】【的】【祖】【国】【繁】【荣】【昌】【盛】【,】【和】【谐】【安】【定】【。】【视】【频】【的】【最】【后】【,】【中】【甲】【各】【俱】【乐】【部】【的】【球】【员】【、】【教】【练】【和】【管】【理】【人】【员】【代】【表】【纷】【纷】【向】【祖】【国】【送】【上】【祝】【福】【。】 说明【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【0】【9】【 】【2】【2】【:】【2】【2】【:】【0】【3】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【孙】【海】【光】【 】【编】【辑】【:】【张】【云】【锋】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【短】【道】【直】【通】【赛】【结】【束】【,】【韩】【天】【宇】【、】【韩】【雨】【桐】【拿】【下】【“】【中】【国】【席】【位】【”】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【0】【9】【 】【2】【2】【:】【2】【2】【:】【0】【3】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【孙】【海】【光】【按】【照】【短】【大】【队】【本】【次】【直】【通】【赛】【的】【相】【关】【规】【则】【,】【排】【名】【男】【女】【全】【能】【积】【分】【榜】【榜】【首】【的】【韩】【天】【宇】【、】【韩】【雨】【桐】【拿】【到】【了】【本】【赛】【季】【世】【锦】【赛】【和】【世】【界】【杯】【参】【赛】【资】【格】【。】【新】【京】【报】【讯】【(】【记】【者】【 】【孙】【海】【光】【)】【短】【道】【速】【滑】【直】【通】【国】【际】【比】【赛】【选】【拔】【赛】【今】【晚】【在】【首】【钢】【园】【结】【束】【,】【韩】【天】【宇】【、】【韩】【雨】【桐】【分】【获】【男】【女】【全】【能】【王】【,】【拿】【下】【短】【道】【队】【第】【一】【张】【“】【中】【国】【席】【位】【”】【,】【并】【顺】【利】【拿】【到】【本】【赛】【季】【世】【锦】【赛】【、】【世】【界】【杯】【赛】【参】【赛】【资】【格】【。】【短】【道】【直】【通】【赛】【男】【子】【排】【名】【。】【短】【道】【直】【通】【赛】【女】【子】【排】【名】【。】【与】【昨】【天】【首】【个】【决】【赛】【日】【相】【比】【,】【今】【天】【运】【动】【员】【比】【赛】【中】【摔】【倒】【的】【情】【况】【有】【些】【偏】【多】【。】【男】【子】【1】【0】【0】【0】【米】【中】【,】【韩】【天】【宇】【在】【半】【决】【赛】【中】【意】【外】【摔】【倒】【,】【只】【能】【进】【入】【到】【B】【组】【决】【赛】【。】【武】【大】【靖】【则】【在】【A】【组】【决】【赛】【中】【以】【1】【分】【2】【7】【秒】【1】【5】【9】【夺】【冠】【,】【任】【子】【威】【、】【孙】【龙】【排】【名】【第】【二】【三】【位】【。】【“】【内】【心】【还】【是】【很】【紧】【张】【的】【,】【大】【家】【彼】【此】【太】【熟】【悉】【了】【,】【有】【什】【么】【问】【题】【也】【都】【了】【解】【。】【”】【本】【次】【直】【通】【赛】【,】【武】【大】【靖】【以】【7】【0】【分】【排】【在】【韩】【天】【宇】【之】【后】【,】【他】【对】【自】【己】【的】【表】【现】【很】【满】【意】【,】【“】【之】【前】【训】【练】【有】【一】【些】【小】【意】【外】【,】【自】【己】【也】【是】【刚】【开】【始】【恢】【复】【训】【练】【不】【久】【,】【能】【取】【得】【这】【样】【的】【成】【绩】【非】【常】【满】【意】【。】【”】【韩】【天】【宇】【拿】【到】【本】【赛】【季】【世】【锦】【赛】【和】【世】【界】【杯】【参】【赛】【资】【格】【。】【新】【京】【报】【记】【者】【孙】【海】【光】【摄】【获】【得】【男】【子】【全】【能】【王】【的】【是】【蛰】【伏】【一】【年】【复】【出】【的】【韩】【天】【宇】【,】【他】【的】【总】【积】【分】【达】【到】【了】【8】【9】【分】【。】【尽】【管】【今】【晚】【在】【1】【0】【0】【0】【米】【和】【5】【0】【0】【0】【米】【接】【力】【中】【先】【后】【摔】【倒】【,】【但】【韩】【天】【宇】【仍】【拿】【下】【了】【3】【0】【0】【0】【米】【冠】【军】【,】【确】【保】【在】【积】【分】【上】【力】【压】【武】【大】【靖】【。】【女】【队】【方】【面】【,】【全】【能】【王】【被】【韩】【雨】【桐】【摘】【得】【,】【积】【分】【同】【样】【是】【8】【9】【分】【,】【领】【先】【排】【名】【第】【二】【的】【曲】【春】【雨】【3】【4】【分】【,】【昨】【天】【排】【名】【积】【分】【榜】【首】【位】【的】【范】【可】【新】【最】【终】【收】【获】【第】【3】【名】【。】【按】【照】【短】【大】【队】【本】【次】【直】【通】【赛】【的】【相】【关】【规】【则】【,】【排】【名】【男】【女】【全】【能】【积】【分】【榜】【榜】【首】【的】【韩】【天】【宇】【、】【韩】【雨】【桐】【拿】【到】【了】【本】【赛】【季】【世】【锦】【赛】【和】【世】【界】【杯】【参】【赛】【资】【格】【。】【除】【穿】【上】【象】【征】【“】【直】【通】【王】【”】【的】【黄】【色】【战】【袍】【外】【,】【韩】【天】【宇】【和】【韩】【雨】【桐】【还】【可】【分】【获】【1】【0】【万】【元】【冠】【军】【奖】【金】【。】【全】【能】【排】【名】【第】【2】【到】【第】【8】【位】【的】【运】【动】【员】【则】【获】【得】【了】【世】【锦】【赛】【和】【世】【界】【杯】【备】【选】【资】【格】【。】【据】【短】【大】【队】【领】【队】【孙】【琳】【琳】【介】【绍】【,】【除】【韩】【天】【宇】【和】【韩】【雨】【桐】【外】【,】【届】【时】【将】【从】【全】【能】【排】【名】【第】【2】【到】【8】【位】【的】【7】【名】【队】【员】【中】【选】【出】【5】【人】【参】【加】【世】【锦】【赛】【和】【世】【界】【杯】【赛】【。】【此】【外】【,】【全】【能】【排】【名】【前】【1】【6】【名】【内】【的】【青】【少】【年】【选】【手】【将】【获】【得】【青】【冬】【奥】【会】【和】【世】【青】【赛】【比】【赛】【资】【格】【。】【编】【辑】【张】【云】【锋】【校】【对】【付】【春】【愔】 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【0】【9】【 】【1】【4】【:】【1】【3】【:】【3】【3】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【刘】【姝】【君】【 】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【V】【a】【l】【v】【e】【公】【司】【被】【偷】【4】【万】【美】【元】【游】【戏】【设】【备】【,】【G】【胖】【爱】【枪】【也】【在】【其】【中】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【0】【9】【 】【1】【4】【:】【1】【3】【:】【3】【3】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【刘】【姝】【君】【警】【方】【追】【回】【的】【部】【分】【赃】【物】【。】【新】【京】【报】【讯】【(】【记】【者】【 】【刘】【姝】【君】【)】【知】【名】【电】【子】【游】【戏】【开】【发】【公】【司】【V】【a】【l】【v】【e】【多】【次】【被】【一】【名】【小】【偷】【入】【室】【盗】【窃】【,】【丢】【失】【的】【游】【戏】【软】【件】【和】【设】【备】【价】【值】【4】【万】【美】【元】【以】【上】【。】【近】【日】【,】【小】【偷】【在】【线】【下】【交】【易】【时】【被】【警】【方】【发】【现】【。】【2】【0】【1】【8】【年】【6】【月】【1】【7】【日】【,】【V】【a】【l】【v】【e】【公】【司】【位】【于】【贝】【尔】【维】【尤】【林】【肯】【广】【场】【南】【塔】【的】【总】【部】【遭】【到】【连】【续】【盗】【窃】【。】【警】【方】【表】【示】【,】【小】【偷】【从】【一】【家】【公】【共】【餐】【厅】【闯】【入】【了】【林】【肯】【广】【场】【南】【部】【,】【借】【助】【楼】【梯】【间】【的】【门】【进】【入】【了】【V】【a】【l】【v】【e】【位】【于】【1】【1】【楼】【的】【办】【公】【室】【。】【小】【偷】【利】【用】【垃】【圾】【箱】【装】【载】【电】【脑】【和】【游】【戏】【软】【件】【,】【然】【后】【卸】【到】【街】【对】【面】【的】【车】【里】【。】【如】【此】【往】【返】【多】【次】【。】【他】【一】【共】【偷】【窃】【了】【近】【2】【0】【台】【笔】【记】【本】【电】【脑】【、】【一】【些】【S】【w】【i】【t】【c】【h】【和】【P】【S】【4】【游】【戏】【等】【,】【还】【有】【V】【a】【l】【v】【e】【总】【裁】【加】【布】【·】【纽】【维】【尔】【在】【2】【0】【0】【1】【年】【为】【福】【布】【斯】【杂】【志】【拍】【摄】【照】【片】【时】【用】【到】【的】【枪】【。】【V】【a】【l】【v】【e】【公】【司】【从】【未】【正】【式】【宣】【布】【的】【H】【a】【l】【f】【-】【L】【i】【f】【e】【 】【3】【不】【在】【其】【中】【。】【犯】【罪】【嫌】【疑】【人】【肖】【恩】【·】【沙】【普】【特】【斯】【。】【犯】【罪】【嫌】【疑】【人】【名】【为】【肖】【恩】【·】【沙】【普】【特】【斯】【,】【是】【一】【名】【3】【2】【岁】【的】【惯】【犯】【。】【今】【年】【9】【月】【,】【小】【偷】【去】【游】【戏】【商】【店】【典】【当】【赃】【物】【时】【被】【监】【控】【发】【现】【。】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【法】【院】【已】【对】【肖】【恩】【·】【沙】【普】【特】【斯】【发】【出】【了】【6】【份】【逮】【捕】【令】【,】【他】【将】【于】【当】【地】【时】【间】【本】【周】【三】【出】【庭】【受】【审】【。】 【来】【源】【:】【中】【国】【之】【声】【国】【防】【时】【空】【 】【王】【勇】【,】【1】【9】【8】【3】【年】【1】【月】【出】【生】【,】【特】【级】【飞】【行】【员】【,】【现】【任】【海】【军】【航】【空】【大】【学】【某】【训】【练】【团】【团】【长】【,】【从】【事】【飞】【行】【1】【9】【年】【来】【,】【率】【先】【完】【成】【歼】【-】【1】【5】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【舰】【载】【机】【随】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【出】【第】【一】【岛】【链】【实】【战】【化】【训】【练】【等】【重】【大】【任】【务】【,】【荣】【立】【二】【等】【功】【2】【次】【,】【三】【等】【功】【1】【次】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【形】【成】【战】【斗】【力】【的】【关】【键】【时】【刻】【。】【 】【资】【料】【图】【:】【王】【勇】【 】【“】【我】【特】【别】【享】【受】【在】【航】【母】【上】【飞】【行】【的】【感】【觉】【,】【每】【一】【次】【都】【能】【准】【确】【地】【钩】【上】【钢】【索】【。】【把】【一】【件】【事】【情】【做】【到】【极】【致】【,】【这】【种】【感】【觉】【特】【别】【好】【。】【”】【 】【多】【年】【以】【后】【,】【当】【特】【级】【飞】【行】【员】【王】【勇】【驾】【驶】【着】【绰】【号】【“】【飞】【鲨】【”】【的】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【在】【辽】【宁】【舰】【一】【次】【次】【熟】【练】【着】【舰】【时】【,】【没】【人】【会】【想】【到】【,】【他】【曾】【因】【体】【重】【原】【因】【差】【点】【与】【中】【国】【航】【母】【事】【业】【擦】【肩】【而】【过】【。】【 】【1】【7】【岁】【那】【年】【,】【一】【位】【来】【自】【安】【徽】【舒】【城】【的】【青】【涩】【少】【年】【身】【着】【藏】【青】【色】【的】【确】【良】【短】【袖】【衬】【衣】【,】【离】【开】【家】【乡】【,】【忐】【忑】【地】【走】【进】【了】【招】【飞】【复】【试】【考】【场】【。】【那】【一】【场】【景】【让】【王】【勇】【至】【今】【难】【忘】【。】【 】【“】【小】【时】【候】【,】【我】【家】【的】【伙】【食】【稍】【微】【差】【了】【一】【点】【儿】【,】【我】【长】【得】【特】【别】【瘦】【。】【复】【试】【之】【前】【,】【我】【自】【己】【在】【家】【里】【称】【过】【一】【次】【体】【重】【,】【是】【1】【0】【2】【斤】【,】【与】【招】【飞】【的】【标】【准】【相】【比】【,】【差】【2】【斤】【。】【我】【当】【时】【就】【想】【,】【如】【果】【因】【为】【体】【重】【原】【因】【不】【达】【标】【,】【是】【不】【是】【有】【点】【可】【惜】【了】【。】【于】【是】【,】【我】【就】【偷】【偷】【摸】【摸】【喝】【了】【两】【瓶】【水】【,】【吃】【了】【两】【根】【香】【蕉】【,】【刚】【好】【达】【标】【,】【1】【0】【4】【斤】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【0】【年】【夏】【天】【,】【王】【勇】【怀】【揣】【着】【空】【军】【长】【春】【飞】【行】【学】【院】【的】【录】【取】【通】【知】【书】【,】【坐】【着】【绿】【皮】【火】【车】【一】【路】【北】【上】【。】【大】【洋】【彼】【岸】【,】【一】【艘】【名】【为】【“】【瓦】【良】【格】【”】【的】【巨】【舰】【也】【从】【乌】【克】【兰】【解】【缆】【起】【航】【,】【正】【向】【着】【东】【方】【航】【渡】【。】【在】【陌】【生】【的】【远】【方】【,】【他】【们】【都】【将】【完】【成】【换】【羽】【新】【生】【。】【 】【“】【刚】【进】【学】【院】【时】【进】【行】【8】【0】【0】【米】【跑】【的】【测】【试】【,】【我】【跑】【了】【倒】【数】【第】【二】【名】【。】【那】【时】【,】【学】【院】【操】【场】【的】【跑】【道】【是】【3】【0】【0】【米】【长】【。】【训】【练】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【是】【1】【圈】【,】【2】【圈】【,】【3】【圈】【,】【这】【样】【循】【环】【着】【跑】【,】【重】【复】【好】【多】【遍】【。】【我】【们】【入】【校】【后】【的】【第】【一】【个】【月】【,】【因】【为】【训】【练】【艰】【苦】【,】【全】【队】【1】【0】【0】【人】【中】【有】【9】【8】【个】【尿】【血】【。】【小】【便】【池】【里】【都】【是】【红】【彤】【彤】【的】【一】【片】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【1】【年】【4】【月】【1】【日】【,】【王】【勇】【在】【读】【大】【学】【一】【年】【级】【期】【间】【,】【美】【国】【一】【架】【侦】【察】【机】【侵】【犯】【中】【国】【领】【空】【,】【并】【突】【然】【撞】【向】【前】【出】【拦】【截】【的】【中】【方】【战】【机】【,】【导】【致】【飞】【行】【员】【王】【伟】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【撞】【机】【事】【件】【的】【发】【生】【,】【让】【还】【是】【飞】【行】【学】【员】【的】【王】【勇】【深】【深】【体】【会】【到】【军】【人】【的】【使】【命】【与】【责】【任】【。】【临】【近】【毕】【业】【,】【两】【个】【选】【项】【摆】【在】【了】【王】【勇】【面】【前】【:】【一】【是】【留】【校】【任】【教】【,】【生】【活】【相】【对】【稳】【定】【,】【二】【是】【前】【往】【一】【线】【作】【战】【部】【队】【,】【他】【毅】【然】【选】【择】【了】【后】【者】【。】【 】【“】【我】【当】【时】【心】【里】【有】【个】【情】【结】【,】【还】【是】【很】【想】【去】【部】【队】【。】【那】【时】【候】【,】【我】【们】【学】【院】【有】【两】【个】【飞】【行】【大】【队】【,】【一】【个】【在】【钢】【板】【跑】【道】【上】【飞】【,】【一】【个】【在】【西】【边】【的】【水】【泥】【跑】【道】【上】【飞】【,】【我】【在】【西】【边】【的】【党】【员】【里】【面】【,】【训】【练】【成】【绩】【应】【该】【是】【排】【第】【一】【名】【。】【有】【的】【老】【师】【就】【想】【让】【我】【留】【下】【来】【当】【教】【员】【。】【后】【来】【,】【我】【就】【跟】【教】【员】【说】【,】【你】【千】【万】【别】【留】【我】【,】【留】【我】【,】【我】【跟】【你】【急】【!】【”】【 】【没】【过】【多】【久】【,】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【向】【王】【勇】【抛】【出】【了】【橄】【榄】【枝】【。】【这】【支】【英】【雄】【部】【队】【曾】【经】【在】【抗】【美】【援】【朝】【战】【场】【上】【立】【下】【赫】【赫】【战】【功】【,】【后】【来】【又】【被】【派】【驻】【东】【海】【前】【沿】【。】【在】【维】【权】【一】【线】【,】【战】【鹰】【守】【望】【的】【是】【祖】【国】【的】【尊】【严】【和】【荣】【誉】【。】【回】【忆】【起】【在】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【的】【那】【段】【岁】【月】【,】【王】【勇】【说】【每】【次】【战】【斗】【起】【飞】【都】【是】【一】【场】【生】【死】【考】【验】【。】【 】【“】【哪】【怕】【你】【去】【上】【厕】【所】【,】【也】【要】【拎】【着】【头】【盔】【,】【时】【刻】【准】【备】【着】【冲】【出】【去】【,】【跑】【着】【登】【上】【飞】【机】【。】【如】【果】【我】【们】【不】【去】【拦】【截】【的】【话】【,】【某】【些】【国】【家】【的】【飞】【机】【就】【会】【抵】【近】【我】【们】【的】【国】【境】【线】【进】【行】【侦】【察】【。】【所】【以】【说】【,】【那】【时】【候】【,】【参】【加】【作】【战】【值】【班】【还】【是】【非】【常】【多】【的】【。】【有】【时】【对】【方】【的】【飞】【行】【员】【和】【我】【们】【玩】【猫】【捉】【老】【鼠】【的】【游】【戏】【,】【但】【我】【们】【的】【战】【机】【把】【它】【们】【拦】【得】【死】【死】【的】【,】【不】【给】【他】【们】【任】【何】【可】【乘】【之】【机】【。】【”】【 】【航】【空】【母】【舰】【是】【大】【国】【的】【标】【配】【,】【也】【是】【人】【民】【海】【军】【转】【型】【建】【设】【的】【关】【键】【装】【备】【。】【2】【0】【1】【2】【年】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【我】【国】【第】【一】【艘】【航】【空】【母】【舰】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【正】【式】【交】【付】【人】【民】【海】【军】【。】【1】【1】【月】【,】【4】【1】【岁】【的】【戴】【明】【盟】【完】【成】【了】【中】【国】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【首】【次】【成】【功】【着】【舰】【。】【这】【一】【年】【,】【也】【被】【许】【多】【人】【视】【为】【中】【国】【海】【军】【的】【“】【航】【母】【元】【年】【”】【。】【 】【成】【功】【取】【得】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【不】【久】【后】【,】【海】【军】【首】【支】【舰】【载】【航】【空】【兵】【部】【队】【进】【入】【筹】【备】【阶】【段】【。】【作】【为】【海】【军】【三】【代】【机】【飞】【行】【尖】【兵】【,】【王】【勇】【接】【到】【了】【调】【任】【命】【令】【,】【改】【装】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【—】【—】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【。】【刚】【刚】【升】【级】【为】【爸】【爸】【的】【他】【,】【将】【与】【时】【间】【赛】【跑】【,】【完】【成】【事】【关】【航】【母】【核】【心】【战】【斗】【力】【的】【另】【一】【场】【升】【级】【。】【 】【“】【那】【时】【候】【,】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【刚】【刚】【生】【产】【出】【来】【不】【久】【,】【战】【机】【数】【量】【有】【限】【。】【有】【段】【时】【间】【,】【我】【们】【没】【有】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【可】【以】【训】【练】【。】【为】【了】【练】【习】【飞】【行】【技】【术】【,】【我】【们】【还】【飞】【了】【一】【段】【时】【间】【的】【教】【-】【8】【飞】【机】【。】【当】【时】【,】【我】【最】【大】【的】【心】【愿】【就】【是】【能】【够】【飞】【上】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【着】【舰】【。】【”】【 】【纵】【观】【世】【界】【海】【军】【发】【展】【史】【,】【要】【取】【得】【制】【海】【权】【,】【首】【先】【要】【有】【制】【空】【权】【。】【对】【于】【以】【舰】【载】【机】【为】【主】【要】【兵】【器】【的】【航】【空】【母】【舰】【来】【说】【,】【舰】【载】【机】【的】【出】【动】【回】【收】【能】【力】【,】【是】【评】【估】【其】【制】【空】【能】【力】【的】【关】【键】【指】【标】【。】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【甲】【板】【跑】【道】【只】【有】【2】【0】【0】【多】【米】【,】【大】【约】【是】【陆】【上】【跑】【道】【的】【1】【/】【1】【5】【。】【在】【不】【到】【一】【个】【半】【足】【球】【场】【大】【小】【的】【着】【陆】【区】【域】【完】【成】【精】【准】【降】【落】【,】【是】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【改】【装】【必】【须】【克】【服】【的】【难】【关】【。】【 】【“】【全】【世】【界】【有】【过】【统】【计】【,】【航】【母】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【出】【现】【事】【故】【,】【绝】【大】【多】【数】【发】【生】【在】【着】【舰】【阶】【段】【,】【尤】【其】【是】【在】【执】【行】【作】【战】【任】【务】【期】【间】【。】【在】【我】【们】【着】【舰】【的】【航】【母】【上】【,】【右】【边】【是】【大】【大】【的】【舰】【岛】【,】【左】【边】【可】【能】【还】【有】【飞】【机】【,】【工】【作】【站】【的】【人】【员】【,】【而】【着】【舰】【的】【跑】【道】【宽】【度】【很】【有】【限】【,】【偏】【差】【不】【允】【许】【超】【过】【2】【米】【。】【超】【过】【了】【,】【可】【能】【就】【是】【很】【严】【重】【的】【事】【故】【。】【”】【 】【第】【一】【次】【阻】【拦】【着】【舰】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【对】【于】【舰】【载】【机】【着】【舰】【过】【程】【,】【外】【国】【海】【军】【航】【空】【兵】【有】【一】【句】【形】【象】【比】【喻】【:】【“】【人】【为】【控】【制】【的】【坠】【机】【”】【。】【当】【“】【飞】【鲨】【”】【以】【每】【小】【时】【两】【百】【多】【公】【里】【的】【速】【度】【飞】【向】【航】【母】【甲】【板】【时】【,】【为】【了】【保】【持】【飞】【行】【轨】【迹】【,】【王】【勇】【必】【须】【采】【用】【与】【岸】【基】【着】【陆】【完】【全】【相】【反】【的】【操】【纵】【方】【式】【,】【好】【比】【在】【岸】【基】【着】【陆】【时】【要】【踩】【刹】【车】【减】【速】【,】【而】【在】【航】【母】【上】【着】【舰】【时】【要】【加】【油】【门】【增】【速】【,】【这】【样】【才】【能】【在】【着】【舰】【失】【败】【时】【复】【飞】【逃】【逸】【。】【 】【“】【我】【们】【的】【正】【区】【操】【纵】【已】【经】【飞】【了】【十】【几】【年】【,】【甚】【至】【更】【长】【时】【间】【,】【所】【以】【当】【遇】【到】【紧】【急】【情】【况】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【下】【意】【识】【的】【反】【应】【,】【可】【能】【就】【会】【把】【最】【熟】【练】【的】【东】【西】【拿】【出】【来】【,】【但】【这】【样】【的】【话】【,】【就】【会】【得】【到】【我】【们】【不】【想】【得】【到】【的】【结】【果】【。】【”】【 】【从】【陆】【基】【飞】【行】【到】【舰】【基】【飞】【行】【,】【每】【一】【步】【改】【装】【都】【有】【许】【多】【未】【知】【的】【风】【险】【和】【挑】【战】【。】【期】【间】【,】【王】【勇】【和】【一】【同】【参】【训】【的】【飞】【行】【员】【想】【尽】【了】【各】【种】【方】【法】【。】【他】【们】【有】【人】【把】【自】【己】【“】【绑】【”】【在】【模】【拟】【机】【上】【反】【复】【练】【习】【,】【有】【人】【仅】【定】【点】【着】【陆】【一】【个】【课】【目】【就】【飞】【了】【近】【百】【小】【时】【。】【一】【切】【努】【力】【,】【只】【为】【拔】【除】【过】【去】【根】【深】【蒂】【固】【的】【印】【记】【,】【形】【成】【属】【于】【舰】【载】【机】【飞】【行】【的】【条】【件】【反】【射】【。】【 】【“】【我】【们】【不】【会】【去】【看】【发】【动】【机】【转】【速】【,】【虽】【然】【屏】【幕】【显】【示】【上】【有】【。】【因】【为】【你】【的】【精】【力】【已】【经】【不】【能】【满】【足】【你】【照】【顾】【到】【所】【有】【的】【东】【西】【。】【比】【如】【,】【我】【现】【在】【手】【放】【在】【这】【儿】【,】【大】【概】【就】【知】【道】【发】【动】【机】【转】【速】【是】【多】【少】【,】【推】【一】【下】【,】【我】【就】【知】【道】【改】【变】【了】【多】【少】【转】【速】【。】【而】【如】【果】【要】【做】【到】【这】【些】【,】【需】【要】【不】【断】【地】【进】【行】【训】【练】【,】【才】【能】【形】【成】【这】【样】【的】【肌】【肉】【记】【忆】【。】【”】【 】【飞】【行】【前】【检】【查】【飞】【机】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【8】【月】【,】【历】【经】【近】【四】【年】【的】【拼】【搏】【,】【3】【3】【岁】【的】【王】【勇】【迎】【来】【了】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【考】【核】【。】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【完】【成】【起】【飞】【着】【舰】【,】【将】【是】【他】【成】【为】【合】【格】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【的】【最】【后】【一】【关】【。】【 】【“】【我】【和】【正】【常】【进】【行】【陆】【基】【训】【练】【时】【一】【样】【,】【首】【先】【做】【好】【逃】【逸】【的】【准】【备】【。】【当】【接】【触】【甲】【板】【的】【一】【瞬】【间】【,】【我】【一】【下】【子】【把】【油】【门】【加】【满】【,】【但】【是】【,】【当】【挂】【上】【索】【的】【那】【一】【刻】【,】【我】【的】【头】【马】【上】【就】【低】【下】【去】【了】【,】【想】【抬】【也】【抬】【不】【起】【来】【。】【心】【跳】【轰】【隆】【隆】【地】【就】【开】【始】【了】【。】【”】【 】【通】【过】【认】【证】【考】【核】【后】【,】【王】【勇】【的】【飞】【行】【航】【迹】【一】【路】【延】【伸】【,】【从】【黄】【水】【到】【浅】【蓝】【,】【再】【到】【深】【蓝】【。】【眼】【前】【的】【世】【界】【让】【他】【感】【觉】【新】【鲜】【,】【但】【也】【危】【机】【四】【伏】【。】【在】【茫】【茫】【大】【洋】【上】【,】【飞】【行】【缺】【乏】【参】【照】【物】【,】【云】【雾】【、】【星】【光】【,】【甚】【至】【是】【渔】【船】【的】【灯】【火】【,】【都】【有】【可】【能】【引】【起】【飞】【行】【错】【觉】【。】【一】【旦】【飞】【行】【员】【操】【纵】【失】【误】【,】【将】【带】【来】【灾】【难】【性】【后】【果】【。】【 】【“】【有】【时】【候】【,】【产】【生】【错】【觉】【以】【后】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【会】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【比】【如】【,】【你】【本】【来】【是】【在】【平】【飞】【,】【但】【是】【你】【总】【感】【觉】【在】【往】【左】【倾】【斜】【,】【那】【时】【候】【你】【就】【会】【觉】【得】【左】【边】【屁】【股】【的】【压】【力】【会】【更】【大】【一】【点】【,】【而】【右】【边】【很】【轻】【松】【。】【这】【时】【候】【,】【你】【的】【身】【体】【感】【觉】【确】【实】【是】【带】【着】【坡】【度】【,】【也】【就】【是】【说】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【在】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【”】【 】【走】【向】【深】【蓝】【之】【路】【,】【总】【会】【有】【牺】【牲】【。】【2】【0】【1】【6】【年】【4】【月】【2】【7】【日】【,】【王】【勇】【的】【战】【友】【,】【海】【军】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【张】【超】【因】【飞】【机】【机】【械】【故】【障】【,】【在】【陆】【基】【模】【拟】【着】【舰】【训】【练】【中】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【英】【雄】【折】【翼】【海】【天】【,】【用】【生】【命】【为】【航】【母】【事】【业】【铺】【路】【。】【今】【天】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【飞】【行】【装】【具】【室】【,】【有】【一】【面】【照】【片】【墙】【,】【记】【录】【着】【每】【一】【位】【完】【成】【航】【母】【飞】【行】【资】【质】【认】【证】【的】【飞】【行】【员】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【们】【正】【沿】【着】【英】【雄】【的】【航】【迹】【继】【续】【前】【行】【。】【 】【“】【飞】【行】【是】【一】【项】【高】【风】【险】【的】【事】【业】【,】【可】【以】【用】【‘】【常】【在】【河】【边】【走】【,】【哪】【能】【不】【湿】【鞋】【’】【来】【形】【容】【。】【如】【果】【说】【岸】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【是】【3】【米】【,】【那】【么】【舰】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【最】【多】【也】【只】【有】【3】【0】【厘】【米】【。】【在】【这】【种】【情】【况】【下】【,】【并】【不】【是】【你】【小】【心】【就】【能】【够】【保】【证】【安】【全】【,】【而】【需】【要】【我】【们】【有】【更】【高】【的】【技】【战】【术】【水】【平】【。】【”】【 】【近】【几】【年】【,】【随】【着】【我】【军】【飞】【行】【员】【舰】【载】【机】【起】【降】【技】【术】【的】【逐】【渐】【成】【熟】【,】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【开】【始】【挑】【战】【各】【种】【边】【界】【条】【件】【,】【王】【勇】【的】【训】【练】【重】【心】【也】【开】【始】【从】【起】【降】【训】【练】【向】【研】【究】【空】【战】【技】【巧】【转】【变】【。】【他】【先】【后】【参】【与】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【辽】【宁】【舰】【首】【次】【实】【弹】【射】【击】【、】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【首】【次】【穿】【越】【宫】【古】【海】【峡】【突】【破】【第】【一】【岛】【链】【等】【多】【项】【重】【大】【任】【务】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【战】【斗】【力】【跃】【升】【的】【一】【个】【个】【瞬】【间】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【南】【海】【大】【阅】【兵】【,】【辽】【宁】【舰】【航】【母】【编】【队】【精】【彩】【亮】【相】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【,】【在】【中】【国】【南】【海】【,】【新】【中】【国】【举】【行】【了】【历】【史】【上】【规】【模】【最】【大】【的】【海】【上】【阅】【兵】【。】【驾】【驶】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【接】【受】【检】【阅】【的】【王】【勇】【从】【空】【中】【俯】【瞰】【,】【战】【略】【打】【击】【、】【水】【下】【攻】【击】【、】【远】【海】【作】【战】【、】【航】【母】【打】【击】【、】【两】【栖】【登】【陆】【、】【近】【海】【防】【御】【、】【综】【合】【保】【障】【等】【7】【个】【作】【战】【群】【,】【以】【排】【山】【倒】【海】【之】【势】【破】【浪】【驶】【来】【,】【气】【势】【如】【虹】【!】【 】【“】【舰】【载】【机】【起】【飞】【的】【时】【候】【,】【航】【母】【需】【要】【调】【整】【阵】【位】【。】【那】【时】【,】【所】【有】【的】【水】【面】【舰】【艇】【、】【潜】【艇】【都】【要】【转】【向】【,】【加】【速】【驶】【离】【。】【它】【们】【后】【面】【拖】【着】【长】【长】【的】【尾】【迹】【,】【那】【个】【场】【面】【特】【别】【壮】【观】【。】【当】【时】【就】【觉】【得】【,】【咱】【们】【现】【在】【装】【备】【水】【平】【的】【确】【是】【提】【高】【了】【。】【”】【 】【此】【次】【海】【上】【阅】【兵】【中】【,】【一】【大】【批】【新】【型】【潜】【艇】【、】【水】【面】【舰】【艇】【、】【作】【战】【飞】【机】【集】【中】【展】【示】【。】【 】【一】【个】【月】【后】【,】【中】【国】【第】【二】【艘】【航】【母】【完】【成】【首】【次】【海】【上】【试】【验】【任】【务】【。】【中】【国】【航】【母】【建】【设】【发】【展】【进】【入】【加】【速】【期】【,】【可】【是】【,】【在】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【规】【模】【化】【培】【养】【方】【面】【却】【面】【临】【一】【系】【列】【困】【难】【:】【教】【学】【资】【源】【短】【缺】【,】【骨】【干】【力】【量】【薄】【弱】【…】【…】【急】【需】【用】【人】【之】【际】【,】【已】【经】【连】【续】【两】【年】【取】【得】【着】【舰】【成】【绩】【第】【一】【名】【的】【王】【勇】【接】【到】【了】【新】【的】【命】【令】【—】【—】【加】【入】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【团】【队】【。】【 】【“】【当】【时】【我】【的】【心】【里】【有】【一】【定】【压】【力】【,】【因】【为】【我】【不】【知】【道】【,】【自】【己】【能】【不】【能】【成】【为】【优】【秀】【的】【飞】【行】【教】【官】【。】【说】【实】【在】【的】【,】【能】【打】【仗】【的】【飞】【行】【员】【和】【能】【上】【舰】【的】【飞】【行】【员】【是】【不】【一】【样】【的】【,】【其】【中】【的】【关】【键】【也】【绝】【不】【仅】【仅】【只】【是】【飞】【行】【。】【曾】【经】【有】【人】【对】【我】【说】【,】【学】【员】【谁】【都】【不】【怕】【,】【就】【怕】【看】【到】【我】【。】【我】【说】【,】【我】【有】【那】【么】【严】【厉】【吗】【?】【”】【 】【从】【0】【到】【1】【,】【短】【短】【一】【年】【多】【时】【间】【里】【,】【王】【勇】【带】【着】【对】【自】【己】【的】【那】【份】【不】【变】【严】【苛】【,】【先】【后】【参】【与】【制】【定】【了】【歼】【-】【1】【5】【飞】【行】【训】【练】【大】【纲】【、】【飞】【行】【手】【册】【,】【实】【现】【了】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【的】【快】【速】【入】【轨】【。】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【平】【均】【年】【龄】【越】【来】【越】【小】【,】【而】【这】【一】【纪】【录】【还】【在】【不】【断】【被】【“】【王】【勇】【”】【们】【带】【出】【的】【新】【人】【打】【破】【。】【 】【“】【比】【如】【说】【,】【有】【个】【学】【员】【本】【来】【在】【油】【门】【使】【用】【方】【面】【有】【点】【儿】【问】【题】【,】【后】【来】【突】【然】【飞】【行】【得】【很】【好】【。】【我】【问】【他】【,】【你】【什】【么】【时】【候】【顿】【悟】【的】【啊】【。】【他】【跟】【我】【说】【,】【就】【是】【有】【一】【次】【你】【带】【着】【我】【们】【飞】【行】【,】【你】【坐】【前】【舱】【,】【我】【在】【后】【舱】【,】【一】【边】【看】【着】【你】【飞】【,】【我】【一】【边】【在】【琢】【磨】【。】【突】【然】【一】【下】【子】【我】【就】【明】【白】【应】【该】【怎】【么】【飞】【了】【。】【”】【 】【为】【学】【员】【讲】【解】【编】【队】【飞】【行】【技】【术】【要】【领】【 】【在】【“】【瓦】【良】【格】【”】【号】【航】【空】【母】【舰】【的】【故】【土】【,】【曾】【经】【有】【人】【感】【慨】【,】【一】【个】【伟】【大】【的】【国】【家】【才】【能】【完】【成】【续】【建】【它】【的】【宏】【大】【工】【程】【。】【今】【天】【,】【浴】【火】【新】【生】【的】【辽】【宁】【舰】【不】【仅】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【的】【从】【无】【到】【有】【,】【更】【孕】【育】【了】【一】【个】【崭】【新】【的】【航】【母】【时】【代】【。】【伴】【随】【着】【巨】【舰】【的】【航】【迹】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【也】【找】【到】【了】【属】【于】【自】【己】【的】【碧】【海】【蓝】【天】【。】【 】【“】【作】【为】【舰】【载】【机】【的】【第】【一】【代】【飞】【行】【员】【,】【其】【实】【我】【们】【也】【是】【很】【普】【通】【很】【平】【凡】【的】【。】【只】【不】【过】【是】【因】【为】【我】【们】【所】【从】【事】【的】【飞】【行】【事】【业】【,】【在】【某】【些】【方】【面】【具】【有】【一】【些】【特】【殊】【性】【。】【我】【想】【,】【既】【然】【时】【代】【选】【择】【了】【我】【们】【,】【我】【们】【就】【应】【该】【用】【实】【际】【行】【动】【,】【用】【百】【倍】【努】【力】【去】【回】【报】【这】【个】【时】【代】【。】【在】【这】【期】【间】【,】【我】【们】【也】【许】【会】【有】【收】【获】【,】【有】【牺】【牲】【,】【也】【许】【有】【欢】【声】【笑】【语】【和】【眼】【泪】【。】【但】【是】【,】【把】【海】【军】【转】【型】【重】【塑】【中】【的】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【好】【,】【把】【我】【们】【所】【承】【担】【的】【任】【务】【完】【成】【好】【,】【这】【是】【我】【们】【义】 到 【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【张】【云】【锋】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【视】【频】【|】【用】【歌】【声】【表】【达】【祝】【福】【,】【中】【甲】【联】【赛】【为】【祖】【国】【庆】【生】【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【视】【频】【来】【自】【中】【甲】【联】【赛】【微】【博】【新】【京】【报】【讯】【为】【庆】【祝】【中】【国】【人】【民】【共】【和】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【中】【甲】【联】【赛】【官】【方】【发】【布】【音】【乐】【视】【频】【,】【通】【过】【歌】【声】【,】【祝】【愿】【伟】【大】【的】【祖】【国】【繁】【荣】【昌】【盛】【,】【和】【谐】【安】【定】【。】【视】【频】【的】【最】【后】【,】【中】【甲】【各】【俱】【乐】【部】【的】【球】【员】【、】【教】【练】【和】【管】【理】【人】【员】【代】【表】【纷】【纷】【向】【祖】【国】【送】【上】【祝】【福】【。】 【来】【源】【:】【中】【国】【之】【声】【国】【防】【时】【空】【 】【王】【勇】【,】【1】【9】【8】【3】【年】【1】【月】【出】【生】【,】【特】【级】【飞】【行】【员】【,】【现】【任】【海】【军】【航】【空】【大】【学】【某】【训】【练】【团】【团】【长】【,】【从】【事】【飞】【行】【1】【9】【年】【来】【,】【率】【先】【完】【成】【歼】【-】【1】【5】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【舰】【载】【机】【随】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【出】【第】【一】【岛】【链】【实】【战】【化】【训】【练】【等】【重】【大】【任】【务】【,】【荣】【立】【二】【等】【功】【2】【次】【,】【三】【等】【功】【1】【次】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【形】【成】【战】【斗】【力】【的】【关】【键】【时】【刻】【。】【 】【资】【料】【图】【:】【王】【勇】【 】【“】【我】【特】【别】【享】【受】【在】【航】【母】【上】【飞】【行】【的】【感】【觉】【,】【每】【一】【次】【都】【能】【准】【确】【地】【钩】【上】【钢】【索】【。】【把】【一】【件】【事】【情】【做】【到】【极】【致】【,】【这】【种】【感】【觉】【特】【别】【好】【。】【”】【 】【多】【年】【以】【后】【,】【当】【特】【级】【飞】【行】【员】【王】【勇】【驾】【驶】【着】【绰】【号】【“】【飞】【鲨】【”】【的】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【在】【辽】【宁】【舰】【一】【次】【次】【熟】【练】【着】【舰】【时】【,】【没】【人】【会】【想】【到】【,】【他】【曾】【因】【体】【重】【原】【因】【差】【点】【与】【中】【国】【航】【母】【事】【业】【擦】【肩】【而】【过】【。】【 】【1】【7】【岁】【那】【年】【,】【一】【位】【来】【自】【安】【徽】【舒】【城】【的】【青】【涩】【少】【年】【身】【着】【藏】【青】【色】【的】【确】【良】【短】【袖】【衬】【衣】【,】【离】【开】【家】【乡】【,】【忐】【忑】【地】【走】【进】【了】【招】【飞】【复】【试】【考】【场】【。】【那】【一】【场】【景】【让】【王】【勇】【至】【今】【难】【忘】【。】【 】【“】【小】【时】【候】【,】【我】【家】【的】【伙】【食】【稍】【微】【差】【了】【一】【点】【儿】【,】【我】【长】【得】【特】【别】【瘦】【。】【复】【试】【之】【前】【,】【我】【自】【己】【在】【家】【里】【称】【过】【一】【次】【体】【重】【,】【是】【1】【0】【2】【斤】【,】【与】【招】【飞】【的】【标】【准】【相】【比】【,】【差】【2】【斤】【。】【我】【当】【时】【就】【想】【,】【如】【果】【因】【为】【体】【重】【原】【因】【不】【达】【标】【,】【是】【不】【是】【有】【点】【可】【惜】【了】【。】【于】【是】【,】【我】【就】【偷】【偷】【摸】【摸】【喝】【了】【两】【瓶】【水】【,】【吃】【了】【两】【根】【香】【蕉】【,】【刚】【好】【达】【标】【,】【1】【0】【4】【斤】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【0】【年】【夏】【天】【,】【王】【勇】【怀】【揣】【着】【空】【军】【长】【春】【飞】【行】【学】【院】【的】【录】【取】【通】【知】【书】【,】【坐】【着】【绿】【皮】【火】【车】【一】【路】【北】【上】【。】【大】【洋】【彼】【岸】【,】【一】【艘】【名】【为】【“】【瓦】【良】【格】【”】【的】【巨】【舰】【也】【从】【乌】【克】【兰】【解】【缆】【起】【航】【,】【正】【向】【着】【东】【方】【航】【渡】【。】【在】【陌】【生】【的】【远】【方】【,】【他】【们】【都】【将】【完】【成】【换】【羽】【新】【生】【。】【 】【“】【刚】【进】【学】【院】【时】【进】【行】【8】【0】【0】【米】【跑】【的】【测】【试】【,】【我】【跑】【了】【倒】【数】【第】【二】【名】【。】【那】【时】【,】【学】【院】【操】【场】【的】【跑】【道】【是】【3】【0】【0】【米】【长】【。】【训】【练】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【是】【1】【圈】【,】【2】【圈】【,】【3】【圈】【,】【这】【样】【循】【环】【着】【跑】【,】【重】【复】【好】【多】【遍】【。】【我】【们】【入】【校】【后】【的】【第】【一】【个】【月】【,】【因】【为】【训】【练】【艰】【苦】【,】【全】【队】【1】【0】【0】【人】【中】【有】【9】【8】【个】【尿】【血】【。】【小】【便】【池】【里】【都】【是】【红】【彤】【彤】【的】【一】【片】【。】【”】【 】【2】【0】【0】【1】【年】【4】【月】【1】【日】【,】【王】【勇】【在】【读】【大】【学】【一】【年】【级】【期】【间】【,】【美】【国】【一】【架】【侦】【察】【机】【侵】【犯】【中】【国】【领】【空】【,】【并】【突】【然】【撞】【向】【前】【出】【拦】【截】【的】【中】【方】【战】【机】【,】【导】【致】【飞】【行】【员】【王】【伟】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【撞】【机】【事】【件】【的】【发】【生】【,】【让】【还】【是】【飞】【行】【学】【员】【的】【王】【勇】【深】【深】【体】【会】【到】【军】【人】【的】【使】【命】【与】【责】【任】【。】【临】【近】【毕】【业】【,】【两】【个】【选】【项】【摆】【在】【了】【王】【勇】【面】【前】【:】【一】【是】【留】【校】【任】【教】【,】【生】【活】【相】【对】【稳】【定】【,】【二】【是】【前】【往】【一】【线】【作】【战】【部】【队】【,】【他】【毅】【然】【选】【择】【了】【后】【者】【。】【 】【“】【我】【当】【时】【心】【里】【有】【个】【情】【结】【,】【还】【是】【很】【想】【去】【部】【队】【。】【那】【时】【候】【,】【我】【们】【学】【院】【有】【两】【个】【飞】【行】【大】【队】【,】【一】【个】【在】【钢】【板】【跑】【道】【上】【飞】【,】【一】【个】【在】【西】【边】【的】【水】【泥】【跑】【道】【上】【飞】【,】【我】【在】【西】【边】【的】【党】【员】【里】【面】【,】【训】【练】【成】【绩】【应】【该】【是】【排】【第】【一】【名】【。】【有】【的】【老】【师】【就】【想】【让】【我】【留】【下】【来】【当】【教】【员】【。】【后】【来】【,】【我】【就】【跟】【教】【员】【说】【,】【你】【千】【万】【别】【留】【我】【,】【留】【我】【,】【我】【跟】【你】【急】【!】【”】【 】【没】【过】【多】【久】【,】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【向】【王】【勇】【抛】【出】【了】【橄】【榄】【枝】【。】【这】【支】【英】【雄】【部】【队】【曾】【经】【在】【抗】【美】【援】【朝】【战】【场】【上】【立】【下】【赫】【赫】【战】【功】【,】【后】【来】【又】【被】【派】【驻】【东】【海】【前】【沿】【。】【在】【维】【权】【一】【线】【,】【战】【鹰】【守】【望】【的】【是】【祖】【国】【的】【尊】【严】【和】【荣】【誉】【。】【回】【忆】【起】【在】【“】【海】【空】【雄】【鹰】【团】【”】【的】【那】【段】【岁】【月】【,】【王】【勇】【说】【每】【次】【战】【斗】【起】【飞】【都】【是】【一】【场】【生】【死】【考】【验】【。】【 】【“】【哪】【怕】【你】【去】【上】【厕】【所】【,】【也】【要】【拎】【着】【头】【盔】【,】【时】【刻】【准】【备】【着】【冲】【出】【去】【,】【跑】【着】【登】【上】【飞】【机】【。】【如】【果】【我】【们】【不】【去】【拦】【截】【的】【话】【,】【某】【些】【国】【家】【的】【飞】【机】【就】【会】【抵】【近】【我】【们】【的】【国】【境】【线】【进】【行】【侦】【察】【。】【所】【以】【说】【,】【那】【时】【候】【,】【参】【加】【作】【战】【值】【班】【还】【是】【非】【常】【多】【的】【。】【有】【时】【对】【方】【的】【飞】【行】【员】【和】【我】【们】【玩】【猫】【捉】【老】【鼠】【的】【游】【戏】【,】【但】【我】【们】【的】【战】【机】【把】【它】【们】【拦】【得】【死】【死】【的】【,】【不】【给】【他】【们】【任】【何】【可】【乘】【之】【机】【。】【”】【 】【航】【空】【母】【舰】【是】【大】【国】【的】【标】【配】【,】【也】【是】【人】【民】【海】【军】【转】【型】【建】【设】【的】【关】【键】【装】【备】【。】【2】【0】【1】【2】【年】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【我】【国】【第】【一】【艘】【航】【空】【母】【舰】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【正】【式】【交】【付】【人】【民】【海】【军】【。】【1】【1】【月】【,】【4】【1】【岁】【的】【戴】【明】【盟】【完】【成】【了】【中】【国】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【首】【次】【成】【功】【着】【舰】【。】【这】【一】【年】【,】【也】【被】【许】【多】【人】【视】【为】【中】【国】【海】【军】【的】【“】【航】【母】【元】【年】【”】【。】【 】【成】【功】【取】【得】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【不】【久】【后】【,】【海】【军】【首】【支】【舰】【载】【航】【空】【兵】【部】【队】【进】【入】【筹】【备】【阶】【段】【。】【作】【为】【海】【军】【三】【代】【机】【飞】【行】【尖】【兵】【,】【王】【勇】【接】【到】【了】【调】【任】【命】【令】【,】【改】【装】【航】【母】【舰】【载】【战】【斗】【机】【—】【—】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【。】【刚】【刚】【升】【级】【为】【爸】【爸】【的】【他】【,】【将】【与】【时】【间】【赛】【跑】【,】【完】【成】【事】【关】【航】【母】【核】【心】【战】【斗】【力】【的】【另】【一】【场】【升】【级】【。】【 】【“】【那】【时】【候】【,】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【刚】【刚】【生】【产】【出】【来】【不】【久】【,】【战】【机】【数】【量】【有】【限】【。】【有】【段】【时】【间】【,】【我】【们】【没】【有】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【可】【以】【训】【练】【。】【为】【了】【练】【习】【飞】【行】【技】【术】【,】【我】【们】【还】【飞】【了】【一】【段】【时】【间】【的】【教】【-】【8】【飞】【机】【。】【当】【时】【,】【我】【最】【大】【的】【心】【愿】【就】【是】【能】【够】【飞】【上】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【着】【舰】【。】【”】【 】【纵】【观】【世】【界】【海】【军】【发】【展】【史】【,】【要】【取】【得】【制】【海】【权】【,】【首】【先】【要】【有】【制】【空】【权】【。】【对】【于】【以】【舰】【载】【机】【为】【主】【要】【兵】【器】【的】【航】【空】【母】【舰】【来】【说】【,】【舰】【载】【机】【的】【出】【动】【回】【收】【能】【力】【,】【是】【评】【估】【其】【制】【空】【能】【力】【的】【关】【键】【指】【标】【。】【“】【辽】【宁】【舰】【”】【甲】【板】【跑】【道】【只】【有】【2】【0】【0】【多】【米】【,】【大】【约】【是】【陆】【上】【跑】【道】【的】【1】【/】【1】【5】【。】【在】【不】【到】【一】【个】【半】【足】【球】【场】【大】【小】【的】【着】【陆】【区】【域】【完】【成】【精】【准】【降】【落】【,】【是】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【改】【装】【必】【须】【克】【服】【的】【难】【关】【。】【 】【“】【全】【世】【界】【有】【过】【统】【计】【,】【航】【母】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【出】【现】【事】【故】【,】【绝】【大】【多】【数】【发】【生】【在】【着】【舰】【阶】【段】【,】【尤】【其】【是】【在】【执】【行】【作】【战】【任】【务】【期】【间】【。】【在】【我】【们】【着】【舰】【的】【航】【母】【上】【,】【右】【边】【是】【大】【大】【的】【舰】【岛】【,】【左】【边】【可】【能】【还】【有】【飞】【机】【,】【工】【作】【站】【的】【人】【员】【,】【而】【着】【舰】【的】【跑】【道】【宽】【度】【很】【有】【限】【,】【偏】【差】【不】【允】【许】【超】【过】【2】【米】【。】【超】【过】【了】【,】【可】【能】【就】【是】【很】【严】【重】【的】【事】【故】【。】【”】【 】【第】【一】【次】【阻】【拦】【着】【舰】【后】【与】【飞】【机】【合】【影】【 】【对】【于】【舰】【载】【机】【着】【舰】【过】【程】【,】【外】【国】【海】【军】【航】【空】【兵】【有】【一】【句】【形】【象】【比】【喻】【:】【“】【人】【为】【控】【制】【的】【坠】【机】【”】【。】【当】【“】【飞】【鲨】【”】【以】【每】【小】【时】【两】【百】【多】【公】【里】【的】【速】【度】【飞】【向】【航】【母】【甲】【板】【时】【,】【为】【了】【保】【持】【飞】【行】【轨】【迹】【,】【王】【勇】【必】【须】【采】【用】【与】【岸】【基】【着】【陆】【完】【全】【相】【反】【的】【操】【纵】【方】【式】【,】【好】【比】【在】【岸】【基】【着】【陆】【时】【要】【踩】【刹】【车】【减】【速】【,】【而】【在】【航】【母】【上】【着】【舰】【时】【要】【加】【油】【门】【增】【速】【,】【这】【样】【才】【能】【在】【着】【舰】【失】【败】【时】【复】【飞】【逃】【逸】【。】【 】【“】【我】【们】【的】【正】【区】【操】【纵】【已】【经】【飞】【了】【十】【几】【年】【,】【甚】【至】【更】【长】【时】【间】【,】【所】【以】【当】【遇】【到】【紧】【急】【情】【况】【的】【时】【候】【,】【我】【们】【下】【意】【识】【的】【反】【应】【,】【可】【能】【就】【会】【把】【最】【熟】【练】【的】【东】【西】【拿】【出】【来】【,】【但】【这】【样】【的】【话】【,】【就】【会】【得】【到】【我】【们】【不】【想】【得】【到】【的】【结】【果】【。】【”】【 】【从】【陆】【基】【飞】【行】【到】【舰】【基】【飞】【行】【,】【每】【一】【步】【改】【装】【都】【有】【许】【多】【未】【知】【的】【风】【险】【和】【挑】【战】【。】【期】【间】【,】【王】【勇】【和】【一】【同】【参】【训】【的】【飞】【行】【员】【想】【尽】【了】【各】【种】【方】【法】【。】【他】【们】【有】【人】【把】【自】【己】【“】【绑】【”】【在】【模】【拟】【机】【上】【反】【复】【练】【习】【,】【有】【人】【仅】【定】【点】【着】【陆】【一】【个】【课】【目】【就】【飞】【了】【近】【百】【小】【时】【。】【一】【切】【努】【力】【,】【只】【为】【拔】【除】【过】【去】【根】【深】【蒂】【固】【的】【印】【记】【,】【形】【成】【属】【于】【舰】【载】【机】【飞】【行】【的】【条】【件】【反】【射】【。】【 】【“】【我】【们】【不】【会】【去】【看】【发】【动】【机】【转】【速】【,】【虽】【然】【屏】【幕】【显】【示】【上】【有】【。】【因】【为】【你】【的】【精】【力】【已】【经】【不】【能】【满】【足】【你】【照】【顾】【到】【所】【有】【的】【东】【西】【。】【比】【如】【,】【我】【现】【在】【手】【放】【在】【这】【儿】【,】【大】【概】【就】【知】【道】【发】【动】【机】【转】【速】【是】【多】【少】【,】【推】【一】【下】【,】【我】【就】【知】【道】【改】【变】【了】【多】【少】【转】【速】【。】【而】【如】【果】【要】【做】【到】【这】【些】【,】【需】【要】【不】【断】【地】【进】【行】【训】【练】【,】【才】【能】【形】【成】【这】【样】【的】【肌】【肉】【记】【忆】【。】【”】【 】【飞】【行】【前】【检】【查】【飞】【机】【 】【2】【0】【1】【6】【年】【8】【月】【,】【历】【经】【近】【四】【年】【的】【拼】【搏】【,】【3】【3】【岁】【的】【王】【勇】【迎】【来】【了】【航】【母】【资】【质】【认】【证】【考】【核】【。】【在】【辽】【宁】【舰】【上】【完】【成】【起】【飞】【着】【舰】【,】【将】【是】【他】【成】【为】【合】【格】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【的】【最】【后】【一】【关】【。】【 】【“】【我】【和】【正】【常】【进】【行】【陆】【基】【训】【练】【时】【一】【样】【,】【首】【先】【做】【好】【逃】【逸】【的】【准】【备】【。】【当】【接】【触】【甲】【板】【的】【一】【瞬】【间】【,】【我】【一】【下】【子】【把】【油】【门】【加】【满】【,】【但】【是】【,】【当】【挂】【上】【索】【的】【那】【一】【刻】【,】【我】【的】【头】【马】【上】【就】【低】【下】【去】【了】【,】【想】【抬】【也】【抬】【不】【起】【来】【。】【心】【跳】【轰】【隆】【隆】【地】【就】【开】【始】【了】【。】【”】【 】【通】【过】【认】【证】【考】【核】【后】【,】【王】【勇】【的】【飞】【行】【航】【迹】【一】【路】【延】【伸】【,】【从】【黄】【水】【到】【浅】【蓝】【,】【再】【到】【深】【蓝】【。】【眼】【前】【的】【世】【界】【让】【他】【感】【觉】【新】【鲜】【,】【但】【也】【危】【机】【四】【伏】【。】【在】【茫】【茫】【大】【洋】【上】【,】【飞】【行】【缺】【乏】【参】【照】【物】【,】【云】【雾】【、】【星】【光】【,】【甚】【至】【是】【渔】【船】【的】【灯】【火】【,】【都】【有】【可】【能】【引】【起】【飞】【行】【错】【觉】【。】【一】【旦】【飞】【行】【员】【操】【纵】【失】【误】【,】【将】【带】【来】【灾】【难】【性】【后】【果】【。】【 】【“】【有】【时】【候】【,】【产】【生】【错】【觉】【以】【后】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【会】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【比】【如】【,】【你】【本】【来】【是】【在】【平】【飞】【,】【但】【是】【你】【总】【感】【觉】【在】【往】【左】【倾】【斜】【,】【那】【时】【候】【你】【就】【会】【觉】【得】【左】【边】【屁】【股】【的】【压】【力】【会】【更】【大】【一】【点】【,】【而】【右】【边】【很】【轻】【松】【。】【这】【时】【候】【,】【你】【的】【身】【体】【感】【觉】【确】【实】【是】【带】【着】【坡】【度】【,】【也】【就】【是】【说】【,】【你】【的】【身】【体】【也】【在】【欺】【骗】【你】【的】【大】【脑】【。】【”】【 】【走】【向】【深】【蓝】【之】【路】【,】【总】【会】【有】【牺】【牲】【。】【2】【0】【1】【6】【年】【4】【月】【2】【7】【日】【,】【王】【勇】【的】【战】【友】【,】【海】【军】【歼】【-】【1】【5】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【张】【超】【因】【飞】【机】【机】【械】【故】【障】【,】【在】【陆】【基】【模】【拟】【着】【舰】【训】【练】【中】【壮】【烈】【牺】【牲】【。】【英】【雄】【折】【翼】【海】【天】【,】【用】【生】【命】【为】【航】【母】【事】【业】【铺】【路】【。】【今】【天】【,】【在】【辽】【宁】【舰】【飞】【行】【装】【具】【室】【,】【有】【一】【面】【照】【片】【墙】【,】【记】【录】【着】【每】【一】【位】【完】【成】【航】【母】【飞】【行】【资】【质】【认】【证】【的】【飞】【行】【员】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【们】【正】【沿】【着】【英】【雄】【的】【航】【迹】【继】【续】【前】【行】【。】【 】【“】【飞】【行】【是】【一】【项】【高】【风】【险】【的】【事】【业】【,】【可】【以】【用】【‘】【常】【在】【河】【边】【走】【,】【哪】【能】【不】【湿】【鞋】【’】【来】【形】【容】【。】【如】【果】【说】【岸】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【是】【3】【米】【,】【那】【么】【舰】【基】【飞】【行】【的】【河】【堤】【宽】【度】【最】【多】【也】【只】【有】【3】【0】【厘】【米】【。】【在】【这】【种】【情】【况】【下】【,】【并】【不】【是】【你】【小】【心】【就】【能】【够】【保】【证】【安】【全】【,】【而】【需】【要】【我】【们】【有】【更】【高】【的】【技】【战】【术】【水】【平】【。】【”】【 】【近】【几】【年】【,】【随】【着】【我】【军】【飞】【行】【员】【舰】【载】【机】【起】【降】【技】【术】【的】【逐】【渐】【成】【熟】【,】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【开】【始】【挑】【战】【各】【种】【边】【界】【条】【件】【,】【王】【勇】【的】【训】【练】【重】【心】【也】【开】【始】【从】【起】【降】【训】【练】【向】【研】【究】【空】【战】【技】【巧】【转】【变】【。】【他】【先】【后】【参】【与】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【空】【中】【加】【受】【油】【训】【练】【、】【辽】【宁】【舰】【首】【次】【实】【弹】【射】【击】【、】【辽】【宁】【舰】【编】【队】【首】【次】【穿】【越】【宫】【古】【海】【峡】【突】【破】【第】【一】【岛】【链】【等】【多】【项】【重】【大】【任】【务】【,】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【战】【斗】【力】【跃】【升】【的】【一】【个】【个】【瞬】【间】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【南】【海】【大】【阅】【兵】【,】【辽】【宁】【舰】【航】【母】【编】【队】【精】【彩】【亮】【相】【。】【 】【2】【0】【1】【8】【年】【4】【月】【1】【2】【日】【,】【在】【中】【国】【南】【海】【,】【新】【中】【国】【举】【行】【了】【历】【史】【上】【规】【模】【最】【大】【的】【海】【上】【阅】【兵】【。】【驾】【驶】【歼】【-】【1】【5】【战】【机】【接】【受】【检】【阅】【的】【王】【勇】【从】【空】【中】【俯】【瞰】【,】【战】【略】【打】【击】【、】【水】【下】【攻】【击】【、】【远】【海】【作】【战】【、】【航】【母】【打】【击】【、】【两】【栖】【登】【陆】【、】【近】【海】【防】【御】【、】【综】【合】【保】【障】【等】【7】【个】【作】【战】【群】【,】【以】【排】【山】【倒】【海】【之】【势】【破】【浪】【驶】【来】【,】【气】【势】【如】【虹】【!】【 】【“】【舰】【载】【机】【起】【飞】【的】【时】【候】【,】【航】【母】【需】【要】【调】【整】【阵】【位】【。】【那】【时】【,】【所】【有】【的】【水】【面】【舰】【艇】【、】【潜】【艇】【都】【要】【转】【向】【,】【加】【速】【驶】【离】【。】【它】【们】【后】【面】【拖】【着】【长】【长】【的】【尾】【迹】【,】【那】【个】【场】【面】【特】【别】【壮】【观】【。】【当】【时】【就】【觉】【得】【,】【咱】【们】【现】【在】【装】【备】【水】【平】【的】【确】【是】【提】【高】【了】【。】【”】【 】【此】【次】【海】【上】【阅】【兵】【中】【,】【一】【大】【批】【新】【型】【潜】【艇】【、】【水】【面】【舰】【艇】【、】【作】【战】【飞】【机】【集】【中】【展】【示】【。】【 】【一】【个】【月】【后】【,】【中】【国】【第】【二】【艘】【航】【母】【完】【成】【首】【次】【海】【上】【试】【验】【任】【务】【。】【中】【国】【航】【母】【建】【设】【发】【展】【进】【入】【加】【速】【期】【,】【可】【是】【,】【在】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【规】【模】【化】【培】【养】【方】【面】【却】【面】【临】【一】【系】【列】【困】【难】【:】【教】【学】【资】【源】【短】【缺】【,】【骨】【干】【力】【量】【薄】【弱】【…】【…】【急】【需】【用】【人】【之】【际】【,】【已】【经】【连】【续】【两】【年】【取】【得】【着】【舰】【成】【绩】【第】【一】【名】【的】【王】【勇】【接】【到】【了】【新】【的】【命】【令】【—】【—】【加】【入】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【团】【队】【。】【 】【“】【当】【时】【我】【的】【心】【里】【有】【一】【定】【压】【力】【,】【因】【为】【我】【不】【知】【道】【,】【自】【己】【能】【不】【能】【成】【为】【优】【秀】【的】【飞】【行】【教】【官】【。】【说】【实】【在】【的】【,】【能】【打】【仗】【的】【飞】【行】【员】【和】【能】【上】【舰】【的】【飞】【行】【员】【是】【不】【一】【样】【的】【,】【其】【中】【的】【关】【键】【也】【绝】【不】【仅】【仅】【只】【是】【飞】【行】【。】【曾】【经】【有】【人】【对】【我】【说】【,】【学】【员】【谁】【都】【不】【怕】【,】【就】【怕】【看】【到】【我】【。】【我】【说】【,】【我】【有】【那】【么】【严】【厉】【吗】【?】【”】【 】【从】【0】【到】【1】【,】【短】【短】【一】【年】【多】【时】【间】【里】【,】【王】【勇】【带】【着】【对】【自】【己】【的】【那】【份】【不】【变】【严】【苛】【,】【先】【后】【参】【与】【制】【定】【了】【歼】【-】【1】【5】【飞】【行】【训】【练】【大】【纲】【、】【飞】【行】【手】【册】【,】【实】【现】【了】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【的】【快】【速】【入】【轨】【。】【“】【飞】【鲨】【”】【团】【队】【平】【均】【年】【龄】【越】【来】【越】【小】【,】【而】【这】【一】【纪】【录】【还】【在】【不】【断】【被】【“】【王】【勇】【”】【们】【带】【出】【的】【新】【人】【打】【破】【。】【 】【“】【比】【如】【说】【,】【有】【个】【学】【员】【本】【来】【在】【油】【门】【使】【用】【方】【面】【有】【点】【儿】【问】【题】【,】【后】【来】【突】【然】【飞】【行】【得】【很】【好】【。】【我】【问】【他】【,】【你】【什】【么】【时】【候】【顿】【悟】【的】【啊】【。】【他】【跟】【我】【说】【,】【就】【是】【有】【一】【次】【你】【带】【着】【我】【们】【飞】【行】【,】【你】【坐】【前】【舱】【,】【我】【在】【后】【舱】【,】【一】【边】【看】【着】【你】【飞】【,】【我】【一】【边】【在】【琢】【磨】【。】【突】【然】【一】【下】【子】【我】【就】【明】【白】【应】【该】【怎】【么】【飞】【了】【。】【”】【 】【为】【学】【员】【讲】【解】【编】【队】【飞】【行】【技】【术】【要】【领】【 】【在】【“】【瓦】【良】【格】【”】【号】【航】【空】【母】【舰】【的】【故】【土】【,】【曾】【经】【有】【人】【感】【慨】【,】【一】【个】【伟】【大】【的】【国】【家】【才】【能】【完】【成】【续】【建】【它】【的】【宏】【大】【工】【程】【。】【今】【天】【,】【浴】【火】【新】【生】【的】【辽】【宁】【舰】【不】【仅】【见】【证】【了】【中】【国】【航】【母】【的】【从】【无】【到】【有】【,】【更】【孕】【育】【了】【一】【个】【崭】【新】【的】【航】【母】【时】【代】【。】【伴】【随】【着】【巨】【舰】【的】【航】【迹】【,】【王】【勇】【和】【他】【的】【战】【友】【也】【找】【到】【了】【属】【于】【自】【己】【的】【碧】【海】【蓝】【天】【。】【 】【“】【作】【为】【舰】【载】【机】【的】【第】【一】【代】【飞】【行】【员】【,】【其】【实】【我】【们】【也】【是】【很】【普】【通】【很】【平】【凡】【的】【。】【只】【不】【过】【是】【因】【为】【我】【们】【所】【从】【事】【的】【飞】【行】【事】【业】【,】【在】【某】【些】【方】【面】【具】【有】【一】【些】【特】【殊】【性】【。】【我】【想】【,】【既】【然】【时】【代】【选】【择】【了】【我】【们】【,】【我】【们】【就】【应】【该】【用】【实】【际】【行】【动】【,】【用】【百】【倍】【努】【力】【去】【回】【报】【这】【个】【时】【代】【。】【在】【这】【期】【间】【,】【我】【们】【也】【许】【会】【有】【收】【获】【,】【有】【牺】【牲】【,】【也】【许】【有】【欢】【声】【笑】【语】【和】【眼】【泪】【。】【但】【是】【,】【把】【海】【军】【转】【型】【重】【塑】【中】【的】【舰】【载】【机】【飞】【行】【员】【培】【养】【好】【,】【把】【我】【们】【所】【承】【担】【的】【任】【务】【完】【成】【好】【,】【这】【是】【我】【们】【义】 到 【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【张】【云】【锋】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【视】【频】【|】【用】【歌】【声】【表】【达】【祝】【福】【,】【中】【甲】【联】【赛】【为】【祖】【国】【庆】【生】【2】【0】【1】【9】【-】【0】【9】【-】【3】【0】【 】【1】【1】【:】【1】【8】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【视】【频】【来】【自】【中】【甲】【联】【赛】【微】【博】【新】【京】【报】【讯】【为】【庆】【祝】【中】【国】【人】【民】【共】【和】【国】【成】【立】【7】【0】【周】【年】【,】【中】【甲】【联】【赛】【官】【方】【发】【布】【音】【乐】【视】【频】【,】【通】【过】【歌】【声】【,】【祝】【愿】【伟】【大】【的】【祖】【国】【繁】【荣】【昌】【盛】【,】【和】【谐】【安】【定】【。】【视】【频】【的】【最】【后】【,】【中】【甲】【各】【俱】【乐】【部】【的】【球】【员】【、】【教】【练】【和】【管】【理】【人】【员】【代】【表】【纷】【纷】【向】【祖】【国】【送】【上】【祝】【福】【。】标签为【括】【号】【内】【容】

[编译/观察者网 李焕宇] 马来西亚总理马哈蒂尔表示,他们不会在南海、民族等问题上向中国挑衅,因为中国是个大国(Big Power),马来西亚清楚自己的生存之道。 9月28日,东南亚英文媒体博纳新闻(BenarNews)发布了对马哈蒂尔的采访,在谈到中国民族问题时,他表示,中国是一个非常强大的国家,他们不会去做那些注定要失败的事情,更不会跟中国敌对,因为中国是马来西亚的重大贸易伙伴,与之对抗的过程中,马方也要蒙受损失。 针对中国船只在马方宣称的南海“领海”勘探石油和天然气一事,马哈蒂尔称他们有监视、报告中国船只的活动,但马方不会去试图驱逐、挑衅中方船只,或是用别的方式让自己“显得激进”。 马哈蒂尔接受博纳新闻的采访 视频截图 他还指出,马来西亚能够作为中国的邻国平安地存在2000多年,是因为他们清楚自己的生存之道。马哈蒂尔以他们在历史上曾向中国朝贡为例,称马来西亚是务实的。 他认为,马来西亚太小了,面对实力差距,他们不会再去找机会挑衅中国。 今年是中马建交45周年,在东海岸高铁风波告一段落后,两国关系正向积极方向发展。 在南海方面,据路透社上月报道,马国防部长穆罕默德·沙布称,马来西亚不间断观察进入马方宣称“领海范围”的中国海军和海警舰船,不过中国尊重马来西亚,“至今还没有做出任何给我们带来麻烦的事”。 另据美媒报道,中国和马来西亚已一致同意建立南中国海争端共同对话机制。中新网9月12日称,外长王毅在同来访的马外长塞义夫会谈时也表示,要利用新建立的中马海上问题双边磋商机制,增进相互信任,妥善管控分歧,加强对话合作,共同维护好南海和平稳定。 此外,作为一直以来都立场鲜明地站队华为的国家,马来西亚还将在下月开始在全国范围内测试5G网络。马哈蒂尔表示:“马来西亚希望尽可能多地使用华为的技术”,因为该公司的科研实力“远远超过马来西亚的整体研究能力”。 对于美国声称“使用华为产品可能对国家安全造成安全威胁”,这位总理回应称,“华为要监视马来西亚什么呢?我们就像一本打开的书,没有什么需要隐瞒的”。人民日报:确保中国经济航船行稳致远歼-20少了这根“尖刺” 你发现了吗? 今年是新中国成立70周年,据国新办消息称,今年的阅兵式将安排部分先进武器装备首次亮相,如果有先进战机掠过长空,大家不妨观察一下它们的空速管。 超音速军用飞机炫酷的外形令很多军迷着迷,它也差不多是现在速度最快的航空器。在超音速飞机的图片中,我们经常能看到飞机的机头部位有一根长长的“尖刺”,比如米格-29,而歼-20的机头却少了这根“尖刺”。这两种设计的区别在哪里呢?我们要先从这根“尖刺”是什么说起。 “尖刺”是什么? 这根“尖刺”是什么?江湖上流传着很多关于它的传说:跟敌人拼刺刀用的!还能避雷!突破音障全靠它!其实没有那么玄幻,这根“尖刺”的大名叫空速管。 飞机能够飞上天,依靠的是流过机翼表面的高速气流产生的压力差,气流与飞机相对速度的大小是升力的决定性因素之一。这个相对速度叫做“空速”,是飞行的重要参数,知道这个参数才能知道当前的升力、阻力等数据,进而可靠地操纵飞行器。空速管承担的就是测量空速的重要工作。 空速管由两个套在一起的细管组成,一个与外界连通,获得当前环境的气压;一个直直地迎着风,感知气流吹来造成的总压。两个细管间的压力差造成膜盒变形或液柱高差,就能具象地指示出当前的空速。 那为什么空速管要安装在飞机头的部分,又被做成“尖刺”的形状呢? 这是因为在飞行中,机身周围的气流会被飞机“推开”,这部分受到飞机影响的气流并不能体现出真正的空速。为了测量到不受影响的气流,空速管一般被放置在飞机的前端,并尽量离开机体一段距离,这就是空速管常被做成长长的“尖刺”状的原因。 超音速是谁的功劳? 但正是因为空速管通常被放在机鼻这个存在感极强的位置,并且几乎“机机必备”,出镜率极高,关于它的谜之传说也就流传开来了。 但其实空速管的唯一作用就是我们前面说的,测量空速。 要想突破音障进行超音速飞行,可不是空速管能解决的问题,它需要发动机和飞机整体气动外形一起配合,细长机身、后掠翼、超音速翼型等设计才是降低阻力的关键。要真说“突破音障”,还是要靠尖尖的机头。 现在的新式战斗机已经采用尖头设计,进气道放在两侧或腹部,尖头有利于减小阻力,进行超音速飞行。 但早期的超音速战斗机还采取机头进气的方法,机头圆钝,比如米格-21,这种机头阻力较大,它如何突破音障呢? 答案就是机头进气道内的这个锥形,它的名字叫激波锥或者进气锥,能够破坏进气道处的激波。可以看到,相较于机头和激波锥的尺寸,空速管实在太小了,即使它“有心”破除音障也“无力”啊! “应该在车里还是在车底” 亚音速飞机通常把空速管放在机翼或者垂尾前缘,超音速飞机则一般放在机鼻位置。 但是既然知道了空速管的真正作用,我们也就知道,这些设计套路并不是不可违背的金科玉律,超音速飞机的空速管并不是必须放在机鼻位置。在具体的设计中,空速管的位置有很多选择,对同一机型来说,也有多种装备方法,按照需求而定。 作为一种机械装置,空速管简便可靠,物美价廉,即使在二十世纪后半叶出现了新型的电子测速设备,空速管的地位仍然稳固,一架飞机通常要配备至少两套空速管装置,电子测速设备则通常仅作为备用。 但是随着战斗机的发展,机头空速管变得越来越“碍事”了。我们知道,高空中气温很低,还有云团等水汽。为了防止结冰失灵,空速管都是金属材质,以便加热除冰。 金属材质的空速管给安装在机头的雷达带来了一些麻烦,一方面是金属材质反射雷达波,给雷达探测造成干扰,需要在机头内安装额外的吸波材料;一方面是新型的机头雷达罩大多采用复合材料一次成型,强度不如金属机体,空速管继续安装在这里的话,容易引起基座变形,影响测量精度。而且,当今战斗机速度普遍提高,这一点也加剧了机头空速管的颤震。 除此之外,新式战机对隐身性能的要求也越来越高。为了减小飞机的雷达反射截面,以增强隐身性能,飞机外形需要尽可能平滑、少尖角,长长的机头空速管显然对隐身非常不利。 于是,出于气动、结构、隐身等各种性能的考虑,大家各出奇招,空速管被做成了各种形态。比如F-18和歼-10等机型都采用了在机头两侧安装多个L形空速管的设计。经过算法修正,L形空速管也能保证较高的测量精度。 在海湾战争中一战成名的F-117A“夜鹰”亚音速隐身攻击机,在机头配置了4个全向大气数据探管,整合了测量空速、侧滑角、迎角等多种功能。 F-35和歼-20都采用了嵌入式大气数据传感系统,这种测压方法使用压力传感器阵列加上算法修正,只需要开孔,而不需要安装外置的结构。 值得一提的是,尽管使用了嵌入式大气数据传感系统,在试飞验证阶段飞机一般仍要保留空速管,用于收集数据,比如歼-20的原型机;在定型之后,歼-20的空速管就取消了。 对隐身性能要求更高的B-2轰炸机干脆舍弃了传统的空速管,在风挡前方的机头部位安装了6组嵌入式大气数据传感器。 2008年,一架B-2轰炸机在美军的关岛空军基地坠毁,原因是当地的潮湿气候导致飞机传感器故障,使得计算机提供的空速和高度数据严重错误,最终撞地坠毁。 B-2较差的平衡性固然也是坠毁原因之一,但此次事件也显示了对计算机的依赖给飞机带来的风险,电传和计算机仍然不能完全取代空速管的作用。2019-09-30 19:19:12新京报 记者:徐晓帆 编辑:王希�原创版权禁止商业转载授权卡恩现身人和基地,亲自上阵指导梯队门将2019-09-30 19:19:12新京报 记者:徐晓帆卡恩亲自上阵指导年轻门将。北京人和俱乐部供图新京报讯(记者 徐晓帆)淡出国际足坛许久的“狮王”卡恩昨日现身北京人和训练基地,为人和梯队的年轻门将和教练们带来了一堂生动的守门员培训课。今日,为期4天的卡恩中国行系列活动结束。这次培训课程由德甲联赛主办,中超联赛与北京人和足球俱乐部协办,获得了中国足协及十余家中国各级别联赛俱乐部和青训机构的参与。来自中超五家俱乐部北京人和、北京国安、天津泰达、天津天海和河北华夏幸福的守门员及守门员教练参与了理论学习和实地训练。在三个小时的课程中,卡恩与他旗下守门员培训机构Goalplay的首席教练Markus Gaupp,从理论到实践向到场学员传授了来自德甲的守门员训练理念。前来参加培训的前国门杨君表示,能够学习到卡恩的先进训练理念对自己帮助很大,“来参加培训的很大一部分是青训教练以及一些青少年球员,我觉得这些新的训练方法,加之能够近距离接触卡恩,对于他们以后的执教、提高青少年阶段守门员水平有很大的帮助。”卡恩与到场学员在德甲冠军奖盘前合影。北京人和俱乐部供图作为活动承办方,人和这次有4名来自U19、U17梯队的年轻门将接受了卡恩的指导,另外来自U17、U19、U15、U13四个梯队的守门员教练也在旁观看,并接受了卡恩的培训。在室外训练课的最后,卡恩亲自上场示范,带领到场的三位年轻门将进行扑救练习,并对三人出色的表现鼓励赞扬。卡恩在接受采访时表示,中国足球有着远大的发展目标,但发展过程中最重要的仍是球员的训练,而德国足球正是以球员培养和人才挖掘而闻名。“希望利用我们的培养体系帮助中国寻找到更好的球员,并取得进步,这也是所有德甲俱乐部的期望。”。

2019-10-02 09:36:43新京报 记者:邓涵予 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权连续14个赛季欧冠进球,C罗一战刷新三项纪录2019-10-02 09:36:43新京报 记者:邓涵予C罗已经连续14个赛季在欧冠破门,在欧冠已经攻破33支球队的球门,从而追平劳尔的纪录。C罗仍在不断刷新纪录。图/社交媒体新京报讯(记者 邓涵予)今日凌晨,欧冠小组赛第2轮中,尤文图斯坐镇安联竞技场以3比0大胜勒沃库森。尤文当家球星C罗在最后时刻打进一球,帮助球队在主场锁定胜利。此役,尽管葡萄牙人在前45分钟没有一脚传球,但他战斗到了最后一秒。第89分钟时,先入两球的尤文已经2比0领先,随后,迪巴拉禁区前直塞,C罗突入禁区右脚低射破门,打入个人赛季欧冠首球。C罗低射为球队锁定胜局。赛后,C罗更新了他的社交媒体,“重要的三分到手,球队干得漂亮!”并配上与队友相拥庆祝的图片。自此,C罗已经连续14个赛季在欧冠破门,在欧冠已经攻破33支球队的球门,从而追平劳尔的纪录。而这,只是他此役刷新的三个纪录中的其中一个。加上本场比赛的进球,C罗个人在欧冠的进球数达到了127球,继续领跑欧冠进球榜,同时将领先梅西的优势扩大到15球。这同时也是C罗个人在欧冠拿到的第102场胜利,他因此超越卡西利亚斯,成为欧冠赢球场次最多的球员。编辑 张云锋 校对 何燕陈星弼院士去世2019-10-07 19:10:55新京报 记者:徐邦印 编辑:王春秋原创版权禁止商业转载授权世锦赛9女将斩获9奖牌,中国田径队进入东京时间2019-10-07 19:10:55新京报 记者:徐邦印明年东京赛场,中国田径队将在女子20公里竞走、女子铅球、女子标枪等项目上向金牌发起冲击。中国田径队部分队友载誉归来。新京报记者徐邦印摄10月7日,2019年多哈田径世锦赛结束,美国队以14金11银4铜高居金牌榜和奖牌榜榜首,凭借梁瑞、刘虹、巩立姣等人的出色发挥,中国田径队最终收获3金3银3铜,排名奖牌榜第4位,奖牌数追平队史最佳战绩。在出征本届世锦赛前,中国田径队表态,力争成绩全面超越上届,中国田径健儿最终顺利完成任务。尽管在女子标枪、男女百米接力等项目上留下遗憾,但整体表现超过预期,这也让队伍对明年的东京奥运会充满信心。女队女将承包中国队奖牌,东京冲金点不少中国队在本届世锦赛斩获3金3银3铜,3枚金牌仅次于1993年世锦赛,9枚奖牌追平2015年世锦赛的纪录,可谓是一次大丰收,这在很大程度要感谢众多女将在女子竞走、女子投掷项目上的稳定发挥。作为中国田径的传统优势项目,尽管受到当地炎热天气的挑战,竞走队的诸位女将克服困难,在多哈赛场展现出强大的统治力,女子50公里竞走、20公里竞走两个项目,为中国队获得2金2银1铜。女子50公里竞走前世界纪录保持者梁瑞和队友李毛措,几乎没有给其他竞争对手任何机会,以巨大优势获得冠亚军,梁瑞为中国队摘下本届世锦赛首金。有里约奥运会冠军刘虹、伦敦世锦赛冠军杨家玉坐镇,中国女将在女子20公里竞走比赛中集团优势明显,最终包揽冠亚季军。女子投掷同样是中国队的优势项目,女子铅球决赛,以卫冕冠军身份参赛的巩立姣没有受到太大挑战,连续两届世锦赛夺冠;刘诗颖、吕会会虽然最后一投被对手逆转,但仍为中国队拿到女子标枪的银牌和铜牌;女子链球决赛,王铮同样站上领奖台。距离2020年奥运会开幕还有不到10个月,本届世锦赛的成绩从侧面反映出中国队这个奥运周期的整体实力。明年东京赛场,中国田径队将在女子20公里竞走、女子铅球、女子标枪等项目上向金牌发起冲击。由于奥运会暂不设女子50公里竞走,新科世锦赛冠军梁瑞很可能和刘虹、切阳什姐、杨家玉等名将直接竞争,力争组成最强阵容出征奥运;吕会会本赛季3破亚洲纪录,最终只收获世锦赛铜牌,只要调整至最佳状态,她在奥运会赛场仍有很强的竞争力。作为两届世锦赛冠军,巩立姣先后递补获得2008年奥运会铜牌和2012年奥运会银牌。10月7日凌晨,载誉归来的巩立姣在机场接受了新京报记者的采访,她表示,“虽然我第2、第3、第4都得过了,但还没站到奥运会领奖台上。所以,我希望能够在东京弥补遗憾,站到最高领奖台上。”女将们整体发挥出色,但女子接力队也留下了遗憾。图/Osports男队竞走项目显颓势,短跑要和东道主掰手腕相比于女队的全线飘红,男队在本届世锦赛的表现只能算中规中矩,在男子50公里竞走、20公里竞走、跳远、110米栏、200米等项目上,中国队取得多个前8名。尤其是谢震业和谢文骏,分别在男子200米、110米栏项目上实现突破。谢震业本赛季成功刷新男子200米亚洲纪录,他将出色的状态带到世锦赛上,成为首位闯进世锦赛200米决赛的中国选手,最终获得第7名;谢文骏也成为继刘翔后,又一位闯进世界大赛男子110米栏决赛的中国选手,最终获得第5名。不过,对于屡次在世界大赛中摘金夺银的中国男子竞走来说,本届世锦赛的表现并不理想。日本选手包揽了男子50公里竞走、20公里竞走金牌,却没有中国选手站上领奖台。牛文斌、罗亚东分获男子50公里竞走第4名和第5名,王凯华获得男子20公里竞走第8名。中国男子短跑也经历了一届极为艰难的世锦赛,苏炳添本赛季饱受腰伤困扰,梁劲生接力预赛前崴脚,谢震业因腿部拉伤缺席接力决赛,这一定程度影响了队员们在各自单项以及接力项目上的发挥,谢震业、苏炳添止步百米半决赛,中国队在百米接力决赛中收获第6名。与男子竞走的形势有些相似,中国队在接力上同样被日本队压制。百米接力预赛和决赛,中国队均不敌老对手,日本队在决赛中跑出37秒43,站上领奖台的同时也打破自身保持的亚洲纪录。“东京奥运会的男子100米和接力,还有谢震业的200米,大家有能力达标的都已经达标了,其他年轻选手也一直在努力。”在苏炳添看来,中国队有和东道主掰手腕的实力,“明年的100米和200米,希望能满额参赛,接力方面,只要所有主力能上,很有希望跑进37秒70,期待我们能够更上一层楼。”多哈世锦赛中国田径队成绩(3金3银3铜)中国田径队过去14届世锦赛成绩新京报记者 徐邦印编辑王春秋校对李项玲西甲2019-10-08 20:44:39新京报 记者:孙海光 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权“奶爸”韩天宇回归,再上冰场仍有些紧张2019-10-08 20:44:39新京报 记者:孙海光今晚在首钢园结束的速度滑冰和短道速滑国家队直通国际比赛选拔赛中,韩天宇力压武大靖、张添翼等新老队员夺得男子1500米冠军。新京报讯(记者 孙海光)上赛季缺席了一年的韩天宇又回来了。今晚在首钢园结束的速度滑冰和短道速滑国家队(以下简称短大队)直通国际比赛选拔赛中,韩天宇力压武大靖、张添翼等新老队员夺得男子1500米冠军。一个赛季没有比赛,新晋“奶爸”韩天宇直言有些紧张。重回冰场的韩天宇坦言有些紧张。新京报记者孙海光摄这是短大队首次设立直通赛,给年轻队员冲击机会的同时,也让武大靖、韩天宇等老队员感受到了压力。男子1500米,安凯、张添翼等年轻队员进步神速。A组决赛,张添翼等年轻队员大部分时间处于领滑位置。不过韩天宇在最后两圈开始提速,并最终以2分23秒153夺冠,李文龙、张添翼排名2、3位,武大靖则排名第7位。韩天宇获得1500米第一名。新京报记者孙海光摄“非常满意,发挥出了自己的技战术。”韩天宇赛后很激动,要知道这是他近一年来的第二个比赛。上周在上海进行的超级杯,韩天宇搭档张添翼、张楚桐、王晔拿到了男女2000米接力金牌。1500米是韩天宇的强项,他也是在世锦赛首个拿到这一项目金牌的中国男子运动员。今晚2分23秒153的成绩离韩天宇巅峰状态还有一定差距,但他已经很满意了,“不是说到最佳状态了,但比之前是超水平发挥了。真没想过会有这样的成绩,自己现在也是刚回来,只希望每一轮尽全力去比。”历经奥运会、世锦赛、世界杯等大赛磨砺的韩天宇透露这次队内赛前竟然有一点小紧张,“毕竟时隔一年再回到决赛场上,多少还是有些紧张。”过去这一年,韩天宇与刘秋宏成婚,并当上了奶爸。身份的转变也让韩天宇感觉到了肩上的责任,“感觉一下子都不一样了。”要照顾家庭的同时还要刻苦训练,韩天宇说时间安排得很满,也会感觉到累,不过回家看到孩子那一瞬间什么都不累了。编辑张云锋校对吴兴发

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2019-10-06 20:33:18新京报 记者:孙海光 吴江 编辑:王春秋原创版权禁止商业转载授权逆转法网冠军取10连胜,大坂直美捧起“中国之杯”2019-10-06 20:33:18新京报 记者:孙海光 吴江大坂直美亲吻奖杯。新京报记者 吴江 摄新京报讯(记者 孙海光)今年澳网冠军遇上法网冠军结果会怎样?今年的中网给出了答案。今晚结束的2019年中国网球公开赛女单决赛中,澳网冠军大坂直美战胜了法网冠军巴蒂,首次捧起“中国之杯”。3比6丢掉首盘后,大坂直美把教练喊进场。这之后,日本姑娘开启了进攻模式,发球最高时速超过了190公里。最终,大坂直美以3比6、6比3、6比2战胜巴蒂,首次在北京捧起“中国之杯”的同时也带走了152万美元冠军奖金,世界排名明天也将回升到第3位。大坂直美斩获10连胜。新京报记者 吴江 摄带着泛太平洋冠军来到北京,大坂直美延续了近期的好状态,夺冠后已豪取10连胜,迫近去年在美网、东京创下的个人最长的11连胜纪录。过去一周,大坂直美先后战胜了新科美网冠军安德莱斯库、去年澳网冠军沃兹尼亚奇、今年法网冠军巴蒂,冠军成色十足。“过去这一周我都在试图保持冷静,这期间我只有过一次想要摔拍子的冲动。”大坂直美说自己在北京这一周的感觉很好,始终相信能赢得冠军。这是大坂直美职业生涯的第5个冠军,除了两周前在家乡大阪夺冠,剩下的4个冠军包括两个大满贯(2018年美网、2019年澳网)、两个皇冠赛冠军(2018年印第安维尔斯、2019年中网)。本赛季,大坂直美一度高开低走,“这个赛季我开心和不开心的事情各有一半,澳网夺冠让我很高兴。但之后打得很挣扎,一直到两周前在大阪进行的泛太平洋夺冠,我才又高兴起来。”10天后,大坂直美将迎来22岁生日。除了中网女单冠军奖杯,一张WTA年终总决赛入场券也是大坂直美不错的生日礼物。冠亚军赛后合影。新京报记者 吴江 摄本赛季4个皇冠赛冠军印第安维尔斯皇冠赛:安德莱斯库迈阿密皇冠赛:巴蒂马德里皇冠赛:贝尔滕斯中网公开赛:大坂直美本赛季四大满贯归属澳网:大坂直美法网:巴蒂温网:哈勒普美网:安德莱斯库来源:中国之声国防时空 王勇,1983年1月出生,特级飞行员,现任海军航空大学某训练团团长,从事飞行19年来,率先完成歼-15空中加受油训练、舰载机随辽宁舰编队出第一岛链实战化训练等重大任务,荣立二等功2次,三等功1次,见证了中国航母形成战斗力的关键时刻。 资料图:王勇 “我特别享受在航母上飞行的感觉,每一次都能准确地钩上钢索。把一件事情做到极致,这种感觉特别好。” 多年以后,当特级飞行员王勇驾驶着绰号“飞鲨”的歼-15舰载机在辽宁舰一次次熟练着舰时,没人会想到,他曾因体重原因差点与中国航母事业擦肩而过。 17岁那年,一位来自安徽舒城的青涩少年身着藏青色的确良短袖衬衣,离开家乡,忐忑地走进了招飞复试考场。那一场景让王勇至今难忘。 “小时候,我家的伙食稍微差了一点儿,我长得特别瘦。复试之前,我自己在家里称过一次体重,是102斤,与招飞的标准相比,差2斤。我当时就想,如果因为体重原因不达标,是不是有点可惜了。于是,我就偷偷摸摸喝了两瓶水,吃了两根香蕉,刚好达标,104斤。” 2000年夏天,王勇怀揣着空军长春飞行学院的录取通知书,坐着绿皮火车一路北上。大洋彼岸,一艘名为“瓦良格”的巨舰也从乌克兰解缆起航,正向着东方航渡。在陌生的远方,他们都将完成换羽新生。 “刚进学院时进行800米跑的测试,我跑了倒数第二名。那时,学院操场的跑道是300米长。训练的时候,我们是1圈,2圈,3圈,这样循环着跑,重复好多遍。我们入校后的第一个月,因为训练艰苦,全队100人中有98个尿血。小便池里都是红彤彤的一片。” 2001年4月1日,王勇在读大学一年级期间,美国一架侦察机侵犯中国领空,并突然撞向前出拦截的中方战机,导致飞行员王伟壮烈牺牲。撞机事件的发生,让还是飞行学员的王勇深深体会到军人的使命与责任。临近毕业,两个选项摆在了王勇面前:一是留校任教,生活相对稳定,二是前往一线作战部队,他毅然选择了后者。 “我当时心里有个情结,还是很想去部队。那时候,我们学院有两个飞行大队,一个在钢板跑道上飞,一个在西边的水泥跑道上飞,我在西边的党员里面,训练成绩应该是排第一名。有的老师就想让我留下来当教员。后来,我就跟教员说,你千万别留我,留我,我跟你急!” 没过多久,“海空雄鹰团”向王勇抛出了橄榄枝。这支英雄部队曾经在抗美援朝战场上立下赫赫战功,后来又被派驻东海前沿。在维权一线,战鹰守望的是祖国的尊严和荣誉。回忆起在“海空雄鹰团”的那段岁月,王勇说每次战斗起飞都是一场生死考验。 “哪怕你去上厕所,也要拎着头盔,时刻准备着冲出去,跑着登上飞机。如果我们不去拦截的话,某些国家的飞机就会抵近我们的国境线进行侦察。所以说,那时候,参加作战值班还是非常多的。有时对方的飞行员和我们玩猫捉老鼠的游戏,但我们的战机把它们拦得死死的,不给他们任何可乘之机。” 航空母舰是大国的标配,也是人民海军转型建设的关键装备。2012年9月25日,我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交付人民海军。11月,41岁的戴明盟完成了中国航母舰载战斗机首次成功着舰。这一年,也被许多人视为中国海军的“航母元年”。 成功取得航母资质认证后与飞机合影 不久后,海军首支舰载航空兵部队进入筹备阶段。作为海军三代机飞行尖兵,王勇接到了调任命令,改装航母舰载战斗机——歼-15战机。刚刚升级为爸爸的他,将与时间赛跑,完成事关航母核心战斗力的另一场升级。 “那时候,歼-15战机刚刚生产出来不久,战机数量有限。有段时间,我们没有歼-15战机可以训练。为了练习飞行技术,我们还飞了一段时间的教-8飞机。当时,我最大的心愿就是能够飞上歼-15战机,在辽宁舰上着舰。” 纵观世界海军发展史,要取得制海权,首先要有制空权。对于以舰载机为主要兵器的航空母舰来说,舰载机的出动回收能力,是评估其制空能力的关键指标。“辽宁舰”甲板跑道只有200多米,大约是陆上跑道的1/15。在不到一个半足球场大小的着陆区域完成精准降落,是舰载机飞行员改装必须克服的难关。 “全世界有过统计,航母舰载机飞行员出现事故,绝大多数发生在着舰阶段,尤其是在执行作战任务期间。在我们着舰的航母上,右边是大大的舰岛,左边可能还有飞机,工作站的人员,而着舰的跑道宽度很有限,偏差不允许超过2米。超过了,可能就是很严重的事故。” 第一次阻拦着舰后与飞机合影 对于舰载机着舰过程,外国海军航空兵有一句形象比喻:“人为控制的坠机”。当“飞鲨”以每小时两百多公里的速度飞向航母甲板时,为了保持飞行轨迹,王勇必须采用与岸基着陆完全相反的操纵方式,好比在岸基着陆时要踩刹车减速,而在航母上着舰时要加油门增速,这样才能在着舰失败时复飞逃逸。 “我们的正区操纵已经飞了十几年,甚至更长时间,所以当遇到紧急情况的时候,我们下意识的反应,可能就会把最熟练的东西拿出来,但这样的话,就会得到我们不想得到的结果。” 从陆基飞行到舰基飞行,每一步改装都有许多未知的风险和挑战。期间,王勇和一同参训的飞行员想尽了各种方法。他们有人把自己“绑”在模拟机上反复练习,有人仅定点着陆一个课目就飞了近百小时。一切努力,只为拔除过去根深蒂固的印记,形成属于舰载机飞行的条件反射。 “我们不会去看发动机转速,虽然屏幕显示上有。因为你的精力已经不能满足你照顾到所有的东西。比如,我现在手放在这儿,大概就知道发动机转速是多少,推一下,我就知道改变了多少转速。而如果要做到这些,需要不断地进行训练,才能形成这样的肌肉记忆。” 飞行前检查飞机 2016年8月,历经近四年的拼搏,33岁的王勇迎来了航母资质认证考核。在辽宁舰上完成起飞着舰,将是他成为合格舰载机飞行员的最后一关。 “我和正常进行陆基训练时一样,首先做好逃逸的准备。当接触甲板的一瞬间,我一下子把油门加满,但是,当挂上索的那一刻,我的头马上就低下去了,想抬也抬不起来。心跳轰隆隆地就开始了。” 通过认证考核后,王勇的飞行航迹一路延伸,从黄水到浅蓝,再到深蓝。眼前的世界让他感觉新鲜,但也危机四伏。在茫茫大洋上,飞行缺乏参照物,云雾、星光,甚至是渔船的灯火,都有可能引起飞行错觉。一旦飞行员操纵失误,将带来灾难性后果。 “有时候,产生错觉以后,你的身体也会欺骗你的大脑。比如,你本来是在平飞,但是你总感觉在往左倾斜,那时候你就会觉得左边屁股的压力会更大一点,而右边很轻松。这时候,你的身体感觉确实是带着坡度,也就是说,你的身体也在欺骗你的大脑。” 走向深蓝之路,总会有牺牲。2016年4月27日,王勇的战友,海军歼-15舰载机飞行员张超因飞机机械故障,在陆基模拟着舰训练中壮烈牺牲。英雄折翼海天,用生命为航母事业铺路。今天,在辽宁舰飞行装具室,有一面照片墙,记录着每一位完成航母飞行资质认证的飞行员,王勇和他的战友们正沿着英雄的航迹继续前行。 “飞行是一项高风险的事业,可以用‘常在河边走,哪能不湿鞋’来形容。如果说岸基飞行的河堤宽度是3米,那么舰基飞行的河堤宽度最多也只有30厘米。在这种情况下,并不是你小心就能够保证安全,而需要我们有更高的技战术水平。” 近几年,随着我军飞行员舰载机起降技术的逐渐成熟,“飞鲨”团队开始挑战各种边界条件,王勇的训练重心也开始从起降训练向研究空战技巧转变。他先后参与歼-15战机空中加受油训练、辽宁舰首次实弹射击、辽宁舰编队首次穿越宫古海峡突破第一岛链等多项重大任务,见证了中国航母战斗力跃升的一个个瞬间。 2018年4月12日南海大阅兵,辽宁舰航母编队精彩亮相。 2018年4月12日,在中国南海,新中国举行了历史上规模最大的海上阅兵。驾驶歼-15战机接受检阅的王勇从空中俯瞰,战略打击、水下攻击、远海作战、航母打击、两栖登陆、近海防御、综合保障等7个作战群,以排山倒海之势破浪驶来,气势如虹! “舰载机起飞的时候,航母需要调整阵位。那时,所有的水面舰艇、潜艇都要转向,加速驶离。它们后面拖着长长的尾迹,那个场面特别壮观。当时就觉得,咱们现在装备水平的确是提高了。” 此次海上阅兵中,一大批新型潜艇、水面舰艇、作战飞机集中展示。 一个月后,中国第二艘航母完成首次海上试验任务。中国航母建设发展进入加速期,可是,在舰载机飞行员规模化培养方面却面临一系列困难:教学资源短缺,骨干力量薄弱……急需用人之际,已经连续两年取得着舰成绩第一名的王勇接到了新的命令——加入舰载机飞行员培养团队。 “当时我的心里有一定压力,因为我不知道,自己能不能成为优秀的飞行教官。说实在的,能打仗的飞行员和能上舰的飞行员是不一样的,其中的关键也绝不仅仅只是飞行。曾经有人对我说,学员谁都不怕,就怕看到我。我说,我有那么严厉吗?” 从0到1,短短一年多时间里,王勇带着对自己的那份不变严苛,先后参与制定了歼-15飞行训练大纲、飞行手册,实现了舰载机飞行员培养的快速入轨。“飞鲨”团队平均年龄越来越小,而这一纪录还在不断被“王勇”们带出的新人打破。 “比如说,有个学员本来在油门使用方面有点儿问题,后来突然飞行得很好。我问他,你什么时候顿悟的啊。他跟我说,就是有一次你带着我们飞行,你坐前舱,我在后舱,一边看着你飞,我一边在琢磨。突然一下子我就明白应该怎么飞了。” 为学员讲解编队飞行技术要领 在“瓦良格”号航空母舰的故土,曾经有人感慨,一个伟大的国家才能完成续建它的宏大工程。今天,浴火新生的辽宁舰不仅见证了中国航母的从无到有,更孕育了一个崭新的航母时代。伴随着巨舰的航迹,王勇和他的战友也找到了属于自己的碧海蓝天。 “作为舰载机的第一代飞行员,其实我们也是很普通很平凡的。只不过是因为我们所从事的飞行事业,在某些方面具有一些特殊性。我想,既然时代选择了我们,我们就应该用实际行动,用百倍努力去回报这个时代。在这期间,我们也许会有收获,有牺牲,也许有欢声笑语和眼泪。但是,把海军转型重塑中的舰载机飞行员培养好,把我们所承担的任务完成好,这是我们义

[观察者网特约作者/晨枫] 国庆70大庆前夜,075首舰下水,成为中国军迷中的大事。据报道,二号舰也将于不久之后现身于船台。报道称075的排水量为20000吨级,可以搭载20架直升机,同时设有坞舱,可作为两栖车辆和气垫登陆艇的母船。这将大幅度提高中国军队立体登陆、两栖攻击和多样化任务的能力,弥补中国海军水面舰队直升机运作能力不足的缺点。但与军迷期望的40000吨级相比,有传言说,075“只有”相当于法国“西北风”的吨位。这不禁引起疑问:075是不是造小了? 不管出于什么原因,与人们常用满载排水量描述吨位不同,中国官方“习惯上”用标准排水量描述吨位,所以国产航母成了“5万吨级”。出坞后的075正好紧邻一艘071。已知071全长210米,吃水7米,宽28米,满排25000吨。美国“黄蜂”级的满排41150吨,全长250米,吃水8.1米,宽32米。075的线型与“黄蜂”级相似,但根据流传出来的图片测量,全长不比071增加25%,事实上两者全长相当接近。从舰尾角度比较,假定艉门尺寸相同,075和071的宽度也十分接近。作为参照,日本“出云”级满排27000吨,全长248米,吃水7.5米,宽38米,当然舰体外飘很大,水线线型也没有“黄蜂”级和075那样饱满。另一个参照是“西北风”级,满排21300吨,全长199米,吃水6.3米。 075的标排27000吨,满排36000吨,比“西北风”大,小于“黄蜂”级 075的艉门尺寸与071应该是相似的,可以看出两舰宽度十分接近 075的干舷比071显著更高,有人因此套用商船的惯例,得出075的吨位显著高于071的结论,这也是误导的。干舷不决定吨位,水线才决定吨位。图片上的071和075都露出水线,两者差别并不大。另一个观察点是艉门,艉门只是防浪,并不水密。坞式登陆舰在重载航行时,坞舱底是干的,处于水线之上,只有在开门收放小艇的时候,才降低船体,让海水灌进坞舱,所以称为坞式登陆舰。075的艉门与所有坞式登陆舰一样,底部与坞舱底大体齐平,但已经很接近水线,这说明了075干舷虽高,但在航行状态也是这样,并不“藏肉”。 071也有坞舱,与075的甚至可能尺度相仿,但差别在于071的机库位于甲板以上,而075的机库位于甲板以下。假定坞舱高度相似,这把甲板抬高到相当于071的机库顶的位置。两者确实相近。事实上,075的基本设计以071为基础完全是可能的。 排水量当然还要看吃水深,但水线形状和长度与吃水有一定的比例关系,都是长期优化的结果,空载时就吃水过深导致阻力增加,这样的设计没有道理。 “西北风”级满载排水量21000吨,就明显比075小一圈了 071和075并排建造 综上所述,075的“20000吨级”是可信的。这是标排,满排大概率达到30000吨级,大于“西北风”级,但很可能达不到“黄蜂”级的40000吨。当然,准确数据只有等官方宣布。 那么,正如大家质疑的那样:075为什么不造大一点呢? 船舶的造价和吨位直接相关,但更主要是由任务决定的。美国海军陆战队的任务是全球远征。在低烈度战争中,一艘“黄蜂”级可以在远离基地的地方直接把一个加强营的兵力送上敌岸,连同配属的武直、运直、装甲和非战斗车辆,这是可观的兵力。在高烈度战争中,若干艘“黄蜂”级可以组成先头部队,抢占滩岸,接应后续主力。这不仅包括孤立的岛屿,还包括敌占大陆。因此40000吨级的“黄蜂”级是必要的。 中国海军陆战队不需要全球远征,在可预见的将来,重点在第一岛链之内,第二岛链都是很遥远的目标。最现实的还是台海和南海。在南海的岛屿作战中,071和075都足够大了,40000吨大舰并无必要。40000吨大舰对第一岛链和南海国家的两栖攻击很有用,但这不是两栖攻击舰就足够的,不仅取决于中国的战略思维,更需要与所有军兵种建设协调进行,尤其不宜超前于中国航母的建设。 在遥远的地方执行人道救援或者撤侨是次要任务,能顾及很好,不能顾及则放弃,不能作为设计依据。在和平时期,必要时可以就近征用、租用民船;在战时,大型两栖战舰本身任务繁重,很难有时间顾及撤侨。撤侨说到底是合作(至少是非敌对)环境下的准军事行动,真正敌对环境下撤侨行动的可行性是可遇而不可求的,哪怕是40000吨大舰,登上去一个加强营也不可能击溃一个国家的叛军,从各地撤回无武装的侨民,《战狼》、《红海行动》之类是电影,不能太当真。 中国此前退出的外贸两栖攻击舰也比075小,和“西北风”相似,被戏称为“东南风” 苏联时期设计的11780型两栖攻击舰,满载排水量40000吨,可搭载12架直升机和3艘气垫登陆艇,采用蒸汽轮机动力,舰上还有130毫米舰炮用于提供登陆火力支援 台海作战问题则是另外一个情况。台湾岛说远不远,说近不近。北部离大陆约150公里,南部约300公里。用传统的小型登陆艇直航,按照8-12节的航速,单程约需10-20小时,航渡时间太长,容易暴露作战意图,便于对方组织防御。而且小型登陆艇的耐波性差,不适合在海上长途航渡。可直接冲滩的072的航速也只有18-21节。071的航速可达25节,但不宜过于接近滩岸,避免遭到岸上火力的杀伤,一般在一定距离上放下小艇(尤其是气垫登陆艇)冲滩。075也一样。典型的超地平线泛水冲击距离约80公里。换句话说,如果用于台岛西岸登陆,在海峡中线就要释放小艇了。与其这样,不如努把力,直接岸到岸,都不需要两栖攻击舰了。用于台岛东岸登陆当然情况不同,但台岛东岸多山,只能小股登陆,不宜大兵团重装登陆,大舰也用不上。 由于航速和耐波性问题,用传统的小型登陆艇在台海实行岸到岸登陆不实际。现在技术进步了,气垫登陆艇或者带升降平台的新概念双体登陆艇(如法国L-CAT,出口到泰国的075E也配备了国产的类似设计)都在中国的技术范围内,航速在30-45节,北部单程只需2-3小时,南部4-6小时,一天内可以跑几个来回,有利于快速运送重装的大部队上岛。气垫和双体各有优劣,容另文再述,但航速较慢、需要转运的大舰用起来反而累赘。075对台海肯定有用,但不是只为台海造的。 对中国来说,40000吨大舰最大的诱惑在于兼职航母,但这实际上是误导的。且不说在可预见的将来中国没有垂直-短距起落战斗机可用,40000吨级兼职航母缺乏搭载包括预警机、加油机等完整舰载空中力量的能力,难以独立作战。但依托正规航母、作为额外战斗机的搭载平台时,两栖攻击舰的最大速度太低,拖累航母打击群。“出云”级只有27000吨,但采用4台LM2500燃气轮机,速度达到30节,这是真正当作航母来设计的,所以根本没有费心伪称为两栖攻击舰。“美国”级45700吨,2台LM2500加2台柴油辅机,航速就只有“20节以上”,真的作为辅助航母的话,对经常需要以30节航速运行的航母打击群的困扰不言而喻。 如今的俄罗斯在法国拒绝出售“西北风”之后,由克雷洛夫设计局重新设计了“雪崩”级两栖攻击舰,拍水量24000吨,可搭载18架直升机和2艘气垫登陆艇 克雷洛夫设计局在“雪崩”级上采用了很多非常规设计,三体船设计,舰岛内设置可容纳6架直升机的大型机库,舰艏有大门……总之是一个谜一般的设计(当然克雷洛夫局作为一个流体动力研究机构,水线以上的具体设计可能并不那么“靠谱”) 要增加航速当然是做得到的,代价是更高的动力要求,需要全盘重新考虑总体设计和运作要求。“空心”的两栖攻击舰要安装大功率动力并不容易,最适合安装尺寸和重量都较大的动力系统的空间被坞舱占用了。相比之下,071还算快的,达到25节。但054A都难以跟上全速行进的“辽宁”号,何况071。075除非有与两栖攻击舰不相称的特别强劲的动力,很难具有与航母相当的速度,配合使用困难多多。“西北风”级的最高速度只有18.8节,这也是成本较低的重要原因。 如果075大量借用071的基本设计,很有可能也借用动力系统,有助于降低设计和建造成本。如果075的吨位增加不多,航速损失不大,跟上航母不行,但作为两栖攻击舰够用了,作为编队主体、更适合担任多用途平台。大甲板当然是大批快速出动直升机的有利平台,便于发动立体登陆作战,但也可用于反潜。直升机反潜有特殊优势:速度快,覆盖面积大,可以在悬停中把吊放声纳探入水中,获得最优工作环境。新一代的中国主战舰艇都具有搭载直升机的能力,但直升机除了反潜,还有联络、救生甚至海上攻击作用,单靠水面战舰的直升机数量不够用。 美国“黄蜂”级两栖攻击舰的标排也只有28000吨,满排达到40000余吨,比075要大一些 日本“出云”级直升机母舰,标排19500吨,满排27000吨,采用燃气轮机动力,航速30节 韩国“独岛”号,标排14300吨,满排18800吨,采用4台柴油机动力,航速23节 075不仅能大量搭载直升机,还使得直升机反潜战术多样化。单机反潜时,必须不断地悬停、转移,从多点侧向中三角定位,时间长,操作复杂,容易在转移间隙中让对手溜掉。双机反潜要好很多,既可以双机交替运作,延长在位时间,通过绵密的不间断搜索捕捉对手;也可以双机同时行动,实行三角定位,然后在交替转移和保持跟踪中继续三角定位,迅速收敛到目标概略方位附近精细搜索。三机可以在轮换中保持至少双机运作,延长在位时间,更可以三机运作,通过多边同步三角定位,误差互相补偿,大大提高概略搜索的精度,甚至可以根据多普勒频移测定运动方向,迅速“套住”目标。075大量搭载的直升机不仅可实行多个目标区的同时搜索,还有足够数量提供不间断搜索,使得舰队反潜能力极大提高。 直升机扫雷是另一个应用。直升机与水体无接触,诱炸水雷时比任何扫雷艇都更安全。速度快则保证了可在短时间内扫清大片雷区。既可以犁地一样地扫雷,也可以有的放矢地猎雷。 海湾战争期间携带CH-53直升机执行扫雷任务的“硫磺岛”级两栖攻击舰“的黎波里”号 075还是重要的无人机平台。无人机在海军的应用方兴未艾,各种早先“匪夷所思”的气动构型都成为可能,尤其是一些以前认为不切实际的垂直-短距起落方式。比如尾座式,垂直降落时飞行员难以扭头观察接近地面的情况现在不成问题了;“倾转机头”在短滑跑时前机身像发怒的眼镜蛇一样扬起,只要很短的滑跑就可以起飞和着陆;多旋翼与固定翼结合更是结合了电动的布局优势和固定翼的升力效率优势。这些用机翼产生巡航升力但通过特殊气动手段实现垂直-短距起落的气动构型大大拓展了舰载无人机的应用范围,也拓展了075的应用范围,但并不要求075更大。 各种无人机可能是未来两栖攻击舰的好助手 075造小了吗?并不小。未来会需要更大的两栖攻击舰吗?或许,但眼下不急。国歌仪式外援未行注目礼 CBA开罚1万元(图)报报道记者 张妮]编者的话:“我爱你,中国”,不只是一句话,一首歌,更是一段往事,一个触动内心的故事。为庆祝新中国成立70 周年,《环球时报》特别专访多位各领域代表性人物,请他们讲述“我和共和国的故事”。相关访谈视频即将上线,敬请关注。 我这一生也经历了一些风风雨雨,与共和国的跌宕起伏是联系在一起的。给我印象最深的,应该是两场战争。一场是抗美援老挝作战,另一场是科索沃战争。 上世纪六七十年代,我国组织了抗美援越作战和抗美援老挝作战,我当时作为军工作组的成员参加了援老挝作战。临出国时,每人都可以给家里写一封家信,可以写几句话,但不能暴露自己的行踪。当时我就写了这么几句:“处处青山埋忠骨,何必马革裹尸还”,这是我父亲曾经给我念的一首诗。我想,我把这首诗传回家里,父母也会知道我的情况。虽然我没有暴露去干什么,但他们知道,我是在为国效力。人生能有几次搏,我搏了一次,为国家上过战场! 科索沃战争结束不久,军事科学院组织了一个代表团到南联盟进行实地考察和友好访问。到了南联盟贝尔格莱德时,我心中就有一种悲愤:一个主权国家被霸权国家打得满目疮痍,大楼千疮百孔。这种心情在抵达我驻南联盟大使馆时达到极致。凭吊在战争中牺牲的许杏虎等几位烈士时,我们在使馆前献了一个花圈,站在那里,所有的军人都掉下了眼泪。我们强烈感受到了一种使命,国家的尊严应该由我们军人来捍卫,落后就要挨打,那真是一种切肤之痛。从那以后,我回到军事科学院更加自觉地从事军事理论研究,特别是现代战争的研究。 从南联盟回来不久,我有机会去美国当访问学者。我曾经到大西洋理事会参加一个学术报告会,恰恰遇到美国驻北约总司令克拉克在理事会议上述职。在述职报告中,他讲到美国在科索沃战争中,整体组织协调多么完美,他们的武器打得多么精确。最后记者提问时,我站起来说:“我今天想提个问题,你们作战这么完美,武器这么精准,怎么把我们的驻南联盟大使馆给炸了?”全场一片哗然,克拉克也很尴尬。 现在,中国的国防实力已经进入世界第一方队。有些人把这称为“中国军事威胁论”,而我认为,这是和平力量的增长。世界上之所以打不起来大的战争,是因为中国国防起到重大的制衡作用。我们提出要在本世纪中叶达到世界一流军队水平,也就是说,我们现在还不是世界一流,现在是正在进行时,而不是完成时。 强国必须强军,军不强,国家最多是一个“富国”,永远成不了“强国”。我们总说,大国之间的比拼不是在比“重量”,而是在比“力量”,不是在比“肥肉”,而是在比“肌肉”。这个“肌肉”,这个力量就是我们的国防实力。有强大的国防,我们才有民族尊严,只有让军人有尊严地站着,才能让中华民族有尊严地崛起。(张妮采访 李司坤整理)只因在手机里多看了几眼,这些老外就都被中国军人圈粉了 来源:中国日报 还有两天,我们就要迎来庆祝新中国成立70周年的阅兵式,全国上下都在热切的期盼中。在这浓厚的氛围里,生活在中国的老外们对此有何感受?CD君采访了一些老外,一起听听他们的感想和看法。 虽然现在互联网这么发达,但是在来中国之前,其实很多外国人并未见过中国阅兵的相关画面。 甚至有老外连“阅兵”和“月饼”都分不清。 在采访前,我们给老外们播放了一些此前阅兵的视频。老外们的表情是这样的。 看完后,老外们的感受最多的一个词是cool(酷),还有就是tremendous(精彩、了不起)。 还有老外好奇,不知道中国军人是如何做到如此整齐划一的。 “看到他们如此整齐划一,感觉很棒。真不知道他们是如何做到的。” “Nice to see how synchron everything works。 I don‘tknow really how they do it。” 看完视频后,他们对中国军队怎么看? 他们充满了力量。 It‘s really powerful。 他们都训练有素。我认为他们训练都非常刻苦,他们是非常强壮的战士。 They are all very well-trained。 I have impression they train very hard。 They are really strong fighters。 训练刻苦这方面,老外们确实是猜对了。 阅兵训练有多辛苦? 有的战士瘦了40多斤,有些战士的裤腰在训练过程中由100减到了80。 此外,中国军人笔挺的军姿,也让老外钦佩不已。 如果他们是一名中国人,看到这样的视频,你会有什么感受?这次老外的回答极其一致,都用了一个词proud(骄傲)。 在接受完采访后,他们纷纷都表示,会在10月1日当天,收看阅兵盛况。 仅仅通过短短的几个片段,这些老外们就被中国军人圈粉了。中国军人到底有多威武?一段视频带你回顾一组历届阅兵式上的高燃镜头。 实际上,即将到来的盛大阅兵不只是让生活在中国的外国人期待,国外的网友和外媒观看了本次阅兵前的训练视频后,也被中国军人铿锵有力的整齐步伐和气势所折服,称赞不已。 阅兵集训刷屏外网,网友惊叹堪比“复制、粘贴” 据海外网报道,阅兵集训片段里中国军人们铿锵有力的步伐在境外社交平台上刷屏不断,外国网友以“Ctrl C Ctrl V(复制粘贴)”称赞中国军队的整齐步伐。 外媒:国庆阅兵彰显中国军事进步 根据海外网的报道,美国CNN27日刊文称, “中国将在10月1日的国庆阅兵活动中,展示最先进的武器。”报道以三个形容词总结道,它们是“强大的,国产的、目前中国人民解放军武器库中的军备”。CNN称,这场长达80分钟的阅兵将“彰显新中国成立70年以来,中国军事的进步”。 俄罗斯卫星通讯社报道称,根据媒体上公布的资料,中国将在10月1日举行的阅兵仪式上展出新型武器装备。俄军事专家瓦西里·卡申评论称,“在阅兵式上展示如此令人印象深刻的军事实力将凸显现代化中国的力量和决心。” 《联合早报》称,中国人民解放军视阅兵为中国军人形象、军队形象乃至大国形象的重要展示,“参加受阅的官兵为达成这项光荣任务,‘用血性斗志去砥砺’,高强度训练,以做到身姿挺拔威严,步伐整齐有力,口号嘹亮高亢。” 在有着美版“知乎”之称的Quora上,也有不少外国网友讨论中国国庆阅兵。海外网注意到一篇题为“为庆祝10月1日新中国成立70周年,中国将举行阅兵活动,你们会关注吗?为什么?”的帖子。 身为一名退休的老记者,外国网友帕特里克(Patrick Khaw)说,“你们看过先前的阅兵吗?我爱它们。方队在完美的时间中行进,是一道风景,每个人的身高完全相同,身材也几乎相同。从常规步伐到正步切换得很好(尝试正步走几百米,这并不容易)。” 帕特里克说自己曾在新加坡看过许多次阅兵,但他还说,“虽然新加坡的阅兵规模不小,但我更被中国阅兵所吸引。” 名为邓肯(Duncan Yum)的外国网友表示,“不只关注它,我已经计划在北京度过国庆节。当然,我不能在会场看到阅兵,但对我来说,第一次与居住在北京的家人一起,在北京度过假期,感受这里的氛围,是件挺不错的事。”。

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