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文章来源:西安政治学院教育技术中心    发布时间:2019年12月06日 04:02  【字号:      】

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址最新相关内容:今年第19号台风“海贝思”12日晚在日本伊豆半岛登陆。肆虐两日后,日本灾情日趋严重:受暴雨等极端天气影响,长野县等多处河流决堤,现已造成35人死亡、17人下落不明。 日本防卫相河野太郎13日上午宣布,由于“海贝思”在各地造成的破坏,原定于14日在相模湾举行的日本海上自卫队阅舰式被迫中止。 今日一早,中国海军太原舰驶入东京晴海码头,打出中文、日文条幅慰问日本灾民。 推特网友@Alsace_class 今日上午分享了这一消息,从图片可知,太原舰打出的中文条幅为:“慰问台风受灾民众,祝愿灾区早日重建”;下面用日本写道:“台風被災 心より御見舞い 早期復旧 心より御祈念”。 推特截图@Alsace_class 与此同时,受19号台风“海贝思”影响,日本灾情严重,受影响区域和民众不断增加。 日本共同社13日报道,第19号台风“海贝思”13日转为温带低气压,受其带来的暴雨影响,长野县的千曲川等10条河流的12处决堤,各地发生居民区等被淹的大规模洪水;截至13日晚,据《每日经济新闻》统计,已有至少35人在本次灾害中死亡,另有17人失踪。另有众多伤者。也有许多地区陷入孤立,除警察和消防部门外,自卫队也在接到灾害派遣请求后开始搜索和救援。 而在台风登陆当晚(12日),一艘巴拿马籍货轮在东京湾沉没,今天凌晨搜救人员证实,有5名中国籍船员死亡。 搜救现场,NHK视频截图 观察者网此前报道,当地时间10月10日上午,中国海军052D型导弹驱逐舰太原舰抵达日本横须贺,应邀参加原计划于14日举行的日本国际阅舰式。 中国驻日本大使馆在官网上发布台风相关紧急提醒,呼吁赴日游客及计划出行的中国公民要及时关注天气状况,提前调整行程,远离河道、海边及山区以免遭遇洪水或山体滑坡等自然灾害,确保出行安全。程刚:3G时代有一个最大的特征就是宽带的移动化,全新技术的高速率给移动宽带带来了可能,宽带从固定到移动的变化是整个通讯技术发展巨大的飞跃,它是一种全新的技术,应该说它是更加深层次的社会化应用,我想3G会让大家的通讯方式进入到一个全新的时代,也更意味着一种全新生活方式的到来。对于诺基亚西门子通信来说,这是一个非常激动人心的时代,我们相信到2015年时,全球大概会有50亿人口将时刻互联。刚才说了,3G带来的是宽带的移动化,那种互联将来会覆盖到世界上任何一个地方,渗透到工作中任何一个环节中去,作为一家迈向通讯新时代的公司,我们企业的远景是到2015年完成一个比较简单的任务:使整个世界时刻相连。所以,我们会继续致力于创新、提高效率和对消费者深刻理解,以帮助我们的客户实现更大的价值,共同构建一个非常好的互联网社会。但同时,华为在开发上则是对确定性产品有时限。在华为,开发要讲求效率。试错是在研究领域,而不是开发的时候。

(文/观察者网专栏作者 席亚洲) “正义从不迟到”——快速反应的东风-26与东风-31AG 在国庆阅兵中,东风-26导弹再次亮相,与2015年胜利阅兵上解说词强调“具备打击大型水面舰艇目标能力”相比,这次阅兵式上关于这种导弹的解说词和字幕强调了该导弹“核常兼备”的特性。 在事情过去两年后我们也不必讳言,2017年中印边境对峙期间,我国进行了东风-26导弹的试射。当时笔者曾在文章里说我们可以用该导弹打击印度唯一能发射“烈火”导弹的卡拉姆岛试验场,从而解除印度中程导弹的威胁——如果配合前出的东风-16导弹、“翔龙”侦察机,那么印度核威慑的主要装备“大地”短程地对地导弹也会来不及发射,在它停车,加注准备发射的漫长时间里,东风-16能把它炸掉三四次吧。 我国向国际社会承诺不首先使用核武器——但是让我们设想一个极端状况:印度在卡拉姆岛上开始进行“烈火”导弹的发射准备,并且可以确定这将是向中国核心地区发射核弹头。那么携带核弹头的东-26,是要等敌人的导弹落地爆炸并造成我国巨大损失之后再进行还击吗? 这个假想问题没有成为现实,但我们仍然可以考虑。 东风-26具备快速反应能力,只要中央一声令下,可以在几分钟内将核弹头送到敌人头上 印度迄今为止唯一号称“实用化”的中程核导弹“烈火2”实际上却没有开发相应的机动发射系统,而是每次都从大家耳熟能详的卡拉姆岛发射场升空 我只能说,在最坏的情况下,东风-26至少可以在最短的时间内,对敌人施加惩戒。 作为一种核导弹,东-26和比它更大,射程更远的东风-31AG一样,主要的“亮点”在于随处能听,时刻能打,具备快速反应能力。 这种“快速反应”能力,一方面体现在这两种导弹系统总体设计上,其引导、测地、目标信息输入、弹头等各方面都进行了精心设计,来提高反应速度。 在这些系统的配合下,早期机动式导弹发射准备过程中耗时较长的校准陀螺仪、测地、目标信息输入等环节都被缩短到数分钟,甚至一分钟之内。 而且导弹本身也进行了专门的设计,自动化程度更高,发射前准备工作得以大幅度简化。 目前具备无依托发射能力的我军导弹包括东风-21D、东风-16、东风-17、东风-31AG、东风-26,这其中东-31AG、东-26和东-21D发射筒后部有大型橡胶缓冲层 而这里面从外观上能够看得出来的,具备“无依托发射”能力的导弹的特征就是发射筒后部的巨大橡胶垫子。 在1999年时登场的东风-21和东风-31导弹的发射筒后部,是三个支撑脚,来确保导弹发射筒的姿态正确,而这种支撑脚需要配合专门建造的发射阵地,阵地需要进行精确测量,具备硬化地面——这是为了简化导弹发射前的准备工作,提高反应速度——导弹发射车只要按照预设阵地上绘制的标线停好,就完成了这些准备工作。 尽管这类预设阵地可以采用很多技术手段进行隐蔽,但是毕竟其施工建造都不可避免的要暴露在强敌定时过顶的卫星之下,问题只在于他们的判读人员(当然现在可能还用上了大数据AI识别)是否注意到——也就是说这些阵地是否暴露,不是我们能控制的,事实上我们应该默认大部分预设阵地是敌方已经注意到的,他们只是不能确定导弹何时抵达阵地并进行发射而已。 必要时候,强敌甚至可以用常规弹头来攻击我方战略导弹的预设发射阵地,来破坏我方的快速报复能力。 正是因为这种危险的存在,“无依托发射”能力非常有必要——当然了,橡胶垫只是外观识别特征,而不是“无依托发射”的真正关键,所谓“功夫在幕后”嘛。 东风-26导弹在我军核威慑体系中,任务是取代东风-4导弹——传统上来说,东风-4导弹主要是部署在我国西部地区,威慑莫斯科。进入90年代后它又被部署到东南方向威慑关岛基地和亚太地区目标。而东-26,则正如我们前面提到的,在中俄背靠背战略合作关系,威慑莫斯科已经不是主要任务,不过现在我们又增加了一项威慑印度的任务——虽然网上大家开玩笑说,我们被美国上千枚弹头瞄准,不在乎多印度那一点儿,但实际上国家当然不能无视这种威胁。正好东风-26以前威慑莫斯科的部署地点,向南发射也正好可以覆盖印度大部分目标,那就省得建设新的基地了,多准备几组目标数据就是了。 东风-26毕竟是2000年后研制的新型导弹,而我国90年代耗费巨资建设规模宏大的“长城工程”所围绕的主要装备——东风-31,作为第一代机动式固体燃料洲际导弹,它的各方面性能还是比较“基础”的。东风-31导弹最初服役时射程略超过8000公里,只能覆盖美国西海岸部分地区,其“红岩“牵引车的越野性能也近乎没有,快速反应能力较差。因此只能依托”长城工程“进行部署,依靠地下掩体保证生存性,而发射则要依靠掩体周围多个真真假假的预筑发射阵地,目标数据也是事先装订。 “长城工程”地下掩体设施一角 在2009年国庆阅兵上展示的东风-31A导弹,相比东风-31增加了射程,其射程已经达到了一万多公里,可以从我国东北地区发射攻击美国纽约、华盛顿等要害目标。不过其生存性、灵活性,快速反应能力并无本质提高。 而东-31AG正是为了解决这一问题而设计,它采用了与东-41同系列的8轴重型越野发射车,具备无依托发射能力。 对于东-31AG来说,“长城工程”掩体已经只是一个“车库”,战时它将在我国西北、东北的莽莽雪原、丛林戈壁之中停停走走,充分利用地形地物隐藏机动,使敌人无法先发制人将其消灭。 一举将我国的洲际弹道导弹的生存性提高到和俄罗斯“白杨M”导弹相当的水平。 那么既然说到这里了,我们就要谈一下东风-31导弹的射程与载荷问题。 与俄罗斯相比,我国对美国战略威胁的难度更高,因为国土纬度原因,即使利用北极航线,从我国境内相对安全的纵深地区向美国发射核导弹,要覆盖其全境,射程要达到11000公里以上。 而另一方面,我国的核战略是不首先使用核武器——这意味着我国核武器的主要使命是战略威慑,这也就意味着我国的核弹头,当量必须够大。 叶剑英元帅当年在视察空投氢弹的时候表示:“300万吨,杀人放火够了“。就是这个意思,我国的核武器必须具备一举摧毁敌方超级城市、人口中心,或者大范围摧毁敌工农业设施的能力。 当然后来随着对核武器毁伤效果的认识,各国逐渐认识到,多枚50万吨核弹头空爆,其光辐射相应制造的大范围火灾互相影响形成的火焰风暴,可能是摧毁现代大城市目标最有效的技术手段。 因此美国在“三叉戟D5”导弹上配备了300多公斤重,47万吨当量的W88核弹头,这种弹头的重量\当量比是当代人类核弹头中最高的,也堪称是现代核武器的经典设计。 W88弹头 目前美国与W88同时装备的还有W76弹头,165公斤,10万吨当量。 “三叉戟D5”导弹可以携带8个W88,或者14个W76弹头。 而该导弹的射程,公开数据是,“轻载状态下12000公里以上,携带最大载荷时7800公里“。 换句话来说,满载8个W88弹头的“三叉戟D5”射程和我国的“巨浪2”遥测弹试射的射程差不多了。 当然,大家都知道美国90年代“考克斯报告”就声称中国已经“偷取”了W88的设计,从而能制造出类似的弹头。 虽然“偷取”的部分实属污蔑,但我们确实拥有了最先进的核弹头设计制造能力却是没错的。 但即使如此,对于我国来说,W76这样的轻量化弹头意义不大,这种弹头的主要任务是攻击敌方核导弹发射井,利用其100米以内的CEP,10万吨弹头足以摧毁大部分发射井了。但如果用来攻击敌方城市目标,还是以W88这样较为“重型”的弹头更好。 而且按照我国的传统,数百万吨级甚至上千万吨的地爆弹头少不了——和苏联当年的设想相同,这类弹头有两个作用,一个是攻击深藏地下的敌方关键设施;另一个是用来制造成千上万吨随风飘散的放射性尘埃,美国的地理环境特点决定,这种攻击方式对于美国的工农业基础的打击效果是最致命的。 那么通过上面这点分析我们可以看到,我国的战略核武器相比于美苏都要更复杂,射程要远,投送重量要大,突防能力要好,还要快速反应。 也正是因为有这么多麻烦,长期以来美国判断中国“真正”能够覆盖美国全境的就是“20枚东风-5A”导弹。至于东风-31,或许因为其射程只能覆盖西海岸,华盛顿的老爷们可能真的觉得这玩意打不到自己头上就不害怕吧…… 其实东风-31AG就已经改变了这一状况,该导弹是单弹头设计,但射程足以达到12000公里,也就是足以覆盖华盛顿了。 可以说,东-31AG是我国第一种让对手无法以“先发制人就能消灭”来蒙混过关的洲际导弹——此前的东-31和东-31A要依托“长城工程“,美军对国会解释可以用核弹攻击长城工程出入口和摧毁预设发射阵地,来阻止它们实施攻击。 或者说,我们可以说东-31AG是我国第一种符合美俄STARTS条约对于洲际导弹相关规定条文内容的机动式洲际导弹(虽然我国当然不会理会STARTS条约)。淮南职业桥学专科学校他认为,国内高科技企业有两大问题值得关注,一是研发投入不够,国内政府研发投入占到GDP %,国际研发投入占GDP的比例是%,创新国家这个数字达到2%,韩国是%,美日超过%,二是,国内高科技产品没有做到产权化和商品化。国内专利技术的利用率不到20%,国外专利技术利用率为80%。刘积堂:对,大唐在其中做了相当多的贡献。现在的阶段就转移到产品开发上来了,去满足运营商(的需求),国家最近组织了一个TD-LTE的工作组,对此我们是全力配合,做好实验计划。新

址中国空军官方微博(@空军发布)13日发布消息:强国兴军,歼-20战机列阵人民空军“王牌部队”。 这支部队曾经击落击伤敌机59架,涌现出王海、孙生禄两位空军一级战斗英雄。空军实战化训练比武中,他们有10人次夺得“金头盔”、6人次夺得“金飞镖”。空军“王牌部队”有了歼-20,将会更好地担负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。 另据新华社报道,国产新一代隐身战斗机歼-20自2011年首飞后即牵引着公众的视线。近年来,歼-20从研发、试训到列装作战部队形成战斗力,再到实战实训、展翅海空,见证了中国航空工业和空军战斗力的飞速发展。新中国成立70周年阅兵中,歼-20五机编队飞越天安门。在17日即将举行的航空开放活动上,歼-20还将首次在长春机场向公众作双机飞行展示,宣示其有效履行使命任务能力的不断提升。 在13日举行的庆祝人民空军成立70周年航空开放活动新闻发布会上,空军新闻发言人申进科大校介表示,这几年,“空军发布”的声音和歼-20战机的航迹紧密相连。从2016年10月28日首次发布“空军试飞员将驾歼-20飞机亮相中国航展”的消息后,还陆续发布了“歼-20战机列装空军作战部队”“空军歼-20战机首次开展海上方向实战化训练”等消息,从单机展翅到七机编队,是长空铸剑的航迹,更是强国兴军的航迹。一道道壮阔航迹画出一个同心圆:歼-20志存高远,歼-20走近民众。

址与其他家电商家略有不同,这次促销国美一反常态地把价格大刀直接砍到了合资品牌上,以往的“99元国产手机”“199元国产手机”似乎并不多见,取而代之的是300至400元的诺基亚、摩托罗拉、索爱等品牌的手机。来源:一号哨位 本文图片来自中国军网 社会上有俗话:“民以食为天。” 部队里有俚语:“吃饱不想家。” 吃饭,伙食,是军营里永恒的话题。 从60多年前,那些志愿军前辈在异国他乡的战场上“一把炒面一把雪”“一个苹果轮着吃”,到后来的靠“开荒生产、养猪种菜”实现吃饱饭,再到“白菜萝卜土豆为主要食材”式的品种单一…… 部队的伙食,一直在变。 特别是从那2019年开始,部队的伙食逐渐告别以往的“四菜一汤”,迎来了“六菜一汤”的标配。 01 最近,解放军报中有这样一则消息: 盛夏时节,第 74 集团军某旅四连迎 来了 17 位从四面八方回到连队“探亲” 的老兵。 再次走进老部队,“50 后”老兵李昌健感受到翻天覆地的变化。午餐的“六菜一汤”让李昌健一度以为,是上级特意为了他们的到来加了餐。 连长陈俊良笑着说:“这就是连队官兵的日常伙食标准。” 2019年10月9日《解放军报》军营观察版 让老兵觉得是加餐的伙食,实际上是官兵日常的伙食标准。 老兵是感慨万千,因为他们经历过那个“一周吃3次馒头”“逢年过节才能杀猪宰羊”的岁月。 而回望军营的伙食变化,许多老兵内心深处的感受就只有两个字——知足。 有对比,才更懂得珍惜——2019年年初,新下发的《关于调整部队基 本伙食费标准的通知》,再次上调官兵基本伙食费标准。 那一次涨幅确实很大,“四种区、三类灶”12种类别里,涨幅最低的是4块,有些要更高一些。 与过往对比,涨幅很大! 至此,官兵的训练生活有了更加健康科学的营养保证,大家关于“吃”方面的获得感说也说不完。 02 事实上,从2018年9月到2019年3月,在这半年时间里,部队伙食费涨了两次。 最近的一次,前面已经提过,这里讲一讲并不遥远的上一次——2018年9月1日。 2018年9月1日起,全军部队在遂行练兵备战等各类急难险重任务期间,分别执行相应的伙食补助标准,具体标准为: 部队执行作战任务,在现行伙食费标准基础上每人每天补助20元;夜间执行任务3小时以上,享受夜餐补助费每人每天12元;执行军事应对、抢险救灾、反恐维稳、维护权益、安保警戒、阅兵、演训等重大任务补助15元,夜餐补助费12元;执行野外驻训、火箭军部队地下阵地密闭训练值班等一般任务补助7元,夜餐补助费8元。 那次伙食费调整, 重点是为区分界定作战任务、重大任务、一般任务等标准条件,明确不同的伙食补助标准。 意义是非常巨大——直接填补了我军应急应战伙食保障标准空白。 经历了今年春夏季野外驻训的战友们,对今年的驻训伙食和夜训之后的夜餐补助,应该有了很直观的感受! 03 半年内,两次伙食标准调整,一次针对平时,一次是针对战时和执行非战争军事行动期间。 如此一来,吃出战斗力,就成了各个部队努力达成的目标。 为此,我们看到有些单位的伙食标准制定原则是这样的——“早餐重营养、 午餐重质量、晚餐重调剂。” 而且,还会依据不同的训练计划、官兵的身体状况,进行针对性调整,目的很明确——就是为了“吃得科学、吃得营养、吃出战斗力”。 有些单位的伙食甚至细化到这种程度—— 高温条件下进行高强度训练,餐食相应增加黄瓜、绿豆;夜训期间,炊事班组织安排夜宵;新兵入营,主食及高蛋白食物供应量相应增加…… 看到这些,有人觉得“那岂不是烦死了”! 可是,如此执行的单位却觉得——之所以要如此细致,就是因为不同课目训练,强度不同;不同阶段,官兵身体营养需求有异。 所以,他们努力地在伙食保障的“精细化”上做文章,为的还是战斗力。 04 随着国防和军队改革的深入推进,部队遂行多样化军事任务成为常态。 经历了军改的战友们,都有一个非常直观的感受——现在的训练强度非常大,几乎算会长期处于高负荷和恶劣环境当中。 如何向“吃”要战斗力,成为新的时代课题。 我们看到,有些单位已经开展了野战饮食实战化训练——营连每月必须有3天不生火不做饭,一日3餐只吃野战食品、喝凉水。 原因很简单——打仗的时候,大概率是没有佳肴美味、热菜热饭的。 也恰恰因为野战食品不那么好吃,所以才要训练,这不但是生存需要,更是作战胜利的需要。 总之,如今的部队伙食保障,正在从“生活型”向“打仗型”转变。 2019年,军委有关部门对这项工作进行了专题部署明确:野战饮食训练列入军事训练大纲,进入年度军事训练计划,部队结合野外驻训开展野战食品适应性训练,作战部队每年至少组织一次连续7天的实吃实训。 至此,“吃”成为了全军共同训练课目。 05 当然,有任务的时候只能吃野战食品、喝凉水,是现状,也是问题,所以有关部队正在大力加快推进野战饮食快餐化保障,重塑我军野战饮食保障体制机制和饮食结构。 正在加速探索“快做、快分、快送、快吃”、具有我军特色的野战饮食快餐化保障模式,推动饮食保障由“生活型”向“打仗型”的革命性转变。 目前最新的进展有—— 我军正在加快研发新型野战食品,研发配备集成高效饮食装备器材;推行符合实战要求的保障模式,制定配套野战饮食快餐化保障标准和办法;全面融入实战化军事训练,探索建立军民融合保障机制。 不论平时战时,吃得更好,吃出战斗力,是部队努力的方向,更是战友们期待的目标。 我们希望官兵吃得更好,也期待更能打的部队!香港《南华早报》10月13日发表题为《非洲新兴国家知道中国经济崛起的秘密吗?》的文章称,10月1日,北京为庆祝新中国成立70周年举行阅兵仪式,世界上许多人都把目光投向阅兵式上的军事装备,而对于一些非洲国家来说,这场庆典的启示或许是,通过借鉴中国的治理和经济模式,有朝一日他们也会取得成功。 中非双边贸易额过去20年快速增长(2018年达2040亿美元),中国如今是非洲最大的贸易伙伴。非洲国家在“一带一路”倡议下建设了许多由中资支持的高速公路、水电站和铁路项目。 中国的影响力远远超出经济范畴。几十年来,中国与追求非洲国家独立的政治团体关系密切。南非非洲建设性解决争端研究中心教授马丁·鲁皮亚说,中国视自己为第三世界国家和遭受过殖民的国家。 上个月,中国国家主席习近平向坦桑尼亚前总理萨利姆颁发“友谊勋章”,这是中国政府授予外国人的最高荣誉。现年77岁的萨利姆担任驻华大使时只有27岁。1971年,作为坦桑尼亚驻联合国代表,他是恢复中国在联合国合法席位运动的带头人。 中国共产党与81个非洲政党建立了联系。非洲国家领导人为他们看到的中国治理模式的优势所吸引。埃塞俄比亚总理阿比和他的执政党借鉴中国的方式,保护银行和电信等核心产业免于外部竞争,以此推动经济增长。中国模式的另一个粉丝是纳米比亚总统根哥布,他上月表示,“每次去中国,看到的都是变化……新的大楼,新的城市,新的高速公路,所到之处,皆是如此”。

“一千次抗议,也不如战略轰炸机振动翅膀——如果带上核导弹就更好了” ——只差一步未能亮相的某型空射远程核导弹 在现代超级大国的战略核威慑体系中,空基核力量作为“三叉戟”的一枝,也是非常重要的装备,而这方面我国长期以来是空白。 空基核力量,或者说战略轰炸机在现代核威慑体系中,主要承担的是“展示力量”的任务。 当然,“三位一体“的具体分工方面,中美俄都略有不同。 美国的“三位一体”系统中,陆基核力量承担着“先发制人”,凭借精度优势,攻击敌方发射井的任务。(因为美国的战略是首先使用核武器) 而海基核力量在美国这边,“三叉戟D5”导弹性能远优于陆基的民兵3,不仅投掷重量大,威力强,突防能力高,而且还能从靠近敌方海岸的地方发射,出其不意。所以它承担着“第一次突击”和“第二次报复”的双重任务,是美国“争取打赢核战争”的关键装备。(美国海军2013年将所有“战斧”导弹的核弹头退役,从此只剩下“三叉戟”一种核打击手段) 空基核力量,由于STARTS条约限制,主要是通过轰炸机发射的巡航导弹来实现。由于AGM-129隐身巡航导弹维护使用价格过于昂贵,已经退役,目前美军使用的巡航导弹是AGM-86空射巡航导弹,该导弹使用的W80弹头具备25万吨的当量。 此外美国空军还掌握着目前美军主要的战术核武器,B61核炸弹,包括B-2、B-1B,以及各种战术飞机都可以投掷这种重量仅为300公斤的战术核弹。 除此之外美军的空投核炸弹和核导弹均已销毁或转为库存——不过由于美军相比俄罗斯经费充足,所以据称有一些B-83核炸弹(1.2百万吨当量)仍处于较好的可用状态。 2018年4月,美国明尼阿波利斯市上空,10家B-2轰炸机和大批KC-135加油机长时间盘旋,这就是战略轰炸机示威行动的一次演练 从这里可以看到,美国空军核武器的主要价值就是展示力量——尽管“战斧”导弹突防能力不强,但确是在局势紧张时刻对对手施加压力的一张牌。至于B-2隐身轰炸机投掷B-61就更是具备潜在的战略价值,因为它完全可以用于攻击对手的发射井,尤其是美国新一代B-61-12精确制导钻地核弹。 相比之下,俄罗斯的海基核力量远不如美国,其新一代“圆锤”导弹几经周折,在最近才终于搞定,但要以“北风之神”和“圆锤”的组合替换老旧的“德尔塔IV”和“轻舟”液体燃料导弹,可能还需要相当的时间。其海基核力量的主要任务就是二次报复。 相比之下,俄罗斯的陆基核力量是其核威慑的主要手段,进攻方面,有SS-18“撒旦“和SS-19,这都是井射导弹,如果对方先发制人容易被摧毁,但如果用于先发制人则很可能消灭对方相当大比例的井射核武器。目前俄罗斯正在更新新一代液体燃料导弹,计划用”萨尔玛特“替代”撒旦“,而部分SS-19则被改进为“先锋”导弹,装备高超声速滑翔弹头。 同时俄罗斯真正寄予厚望的陆基第二次报复力量主要是“白杨”、“白杨M”和“亚尔斯”导弹,在俄罗斯经济上最绝望的90年代,他们仍然咬紧牙关制造了200多枚“白杨”导弹,确保了有效的第二次核反击能力。 古巴导弹危机期间B-52升空盘旋,准备应对核战 相比之下,俄罗斯的空中核力量地位就和美国差不多,主要依靠亚音速巡航导弹投掷核弹头。 主要发挥战时塑造危机,影响形势走向的作用。 而我国的空基核力量,目前尚属空白。 由轰-6N携带的某型空射远程战略导弹就是要填补这个空白。 如果这种导弹装备部队,可以说我国空基核力量将具备比目前海军更有效的威慑能力,因为毕竟美俄的战略轰炸机发射亚音速巡航导弹和核炸弹都是考虑打击敌方军事基地等相对“战术”的目标。 而我国的核战略之下,并不需要战术核武器(事实上我军的常规战术打击效能已经高于传统的战术核武器)——那么所有核武器投掷平台唯一要考虑的问题是要威慑哪个对手的人口中心和工业中心而已。 因此,这种新型空射导弹追求能够攻击美国本土的最大射程也就可以理解了。 实际上,我军的轰-6N除了实际担负二次反击任务,更重要的,其实是和美俄的战略轰炸机一样——展示我方战略决心,展示不畏核战争威胁的最高姿态。 轰-6N是我国空基核力量的“新生代”,它不会是终点 2018年4月,美国曾经进行B-2轰炸机紧急起飞,大机群在本国上空盘旋的演习——这正是对于战略轰炸机在战时如何使用的一个鲜活演示。

巨蟹T1所涵盖的功能,从出发点上来讲都是好的。只是有些想法,在没有相应的技术支持下都只是想法。巨蟹T1还处于众筹状态,因此我相信这也不是巨蟹的完全版,在以后的发展中一定会改善现有的问题。在售价方面巨蟹T1做的很好,性价比超过了市面绝大多数头戴式显示设备。所以我推荐如果真的想要感受一把2016年家庭3D影院的人,可以考虑购买一款巨蟹T1。你比如说吧,我们年轻的时候,我和李教授两个是中学同学。当然那时候也有什么电影什么东西,但是我们所崇拜的对象,我们也可以说是追星族,我们追的星就不是那个歌星、影星了,我觉得他们作为世界人的贡献,比起爱因斯坦来,那就是小多了。因为他的每一种发明,每一种基础理论见底都是造福于每一个人的,而且成为现在科技大厦,这才是我们真正值得的追星的对象。当然影星、歌星他们也给我们起着很多丰富的生活,感到生活的美好,这当然也是好的。在日前举行的第16届“瓦尔代”国际辩论俱乐部全体会议上,俄罗斯总统普京公开谈及帮助中国建设导弹预警系统一事,引起国际媒体关注。造成这一话题讨论活跃的原因不仅因为普京谈话内容的虚虚实实,更在于谈话的特定背景发人深省。 俄罗斯总统面对众多嘉宾说正在协助中国伙伴建立导弹预警系统,而这将增强中国的防御能力。这种说法充分显示俄罗斯对自身军事技术和战略能力的自信,应该说也确有一定的可信度。 首先,俄罗斯自身拥有可信的反导系统,应对美国的导弹威慑有丰富的斗争实践。俄军早在苏联时期即重视反导系统建设,其反导防御系统部署多年,历经更新。从与中国合作的角度看,更关键的是俄罗斯拥有发展反导防御体系的优越地理条件,发展预警甚至整个反导系统方面给予战略协作伙伴一些力所能及的帮助,是完全可能和可行的。 其次,俄罗斯总统所宣布的合作适应了当前中国提升战略能力的需求。导弹预警系统是反导系统和战略核反击的重要组成部分,在中国导弹突击能力日益增强、空间监视能力和导弹发射感知能力也日益提升的条件下,整合和发展完善的反导防御体系是必然之举。 更重要的是,普京在中美关系较为敏感的时机发表谈话,表明的是新时代中俄全面战略协作伙伴关系的坚定立场,两国不断加强的政治互信,以及务实合作不断加强的现实。 还要看到,普京谈话的直接背景是美国退出《中导条约》和准备加大对中俄战略遏制的意图愈加明显。中俄两国的导弹预警合作属于防御性质,因为美国全球性战略威胁日益凸显。随着《中导条约》被撕毁,未来美国中程导弹在中国和俄罗斯周边地区或将呈现快速扩散之势,这对于中俄两国的导弹预警系统均提出了更高要求,未来可能需要面对更多的来袭导弹。 对中国而言,意味着不但要能够预警来自大洋彼岸洲际导弹的攻击,还要监控中导攻击,要求国家导弹预警体系监控范围更大,反应更加灵敏,能够更及时有效地发现来袭导弹,为防御和战略反击争取宝贵的时间。 促使俄中加强导弹预警系统合作的另一个背景是,美国在同步发展导弹袭击和反导防御,以维持绝对安全。为此,中俄在两条线上应对和反制是势之必然。此时,俄罗斯的理念与经验,中国现实的战略投入能力,让联合研发和科学部署可能带来更多的效益。 当前,美国为配合“印太战略”,正在极力联合盟友加强对中俄的贸易摩擦和经济制裁,美国正在把竞争升级和扩大到战略博弈的各个方面。一旦条件成熟,可能在俄罗斯和中国周边发起新的战略行动,直接侵犯中俄两国核心国家利益的危险也不能排除。对于中俄两国,做好战略防御准备比此前一段时期更加急迫,建立完善可靠的战略威慑能力,保障经济和政治博弈不向军事领域蔓延可能已经是当务之急,也理应有表达这种战略需求的响亮声音和坚定意志。▲(作者是国防大学教授杨育才)

[环球时报报道 特约记者 魏 齐 记者 徐璐明 刘 扬]第五届中国天津国际直升机博览会(以下称直博会)13日落下帷幕。在很多军迷眼中,此次直博会最亮丽的明星无疑是直-20。不过,不少境外媒体把关注焦点对准了一款名为“超级大白鲨”的武装直升机模型。有外媒将其称为“中国飞碟”。也有外媒对这款参数看上去很先进的直升机的真实性能产生了质疑。 境外媒体关注“超级大白鲨” 英国Dailystar网站题为“中国公开类似UFO的‘超级大白鲨’直升机”的文章称,一架看起来像不明飞行物的奇异直升机在中国一次大型航展上亮相。这种被称为“超级大白鲨”的圆形飞行器以其独特的设计受到广泛关注。这种设计看起来像是受到科幻电影的启发。有迹象表明,这架直升机处于“初始设计阶段”,据称它借鉴了美国和俄罗斯的“成熟”技术。目前尚不清楚该机何时首飞, 但如果它确实设法飞上了天空,那将是有史以来第一架可运行的圆形旋翼飞机。俄罗斯和美国的团队从未设法制造出功能全面的圆形旋翼机。 据报道,最接近飞行状态的圆形旋翼机是美军的VZ-9项目(“阿芙罗飞车”的美国陆军版本)。但它没能克服推力和稳定性问题,该项目最终被美军取消。 “防务世界”网站则以“中国推出碟形武装直升机”为题报道称,在天津直升机博览会上,展示了一种奇怪的碟形武装直升机的模型。这架飞行器是圆形的,中央似乎有一个驾驶舱,飞行员周围有巨大的旋转叶片。该原型机没有驾驶舱玻璃,但塑料机身清楚地表明了驾驶舱的位置。 除了好奇以外,对这种直升机也不乏质疑之声。美国TheDrive网站报道称,目前尚不清楚这种特殊设计与展板所列的其他直升机(AH-64、CH-53、卡-52、米-26)有什么关系,这其中只有两种是武装直升机。文章称,据介绍,这是一个翼身融合体设计。“超级大白鲨”确实体现出一些圆形机翼设计,但其较高、垂直的圆环让人怀疑机身在飞行中究竟能产生多少升力。 台湾中时电子报称,美国专家表示,这架“超级大白鲨”号称能在“略低于6000米高度达到时速650公里”的性能值得怀疑,它未来的发展比较可能成为高速的地效交通工具,以其快速与机动能力支援特种部队的侦察或小型突袭行动,或作为巡逻工具。 什么是翼身融合体? 《环球时报》记者在现场看到,“超级大白鲨”宣传展板介绍称,该武装直升机是针对未来数字信息化战场设计出的一种复合式翼身融合高速直升机构型,其设计初期参考美国AH-64“阿帕奇”、CH-53“海上种马”和俄罗斯卡-52、米-26等国际优秀成熟的直升机设计技术,在吸收各自优势的同时,采用国际流行的翼身融合体设计和前行桨叶概念设计的一种新构型高速直升机,成功实现翼身融合体技术在直升机设计领域得到实质性的应用。 一位匿名军事专家对《环球时报》记者介绍,翼身融合体目前主要应用于固定翼飞机。这种构型的特点是机翼与机身的衔接过渡比较平滑,两者之间没有明显界限。这样设计的优势在于减小了浸润面积,进而降低机体与空气的摩擦阻力,非常有利于亚音速飞行,因为亚音速飞行阻力以摩擦阻力为主。同时,翼身融合体还能增大内部的容积。翼身融合体目前在战斗机上应用较为广泛,例如F-16、苏-27等。B-2的飞翼构型也是一种翼身融合体。一些目前正在设计中的概念运输机也采用翼身融合体。而在现役直升机中确实很罕见应用翼身融合体的。因为直升机大多没有固定翼,谈不上机身和机翼的融合,即便有小型短翼产生一定升力,也没实现真正融合。 在直博会现场,该飞行器研制单位的工作人员向《环球时报》记者介绍,目前公开的“超级大白鲨”静态模型和结构图并未展示这款高速直升机的武器挂载方式。《环球时报》记者从现场了解到,该飞行器将采用在机身两侧加装短翼和武器挂架的方式来挂载武器,这与目前主流武装直升机短翼挂载武器的方式相同。但考虑到空气动力学方面的因素,“超级大白鲨”短翼和挂架的形状设计会进行特殊处理和优化。 先进还是复古? 该武装直升机形似飞碟,看上去很“科幻”。这种圆形的旋翼飞行器之前就有人研究过,也可以说是一种复古设计,但之前的飞碟式飞行器都不太成功。据TheDrive网站报道,早在二战期间及上世纪50年代末和60年代初,西方国家就设计出多种可垂直起降,使用圆形飞行平台的飞碟式旋翼机。此后飞碟概念一直是飞行器设计中的一个令人感兴趣的主题,但到目前为止,在实用的飞行器方面几乎没有成果,主要问题是升力不足以及飞行时不易保持稳定。 冷战期间,美国军方曾研发一种名为“阿芙罗飞车”的飞行器样机。“阿芙罗飞车”直径1.5米的中心圆孔处装有124个叶片构成的涡轮风扇,由3台涡喷发动机驱动,上层有两个气泡式独立座舱,下方还有3个轮式起落架。不过,最终该项目以失败告终。 美媒称,“超级大白鲨”的研制方宣称,最终设计可以到达略低于6000米的高度,最高时速达到650公里。考虑到现有类似工程的例子,这些说法似乎很值得怀疑。当然不排除中方使用先进的升降风扇系统来提高低速以及平飞的稳定性,但要使这种配置在这种大型飞行器中稳定工作,将会极具挑战。 中国专家表示,目前各国确实都在研制新型直升机平台,增大速度和航程以及强调隐形性能确实是受到关注的几大发展方向。但从机体设计上看,大多比较传统,这也符合循序渐进的科学规律。专家对于直升机外形的颠覆性改变,仍持保留态度。参考消息网10月14日报道 外媒称,中国与澳大利亚陆军官兵在中国的海南省开始“熊猫袋鼠-2019”联合训练。此举意在巩固两国武装力量间的友谊及了解。开训仪式已于10月10日举行。 据塔斯社10月11日报道,共有20名官兵参与此次联训,中澳双方各派出10人,他们将完成定向越野、荒岛求生、海上皮划艇等项目。 报道称,中澳陆军联训创立于2015年,上一次是2018年9月在澳大利亚进行的。当时的演练内容包括山地行军、识图行进、崖壁绳降、夜间攀岩、海上皮划艇等。 两国媒体均指出,此类联训对于奠定基础以夯实两军彼此了解具有重要意义。 10月10日,“熊猫袋鼠-2019”中澳陆军联合训练开训仪式在陆军第74集团军某旅联训营地举行。新华社发盖茨在接受采访时说:“我一在他身边坐下,他就问我‘IBM为什么不这样做?’,‘微软为什么不这样做?’他问的问题是我一直在等着有人来问的问题。我于是接应着他的话题,我们就这样度过了一整天。”张春晖:我是把这个格局划分为几个层次的。第一阵营就是以移动为代表的中国移动、中国联通等运营商;第二阵营就是以诺基亚、三星、LG、联发科为代表的厂商;第三就是以CP为代表的内容提供商,包括了网易、新浪、Google这种原来的门户网站。我认为最后能成为赢家的还是在运营商这个层面。

张春晖:很难讲,因为现在是这样的,现在已经报资料报上去150多家,是这样一个规模,但是到今年年底,能够过会的,能够上会的能有多少呢?我估计有30-40家差不多了吧,这都差不多10月份了,所以几十家也差不多。真真正正这150多家上会的,能排期排下来,估计到2010年中下旬,差不多需要接近1年的时间。(文/观察者网专栏作者 席亚洲) “世界第一的机动式固体燃料洲际导弹”东风-41 国庆阅兵过后,出现了一个有意思的现象,只有少数长期关注军事技术话题的国外媒体在第一时间认识到了东风-17的意义(比如“华邮”第一时间刊发东风-17的超清晰大图,并配上标题《“中国在国庆节亮出‘大炮’》),相反,绝大部分外媒发出的都是一看就是事先就准备好的稿子,也就是大谈东风-41的“10个核弹头,世界最强的战略导弹,威胁美国本土……” 大部分外媒则被东风-41的“10个分弹头”给“震惊”了 因为东风-41发射车更低矮,看起来显得好像导弹比“亚尔斯”更加粗长……其实这两根管子尺寸差别不太大 书归正传,东风-41导弹为什么能让这些对于相关专业知识并无理解的媒体更加紧张呢?其实说来也简单,人们总是会对真可能要自己命的东西更恐惧一些不是么? 有朋友说,我国有200万,300万吨的弹头,难道不是更加有效吗,理论上当然是。但有一个问题,就是弹头重量\当量比,目前技术条件下,百万吨级弹头的重量差不多要达到500公斤以上,东风-31A就有百万吨级弹头,连弹头带再入器重量达到1000公斤左右,让射程降低不少,你威力再大,打不到目标头上也不行啊。 正是因为如此,东风-31AG、巨浪-2等型号采用的是数十万吨当量的单个战斗部,以提高射程。 那对于东风-41情况又如何呢? 我们首先要对东-41的实际性能做一个靠谱的推断,找到一个合适的比较坐标系。 这次阅兵式上展示的东风-41导弹采用和东风31AG同系列的泰安重型TEL发射车,航天科技集团泰安公司的这种新型特车要比此前航天科技集团万山集团对外出口的8轴车更加低矮,其载重量也更高,推测为40-60吨。 当然,东-31AG和东-41的发射车虽然同属一个系列,但具体的设计还是有不少区别,东-41的发射车底盘更加低矮,载重应该达到改型底盘所能允许的上限。 相比之下,俄罗斯白杨M导弹重量为47.5吨,Rs.24“亚尔斯“则在”白杨M“基础上增加了多弹头投掷能力,重量达到了49吨。 相比之下,美国这边并没有类似尺寸和重量的洲际导弹,“三叉戟”D5重59吨,“和平保卫者”重88.5吨,“民兵3”35.3吨,“侏儒”13.6吨。 当然经过这么多年技术发展,东风-41导弹的再入载具的技术已经比当年东风-31进步很多,而其重量也给人留下了想象的余地。 从这次阅兵式上展示状况来看,此前网上有人根据“和平保卫者”的数据意淫的东-41起飞重量88吨,可携带10枚50万吨弹头的说法基本荒谬。 当然外媒这张图里东风-41外型是瞎画的,不过其尺寸差不多就是这样的关系,尺寸接近于“白杨M”和“亚尔斯”,比“民兵3”大 DF-41的投掷能力应该与UGM-133“三叉戟D5”相似 不过从其尺寸来看,东-41的重量很可能超过“亚尔斯”,但低于“三叉戟”D5,我们凑个整,算它55吨。 “三叉戟D5”导弹在携带8枚W88的情况下,射程7800公里,而如果减少载荷则可打到12000公里。 从这些数据我们也可以看到东风-41基本可以说是一种瞄准“三叉戟D5‘技术水平研制的导弹了,那么其载荷能力应该也以它为基本参考。 据此推测,东风-41正常应该携带3-4枚W88水平的50万吨弹头,或者携带单个百万吨级弹头。如果一定要满足外媒说的,携带10个分弹头,那就只能带W76水平的10万吨级弹头了,而且此时射程可能也满足不了覆盖美国全境的要求。当然理论上有这个能力,也是没有错的。 这么算来,一枚东风-41可以确保把纽约这样的超级都市夷为平地是不成问题的——所谓“霹雳手段,菩萨心肠”,越强大的威慑力越可能阻止帝国主义分子铤而走险,所以威力强大的东风-41反而可以给中美两国带来安全。 使用“核爆模拟”网站计算东-41携带4个50万吨级弹头攻击纽约,图中黄色圈为光辐射烧伤(暴露在此范围内将遭受深3度烧伤)半径 作为一种能够携带分导式多弹头的现代化洲际导弹,东风-41当然还要具备相当水平的突防能力,这主要应该还是通过诱饵等手段来实现。 当然了,在这次阅兵展示东风-17后,大家难免要想,未来东风-41能否发展出和东风-31B一样的洲际高超声速攻击能力。 俄罗斯此前也曾表示RS.24“亚尔斯”具备携带3个高超声速飞行器的能力,应该说我们也不能排除东风-41未来发展类似技术能力的可能性。不过目前来看,携带3个高超飞行器这事儿就不太靠谱,我更倾向于它能够投送单个的滑翔器,不过这个滑翔器可能会携带千万吨级当量的弹头就是了。 但是至少在近期内,东风-41是我国第一种能威胁美国全境的多弹头固体燃料机动式洲际导弹(某种意义上说,这是一种达到“三叉戟D5“技术水平的陆基导弹,这东西也真是美国目前正在折腾的GBSD导弹的基本构想),其性能超过俄罗斯RS.24,当然也超过美国现役的民兵3,称之为世界最强的陆基机动式洲际导弹,并不为过。在10月10日开幕的2019天津直博会上,室外静态展区一款酷似飞碟的神秘飞行器摆放在最为显眼的位置,虽然公开展示的信息上说明这是一款名为“超级大白鲨”的翼身融合高速直升机,但普通观众还是难以把它与“直升机”联系起来。为此,环球网记者专访了这款“UFO”的研制方,揭开这款飞行器的神秘面纱。 据研制该直升机的大嘴鹦鹉空天技术实验室现场人员介绍,“超级大白鲨”是一款针对军事用途设计的翼身融合高速直升机,其设计的初衷考虑的就是军事用途。作为一款军事用途的飞行器,目前公开的静态模型和结构图并未展示这款高速直升机的武器挂载方式,记者从现场了解到,该机将采用在机身两侧加装短翼和武器挂架的方式来挂载武器,这与目前主流武装直升机短翼挂载武器的方式相同。但考虑到空气动力学方面的因素,“超级大白鲨”短翼和挂架的形状设计会进行特殊的处理和优化。 在室外展区进行静态展示的“超级大白鲨”直升机模型 目前在世界范围内,翼身融合直升机技术在军事应用领域可以说是一块空白。“超级大白鲨”一出现,就被美媒、英媒、俄媒争相报道。外媒也非常关注该直升机官方介绍中的“针对未来数字信息化战场设计出的一种复合式翼身融合高速直升机构型”等表述。 英国《每日星报》11日刊文称,“超级大白鲨”凭借其独特的外形设计,获得广泛关注,它看起来像受到外星科幻电影的启发。报道援引一位不具名的前军情六处负责人的话说,如果它能成功飞上天空,将是有史以来第一架能够正常工作的翼身融合飞机。“今日俄罗斯”也表示,如果“超级大白鲨”能实现天空作业,将意味着中国直升机设计师解决了一个世纪难题——制造一架能正常工作的翼身融合飞机,这是自二战以来困扰西方直升机行业的难题之一。美国军事网站The Drive的报道指出,“超级大白鲨”有可能进化成某种先进高速、贴地飞行的翼式交通工具,可以在接近地面的高度展开快速机动任务,这对于侦察或临时突袭非常有价值。 超级大白鲨武器系统配置 酷似UFO的翼身融合飞行器曾一度是军事大国争相研发的绝密武器,但早期曾面临技术障碍,无法满足实际使用和作战的需求。在上世纪50年代的冷战時期,美国就曾研发一种名为“阿芙罗飞车”的飞行器样机。这款“阿芙罗飞车”在当时简直可以说是科幻度爆表,直径1.5米的中心圆孔处装有124个叶片构成的涡轮风扇,由3台J69涡喷发动机驱动,上层有两个气泡式独立座舱,下方还有3具轮式起落架。 美军秘密研制的“阿芙罗飞车” 但在随后的测试中“阿芙罗飞车”的表现却不尽人意,首先暴露出的就是复杂的动力传输结构导致的稳定性问题,在1959年9月进行的系留升空试验又发生失控摆动现象。样机在实际测试中表现出的飞行性能也无法让美国军方满意,最高时速只有56千米/小时,飞行高度也只有1.1米,完全无法与普通战斗机相比。因为技术问题,“阿芙罗飞车”项目直到到1961年底也未能获得令美军满意的效果。随着时间的流逝,“阿芙罗飞车”计划也走向了终结。 “阿芙罗飞车”失败的主要原因在于它的稳定性。“超级大白鲨”和“阿芙罗飞车”相比,采用了完全不同的设计理念,“超级大白鲨”虽然属于一种涵道式飞行器,但严格来讲,是一款翼身融合复合式构型的高速直升机,同时采用的共轴双旋翼设计,提供升力的同时实现了反扭力的互相抵消,同时该旋翼系统还经过优化,能在高速飞行时保持飞行器的稳定性。 “超级大白鲨”总体布局图 传统共轴双旋翼直升机的旋翼位于直升机顶端,在低速状态下能保持很好的稳定性,但在高速飞行的复杂环境中,剧烈的紊流很容易让直升机失去控制,翼身融合就能很好地解决这一难题,“超级大白鲨”的设计也是在此前多代的技术积累下才有了如今最终的构型。 不少网友对此提出疑问,认为“超级大白鲨”在外观上看起来与这些直升机几乎没有共同点,所谓的“参考设计”从何而来?对于这一点,现场人员也进行了解答。据他介绍,在研发“超级大白鲨”之前,该实验室已经对常规的单旋翼带尾桨、共轴双旋翼、纵列双旋翼、并列双旋翼、交叉双旋翼5种构型进行了充分研究,有了丰富的技术积累,在对这些基础构型充分研究的基础上,才形成了“超级大白鲨”的构型,翼身融合在直升机技术领域的应用也是建立在传统的直升机构型基础之上。“超级大白鲨”的设计理念也是在翼身融合技术应用于直升机领域方面,开辟了一个新的思路和方向。 多种旋翼构型示意图 在“超级大白鲨”研制方的研制计划中,还推出了名为“XS-1”的未来高速直升机项目,旨在研制试飞一型基于人工智能时代有人驾驶的新构型高速直升机,及附属僚机(一种高速无人直升机),用于验证翼身融合体技术在直升机设计领域的应用。 “超级大白鲨”的多视角示意图 据介绍,高速直升机起飞后通过方向舵或两侧涡轮喷气发动机实现低速到高速自由的转换,最大设计速度可达650km/h,巡航速度450~600km/h;该高速直升机最终将实现13227磅(约6吨)最大起飞重量,可以携带有效最低任务载荷3306磅(约1.5吨),最大任务载荷5511磅(约2.5吨),以此满足未来军事领域战斗单元的快速机动部署;与此同时,这种翼身融合构型高速直升机将实现最大载荷下航程1575km(450km/h飞行3.5小时),或空机转场航程2950km(650km/h飞行4.5小时);并且同时验证其驾驶员弹射救生系统,为未来高速直升机飞行安全积累初步的技术经验。 除了以静态模型展示的“超级大白鲨”,还有另一款重直技术方案也在本届直博会上进行了展示。根据设计数据,这款名为“象王号”的重型运输直升机旋翼直径37.6米、高度10.6米,空重29吨、最大起飞重量58.5吨,最大平飞速度450千米/小时,航程能达到2350千米,实用升限7000米,机组成员由5人组成。 “象王号”重型直升机效果图 从设计数据来看,这种新构型翼身融合重直技术比现有俄罗斯米-26直升机整体性能更强一些,不过由于没有技术验证机试飞,设计数据只能作为参考。据其实验室工程师介绍,我国高速直升机研发领域还有很长的一段路要走。难中之难。在韩志愿军烈士遗骸,大多经历过长时间的土埋日晒和微生物侵袭,成功提取出有效DNA是遗骸鉴定工作的最大挑战之一。 王升启研究员介绍,常规的提取技术耗时长、成本高且成功率很低,无法满足后续DNA分析和鉴定要求。该团队建立了一种快速高效的DNA提取新方法。应用该方法,大大提高了DNA检测成功率。身份鉴定是团队面临的另一大挑战。绝大多数志愿军烈士牺牲时都很年轻,没有后代,牺牲时间距今已将近70年,父母和兄弟姐妹健在的极少,身份鉴定基本上是利用远亲DNA进行比对,这是又一国际性难题。团队针对远亲这种复杂亲缘关系鉴定进行深入研究,使用了新一代测序技术,建立了多类型、多位点的遗传标记比对方法,为烈士身份鉴定奠定了充分的数据基础。 据了解,军事医学研究院组建于1951年,成立之初就是以解决抗美援朝战场卫勤保障难题为主要任务。截至目前,王升启团队已累计完成494具志愿军烈士遗骸DNA分析。 (刘琪琦 记者张强) +1

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[编译/观察者网 郭涵] 10月11日,澳大利亚内务部长彼得·达顿无端攻击中国对澳大利亚进行“网络攻击”与“干涉内政”,被认为是出自部长级别的“对华最强硬言论”。 达顿去年曾以辞职“逼宫”前总理特恩布尔,欲挑战自由党党魁及总理职务,却败给现总理莫里森。有议员讽刺他“不懂外交”,并怀疑发表这番言论背后的动机。 正在斐济访问的澳大利亚总理斯科特·莫里森赶忙出来“灭火”,称澳中两国间“存在不同之处”,不建议对有关评论“做出过度解读与反应”。他还坚信两国之间能保持积极的双边关系。 中国驻澳使馆谴责达顿的言论挑衅中国人民、严重损害两国互信。中国外交部则回应:中方从不也没有兴趣干涉别国内政,敦促有些人不要碰到什么事情都把脏水往中国身上泼。 澳大利亚内务部长彼得·达顿 @IC Photo 据英国《卫报》报道,澳大利亚内务部长达顿11日批评中国“在国际上的行为常与澳大利亚的价值观冲突”,被认为是出自部长级别的“对华最强硬言论”。 达顿宣称,虽然两国有非常重要的经贸关系,但澳大利亚不会允许“大学生受到不当影响、知识产权被偷窃、政府与非政府实体遭到网络攻击。” 为了显得貌似公允,达顿还强调自己“不是针对中国人民,或者了不起的澳大利亚华裔社区”。“只要有人违法,不论他是来自中国还是其他国家,我们都有权利揭发。” 澳大利亚广播公司(ABC)12日报道,莫里森当天在斐济就此事出面“灭火”,称自己会关注达顿表态的语境,后者“仅仅指出了澳中是两个不同国家的事实”,“没什么值得大惊小怪的”。 莫里森说,不建议各方对有关言论做出“过度解读与反应”。他坚信两国能保持积极的双边关系,因为这是基于“双方都能同意且互惠互利的领域,而非明显分歧。” “我们这个地区有很多国家采取不同的体制。中国会以他们自己的方式行事,我们尊重这一点。” 达顿与莫里森在议会交谈 @IC Photo 彼得·达顿现年48岁,隶属自由党,2001年在昆士兰州当选议员,2017年起出任内务部长。他去年8月辞职并向前总理特恩布尔“逼宫”,欲挑战总理及自由党党魁一职,但败于莫里森之手。 达顿“越俎代庖”地评价外交关系,也在澳大利亚国内遭到批评。工党议员哈利勒形容他“笨拙地说狠话”,“不懂外交”。 “他们(自由党)把澳中关系搞砸了。有一种东西叫做外交、外交辞令。我希望这届政党联盟与政府内有更多的‘成年人’。” 参议员帕特里克认为,达顿想推动政府采取更强硬的对华立场,却“不免令人怀疑他背后的动机,以及他本人是否有足够的外交手腕胜任这项工作”。 中国驻澳大利亚大使馆11日发表声明称,我们坚决拒绝达顿先生对中国的无理指责,有关言论令人震惊、毫无根据。我们对他恶意污蔑中国共产党表示强烈谴责。这种荒谬的论调是对广大中国人民的挑衅,严重损害中澳两国互信,有违两国人民的共同利益。 中国外交部发言人耿爽在11日的记者会上就此事回应称:中国从来不干涉别国内政,也没有兴趣干涉别国内政,我们敦促有些人不要碰到什么事情都把脏水往中国身上泼。 耿爽强调,一个健康稳定的中澳关系符合两国和两国人民的共同利益。希望澳方有关人士摒弃冷战思维,摘下有色眼镜,多做有利于中澳关系和双方互信的事。

中国空军官方微博(@空军发布)13日发布消息:强国兴军,歼-20战机列阵人民空军“王牌部队”。 这支部队曾经击落击伤敌机59架,涌现出王海、孙生禄两位空军一级战斗英雄。空军实战化训练比武中,他们有10人次夺得“金头盔”、6人次夺得“金飞镖”。空军“王牌部队”有了歼-20,将会更好地担负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。 另据新华社报道,国产新一代隐身战斗机歼-20自2011年首飞后即牵引着公众的视线。近年来,歼-20从研发、试训到列装作战部队形成战斗力,再到实战实训、展翅海空,见证了中国航空工业和空军战斗力的飞速发展。新中国成立70周年阅兵中,歼-20五机编队飞越天安门。在17日即将举行的航空开放活动上,歼-20还将首次在长春机场向公众作双机飞行展示,宣示其有效履行使命任务能力的不断提升。 在13日举行的庆祝人民空军成立70周年航空开放活动新闻发布会上,空军新闻发言人申进科大校介表示,这几年,“空军发布”的声音和歼-20战机的航迹紧密相连。从2016年10月28日首次发布“空军试飞员将驾歼-20飞机亮相中国航展”的消息后,还陆续发布了“歼-20战机列装空军作战部队”“空军歼-20战机首次开展海上方向实战化训练”等消息,从单机展翅到七机编队,是长空铸剑的航迹,更是强国兴军的航迹。一道道壮阔航迹画出一个同心圆:歼-20志存高远,歼-20走近民众。

[编译/观察者网 郭涵] 10月11日,澳大利亚内务部长彼得·达顿无端攻击中国对澳大利亚进行“网络攻击”与“干涉内政”,被认为是出自部长级别的“对华最强硬言论”。 达顿去年曾以辞职“逼宫”前总理特恩布尔,欲挑战自由党党魁及总理职务,却败给现总理莫里森。有议员讽刺他“不懂外交”,并怀疑发表这番言论背后的动机。 正在斐济访问的澳大利亚总理斯科特·莫里森赶忙出来“灭火”,称澳中两国间“存在不同之处”,不建议对有关评论“做出过度解读与反应”。他还坚信两国之间能保持积极的双边关系。 中国驻澳使馆谴责达顿的言论挑衅中国人民、严重损害两国互信。中国外交部则回应:中方从不也没有兴趣干涉别国内政,敦促有些人不要碰到什么事情都把脏水往中国身上泼。 澳大利亚内务部长彼得·达顿 @IC Photo 据英国《卫报》报道,澳大利亚内务部长达顿11日批评中国“在国际上的行为常与澳大利亚的价值观冲突”,被认为是出自部长级别的“对华最强硬言论”。 达顿宣称,虽然两国有非常重要的经贸关系,但澳大利亚不会允许“大学生受到不当影响、知识产权被偷窃、政府与非政府实体遭到网络攻击。” 为了显得貌似公允,达顿还强调自己“不是针对中国人民,或者了不起的澳大利亚华裔社区”。“只要有人违法,不论他是来自中国还是其他国家,我们都有权利揭发。” 澳大利亚广播公司(ABC)12日报道,莫里森当天在斐济就此事出面“灭火”,称自己会关注达顿表态的语境,后者“仅仅指出了澳中是两个不同国家的事实”,“没什么值得大惊小怪的”。 莫里森说,不建议各方对有关言论做出“过度解读与反应”。他坚信两国能保持积极的双边关系,因为这是基于“双方都能同意且互惠互利的领域,而非明显分歧。” “我们这个地区有很多国家采取不同的体制。中国会以他们自己的方式行事,我们尊重这一点。” 达顿与莫里森在议会交谈 @IC Photo 彼得·达顿现年48岁,隶属自由党,2001年在昆士兰州当选议员,2017年起出任内务部长。他去年8月辞职并向前总理特恩布尔“逼宫”,欲挑战总理及自由党党魁一职,但败于莫里森之手。 达顿“越俎代庖”地评价外交关系,也在澳大利亚国内遭到批评。工党议员哈利勒形容他“笨拙地说狠话”,“不懂外交”。 “他们(自由党)把澳中关系搞砸了。有一种东西叫做外交、外交辞令。我希望这届政党联盟与政府内有更多的‘成年人’。” 参议员帕特里克认为,达顿想推动政府采取更强硬的对华立场,却“不免令人怀疑他背后的动机,以及他本人是否有足够的外交手腕胜任这项工作”。 中国驻澳大利亚大使馆11日发表声明称,我们坚决拒绝达顿先生对中国的无理指责,有关言论令人震惊、毫无根据。我们对他恶意污蔑中国共产党表示强烈谴责。这种荒谬的论调是对广大中国人民的挑衅,严重损害中澳两国互信,有违两国人民的共同利益。 中国外交部发言人耿爽在11日的记者会上就此事回应称:中国从来不干涉别国内政,也没有兴趣干涉别国内政,我们敦促有些人不要碰到什么事情都把脏水往中国身上泼。 耿爽强调,一个健康稳定的中澳关系符合两国和两国人民的共同利益。希望澳方有关人士摒弃冷战思维,摘下有色眼镜,多做有利于中澳关系和双方互信的事。

不容“教育台独”得逞 新学年开学以来,台湾“历史教育新三自运动协会”多次召开记者会,揭露按照台湾新课纲编写的历史教科书扭曲事实、篡改历史,搞“去中国化”和“教育台独”,他们大声疾呼:“教育台独”贻害无穷,必须正本清源。 以南岛语系取代中华民族作为台湾人的祖先,台湾以中华文化为主流的事实被篡改成“多元文化的台湾”,以否定《开罗宣言》和《波茨坦公告》法律效力为理论依据的“台湾地位未定论”赫然在册,美化日本殖民统治成为“政治正确”……一一列举台湾新版历史教科书“去中国化”和“媚日”的内容,台湾有识之士痛心疾首,“从李登辉、陈水扁执政时代起,‘台独’势力一刻不曾放松对青少年的毒害。他们将‘台独史观’一点点塞进教科书。时至今日,蔡英文当局搞出史上最‘独’历史课本,简直完全沦为民进党‘台独’思想宣传品。” 20多年来,岛内“台独”分裂势力在教育领域不断推进“去中国化”,渗透“台独史观”,围绕中学历史课纲的争议一直不断。李登辉、陈水扁执政时期,蓄意修改历史教科书,以“日治”取代“日据”,把日本“投降”改成“终战”,为日本侵略者涂脂抹粉,这样的极端例子不胜枚举。国民党上台后启动课纲微调,却被“台独势力”裹挟不明真相的学生疯狂阻击而胎死腹中。2016年民进党上台后,迫不及待地开始操弄课纲议题。2018年,台当局教育主管部门通过了“去中国化”色彩明显的12年义务教育新高中历史课纲。 为何“台独”势力热衷于对历史课纲“上下其手”?岛内有识之士一针见血地指出,无他,篡改历史课纲是“文化台独”成本最低、风险最小而效果最好的系统工程。割断台湾与大陆的血缘联系与文化情感,试图将中华文化“连根拔起”——蔡英文当局不敢明火执仗地搞“法理台独”,但“文化台独”“教育台独”的动作却越来越频密。此招一举两得,近可讨好“急独”势力拿到选票,远可实现“渐进式台独”目的。 蔡英文当局的居心,已是路人皆知。台湾舆论指出,“民进党当局为了掌权而毒害下一代,既不道德,也不负责任。各界民众应该鸣鼓而攻之。”为唤起更多民众的觉醒,台湾一批历史学者和教师发起“历史教育新三自运动”,即自己救、自己写、自己教。“我们深知正本清源之路异常艰辛。但我们绝不能让下一代随着民进党和‘台独’势力沉沦。”台湾抗日志士亲属协进会也多次大声疾呼“不容青史尽成灰”。正如国台办发言人所指出,任何“去中国化”的行径,都无法割裂两岸的历史联结,都无法改变台湾是中国一部分的事实。民进党当局倒行逆施、数典忘祖,已经遭到台湾社会的强烈反对,还必将继续遭到两岸同胞更加强有力的遏制和打击。




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