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银河1331官方网:天作凉缘

文章来源:一八九三    发布时间:2019年12月08日 17:08  【字号:      】

关于银河1331官方网最新相关内容:中共中央政治局常务委员会4日召开会议,听取国务院事件救援和处置工作组关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置工作情况的汇报,就做好下一步工作作出部署。中共中央总书记习近平主持会议并发表重要讲话。晨枫:“爱国者”连导弹都能拦 为何打不下无侦-8? (文/观察者网专栏作者 晨枫)在国庆70周年阅兵中,无人机第一方队的两架“高空高速隐身无人侦察机”引人注目。但在方队驶过时,人们只看到两个不大的尾喷口,却遍寻不见进气口,这是玩的哪一出? 这架神秘而且诡异的无人侦察机据说正式名称为无侦-8。在阅兵预演时,已经在帆布遮盖下出现,不过当时机翼拆卸下来了,只有机体,难以判断整体气动布局。一时间,坊间各种推测都有,从最初的超燃冲压高超音速远程,到后来的涡喷动力(可能是歼-8FR的涡喷14)的超音速中程,但真相还是使得所有人大掉眼镜:这竟然是液体火箭动力。据推测,无侦-8用轰-6外挂,在高空释放,然后在火箭动力下爬高、巡航,任务完成后滑翔返航,在常规跑道上自主降落。 无侦-8正式亮相前,很多媒体都认为它可能是采用类似D-21无人机的冲压发动机动力 不算各种研究机,上一个进入主流装备序列的火箭飞机是二战末年德国的Me-163“彗星”战斗机。这小东西快如流星,但只能维持7.5分钟动力飞行时间,基本上升空后在机场附近撩一把就跑,打上一两个回合就必须降落了。70多年后,中国为什么选择这样一条貌似死路的技术路线呢? 无侦-8采用不同寻常的大后掠角,差不多可看成升力体。背部有隆起的机脊,但腹部平坦,这是典型的高超音速滑翔体的气动外形,以压缩升力为主要升力机制,而不是传统的机翼产生升力的机制。外倾的双垂尾位于翼尖,后缘有常规的舵面,机翼后缘有常规的襟翼和副翼。起落架为前三点式。 真相令人大跌眼镜,其动力居然是两台YF-50A常温液体燃料发动机 人类上一种实用化的火箭飞机还是德国的ME.163呢 有说法这是用于大洋反航母作战的,在卫星引导下用于打击前的精确定位,或者打击后用于战果核查,以便在必要时补射。 中国拥有东风-21D反舰弹道导弹已经有些日子了,但大洋反航母不是光有厉害的杀手锏就可以的,首先要看到对手在哪里。高轨道卫星适合海洋普查,但无法得到足够的清晰度,以辨识和确认航母。在大洋上看到疑似航母的大船就先打了再说是不行的,从伴随舰船推测也不可靠。低轨道卫星能用于目标详查,但受到重访时间和目标上空留驻时间的限制,难以稳定跟踪和适时提供瞄准数据。美国的“锁眼12”大约每天可重复飞过同一目标两次。如果计入向地表轨迹两侧的斜视,实际上要多一点,但离实时跟踪还是相距甚远。在两次扫过之间,航母有足够的时间加速或者改变航向逃离,偏移距离大大超过星载传感器的搜索范围,下一次实际上需要重新捕获。不断改变轨道可以缩短重访时间,但不仅可变的轨道有一定限制,星上燃料也消耗太大。卫星群可以解决这个问题,但成本太高。 超地平线雷达没有重访时间的限制,但精度很低,而且受天气影响很大,只能提供概略方位。 核潜艇可以长时间精确跟踪,但首先有“贴上去”的问题,其次有长时间跟踪时暴露踪迹的问题,既给自己带来危险,也影响任务的完成。 超长航时的无人侦察机也可以保持跟踪,但飞行速度太低,适合在广大海区巡逻,不宜用作应召侦察。“全球鹰”的巡航速度只有570公里/小时。以东风-21C的1500公里射程为例,赶赴目标区需要3小时,这段时间内航母可机动超过150公里,很容易丢失目标。更大的问题是生存力,伊朗都能把“全球鹰”打下来,不能指望美国航母上的舰载战斗机或者护航的“伯克”级驱逐舰望机兴叹。 该机身上体现了很多“短平快”的设计要素,作为与反舰弹道导弹作战体系的一环,有着独特的价值 超高速侦察机则可在较短时间内赶到目标区。M3的飞机可在30分钟内前出到约1500公里以外的目标区,M4.5则只需要20分钟。在这段时间内,航母的移动距离不超过10-15海里,完全在机载传感器的搜索范围之内。更重要的是,高空高速本身就是生存力的重要保障。这似乎与60-70年代以来的大趋势相反,但历史是螺旋形前进的。 现代防空导弹的最高速度通常在M3~6。以美国“爱国者“防空导弹为例,PAC-1为M2.8,PAC-2/3为M4.1,海军的SM6为M3.5。俄罗斯的S300系统导弹品种繁多,重型的5V55和48N6系列约M5.5-6.0,轻型的9M96系列约M2.8-3.0。这些防空导弹系统都号称能拦截最高速度大大超过自身速度的弹道导弹,比如48N6E2号称能拦截M8.5的目标,速度更慢、射程更近的9M96竟然号称能拦截M14的目标,但这是有前提的。 简单的弹道导弹在发射后,按照固定的弹道飞行,所以拦截一方只要能准确预测飞行轨迹和到达时机,就可以把拦截弹及时预置到导弹必经之路的前方,剩下的就是引信及时引爆和战斗部有效杀伤的问题了,动能击杀则免除引信和战斗部,靠碰直接撞实现毁伤。到现在为止,反导弹都是基于这样的“埋地雷”模式,所以反导作战的成功高度依赖早期预警和弹道预测。 目前所有的反导拦截技术的基础都是敌方来袭弹头在离开制导舱后,就成为重力的“奴隶”,按照一条既定轨道飞行 先进一点的弹道导弹在再入时有一点机动能力,但机动的范围是有限的,在远近方向上有一点余地,但在左右方向上很有限。“埋地雷”模式依然大体有效,只是“地雷”需要在最后阶段进行相应的机动,追上导弹。应该注意的是,这主要还是看准来袭导弹的方向和速度后迎面拦截或者从侧向追击,就像足球后卫拦截对方带球突破的前锋一样,而不是尾追。 在“埋地雷”模式下,反导弹的速度固然越快越好,但未必一定要快于来袭导弹,只要来得及“埋地雷”,或者在有限机动的来袭弹头前方及时机动占位,这就足够了。但这对于拦截没有固定弹道的飞机来说,这是不管用的。飞机的航迹可看作是任意的,而且随时可变,早期预警和航迹信息的作用有限,无法做出有意义的航迹预测,追击是难免的。这首先就需要足够的速度差。 战术飞机常见的最高速度不超过M2.0一级,只要还有外挂弹药和足够数量的机内燃油,实际上远远达不到标称的最高速度,所以以反飞机为主的PAC-1和9M96的M2.8-3.0够用了,拦截高亚音速巡航导弹更是不在话下。但要拦截M3的飞机就难了。 防空导弹在发射后,马上爬升、加速,速度很快达到最高,但不可能在剩下的全程保持最高速度,极限爬升和剧烈机动导致的速度损失更大,所以号称M6的防空导弹在升空后没多久就达不到M6了。M5-6的飞机靠路径规划、机动规避和电子对抗有不小的概率可以甩掉速度差不足的导弹。舰载战斗机的典型空空导弹的速度不超过M4一级,更难追上。 导弹的机动也是问题。大气层外的机动靠工作时间有限的反推力火箭,在稠厚大气层内则是靠气动控制,但在空气稀薄的亚轨道高度,反推力难以长时间连续工作,气动控制也不大有效。典型大气层内的防空导弹受气动控制能力的限制,作战高度不超过25000(如S300PMU2)到30000米(如S300VM),PAC-2只有20000米(反飞机)/12000米(反导),为反导优化的PAC-2提高到20000米(反导)。另一方面,以外大气层反导为主的THAAD的作战高度下限为40000米,上限倒是有100000米,这是因为THAAD导弹以反推力控制为主,大气层内的气动控制能力很有限。30000-40000米是防空导弹的空挡,而且由于导弹飞控的机制是在可预见的将来难以填补的空挡。 即使是最新的THAAD和爱国者3MSE导弹,对30000-40000米高度的飞机目标也只有极其有限的拦截能力 无侦-8的另一个护身符是隐身。无侦-8的具体尺寸和重量数据现在还是保密的,目测可能与洛克希德D-21相当,大大小于常见的战斗机、轰炸机。假定重量也相仿,那就是5吨级。尺寸较小天然有助于降低雷达特征,平坦的机腹更是有利于将入射的雷达波散射到其他方向,B-2平坦的机腹也是这个道理。无侦-8也肯定涂敷了中国最高水平的隐身涂料。 隐身对小尺寸的厘米波或者毫米波雷达导引头特别有效,远距离上看不见,但还没有等到近距离烧穿就已经错失拦截战机了。大气层外反导常用的红外引导头在大气层内有自身气动加热的问题,也难以有效捕获目标。在反“常规”隐身飞机(尤其是B-2这样的高亚音速飞机)作战中,战斗机还可以在长波雷达的引导下抵近查明、精确锁定,但无侦-8速度太快,连这都不可能。 如果M6飞机在4万米高空直线飞行,地面航迹与防空导弹发射架的最近距离也为40公里的话,此时斜距56公里。在最极端的情况下,飞机必须在非常料敌从宽的近80公里的斜距上发现,然后要指挥、通信、发射准备、导弹升空的时间统统忽略不计,导弹可瞬时加速到M6并全程保持,才有可能在飞机通过最近点时拦截成功。这是几乎不可能的高难度了。但飞机开始机动规避,或者已经通过最近点,就再也追不上了。即使导弹速度增加到M8甚至M10,考虑到实际的指挥、发射滞后和导弹升空、加速时间,以及实际能保持的最高速度和延续时间,可靠拦截也是巨大的难度。但56公里斜距对于现代侦察技术来说是“顶到鼻子尖上”的距离了,足够看清航母上违规躲在逃生坑里抽烟的黄马甲了。 假定雷达在45度侧前方锁定并开始导弹发射准备,从这里到正侧方的航迹是飞机的危险区,过了正侧方,飞机就大体进入安全区了。与常规的防空导弹有效拦截区相比,这把危险区压缩了一半。考虑到防空导弹的速度显著高于传统飞机,即使飞机进入目标侧后方45度以外,依然有被追击的导弹击中的危险,实际危险区的压缩还不止一半。这正是无侦-8生存力的大不同之所在。 无侦-8除了高空高速,还具备隐身特性,机上的探测设备主要是高精度光学系统 通过对基于实时态势的路径规划,无侦-8有可能隐蔽接近,在对方舰载战斗机和舰载防空导弹完成拦截准备之前就掠过目标区,完成侦察任务;也可能在对方勉强发射导弹后依靠速度、机动性和电子对抗甩脱拦截。在理想情况下,甚至可以靠高空高速反复硬闯目标区,获得更精确和及时的目标数据。这当然增加了生存风险,但这是无人侦察机,在必要的情况下是可以牺牲的。 值得指出的是,无侦-8不仅可以用于大洋侦察,也可以执行“由海到陆”的侦察,或者穿越岛屿的穿梭侦察。比如从台岛东侧释放,穿越台岛侦察,回到大陆降落;在上海外海或者广东外海释放,贯穿台岛,然后转弯飞回大陆降落;或者在冲绳甚至日本本岛以东的太平洋释放,穿越飞行,回到中国降落。到印度看看泰姬陵或者卡久拉霍性庙也无压力。 无侦-8与歼-20等战术飞机在广义上的配合使用总是可以的,但紧密配合很难,两者的任务包线太不相同,很难协调。无侦-8改作自杀飞机也不很现实,不仅有成本问题,还有难以容纳重型战斗部的问题。中国有高超音速导弹,还是让导弹干导弹的活、无人机干无人机的活更加合理。 问题是要有足够的航程和足够的速度、高度。 据推测:无侦-8由轰-6在高空投放后,用火箭动力爬高,然后进入高空巡航。现在还不知道爬高段是否有额外的火箭助推,也不知道巡航段是否全程动力飞行,巡航高度和速度更是没有任何公开消息。合理的推测是约4万米巡航高度。这个高度空气稀薄,飞行阻力较低,也是防空导弹和反导弹之间的空挡高度。 考虑到采用液体火箭发动机,巡航速度可达M5-6一级,降低到M3一级就没有必要用火箭发动机了,用火箭助推后转入亚燃冲压就可以,这是中远程防空导弹、空空导弹和反舰导弹上已经常用的技术。不断有传说M4的亚燃冲压即将实用,但这已经接近亚燃冲压的理论极限,进气减速、喷气加速带来的阻力不可接受,使得M4一级的亚燃冲压很难实用化。超燃冲压则技术上尚不成熟。 据公开论文,无侦-8的火箭发动机工作时间可达35分钟,足以支持它加速到较高的马赫数,而且因为采用的是可变推力液体火箭,该机可以利用间断启动发动机来管理自身能量,不至于出现转个弯掉了速度就没办法补回来的情况 无侦-8的速度也可以从机翼后掠角反推。马赫角等于马赫数倒数的反正弦,所以M2时的理想后掠角为60度,M3时约70度,M4时约75度,M5时约78度,M6时约80度,以此类推。另一方面,后掠角越大,起飞、着陆和低速飞行的性能越差,甚至可能除了能飞高速,综合性能一无是处。早期超音速飞机为了尽可能减阻,确实经常以马赫角来决定机翼后掠,如幻影III的后掠角就是60度。米格-21为57度。发动机推力增加后,有条件以阻力换机动、使得综合性能更加平衡,所以现代超音速战斗机的后掠角大多小于理想后掠角,如F-16只有约40度,F-22约42度(YF-22则为48度)。 另一方面,后掠角大于马赫角则不合理,既没有额外的减阻作用,也使得起落、低速性能很糟糕。 粗略目测的结果,无侦-8的后掠角约70度。换句话说,巡航速度不大可能低于M3一级。无侦-8没有F-22那样的机动性要求,但还是有空中释放、加速爬升阶段和滑翔返航、自主着陆阶段,还是需要一定的中低空、中低速性能的,因此后掠角会小于马赫角,巡航速度很可能在M5-6一级。 液体火箭发动机连续使用的燃料消耗量太大。液体火箭的好处就是相对容易反复启动、间隙使用,可以在动力飞行和滑翔之间交替,达到较长的航程。这更要求机翼设计(尤其是后掠角)兼顾减阻和升阻比。用轰炸机在远方空投发射可以弥补航程不足的问题。在极端情况下,返航可以考虑海上回收,不一定要回到基地。轰炸机是高亚音速的,起飞准备和空中发射都需要时间,限制了本来高超音速的无人侦察机的有用性。这些都不尽理想,但是没有办法的事情。 重要的是,无侦-8不仅在现在就补上了大洋侦察和战略侦察的一个缺门,还对积累高超音速飞行的实际经验有巨大作用。高超音速飞行不仅有超燃冲压的难题,飞行器热防护、飞控和基本的空气热动力学都有很多问题。压缩升力不同于机翼升力,更像冲浪,通过前进时对流体的冲压产生升力,这也使得飞控有别于常规。比如说,船只是用舵转向的,冲浪则是靠摇摆身体转向的。对于依靠压缩升力的高超音速飞机来说,光“摇摆”身体还不够,还需要解决在“摇摆”中的升沉问题。实验室和技术验证机解决技术原理问题,只有大量实践才导致成熟的工程化产品。高超音速飞机在战术使用上也是全新领域,再多的理论和演习都比不上大量的实用经验。无侦-8为除了超燃冲压之外的大多数高超音速关健技术问题探路,从设计、制造、使用、维护都走通了一遍,达到实用化,使得中国扎扎实实地在世界上领了先。 无侦-8只是起点,超燃冲压的“无侦-8之子”才是星辰大海。火箭发动机靠把高温高压燃烧物高速抛射出去来形成推力,燃料消耗与推力大小和工作时间直接相关,而且还要自带氧化剂。吸气式发动机(包括常见的涡喷、涡扇和先进的超燃冲压)则通过燃烧加热环境空气,形成高温高压燃气,高速抛射出去以形成推力,而且不需要自带氧化剂。前者好比憋着一口气游泳,后者则是边游边换气,效率和耐力要高多了。 当然如果未来超燃冲压发动机成熟,那么采用吸气式的“无侦-8”后续型或许更有价值,图为美国B-52轰炸机携带的D-21无人机 中国在超燃冲压方面也是世界领先,已经有一系列超燃冲压和组合循环发动机在研发甚至试验中。一旦技术成熟,无侦-8或其发展型就是天然的基础。事实上,在莱特兄弟之前,奥托·李连达尔已经通过大量的滑翔机研究和试验摸出了气动设计和飞控的基本原理,莱特兄弟只是首创有动力的受控飞行。在某种意义上,无侦-8就是高超音速时代的李连达尔滑翔机。 都说天下武功唯快不破,但无侦-8也会有克星的。采用乘波体技术的防空导弹可以达到甚至超过无侦-8的速度和机动性,激光、粒子束武器更是受不受速度和机动性的影响,但这些技术都各有各的问题,离实战化还差十万八千里。在可预见的将来,无侦-8还真差不多是无敌的。 东风-17理所当然地引起人们的极大关注,这是当前最先进的导弹技术,但这还是相对初级的高超音速滑翔体。无侦-8则是世界上第一种实用化的高超音速动力巡航体,在技术成就上比东风-17还要高一个层次。无侦-8并不完美,但这是前进路上的关键一步,中国正在紧锣密鼓地走第二步、第三步。来源:央视网 央视网消息:在国庆70周年阅兵式上,单兵作战装备首次公开亮相,这套新式作战装备不光看上去非常帅气,同时也非常实用。这套新式单兵作战装备有哪些特点呢? 新式单兵作战装备 这次亮相的新式单兵作战装备,包括了全新的迷彩服、携行具、头盔和作战靴,这套新式单兵装备充分考虑到了战士们的使用感受和战场环境因素,较我军现有的单兵作战装备有了很多新的变化。 新老装备对比 央视记者 刘冠青:现在我身上穿的就是一套新式的单兵作战装备,我身边的这位张俊班长他身上穿的是一套老式的迷彩服,张俊班长我想请问你,新式装备和老式装备相比,它提供了哪些便利? 特战装备方队队员 张俊:老式的携行具比新式的挂载少一点,新式的加了很多东西,比如说弹袋上的悬挂装置,还有发话机,都是新加的。 穿着体验之后,记者感觉,新式单兵装备在一些细节上的处理也比较到位。 记者:新式单兵装备可以直接调节松紧,这样我就可以固定我肘部的位置,更方便我在做一些战术动作的时候我的肘部更好地和我的护具贴合。 新式单兵装备的不同之处 特战装备方队队员 张俊:对,老式军装上是没有体现护具的。 记者:新式的作战靴我觉得有一个非常人性化的设计,就是鞋带在系好以后可以直接塞到,这有一个鞋带包,感觉非常便利,因为我们在荒野当中走的时候。 作战靴上的人性化设计 特战装备方队队员 张俊:容易攀到树枝或者路上的一些东西,就可以用这个鞋带包。 记者:最方便的是这个头盔后面有一个钮。 特战装备方队队员 张俊:头盔松紧度可以调节,让(头盔)很舒服地扒(贴合)在你头上。 新式单兵装备中的头盔佩戴更舒适 作为一套完整的单兵作战系统,通过信息化和智能化的单兵综合系统,各个单元之间可以实现互联互通,使每名战士都能够在作战中更快地收发情报、掌握敌我动态,增强战场感知能力。 单兵综合系统 特战装备方队队员 周永鹏:这就是单兵综合系统,在作战的时候它里面有自己的信息,可以传到指挥部,然后这里有个摄像头,在有作战的时候你打开这个摄像头,可以拍出你摄像(战斗)过程的全景。这是垂直握把,它可以连接我胸前的这个智能平台,实现拍摄、定位等功能。 此外,一些设计元素也缩短了战士们在战场上进行操作的时间,有利于提升作战效率。 特战装备方队队员 周永鹏:便利的话,从我这个领子开始,它可以更好(快)得穿脱,更好地进行救护,这个拉链快速往上拉,可以把这个迅速脱开,然后进行伤口的包扎。我们这个弹袋是可以快速穿脱的,首先先把小包解掉,后面有个带子往下一拉,然后装具一脱就掉了。 在国庆阅兵式上,一共有五套不同迷彩颜色的单兵作战装备亮相,这五种迷彩分别是丛林迷彩、山地迷彩,城市迷彩,荒漠迷彩和沙漠迷彩,可能在不久的将来,人民军队将不再以迷彩颜色区分军兵种,而是按照作战地域不同来穿着统一迷彩,这一可能发生在将来的变化,也必将更加体现我军国防和军队改革之后的新型作战理念。

赫胥黎(Aldous Huxley)着名小说《美丽新世界》(The Brave New World)裡描述:未来人类的性活动纯粹是为了玩乐,婴儿都是在工厂裡生产。但奥图认为这不太可能是未来人类及外星人繁衍后来的方式。理由同上。她说:‘演化不是这样运作的。’铁拳法师国庆期间痛失大师,我国首架无人机研发者文传源逝世。 据北京航空航天大学网站消息,10月1日0时12分,我国航空航天领域著名教育家和科学家,北京航空航天大学自动化学科创始人之一文传源先生因病医治无效在京逝世,享年101岁。 他是我国飞行器控制、制导与仿真学界的泰山北斗,创造过两个“中国第一”:作为总设计师,他研制成功中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”;作为总体设计负责人,他研制成功中国第一台歼击机飞行模拟机。 曾用科研成果为祖国生日献礼 61年前的10月1日,大干300天之后,文传源带领师生研制的“北京五号”无线电引导着陆正式试飞基本成功,这是中国第一架无人驾驶飞机,也是为共和国生日献出的珍贵礼物。 据报道,文传源早年毕业于西北工学院航空工程系,1952年从华北大学工学院调入北京航空学院。 1957年,文传源提出了一个大胆的设想——为祖国研制无人机。面临“一无资料、二无经验、三无设备”的困难,文传源和师生们开始草拟技术方案和研制计划,这一方案最终得到了周恩来总理的支持。1958年6月29日,北航成立无人机研制指挥部,开启科研攻关,目标是当年“十一”之前要上天。 “北京五号”试飞时,飞行员在地面调试,操控无人机翱翔天空。(图片来源:北京日报) 那时,无人机有自动着陆系统、发动机控制系统等十二个大系统有待研制。文传源先定下计划完成时间,带领大伙儿通过倒排计划、顺排措施,采用重叠、交叉、穿插研制管理方案等多种手段,步步推进。 为确保万无一失,大量的试飞必不可少,风险时常相伴,那段时间,繁重的任务使文传源的体重从53公斤迅速下降到44公斤。数百次测试之后,飞机可靠性终于有了保障。 1958年“十一”当天,“北京五号”无线电引导着陆正式试飞基本成功,北航师生以自己的科研成果向国庆献礼。 1975年,北航成立歼六飞行模拟机总体设计组,文传源任组长,他协调全国40多个协作单位,历经八年攻坚克难,圆满完成了我国第一台歼击机飞行模拟机研制,并顺利交付空军使用,由此填补了我国飞行训练的空白。 101岁仍在思考如何带研究生 文传源是北航飞行器控制、制导与仿真学科的带头人及奠基者。他培养了一批优秀的学生。他的口头禅是:“我的学生是要敢拍桌子打板凳的”。 在他看来,让学生拍桌子打板凳,不是放任他们动手打架,而是鼓励形成畅所欲言、无拘无束的讨论氛围。 他也像爱护自己孩子一样爱护自己学生,多年前,文传源就曾与其他几位教师一起,捐出了自己获国家级教学一等奖的奖金5万元,2014年,他再次捐出10万元,交由学校教育基金会管理,用作品学兼优的贫困学生的奖助学金。 他说,“我没有任何不良嗜好,不抽烟,不喝酒,这些钱都是从我的工资里一分一分节省出来的,清清白白。” 即便退休多年,文先生仍心系育人。100岁高龄在接受媒体采访时他还整理了他以前写过的现代飞行控制领域专著的精华,他说,“听说上了岁数不让带研究生了,如果让我带研究生,我就这样考核学生,让他先看看,消化内容后汇报给我,再让思考如何解决问题。如果不让我带,我就留着自己看。” 2018年,北京航空航天大学向文传源颁发了“立德树人”最高荣誉——“立德树人成就奖”。 文传源先生获颁“立德树人成就奖” “我不服气,我也不服老!” 自从1988年离休后,文传源接受了返聘,继续搞科研,还带研究生,直到2003年培养完最后两位研究生,才算真正“功成身退”。 他离休后基本建立了一个关于仿真学科的“相似理论”体系,1989年开始发表相关理论,2005年发表了三篇文章,2009年又发表了一篇文章,更深一步地论述这个问题,基本建成了“相似理论”体系。他也关注综合系统论,1992年开始写第一篇文章,后来连续发表10多篇相关文章,基本建立了“综合系统论”理论体系。 90多岁高龄时,他仍在搜集对自然科学有独特见解的中国古代科学家的资料,想阐述他们的思想,写一部专著。 去年,“北京五号”试飞成功60周年时,在北航专门举办的纪念大会上,已经100岁的文传源,放出豪言,“我不服气,我也不服老!让我们携起手来,继续奋斗!在宇宙探索中取得更大成就!” 网友:国士无双,人民不会忘记 英雄今去,慨然而归 铭记,致敬!国家行政学院教授竹立家接受中新社记者采访时指出,之所以中共中央政治局常务委员会层面部署相关工作并详尽报道,主要有三个原因。银河1331官方网?ら?而ぺ皑?ガэ跑?瓣癸?ぺ現郸?ㄤ?セ?????瓣┯粄60???掉現郸ア毖?硂穦ぃ穦旧璓?瓣癸绰現郸?秸俱㎡?

银河1331官方网来源: 新华社解放军分社 新兵深情高唱《我和我的祖国》。朱雄 摄 10月6日,武警某部新兵大队隆重举行“青春告白祖国”主题团日活动,全体官兵齐聚一堂,共同沐浴沁入心田的和煦清风。(朱雄、吴泽鹏) 深情演讲。朱雄 摄 声情并茂。朱雄 摄 触动心灵。朱雄 摄 激情高涨。朱雄 摄 掌声雷动。朱雄 摄 青春告白。朱雄 摄 现场互动。朱雄 摄 民族舞。朱雄 摄 声乐表演。朱雄 摄 男生合唱。朱雄 摄 吉他弹唱。朱雄 摄 现场气氛高涨。朱雄 摄外媒热议中国阅兵先进武器 东风41最受关注 编者按:连日以来,新中国成立70周年的大阅兵装备成了众多境外媒体持续关注和集中解读的对象。特别是此次阅兵中首次公开亮相的新型战略导弹、轰炸机、无人装备,更是不断被外媒放到显微镜下面看了又看,猜了又猜。中国军事专家杨承军对《环球时报》记者表示,一大批新式武器装备如雨后春笋般“扎堆”亮相,就是向世界表明中国完全有手段、有能力维护国家安全和地区稳定。 此次阅兵最受外界关注的无疑是首次受阅的“东风-41”洲际弹道导弹、“东风-17”常规导弹、“巨浪-2”潜射弹道导弹和“长剑-100”超音速巡航导弹。一方面,它们首次公开亮相,另一方面它们采用的技术先进,作用突出。虽然外媒集中关注这几型导弹,不过由于目前关于这几型导弹的性能多为猜测,各媒体的报道也有所不同。 新加坡《联合早报》网站报道称,备受外界关注的“东风-41”洲际导弹在大阅兵上如期亮相。“东风-41”属新一代战略威慑武器,射程超过1.2万公里,可携带多枚分导式弹头。《俄罗斯报》3日报道称,北京规模宏大的阅兵彰显中国日益增长的军事实力。中国的军事技术,特别是在导弹、无人机和若干其他装备品类方面可与美国、俄罗斯和欧洲媲美。本次阅兵展示的“东风-41”固体燃料洲际弹道导弹可携带多枚核弹头,打击不同目标。《星条旗报》网站称,“东风-41”的技术细节尚未公布,但华盛顿战略与国际研究中心称,它可能是世界上射程最远的导弹。 中国导弹专家、量子防务首席科学家杨承军在接受《环球时报》记者采访时表示,出现在新中国成立70周年阅兵式上的“东风-41”是我国新一代战略核武器的首次亮相,它是我国现役导弹武器装备中射程最远的一个型号,可以覆盖全球战略目标。这对于中国军队更加有效地维护国家安全具有非凡意义。2019年10月7日,中国海警1302舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。(@中国海警)

进驻阅兵集训点统训以来,火箭军方队参加徒指考核评比,次次夺取流动红旗,方队始终被阅兵联指列为一流方阵……这一连串完美的成绩背后,是方队主教练张洪锋执着付出的结果。为此,他也被受阅队员赞誉为“完美缔造者”。 灵活施训循序渐进 “老伙计,赶快把你的喷雾器拿来,给这些花朵喷点水,要不他们都蔫了!” 记者循声望去,只见一名身材魁梧、皮肤黝黑的上校军官站在阅兵指挥车顶端,一手拿着喊话器、一手挥舞着激光指挥棒,正在组织受阅队员进行排面训练。该方队队员刘守朋告诉记者,这名说话幽默、训练较真的上校军官,就是火箭军参阅部队主教练张洪锋。 “训前动员加热身、训中表扬鼓干劲、喷淋降温暖兵心、穿插娱乐悦身心”……为持续激发官兵的训练热情,张主教练灵活调整队员休息时间,按照循序渐进、适度超前、质量调控的原则,制定“统筹到月、明确到周、细化到天、精确到分”训练周表,发放张贴到每个班排,使所有受阅人人明白训什么、怎么训、训到什么程度。 科学组训严格标准 这是火箭军首次组成徒步方队参加阅兵盛典,在气势恢宏的天安门前,接受习主席检阅,接受党和人民检阅。火箭军党委首长高度重视,火箭军官兵十分期盼,张主教练自我加压,主动作为,时刻想着要为火箭军争荣誉。 盛夏的阅兵训练场阳光直射,紫外线强,自然环境十分恶劣。为圆满完成训练任务,张洪锋带领排面教练员严抠精训每一个动作和细节。 “从单兵基础队列动作到排面训练,再到方队合练,每个阶段我们都制订科学详细的训练计划。”记者在他的资料柜里,看到满满的训练资料和厚厚的训练计划。张洪锋介绍说,精细的计划是科学组训的基础,他坚持参与训练计划制订,确保阅兵训练始终在科学高效的轨道运行。 不仅是科学组训的“导演”,还是严格组训的“操盘手”。每个训练日,张洪锋5时30分就起床,与将军领队一起上“早课”组织口令训练;正课时间,他的目光总是关注全场,发现训练瑕疵,不管是将军还是士兵,立即上前纠正;遇到官兵训练热情下降,他总是思想动员鼓干劲、送上关怀暖兵心,积极帮助训练队员解决思想问题、排除心理障碍,有效调动和激发训练热情。 从严治训挑战极限 人在苦中练,刀在石上磨。训练中,张洪锋特别注重培塑官兵的精气神,持续强化队员队列动作的力度、稳度和持久度。在这种“追求完美”的标准引领下,他每周组织召开训练形势分析会,细化训练时间、明确训练标准、探索实践新训法、集中会诊训练问题,为指导训练、纠偏正向提供遵循;坚持一手抓教练员组训任教和示范讲解能力,一手抓纠正动作和组训方法,确保训练质量标准;对照“分秒不差、毫厘不误”的标准,从难从严、常态组织考核,建立个人训练档案,张榜公示成绩。 与此同时,他还把军姿训练贯穿到阅兵训练全过程,方队坚持每天上午、下午训练前30分钟练军姿;着重加强正步踢腿和一步两动、一步一动训练,提高踢腿的速度、力度、高度,固化踢腿的路线、脚型;针对受阅动作涉及到的角度、高度、速度、尺度,严抠方队排面训练、精准训练。每周评选训练标兵和先进排面,积极与仪仗方队建立共建共训带机制,积极营造比学赶帮超的训练氛围。 火箭、火箭,超越战极限。前不久,在徒步方队指挥部组织的合练预演中,该方队再次斩获“优胜方队”锦旗。火箭军方队次次考核成绩拔尖,张洪锋也名声在外,不仅被其他方队指挥员邀请做教学示范,而且多支方队还慕名而来拜师取经,成为阅兵村广受欢迎的“专家教头”。

国务院总理李克强在《经济学人》的撰文中说,“这些改革努力正在收到成效”,“尽管增速有所放缓,中国经济正在朝着我们期待的方向,朝着更多立足内需和创新拉动的方向发展。”这份案件材料没有公开这名女子的姓名,用“女无名氏3号”指代她。材料说,爱泼斯坦命令该女子在性爱狂欢派对中完全听命于安德鲁王子,并且要把所有细节向爱泼斯坦汇报。次日,吴起官方出具的《情况说明》称,臧继贤与臧某先后两次调解,未接到任何上级部门和领导指派,纯属个人行为。臧继贤是受害女生堂哥,“为了给妹妹创造一个良好的康复、学习、成长环境”,“从维护亲情和促进和解的愿望出发”,促使问题解决。

本次阅兵中包括东风41、长剑-100、东风-17、无侦-8在内的一系列先进武器首次公开亮相。阅兵装备方阵最后的“压轴戏”是外界最为关注的“东风-41”洲际弹道导弹,更是中国战略核威慑能力的最强象征。 徒步、装备、空中方队接受检阅(完整版) 在今天的国庆阅兵上,包括东风41、长剑-100、东风-17、无侦-8在内的一系列先进武器首次公开亮相,向外界展示了中国人民解放军武器装备发展的最新成果。 15式轻型坦克 紧跟着99A型主战坦克出场的,是我国新研制的15式轻型坦克。它主要用于山岳丛林、水网稻田、高原高寒山地的快速部署、机动突击和地域控制,具有重量轻、防护能力好、攻击能力强的特点。 台湾《中国时报》认为,虽然15式坦克号称是轻型坦克,但它的重量并不“轻”。报道称,15式坦克重量约33吨到36吨,差别在于安装在坦克上的装甲。它可选择机动性而不披挂装甲,这样能更灵活地部署,比如在水田密布的华南地区,或是山区、森林区域,能在99式主战坦克无法进入的地形中使用。 如果要增强保护,15式坦克可以加挂复合装甲,或是爆炸式反应装甲等,并通过主动防护系统提高防御能力。报道称,15式坦克的主要武器是一门105毫米火炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹,最大射程为3000米,并配有自动装填系统。15式坦克的辅助武器是一组安装在炮塔顶部的遥控武器站,配备12.7毫米机枪和40毫米自动榴弹发射器,能对付靠近的步兵。 新型无人机 无人作战作为未来战争的发展方向,在这次阅兵式上得到尽情展示。据《环球时报》记者统计,在无人作战模块中,既有空中的无人机,也有水下的无人潜航器;有近程的小型战术无人侦察机,也有可以在高空长时间巡逻的察打一体无人机,还有多款具备隐形能力的无人机惊艳亮相。正如阅兵领导小组办公室副主任蔡志军少将所说,它“展示陆军、海军、空军无人化作战发展方向,不少无人装备是首次亮相”。 率先亮相的,是外形特殊的无侦-8型无人侦察机。它可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防、利用配装的多种侦察任务设备获取高分辨率目标图像,为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。台湾岛内媒体认为,无侦-8可以超音速飞行,性能与设计直追美军SR-71“黑鸟”侦察机,后者是是速度高达3马赫的远程战略侦察机,曾在冷战中立下赫赫战功。报道猜测,无侦-8可对中远程反舰/对地攻击导弹进行打击与效果侦察,也能借助极佳的隐形设计,执行穿透敌方防空网的秘密侦察任务,任务范围可覆盖整个西太平洋。 阅兵展出的另一款具备隐形设计的无人机是攻击-11无人机验证机。它属于我国自主研发的无尾飞翼布局无人机,具有隐身性能好、续航时间长、攻击精度高等特点,可执行制空突击、压制防空等作战任务。当今世界现役的隐形无人机主要用于侦察任务,而攻击-11可执行攻击任务,是发动第一波次打击的踹门利器,技术难度更大。 而在无人作战模块的最后,是001水下无人航行器。它是我国自主创新研制的新型水下无人装备,主要执行隐蔽侦察任务,具有自主远程航行和自动侦察战场环境信息的能力。 长剑100巡航导弹 据央视解说称,长剑-100巡航导弹是一款超音速巡航导弹,它是具有突防能力强、命中精度高、作战半径大、反应速度快等特点,是我军精确打击武器。 东风17常规导弹 今年的国庆阅兵上,首次公开亮相的“东风17”中近程弹道导弹取代了往年国庆阅兵式上的“东风-11”“东风-15”系列,成为中国新一代常规弹道导弹家族的代表。 尤其让外界关注的是,这种导弹弹头外形并非传统的圆锥形,具备高超音速滑翔弹头的典型特征。台湾《中国时报》认为,这款导弹兼具高超音速、滑翔可变弹道两大新技术,能规避突破敌方防空反导系统。报道猜测,该导弹的弹头战斗部并不会飞出大气层,而是在临近空间进行滑翔飞行,可巧妙躲避敌方的雷达探测,还能在高超音速状态下大幅增加敌方拦截的难度。此外,传统反导系统需要预测来袭导弹的路径,才能实施拦截。而“东风17”可以改变飞行轨迹的特点,无疑对反导系统提出更大挑战。香港《南华早报》之前甚至猜测,“东风-17”飞行时可转换攻击目标,让其他国家的防空系统难以拦截。 高超音速武器已成为全球军事强国竞相角逐的热门领域。尽管美国首先提出“一小时打遍全球”的“常规快速全球打击计划”,但在技术实用化的进程上却落于下风。俄罗斯2018年率先发布了“匕首”“先锋”等高超音速武器,它们的超高速度与超强机动性能,让传统的反导系统难以防御,因此被称为颠覆性新概念武器。 中国导弹技术专家杨承军表示,“东风17”的服役,在中国维护国家周边领土主权完整的斗争中将发挥重要作用。它与其他导弹型号共同构成射程衔接、能力互补、高低搭配、运用灵活的体系,可对中近程目标实施精确打击。 巨浪2潜射导弹 尽管中国“巨浪2”潜射远程弹道导弹已经在各国情报机构和媒体上反复被炒作了十多年,但这次阅兵还是它的首次公开亮相。它具有反应速度快、隐蔽性好、生存能力强、打击范围广等特点,可实施快速核反击。 西方情报机构认为,由094型战略核潜艇与“巨浪2”潜射洲际导弹组成的“搭档”构成了中国第二代海基核威慑力量。通常认为,战略核潜艇长期在水下巡逻,难以被定位和跟踪,对手的第一波核打击很难确保将其摧毁,因此这些“水下幽灵”可以从容地实施反击,以提高核威慑的有效性。为此,美国、俄罗斯、英国和法国均花费巨资建造了多艘搭载潜射洲际导弹的战略核潜艇。相比之下,由于早先的092型战略核潜艇与配套的“巨浪1”潜射导弹性能有限,“仅能打击中国周边目标”,西方认为直到搭载“巨浪2”的094型战略核潜艇近年开始战略值班,中国才有了可信的水下二次核打击能力。 因此,美国海军情报办公室几乎每年都会发布报告,关注搭载“巨浪2”的094型战略核潜艇的动向。相关报告猜测,“巨浪-2”潜射导弹的射程为4600英里(约合7400公里),可以在日本海发射打到阿拉斯加,而在夏威夷以东发射就足以威胁美国全部50个州。今年4月的青岛海上阅兵式上,一艘改进后的094型战略核潜艇公开亮相,西方观察家猜测,它可能装备了“巨浪2”潜射洲际导弹的最新型号,射程可能超过1.1万公里。 东风41洲际导弹 阅兵装备方阵最后的“压轴戏”是外界最为关注的“东风-41”洲际弹道导弹。作为中国战略核威慑能力的最强象征,此前的阅兵新闻发布会上,就有日本记者直接点名询问“东风-41”是否会亮相,可见它的关注度之高。 早在2014年,美国国防部就在年度发布的《中国军力报告》中提到,中国正在发展能携带分导式多弹头的“东风41”洲际导弹,它采用公路机动式部署方式,射程比早先亮相的“东风31”洲际导弹(1.12万公里)更远。在2019年版的《中国军力报告》中,五角大楼猜测该导弹在公路机动的基础上,“似乎”还增加了铁路机动和井式发射方式。西方观察家普遍认为,机动部署方式让“东风41”更加难以被跟踪,因此具备更强的生存能力;而分导式分弹头让它能同时打击多个战略目标,并具备更强的突防能力,对美国的导弹防御体系构成严峻挑战。 对于这种阅兵现场“轮子最多”“个头最大”的战略武器,中国导弹技术专家杨承军告诉《环球时报》记者,这是中国第四代战略核武器的首次亮相。他表示,“东风-41”是我国现役导弹中射程最远的型号,可以覆盖全球战略目标。这对于我们更有效地维护国家安全,有着非凡的意义。 阅兵联合指挥部办公室常务副主任、解放军中部战区副参谋长谭民此前曾透露,所有受阅装备均为国产现役主战装备。这次阅兵式上有多达16枚“东风41”同时亮相,显示这种“国之重器”已经进入批量装备阶段。 轰6N轰炸机 今年的国庆阅兵上,3架轰-6N轰炸机第一次公开亮相,这是国产新一代远程战略轰炸机,可以空中受油。轰-6N和轰-6K都可以实施远程奔袭、大区域巡航,具备防区外打击能力。据美国《战区》网站此前报道,中国可能正在开发空射型反舰弹道导弹,将搭载于最新轰-6N轰炸机上。这种全新的空射弹道导弹发射模式,将进一步增强中国的反介入能力。在庆祝新中国成立70周年阅兵中,由16辆东风-41核导弹发射车组成的方队压轴出场,气势恢宏,惊艳全场,这款我国自行研制的洲际战略核导弹是我国战略核力量的中流砥柱。面对这款超长超宽超高的新型导弹发射平台,官兵们是如何驾驭它们精准通过天安门阅兵场的?央广记者采访了东风-41核导弹发射车驾驶员兼操作号手、二级军士长朱纪华。 东风41核导弹方队接受检阅(孙利 摄) 说话干净利落,动作雷厉风行,二级军士长朱纪华已经从事导弹发射车驾驶二十多年。他说:“从发射车的角度来讲,我开过拖车车型,就咱们单纯的一个牵引车,后面带一个拖车,第二个车型就是半挂,还有我目前驾驶的这个车型。” 东风-41核导弹发射车长度与4辆小轿车相当。升级为电控油门后,它对操作识别更加精准。脚尖轻轻一动,就可能带来车辆速度的改变。要驾驶这样的庞然大物,在34.56秒内分毫不差地通过天安门阅兵场,朱纪华说:“没有窍门,只有苦练。听发动机的声音,看发动机表的转速,让脚感触电感的转速,高或者低。其实就是油门踏板脚踝这块的柔性和韧性,就像我们打枪一样,也需要手指的柔性和韧性,只有苦练,没有其他的技巧或者捷径。” 东风41核导弹方队接受检阅(孙利 摄) 对老兵而言,苦练是他在部队养成的一种习惯。由此练就的过硬技术,也成为朱纪华面对未知挑战的最大底气。入伍24年来,朱纪华伴着大国长剑跨过高山,趟过泥泞,驶过荒漠。行程是秘密,但过程很惊险。 在林海雪原“红蓝对抗”演习中,朱纪华遭遇了特情。T形路口转弯时,导弹发射车刚驶过车头,一辆地方车辆迎面驶来。数吨重的导弹发射车,在冰雪路上突然刹车,失控是最可怕的结果。这种情况如果处置不得当,很容易发生事故。朱纪华说:“你都不敢去想当时晚几秒,或者一个不正确的判断,就会出现车毁人亡这样的事故。车辆不受控,你可能一头扎到沟里去,人员,装备,包括导弹在内都有可能有损伤。” 东风41核导弹方队接受检阅(孙利 摄) 关键时刻,老兵朱纪华平时苦练产生的肌肉记忆发挥了关键作用,最终两车在不到5厘米的距离停了下来。“点刹,不至于使车轮抱死,而且还要使这个速度降下来。不到半秒钟肯定会点一次松一次,就啪啪啪啪这么快,让制动贴片和制动鼓之间,接触一下松开,接触一下松开,就这样逐渐使车速度降下来。” 随着火箭军的作战样式从单元发射到单车发射、从固定发射到机动发射,从择机发射到随机发射,有着丰富驾驶经验的朱纪华也成为新装备定型实验的排头兵,各类极端环境驾驶成了家常便饭。就在去年新型导弹发射车测试中,老兵上高原,下盆地,还体验了一把“火焰山”的高温炙烤。朱纪华说:“当时就是在最热的时候开到荒漠里面去,把车门打开,窗户打开,让里面通气,然后我们门窗一关,哇,那汗就开始下来。” 东风-41核导弹方队(杨宸琇 摄) 年初,朱纪华所在部队接到了国庆阅兵的任务。在训练场上,他一次次耐心给大家讲解新装备特点、注意事项,并将驾驶经验倾囊相授。几个月高强度的训练中,朱纪华和战友几乎达到了人车结合的境界。“对这个车的一些基本性能,心里有底了,未来我们可能到比较艰苦的地方,或者山区去作战或训练,经过这几个月,我们驾驶经验会很丰富,最好地达到人车结合。” 东风-41核导弹方队接受检阅 (兰红光 摄) 导弹打击精度越来越高,毁伤威力越来越强。朱纪华如愿驾驶着大国重器圆满顺利通过天安门,当国人为新型大国长剑欣喜时,东风-41核导弹发射车驾驶员兼操作号手朱纪华也做好了为新目标奋斗的准备。这位火箭军首批工匠型专业技能士官期待以高分通过年底的士官套改考核,让汗水继续挥洒在他热爱的军营。“作为一个有着二十四年兵龄的老兵来说,我希望我们武器更新换代更快一些,我要继续驾驶我们的新型号发射车去执行任务。”朱纪华说道。 来源:CNR国防时空 编辑:生 生团员们来到墾丁国家公园,走过绿茵环抱公园步道,走下环形小广场。在巴士海峡与台湾海峡交汇处看海,赏珊瑚礁。走过柔软的白沙滩,在温柔拍岸的亲水海滩上,团员们挥绸踏浪起舞,嘻戏相互追逐。周爷爷还与爱妻用手拱起一颗“心”形,海岸上拍下倩影。漫步在南台湾避暑度假胜地猫鼻头公园观赏,酷爱绘画的刘团员画纸上留下了一路游程中一叠厚厚的画稿。晨枫:“爱国者”连导弹都能拦 为何打不下无侦-8? (文/观察者网专栏作者 晨枫)在国庆70周年阅兵中,无人机第一方队的两架“高空高速隐身无人侦察机”引人注目。但在方队驶过时,人们只看到两个不大的尾喷口,却遍寻不见进气口,这是玩的哪一出? 这架神秘而且诡异的无人侦察机据说正式名称为无侦-8。在阅兵预演时,已经在帆布遮盖下出现,不过当时机翼拆卸下来了,只有机体,难以判断整体气动布局。一时间,坊间各种推测都有,从最初的超燃冲压高超音速远程,到后来的涡喷动力(可能是歼-8FR的涡喷14)的超音速中程,但真相还是使得所有人大掉眼镜:这竟然是液体火箭动力。据推测,无侦-8用轰-6外挂,在高空释放,然后在火箭动力下爬高、巡航,任务完成后滑翔返航,在常规跑道上自主降落。 无侦-8正式亮相前,很多媒体都认为它可能是采用类似D-21无人机的冲压发动机动力 不算各种研究机,上一个进入主流装备序列的火箭飞机是二战末年德国的Me-163“彗星”战斗机。这小东西快如流星,但只能维持7.5分钟动力飞行时间,基本上升空后在机场附近撩一把就跑,打上一两个回合就必须降落了。70多年后,中国为什么选择这样一条貌似死路的技术路线呢? 无侦-8采用不同寻常的大后掠角,差不多可看成升力体。背部有隆起的机脊,但腹部平坦,这是典型的高超音速滑翔体的气动外形,以压缩升力为主要升力机制,而不是传统的机翼产生升力的机制。外倾的双垂尾位于翼尖,后缘有常规的舵面,机翼后缘有常规的襟翼和副翼。起落架为前三点式。 真相令人大跌眼镜,其动力居然是两台YF-50A常温液体燃料发动机 人类上一种实用化的火箭飞机还是德国的ME.163呢 有说法这是用于大洋反航母作战的,在卫星引导下用于打击前的精确定位,或者打击后用于战果核查,以便在必要时补射。 中国拥有东风-21D反舰弹道导弹已经有些日子了,但大洋反航母不是光有厉害的杀手锏就可以的,首先要看到对手在哪里。高轨道卫星适合海洋普查,但无法得到足够的清晰度,以辨识和确认航母。在大洋上看到疑似航母的大船就先打了再说是不行的,从伴随舰船推测也不可靠。低轨道卫星能用于目标详查,但受到重访时间和目标上空留驻时间的限制,难以稳定跟踪和适时提供瞄准数据。美国的“锁眼12”大约每天可重复飞过同一目标两次。如果计入向地表轨迹两侧的斜视,实际上要多一点,但离实时跟踪还是相距甚远。在两次扫过之间,航母有足够的时间加速或者改变航向逃离,偏移距离大大超过星载传感器的搜索范围,下一次实际上需要重新捕获。不断改变轨道可以缩短重访时间,但不仅可变的轨道有一定限制,星上燃料也消耗太大。卫星群可以解决这个问题,但成本太高。 超地平线雷达没有重访时间的限制,但精度很低,而且受天气影响很大,只能提供概略方位。 核潜艇可以长时间精确跟踪,但首先有“贴上去”的问题,其次有长时间跟踪时暴露踪迹的问题,既给自己带来危险,也影响任务的完成。 超长航时的无人侦察机也可以保持跟踪,但飞行速度太低,适合在广大海区巡逻,不宜用作应召侦察。“全球鹰”的巡航速度只有570公里/小时。以东风-21C的1500公里射程为例,赶赴目标区需要3小时,这段时间内航母可机动超过150公里,很容易丢失目标。更大的问题是生存力,伊朗都能把“全球鹰”打下来,不能指望美国航母上的舰载战斗机或者护航的“伯克”级驱逐舰望机兴叹。 该机身上体现了很多“短平快”的设计要素,作为与反舰弹道导弹作战体系的一环,有着独特的价值 超高速侦察机则可在较短时间内赶到目标区。M3的飞机可在30分钟内前出到约1500公里以外的目标区,M4.5则只需要20分钟。在这段时间内,航母的移动距离不超过10-15海里,完全在机载传感器的搜索范围之内。更重要的是,高空高速本身就是生存力的重要保障。这似乎与60-70年代以来的大趋势相反,但历史是螺旋形前进的。 现代防空导弹的最高速度通常在M3~6。以美国“爱国者“防空导弹为例,PAC-1为M2.8,PAC-2/3为M4.1,海军的SM6为M3.5。俄罗斯的S300系统导弹品种繁多,重型的5V55和48N6系列约M5.5-6.0,轻型的9M96系列约M2.8-3.0。这些防空导弹系统都号称能拦截最高速度大大超过自身速度的弹道导弹,比如48N6E2号称能拦截M8.5的目标,速度更慢、射程更近的9M96竟然号称能拦截M14的目标,但这是有前提的。 简单的弹道导弹在发射后,按照固定的弹道飞行,所以拦截一方只要能准确预测飞行轨迹和到达时机,就可以把拦截弹及时预置到导弹必经之路的前方,剩下的就是引信及时引爆和战斗部有效杀伤的问题了,动能击杀则免除引信和战斗部,靠碰直接撞实现毁伤。到现在为止,反导弹都是基于这样的“埋地雷”模式,所以反导作战的成功高度依赖早期预警和弹道预测。 目前所有的反导拦截技术的基础都是敌方来袭弹头在离开制导舱后,就成为重力的“奴隶”,按照一条既定轨道飞行 先进一点的弹道导弹在再入时有一点机动能力,但机动的范围是有限的,在远近方向上有一点余地,但在左右方向上很有限。“埋地雷”模式依然大体有效,只是“地雷”需要在最后阶段进行相应的机动,追上导弹。应该注意的是,这主要还是看准来袭导弹的方向和速度后迎面拦截或者从侧向追击,就像足球后卫拦截对方带球突破的前锋一样,而不是尾追。 在“埋地雷”模式下,反导弹的速度固然越快越好,但未必一定要快于来袭导弹,只要来得及“埋地雷”,或者在有限机动的来袭弹头前方及时机动占位,这就足够了。但这对于拦截没有固定弹道的飞机来说,这是不管用的。飞机的航迹可看作是任意的,而且随时可变,早期预警和航迹信息的作用有限,无法做出有意义的航迹预测,追击是难免的。这首先就需要足够的速度差。 战术飞机常见的最高速度不超过M2.0一级,只要还有外挂弹药和足够数量的机内燃油,实际上远远达不到标称的最高速度,所以以反飞机为主的PAC-1和9M96的M2.8-3.0够用了,拦截高亚音速巡航导弹更是不在话下。但要拦截M3的飞机就难了。 防空导弹在发射后,马上爬升、加速,速度很快达到最高,但不可能在剩下的全程保持最高速度,极限爬升和剧烈机动导致的速度损失更大,所以号称M6的防空导弹在升空后没多久就达不到M6了。M5-6的飞机靠路径规划、机动规避和电子对抗有不小的概率可以甩掉速度差不足的导弹。舰载战斗机的典型空空导弹的速度不超过M4一级,更难追上。 导弹的机动也是问题。大气层外的机动靠工作时间有限的反推力火箭,在稠厚大气层内则是靠气动控制,但在空气稀薄的亚轨道高度,反推力难以长时间连续工作,气动控制也不大有效。典型大气层内的防空导弹受气动控制能力的限制,作战高度不超过25000(如S300PMU2)到30000米(如S300VM),PAC-2只有20000米(反飞机)/12000米(反导),为反导优化的PAC-2提高到20000米(反导)。另一方面,以外大气层反导为主的THAAD的作战高度下限为40000米,上限倒是有100000米,这是因为THAAD导弹以反推力控制为主,大气层内的气动控制能力很有限。30000-40000米是防空导弹的空挡,而且由于导弹飞控的机制是在可预见的将来难以填补的空挡。 即使是最新的THAAD和爱国者3MSE导弹,对30000-40000米高度的飞机目标也只有极其有限的拦截能力 无侦-8的另一个护身符是隐身。无侦-8的具体尺寸和重量数据现在还是保密的,目测可能与洛克希德D-21相当,大大小于常见的战斗机、轰炸机。假定重量也相仿,那就是5吨级。尺寸较小天然有助于降低雷达特征,平坦的机腹更是有利于将入射的雷达波散射到其他方向,B-2平坦的机腹也是这个道理。无侦-8也肯定涂敷了中国最高水平的隐身涂料。 隐身对小尺寸的厘米波或者毫米波雷达导引头特别有效,远距离上看不见,但还没有等到近距离烧穿就已经错失拦截战机了。大气层外反导常用的红外引导头在大气层内有自身气动加热的问题,也难以有效捕获目标。在反“常规”隐身飞机(尤其是B-2这样的高亚音速飞机)作战中,战斗机还可以在长波雷达的引导下抵近查明、精确锁定,但无侦-8速度太快,连这都不可能。 如果M6飞机在4万米高空直线飞行,地面航迹与防空导弹发射架的最近距离也为40公里的话,此时斜距56公里。在最极端的情况下,飞机必须在非常料敌从宽的近80公里的斜距上发现,然后要指挥、通信、发射准备、导弹升空的时间统统忽略不计,导弹可瞬时加速到M6并全程保持,才有可能在飞机通过最近点时拦截成功。这是几乎不可能的高难度了。但飞机开始机动规避,或者已经通过最近点,就再也追不上了。即使导弹速度增加到M8甚至M10,考虑到实际的指挥、发射滞后和导弹升空、加速时间,以及实际能保持的最高速度和延续时间,可靠拦截也是巨大的难度。但56公里斜距对于现代侦察技术来说是“顶到鼻子尖上”的距离了,足够看清航母上违规躲在逃生坑里抽烟的黄马甲了。 假定雷达在45度侧前方锁定并开始导弹发射准备,从这里到正侧方的航迹是飞机的危险区,过了正侧方,飞机就大体进入安全区了。与常规的防空导弹有效拦截区相比,这把危险区压缩了一半。考虑到防空导弹的速度显著高于传统飞机,即使飞机进入目标侧后方45度以外,依然有被追击的导弹击中的危险,实际危险区的压缩还不止一半。这正是无侦-8生存力的大不同之所在。 无侦-8除了高空高速,还具备隐身特性,机上的探测设备主要是高精度光学系统 通过对基于实时态势的路径规划,无侦-8有可能隐蔽接近,在对方舰载战斗机和舰载防空导弹完成拦截准备之前就掠过目标区,完成侦察任务;也可能在对方勉强发射导弹后依靠速度、机动性和电子对抗甩脱拦截。在理想情况下,甚至可以靠高空高速反复硬闯目标区,获得更精确和及时的目标数据。这当然增加了生存风险,但这是无人侦察机,在必要的情况下是可以牺牲的。 值得指出的是,无侦-8不仅可以用于大洋侦察,也可以执行“由海到陆”的侦察,或者穿越岛屿的穿梭侦察。比如从台岛东侧释放,穿越台岛侦察,回到大陆降落;在上海外海或者广东外海释放,贯穿台岛,然后转弯飞回大陆降落;或者在冲绳甚至日本本岛以东的太平洋释放,穿越飞行,回到中国降落。到印度看看泰姬陵或者卡久拉霍性庙也无压力。 无侦-8与歼-20等战术飞机在广义上的配合使用总是可以的,但紧密配合很难,两者的任务包线太不相同,很难协调。无侦-8改作自杀飞机也不很现实,不仅有成本问题,还有难以容纳重型战斗部的问题。中国有高超音速导弹,还是让导弹干导弹的活、无人机干无人机的活更加合理。 问题是要有足够的航程和足够的速度、高度。 据推测:无侦-8由轰-6在高空投放后,用火箭动力爬高,然后进入高空巡航。现在还不知道爬高段是否有额外的火箭助推,也不知道巡航段是否全程动力飞行,巡航高度和速度更是没有任何公开消息。合理的推测是约4万米巡航高度。这个高度空气稀薄,飞行阻力较低,也是防空导弹和反导弹之间的空挡高度。 考虑到采用液体火箭发动机,巡航速度可达M5-6一级,降低到M3一级就没有必要用火箭发动机了,用火箭助推后转入亚燃冲压就可以,这是中远程防空导弹、空空导弹和反舰导弹上已经常用的技术。不断有传说M4的亚燃冲压即将实用,但这已经接近亚燃冲压的理论极限,进气减速、喷气加速带来的阻力不可接受,使得M4一级的亚燃冲压很难实用化。超燃冲压则技术上尚不成熟。 据公开论文,无侦-8的火箭发动机工作时间可达35分钟,足以支持它加速到较高的马赫数,而且因为采用的是可变推力液体火箭,该机可以利用间断启动发动机来管理自身能量,不至于出现转个弯掉了速度就没办法补回来的情况 无侦-8的速度也可以从机翼后掠角反推。马赫角等于马赫数倒数的反正弦,所以M2时的理想后掠角为60度,M3时约70度,M4时约75度,M5时约78度,M6时约80度,以此类推。另一方面,后掠角越大,起飞、着陆和低速飞行的性能越差,甚至可能除了能飞高速,综合性能一无是处。早期超音速飞机为了尽可能减阻,确实经常以马赫角来决定机翼后掠,如幻影III的后掠角就是60度。米格-21为57度。发动机推力增加后,有条件以阻力换机动、使得综合性能更加平衡,所以现代超音速战斗机的后掠角大多小于理想后掠角,如F-16只有约40度,F-22约42度(YF-22则为48度)。 另一方面,后掠角大于马赫角则不合理,既没有额外的减阻作用,也使得起落、低速性能很糟糕。 粗略目测的结果,无侦-8的后掠角约70度。换句话说,巡航速度不大可能低于M3一级。无侦-8没有F-22那样的机动性要求,但还是有空中释放、加速爬升阶段和滑翔返航、自主着陆阶段,还是需要一定的中低空、中低速性能的,因此后掠角会小于马赫角,巡航速度很可能在M5-6一级。 液体火箭发动机连续使用的燃料消耗量太大。液体火箭的好处就是相对容易反复启动、间隙使用,可以在动力飞行和滑翔之间交替,达到较长的航程。这更要求机翼设计(尤其是后掠角)兼顾减阻和升阻比。用轰炸机在远方空投发射可以弥补航程不足的问题。在极端情况下,返航可以考虑海上回收,不一定要回到基地。轰炸机是高亚音速的,起飞准备和空中发射都需要时间,限制了本来高超音速的无人侦察机的有用性。这些都不尽理想,但是没有办法的事情。 重要的是,无侦-8不仅在现在就补上了大洋侦察和战略侦察的一个缺门,还对积累高超音速飞行的实际经验有巨大作用。高超音速飞行不仅有超燃冲压的难题,飞行器热防护、飞控和基本的空气热动力学都有很多问题。压缩升力不同于机翼升力,更像冲浪,通过前进时对流体的冲压产生升力,这也使得飞控有别于常规。比如说,船只是用舵转向的,冲浪则是靠摇摆身体转向的。对于依靠压缩升力的高超音速飞机来说,光“摇摆”身体还不够,还需要解决在“摇摆”中的升沉问题。实验室和技术验证机解决技术原理问题,只有大量实践才导致成熟的工程化产品。高超音速飞机在战术使用上也是全新领域,再多的理论和演习都比不上大量的实用经验。无侦-8为除了超燃冲压之外的大多数高超音速关健技术问题探路,从设计、制造、使用、维护都走通了一遍,达到实用化,使得中国扎扎实实地在世界上领了先。 无侦-8只是起点,超燃冲压的“无侦-8之子”才是星辰大海。火箭发动机靠把高温高压燃烧物高速抛射出去来形成推力,燃料消耗与推力大小和工作时间直接相关,而且还要自带氧化剂。吸气式发动机(包括常见的涡喷、涡扇和先进的超燃冲压)则通过燃烧加热环境空气,形成高温高压燃气,高速抛射出去以形成推力,而且不需要自带氧化剂。前者好比憋着一口气游泳,后者则是边游边换气,效率和耐力要高多了。 当然如果未来超燃冲压发动机成熟,那么采用吸气式的“无侦-8”后续型或许更有价值,图为美国B-52轰炸机携带的D-21无人机 中国在超燃冲压方面也是世界领先,已经有一系列超燃冲压和组合循环发动机在研发甚至试验中。一旦技术成熟,无侦-8或其发展型就是天然的基础。事实上,在莱特兄弟之前,奥托·李连达尔已经通过大量的滑翔机研究和试验摸出了气动设计和飞控的基本原理,莱特兄弟只是首创有动力的受控飞行。在某种意义上,无侦-8就是高超音速时代的李连达尔滑翔机。 都说天下武功唯快不破,但无侦-8也会有克星的。采用乘波体技术的防空导弹可以达到甚至超过无侦-8的速度和机动性,激光、粒子束武器更是受不受速度和机动性的影响,但这些技术都各有各的问题,离实战化还差十万八千里。在可预见的将来,无侦-8还真差不多是无敌的。 东风-17理所当然地引起人们的极大关注,这是当前最先进的导弹技术,但这还是相对初级的高超音速滑翔体。无侦-8则是世界上第一种实用化的高超音速动力巡航体,在技术成就上比东风-17还要高一个层次。无侦-8并不完美,但这是前进路上的关键一步,中国正在紧锣密鼓地走第二步、第三步。

国庆期间痛失大师,我国首架无人机研发者文传源逝世。 据北京航空航天大学网站消息,10月1日0时12分,我国航空航天领域著名教育家和科学家,北京航空航天大学自动化学科创始人之一文传源先生因病医治无效在京逝世,享年101岁。 他是我国飞行器控制、制导与仿真学界的泰山北斗,创造过两个“中国第一”:作为总设计师,他研制成功中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”;作为总体设计负责人,他研制成功中国第一台歼击机飞行模拟机。 曾用科研成果为祖国生日献礼 61年前的10月1日,大干300天之后,文传源带领师生研制的“北京五号”无线电引导着陆正式试飞基本成功,这是中国第一架无人驾驶飞机,也是为共和国生日献出的珍贵礼物。 据报道,文传源早年毕业于西北工学院航空工程系,1952年从华北大学工学院调入北京航空学院。 1957年,文传源提出了一个大胆的设想——为祖国研制无人机。面临“一无资料、二无经验、三无设备”的困难,文传源和师生们开始草拟技术方案和研制计划,这一方案最终得到了周恩来总理的支持。1958年6月29日,北航成立无人机研制指挥部,开启科研攻关,目标是当年“十一”之前要上天。 “北京五号”试飞时,飞行员在地面调试,操控无人机翱翔天空。(图片来源:北京日报) 那时,无人机有自动着陆系统、发动机控制系统等十二个大系统有待研制。文传源先定下计划完成时间,带领大伙儿通过倒排计划、顺排措施,采用重叠、交叉、穿插研制管理方案等多种手段,步步推进。 为确保万无一失,大量的试飞必不可少,风险时常相伴,那段时间,繁重的任务使文传源的体重从53公斤迅速下降到44公斤。数百次测试之后,飞机可靠性终于有了保障。 1958年“十一”当天,“北京五号”无线电引导着陆正式试飞基本成功,北航师生以自己的科研成果向国庆献礼。 1975年,北航成立歼六飞行模拟机总体设计组,文传源任组长,他协调全国40多个协作单位,历经八年攻坚克难,圆满完成了我国第一台歼击机飞行模拟机研制,并顺利交付空军使用,由此填补了我国飞行训练的空白。 101岁仍在思考如何带研究生 文传源是北航飞行器控制、制导与仿真学科的带头人及奠基者。他培养了一批优秀的学生。他的口头禅是:“我的学生是要敢拍桌子打板凳的”。 在他看来,让学生拍桌子打板凳,不是放任他们动手打架,而是鼓励形成畅所欲言、无拘无束的讨论氛围。 他也像爱护自己孩子一样爱护自己学生,多年前,文传源就曾与其他几位教师一起,捐出了自己获国家级教学一等奖的奖金5万元,2014年,他再次捐出10万元,交由学校教育基金会管理,用作品学兼优的贫困学生的奖助学金。 他说,“我没有任何不良嗜好,不抽烟,不喝酒,这些钱都是从我的工资里一分一分节省出来的,清清白白。” 即便退休多年,文先生仍心系育人。100岁高龄在接受媒体采访时他还整理了他以前写过的现代飞行控制领域专著的精华,他说,“听说上了岁数不让带研究生了,如果让我带研究生,我就这样考核学生,让他先看看,消化内容后汇报给我,再让思考如何解决问题。如果不让我带,我就留着自己看。” 2018年,北京航空航天大学向文传源颁发了“立德树人”最高荣誉——“立德树人成就奖”。 文传源先生获颁“立德树人成就奖” “我不服气,我也不服老!” 自从1988年离休后,文传源接受了返聘,继续搞科研,还带研究生,直到2003年培养完最后两位研究生,才算真正“功成身退”。 他离休后基本建立了一个关于仿真学科的“相似理论”体系,1989年开始发表相关理论,2005年发表了三篇文章,2009年又发表了一篇文章,更深一步地论述这个问题,基本建成了“相似理论”体系。他也关注综合系统论,1992年开始写第一篇文章,后来连续发表10多篇相关文章,基本建立了“综合系统论”理论体系。 90多岁高龄时,他仍在搜集对自然科学有独特见解的中国古代科学家的资料,想阐述他们的思想,写一部专著。 去年,“北京五号”试飞成功60周年时,在北航专门举办的纪念大会上,已经100岁的文传源,放出豪言,“我不服气,我也不服老!让我们携起手来,继续奋斗!在宇宙探索中取得更大成就!” 网友:国士无双,人民不会忘记 英雄今去,慨然而归 铭记,致敬!在庆祝新中国成立70周年阅兵中,领衔歼击机梯队的是我国自主研发的新一代隐身战斗机歼-20。近年来,歼-20从研发、试训到列装作战部队形成战斗力,再到实战实训、展翅海空,见证了我国航空工业和人民空军战斗力的飞速发展。 图为参阅歼-20正在进行训练。(摄影 万全/人民画报)航班为维珍大西洋航空公司VS43航班,原计划于当地时间12月29日11时20分从英国伦敦盖特威克机场(Gatwick Airport)飞往美国拉斯维加斯麦克卡兰国际机场。本次阅兵中包括东风41、长剑-100、东风-17、无侦-8在内的一系列先进武器首次公开亮相。阅兵装备方阵最后的“压轴戏”是外界最为关注的“东风-41”洲际弹道导弹,更是中国战略核威慑能力的最强象征。 徒步、装备、空中方队接受检阅(完整版) 在今天的国庆阅兵上,包括东风41、长剑-100、东风-17、无侦-8在内的一系列先进武器首次公开亮相,向外界展示了中国人民解放军武器装备发展的最新成果。 15式轻型坦克 紧跟着99A型主战坦克出场的,是我国新研制的15式轻型坦克。它主要用于山岳丛林、水网稻田、高原高寒山地的快速部署、机动突击和地域控制,具有重量轻、防护能力好、攻击能力强的特点。 台湾《中国时报》认为,虽然15式坦克号称是轻型坦克,但它的重量并不“轻”。报道称,15式坦克重量约33吨到36吨,差别在于安装在坦克上的装甲。它可选择机动性而不披挂装甲,这样能更灵活地部署,比如在水田密布的华南地区,或是山区、森林区域,能在99式主战坦克无法进入的地形中使用。 如果要增强保护,15式坦克可以加挂复合装甲,或是爆炸式反应装甲等,并通过主动防护系统提高防御能力。报道称,15式坦克的主要武器是一门105毫米火炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹,最大射程为3000米,并配有自动装填系统。15式坦克的辅助武器是一组安装在炮塔顶部的遥控武器站,配备12.7毫米机枪和40毫米自动榴弹发射器,能对付靠近的步兵。 新型无人机 无人作战作为未来战争的发展方向,在这次阅兵式上得到尽情展示。据《环球时报》记者统计,在无人作战模块中,既有空中的无人机,也有水下的无人潜航器;有近程的小型战术无人侦察机,也有可以在高空长时间巡逻的察打一体无人机,还有多款具备隐形能力的无人机惊艳亮相。正如阅兵领导小组办公室副主任蔡志军少将所说,它“展示陆军、海军、空军无人化作战发展方向,不少无人装备是首次亮相”。 率先亮相的,是外形特殊的无侦-8型无人侦察机。它可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防、利用配装的多种侦察任务设备获取高分辨率目标图像,为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。台湾岛内媒体认为,无侦-8可以超音速飞行,性能与设计直追美军SR-71“黑鸟”侦察机,后者是是速度高达3马赫的远程战略侦察机,曾在冷战中立下赫赫战功。报道猜测,无侦-8可对中远程反舰/对地攻击导弹进行打击与效果侦察,也能借助极佳的隐形设计,执行穿透敌方防空网的秘密侦察任务,任务范围可覆盖整个西太平洋。 阅兵展出的另一款具备隐形设计的无人机是攻击-11无人机验证机。它属于我国自主研发的无尾飞翼布局无人机,具有隐身性能好、续航时间长、攻击精度高等特点,可执行制空突击、压制防空等作战任务。当今世界现役的隐形无人机主要用于侦察任务,而攻击-11可执行攻击任务,是发动第一波次打击的踹门利器,技术难度更大。 而在无人作战模块的最后,是001水下无人航行器。它是我国自主创新研制的新型水下无人装备,主要执行隐蔽侦察任务,具有自主远程航行和自动侦察战场环境信息的能力。 长剑100巡航导弹 据央视解说称,长剑-100巡航导弹是一款超音速巡航导弹,它是具有突防能力强、命中精度高、作战半径大、反应速度快等特点,是我军精确打击武器。 东风17常规导弹 今年的国庆阅兵上,首次公开亮相的“东风17”中近程弹道导弹取代了往年国庆阅兵式上的“东风-11”“东风-15”系列,成为中国新一代常规弹道导弹家族的代表。 尤其让外界关注的是,这种导弹弹头外形并非传统的圆锥形,具备高超音速滑翔弹头的典型特征。台湾《中国时报》认为,这款导弹兼具高超音速、滑翔可变弹道两大新技术,能规避突破敌方防空反导系统。报道猜测,该导弹的弹头战斗部并不会飞出大气层,而是在临近空间进行滑翔飞行,可巧妙躲避敌方的雷达探测,还能在高超音速状态下大幅增加敌方拦截的难度。此外,传统反导系统需要预测来袭导弹的路径,才能实施拦截。而“东风17”可以改变飞行轨迹的特点,无疑对反导系统提出更大挑战。香港《南华早报》之前甚至猜测,“东风-17”飞行时可转换攻击目标,让其他国家的防空系统难以拦截。 高超音速武器已成为全球军事强国竞相角逐的热门领域。尽管美国首先提出“一小时打遍全球”的“常规快速全球打击计划”,但在技术实用化的进程上却落于下风。俄罗斯2018年率先发布了“匕首”“先锋”等高超音速武器,它们的超高速度与超强机动性能,让传统的反导系统难以防御,因此被称为颠覆性新概念武器。 中国导弹技术专家杨承军表示,“东风17”的服役,在中国维护国家周边领土主权完整的斗争中将发挥重要作用。它与其他导弹型号共同构成射程衔接、能力互补、高低搭配、运用灵活的体系,可对中近程目标实施精确打击。 巨浪2潜射导弹 尽管中国“巨浪2”潜射远程弹道导弹已经在各国情报机构和媒体上反复被炒作了十多年,但这次阅兵还是它的首次公开亮相。它具有反应速度快、隐蔽性好、生存能力强、打击范围广等特点,可实施快速核反击。 西方情报机构认为,由094型战略核潜艇与“巨浪2”潜射洲际导弹组成的“搭档”构成了中国第二代海基核威慑力量。通常认为,战略核潜艇长期在水下巡逻,难以被定位和跟踪,对手的第一波核打击很难确保将其摧毁,因此这些“水下幽灵”可以从容地实施反击,以提高核威慑的有效性。为此,美国、俄罗斯、英国和法国均花费巨资建造了多艘搭载潜射洲际导弹的战略核潜艇。相比之下,由于早先的092型战略核潜艇与配套的“巨浪1”潜射导弹性能有限,“仅能打击中国周边目标”,西方认为直到搭载“巨浪2”的094型战略核潜艇近年开始战略值班,中国才有了可信的水下二次核打击能力。 因此,美国海军情报办公室几乎每年都会发布报告,关注搭载“巨浪2”的094型战略核潜艇的动向。相关报告猜测,“巨浪-2”潜射导弹的射程为4600英里(约合7400公里),可以在日本海发射打到阿拉斯加,而在夏威夷以东发射就足以威胁美国全部50个州。今年4月的青岛海上阅兵式上,一艘改进后的094型战略核潜艇公开亮相,西方观察家猜测,它可能装备了“巨浪2”潜射洲际导弹的最新型号,射程可能超过1.1万公里。 东风41洲际导弹 阅兵装备方阵最后的“压轴戏”是外界最为关注的“东风-41”洲际弹道导弹。作为中国战略核威慑能力的最强象征,此前的阅兵新闻发布会上,就有日本记者直接点名询问“东风-41”是否会亮相,可见它的关注度之高。 早在2014年,美国国防部就在年度发布的《中国军力报告》中提到,中国正在发展能携带分导式多弹头的“东风41”洲际导弹,它采用公路机动式部署方式,射程比早先亮相的“东风31”洲际导弹(1.12万公里)更远。在2019年版的《中国军力报告》中,五角大楼猜测该导弹在公路机动的基础上,“似乎”还增加了铁路机动和井式发射方式。西方观察家普遍认为,机动部署方式让“东风41”更加难以被跟踪,因此具备更强的生存能力;而分导式分弹头让它能同时打击多个战略目标,并具备更强的突防能力,对美国的导弹防御体系构成严峻挑战。 对于这种阅兵现场“轮子最多”“个头最大”的战略武器,中国导弹技术专家杨承军告诉《环球时报》记者,这是中国第四代战略核武器的首次亮相。他表示,“东风-41”是我国现役导弹中射程最远的型号,可以覆盖全球战略目标。这对于我们更有效地维护国家安全,有着非凡的意义。 阅兵联合指挥部办公室常务副主任、解放军中部战区副参谋长谭民此前曾透露,所有受阅装备均为国产现役主战装备。这次阅兵式上有多达16枚“东风41”同时亮相,显示这种“国之重器”已经进入批量装备阶段。 轰6N轰炸机 今年的国庆阅兵上,3架轰-6N轰炸机第一次公开亮相,这是国产新一代远程战略轰炸机,可以空中受油。轰-6N和轰-6K都可以实施远程奔袭、大区域巡航,具备防区外打击能力。据美国《战区》网站此前报道,中国可能正在开发空射型反舰弹道导弹,将搭载于最新轰-6N轰炸机上。这种全新的空射弹道导弹发射模式,将进一步增强中国的反介入能力。

国庆期间痛失大师,我国首架无人机研发者文传源逝世。 据北京航空航天大学网站消息,10月1日0时12分,我国航空航天领域著名教育家和科学家,北京航空航天大学自动化学科创始人之一文传源先生因病医治无效在京逝世,享年101岁。 他是我国飞行器控制、制导与仿真学界的泰山北斗,创造过两个“中国第一”:作为总设计师,他研制成功中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”;作为总体设计负责人,他研制成功中国第一台歼击机飞行模拟机。 曾用科研成果为祖国生日献礼 61年前的10月1日,大干300天之后,文传源带领师生研制的“北京五号”无线电引导着陆正式试飞基本成功,这是中国第一架无人驾驶飞机,也是为共和国生日献出的珍贵礼物。 据报道,文传源早年毕业于西北工学院航空工程系,1952年从华北大学工学院调入北京航空学院。 1957年,文传源提出了一个大胆的设想——为祖国研制无人机。面临“一无资料、二无经验、三无设备”的困难,文传源和师生们开始草拟技术方案和研制计划,这一方案最终得到了周恩来总理的支持。1958年6月29日,北航成立无人机研制指挥部,开启科研攻关,目标是当年“十一”之前要上天。 “北京五号”试飞时,飞行员在地面调试,操控无人机翱翔天空。(图片来源:北京日报) 那时,无人机有自动着陆系统、发动机控制系统等十二个大系统有待研制。文传源先定下计划完成时间,带领大伙儿通过倒排计划、顺排措施,采用重叠、交叉、穿插研制管理方案等多种手段,步步推进。 为确保万无一失,大量的试飞必不可少,风险时常相伴,那段时间,繁重的任务使文传源的体重从53公斤迅速下降到44公斤。数百次测试之后,飞机可靠性终于有了保障。 1958年“十一”当天,“北京五号”无线电引导着陆正式试飞基本成功,北航师生以自己的科研成果向国庆献礼。 1975年,北航成立歼六飞行模拟机总体设计组,文传源任组长,他协调全国40多个协作单位,历经八年攻坚克难,圆满完成了我国第一台歼击机飞行模拟机研制,并顺利交付空军使用,由此填补了我国飞行训练的空白。 101岁仍在思考如何带研究生 文传源是北航飞行器控制、制导与仿真学科的带头人及奠基者。他培养了一批优秀的学生。他的口头禅是:“我的学生是要敢拍桌子打板凳的”。 在他看来,让学生拍桌子打板凳,不是放任他们动手打架,而是鼓励形成畅所欲言、无拘无束的讨论氛围。 他也像爱护自己孩子一样爱护自己学生,多年前,文传源就曾与其他几位教师一起,捐出了自己获国家级教学一等奖的奖金5万元,2014年,他再次捐出10万元,交由学校教育基金会管理,用作品学兼优的贫困学生的奖助学金。 他说,“我没有任何不良嗜好,不抽烟,不喝酒,这些钱都是从我的工资里一分一分节省出来的,清清白白。” 即便退休多年,文先生仍心系育人。100岁高龄在接受媒体采访时他还整理了他以前写过的现代飞行控制领域专著的精华,他说,“听说上了岁数不让带研究生了,如果让我带研究生,我就这样考核学生,让他先看看,消化内容后汇报给我,再让思考如何解决问题。如果不让我带,我就留着自己看。” 2018年,北京航空航天大学向文传源颁发了“立德树人”最高荣誉——“立德树人成就奖”。 文传源先生获颁“立德树人成就奖” “我不服气,我也不服老!” 自从1988年离休后,文传源接受了返聘,继续搞科研,还带研究生,直到2003年培养完最后两位研究生,才算真正“功成身退”。 他离休后基本建立了一个关于仿真学科的“相似理论”体系,1989年开始发表相关理论,2005年发表了三篇文章,2009年又发表了一篇文章,更深一步地论述这个问题,基本建成了“相似理论”体系。他也关注综合系统论,1992年开始写第一篇文章,后来连续发表10多篇相关文章,基本建立了“综合系统论”理论体系。 90多岁高龄时,他仍在搜集对自然科学有独特见解的中国古代科学家的资料,想阐述他们的思想,写一部专著。 去年,“北京五号”试飞成功60周年时,在北航专门举办的纪念大会上,已经100岁的文传源,放出豪言,“我不服气,我也不服老!让我们携起手来,继续奋斗!在宇宙探索中取得更大成就!” 网友:国士无双,人民不会忘记 英雄今去,慨然而归 铭记,致敬!

1月10日上午,长沙河西云顶翠峰小区33栋二单元3305房内发生命案,致4人死亡。死者为户主周某及其夫和两名小孩。死者家属悲痛不已。

1周内2邻国接连力挺中国 杜特尔特再向美国开炮 “如果发生危险,我会让美国滚开!” 菲律宾总统杜特尔特日前就南海问题再次向美国开炮。据菲《世界日报》报道,他于5日重申,无力与中国开战,如果爆发战争美国不会支持菲律宾。 长安街知事注意到,杜特尔特上台以来已多次力挺中国,怼美国则是家常便饭。与此同时,中国的另一个邻国,马来西亚总理马哈蒂尔也于9月28日发出类似表态称,他们不会在南海等问题上向中国挑衅,因为中国是个大国,马来西亚清楚自己的生存之道。 以美国为首的西方国家一直试图借南海问题兴风作浪,1周内2邻国接连表态,而且成为常态,美国可以歇了。 杜特尔特 “我会让美国滚开” 报道援引杜特尔特的话报道称,菲律宾在与中国有争议的南海部分区域中无法主张其权利,因为那就像一场该国“永无胜算”的战争。 杜特尔特表示,“他们的导弹在7分钟内就能到达马尼拉,对一个武器准备就绪的国家挑起战争,难道我疯了吗? 老杜是实在人,同样一番话,今年7月他刚刚说过。 杜特尔特7月22日在国情咨文中说:“即使我派出我们的5艘新护卫舰。它们也将被消灭,因为那个岛上已经有导弹,最快的可以在7分钟内到达马尼拉。” 杜特尔特同时表示,战争是悲伤和苦难的放大器,留下了寡妇和孤儿,他更倾向于“以和平方式”解决和中国的海洋争端。 杜特尔特曾就南海问题多次怼美国 在杜特尔特看来,最可气的是,美国人坚持让菲律宾去申索主权,“他们总是怂恿我找麻烦,好像遇到麻烦时,他们会帮助我们。” 所以,杜特尔特强调,“如果发生危险,我会让美国滚开。” 不光如此,杜特尔特还认为,为了从美国获得军事援助,菲律宾将不得不“准备战争”,因为按照《菲美共同防御条约》,只有在“发生侵略的情况下”才能执行该条约。 现在情况变了,甚至杜特尔特的强烈批评者,曾为军人的立法者众议员加里·阿莱亚诺也呼吁,要求对这一已有近70年历史的条约进行审查,并声称其中某些规定很“含糊,不是承诺。 “清楚生存之道” 无独有偶,9月28日,东南亚英文媒体博纳新闻发布了对马来西亚总理马哈蒂尔的采访,他表示,他们不会在南海等问题上向中国挑衅,因为中国是个大国,“马来西亚清楚自己的生存之道。” 马哈蒂尔表示,中国是一个非常强大的国家,他们不会去做那些注定要失败的事情,更不会跟中国敌对,因为中国是马来西亚的重大贸易伙伴,与之对抗的过程中,马方也要蒙受损失。 在马哈蒂尔看来,马来西亚能够作为中国的邻国平安地存在2000多年,是因为他们清楚自己的生存之道。马哈蒂尔以他们在历史上曾向中国朝贡为例,称马来西亚是务实的。 视频截图 马哈蒂尔认为,马来西亚太小了,面对实力差距,他们不会再去找机会挑衅中国。 今年,马哈蒂尔已不止一次力挺和中国的合作。 5月30日在日本东京举行的“亚洲未来”会议上,有记者提问马蒂哈尔,马来西亚是否会遵循美国的脚步,对华为实行禁令。 马蒂哈尔的回答很直接,他称马来西亚将会继续尽可能地使用华为的技术,因为华为的技术远超马来西亚的技术水平。 在他看来,美国和其他西方国家必须接受现实,即现在的亚洲国家也能生产出颇具竞争力的产品,“如果别国领先了,他们就会下禁令,就会派军舰,这根本不叫竞争,这是威胁。” 知事注意到,今年是中马建交45周年,两国关系正向积极方向发展。 9月12日,国务委员兼外长王毅在同来访的马外长赛夫丁会谈时表示,要利用新建立的中马海上问题双边磋商机制,增进相互信任,妥善管控分歧,加强对话合作,共同维护好南海和平稳定。 “符合本地区各方利益” 两邻国力挺中国的背后是,合作已成为发展的主题。 9月初,杜特尔特刚刚结束他上任后的第5次访华之旅,也是时隔4个月第2次来华。 杜特尔特在访华时强调,事实证明,中国是菲律宾真诚的朋友。中国对菲律宾很重要,菲中关系是百年大计。 杜特尔特访华期间,中菲双方宣布成立油气合作政府间联合指导委员会和企业间工作组,推动共同开发取得实质性进展。 杜特尔特表示,菲方愿同中方加快推进海上油气共同开发。“我主张选择合作而非对抗的方式和平解决南海争议,维护地区友好合作、和平稳定大局,这符合本地区各方利益。” 而在马来西亚,马来西亚电信运营商明讯公司与中国华为公司10月3日刚刚签署了为期3年的5G商用合同。马哈蒂尔出席了签字仪式。 马哈蒂尔曾在中国访问期间参观华为 马哈蒂尔说,很高兴看到明讯与华为的合作,这将支持马来西亚数字经济快速增长。先进技术对马来西亚进步起着至关重要的作用,工业4.0来临之际,5G是改变众多产业的关键驱动力,将使马来西亚保持全球竞争力。 根据合同,明讯将与华为合作在马来西亚发展5G,华为将提供4G和5G无线设备和服务,并帮助明讯全面建设5G网络以及完善现有网络。华为还将组建专家团队,支持明讯进行一系列有关5G网络规划、运营和维护的技术培训。

中国空军歼击机“三剑客”再上阅兵场展露空战实力 新华社北京10月6日电(记者张玉清、张汨汨)国产新一代隐身战机歼-20携第三代改进型战机歼-16、歼-10C,1日从天安门广场上空呼啸而过。这是中国空军歼击机“三剑客”继2017年沙场阅兵后的第二次受阅。 两年间,“三剑客”取得哪些成长?记者专访了受阅歼击机梯队飞行员。 能飞多高、多远、多快,这是硬指标;雷达、电子对抗、机间数据链等任务系统,是软指标,也是强强对抗中消灭对手的关键所在。歼-20中队长机、空军某基地副参谋长张昊说:“我们的任务,就是在不断的试验评估中取得整个系统的完善与优化。” 两年前的朱日和,张昊和战友们驾驶歼-20接受了检阅。两年间,歼-20从试验训练飞向一线作战部队,从陆上训练飞向海上训练,从训练场飞向演兵场,可谓突飞猛进。 与“突飞猛进”的形容相比,张昊更喜欢“稳扎稳打”:“所有前进不过是按照预期的稳步推进。把每一步走实,稳健增长才能长足增长。” 紧跟歼-20的是歼-16五机编队,来自空军航空兵某旅,也是最早换装歼-16的作战部队。 对于这款重型多用途战斗机,旅长王乐的评价是“稳重大气”——跨代升级之后,不仅操控品质和机动能力更优秀,武器挂载能力、信息获取能力和信息分发能力也都有了飞跃。 王乐所在的空军航空兵某旅此前装备的是二代战机。换装后,全旅上下边接装边探索战术战法、边执行作战任务,尽全力缩短成长之路。 两年来,他们驾驶歼-16参加了各类对抗训练、演习演练,表现上佳,单机作战能力和融入体系的能力不断提升。 而相比新战机的列装与使用,张昊与王乐不约而同地认为,最令人鼓舞的是一大批优秀人才在这一过程中快速成长。这也得到歼-10C中队带队长机、空军航空兵某旅旅长张剑武的认同:“任务牵引是战斗力成长的最好方式。越是近乎实战的训练,越有助于飞行员能力的提高。” 歼-10C与歼-20、歼-16一起被誉为中国空军歼击机“三剑客”,是未来联合进攻力量的杀手锏武器。近年来,“三剑客”在一系列演习演练中发挥着尖刀和骨干作用。 受阅飞行员陈浏和白龙已具备了歼-20、歼-16、歼-10C三型战机通飞的能力。陈浏说:“阅兵是对胜利的承诺,打赢底气来自千百个日夜的锤炼。” 不久前,尽管他们驾驶歼-20在演习中取得突出战果,他们却觉得“远远不够”。白龙说:“广阔的空天战场,还等着我们更多地去开拓。”

外媒热议中国阅兵先进武器 东风41最受关注 编者按:连日以来,新中国成立70周年的大阅兵装备成了众多境外媒体持续关注和集中解读的对象。特别是此次阅兵中首次公开亮相的新型战略导弹、轰炸机、无人装备,更是不断被外媒放到显微镜下面看了又看,猜了又猜。中国军事专家杨承军对《环球时报》记者表示,一大批新式武器装备如雨后春笋般“扎堆”亮相,就是向世界表明中国完全有手段、有能力维护国家安全和地区稳定。 此次阅兵最受外界关注的无疑是首次受阅的“东风-41”洲际弹道导弹、“东风-17”常规导弹、“巨浪-2”潜射弹道导弹和“长剑-100”超音速巡航导弹。一方面,它们首次公开亮相,另一方面它们采用的技术先进,作用突出。虽然外媒集中关注这几型导弹,不过由于目前关于这几型导弹的性能多为猜测,各媒体的报道也有所不同。 新加坡《联合早报》网站报道称,备受外界关注的“东风-41”洲际导弹在大阅兵上如期亮相。“东风-41”属新一代战略威慑武器,射程超过1.2万公里,可携带多枚分导式弹头。《俄罗斯报》3日报道称,北京规模宏大的阅兵彰显中国日益增长的军事实力。中国的军事技术,特别是在导弹、无人机和若干其他装备品类方面可与美国、俄罗斯和欧洲媲美。本次阅兵展示的“东风-41”固体燃料洲际弹道导弹可携带多枚核弹头,打击不同目标。《星条旗报》网站称,“东风-41”的技术细节尚未公布,但华盛顿战略与国际研究中心称,它可能是世界上射程最远的导弹。 中国导弹专家、量子防务首席科学家杨承军在接受《环球时报》记者采访时表示,出现在新中国成立70周年阅兵式上的“东风-41”是我国新一代战略核武器的首次亮相,它是我国现役导弹武器装备中射程最远的一个型号,可以覆盖全球战略目标。这对于中国军队更加有效地维护国家安全具有非凡意义。




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